细说摩擦式离合器的结构特点

本文对周布弹簧式离合器和膜片弹簧式离合器的结构特点做了详细的介绍,以帮助机手和维修人员认识离合器少走弯路,提高工作效率。     

基于Pro/Toolkit的膜片弹簧离合器参数化系统的设计

传统的机械产品开发过程,从设计到最终成型需要反复修改,使产品开发的周期长,成本高。而建立一个参数化系统,利用人机交互的方式对产品尺寸进行参数化处理,可以大大提高设计的效率,缩短设计周期。本文主要讲述了利用Pro/Toolkit的二次开发功能,利用VC作为开发工具,建立一个以膜片弹簧离合器各零件为主的参数化系统的具体实现过程。     

汽油机燃油系常见故障的排除

汽油机燃油系常见故障有：不来油或来油不畅；混合气过稀；混合气过浓；怠速不良；加速不良等。 1 不来油或来油不畅 在确定电路无故障情况下，发动机不能起动或起动数秒钟后又熄火；向化油器内倒入少量汽油后能发动，但不久又熄火；观察排气管无烟排出或排烟时间很短，即为不来油或来油不畅。 其原因主要有：油箱存油不足或开关打开不够，进油口滤网或滤清器滤芯过脏堵塞；化油器主量孔或喷油口堵塞；油箱吸油管堵塞或焊接处断裂；汽油泵油杯衬垫和油管接头处密封不严造成漏气；汽油泵进、出油阀失效，膜片破裂；离心轴和外摇臂接触处严重磨损，内外摇臂之间间隙过大。 可采取如下方法： 如果是油道、量孔、滤网堵塞不畅通时，应用煤油清洗，然后用压缩空气吹干； 针阀、汽油泵进、出油阀不密封时，应研磨修复或更换新件； 摇臂磨损应修复； 衬垫、膜片和膜片弹簧损坏，一律更换新件。     

机车受电弓弓头弹簧系统的优化设计

将非线性有限元理论应用于机车受电弓弓头弹簧系统的研究．利用一种新型、稳定的接触问题求解方法——直接约束法，对受电弓和接触网进行接触计算分析，并将工程优化算法融入有限元分析的全过程，实现了弓头弹簧关键参数的优化设计．研究结果表明，利用该方法可较好地获得具体工况条件下弓头弹簧参数与受电弓受流性能的关系，求取最优的弓头弹簧参数值，为设计新型机车受电弓产品的弓头弹簧系统提供了科学适用的工具．     

基于接触摩擦的变截面钢板弹簧悬架性能分析

传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型，而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计，本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元，来模拟钢板弹簧间的摩擦，进行钢板弹簧悬架的有限元计算，得到钢板弹簧悬架的装配预应力、刚度和阻尼特性的仿真值.与由传统预应力计算方法得到的结果和行业推荐值进行比较分析，证明基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧悬架性能分析的方法更能反映簧片实际的受力情况.     

拖拉机前桥油气弹簧的设计与特性研究

[目的]为了提高我国拖拉机的乘坐舒适性和行驶平顺性,设计并研究了拖拉机前桥油气弹簧减振系统。[方法]以常发CF700型拖拉机为研究对象,建立前桥悬架拖拉机三自由度振动模型,根据拖拉机前桥悬架的参数要求,设计了刚度和阻尼均可调的油气弹簧系统,以此为基础建立油气弹簧刚度和阻尼的非线性数学模型,并计算了油气弹簧的结构参数。仿真研究了油气弹簧的性能,并对所设计的油气弹簧进行了静、动态特性试验。[结果]静态特性试验得到油气弹簧的刚度特性,其在平衡位置处的静刚度系数为72.6 kN·m~(-1);动态特性试验研究了比例阀电流、各节流阀开度及激振频率对油气弹簧输出力的影响规律,结果表明所研制的油气弹簧能够在较大范围内调节输出力的大小,满足前桥悬架的设计要求。[结论]该研究为后期开发前桥油气弹簧系统提供重要的理论依据。     

碟形弹簧的非线性自由振动

研究了碟形弹簧的非线性自由振动,建立了碟形弹簧非线性自由振动的控制方程,采用L-P法推导出了碟形弹簧非线性自由振动的固有频率近似公式,讨论分析了碟形弹簧的振幅、重物质蛩对其固有频率的影响,为碟形弹簧的设计提供了理论依据。     

油箱压力II型检验夹具及夹具弹簧的设计

本文介绍了油箱压力Ｉ和ＩＩ型检验夹具的工作原理，性能及ＩＩ型夹具弹簧的设计。     

惯性振动输料机的减振设计原理

在考虑结果阻尼的情况下运用结构动力学分析方法，研究了惯性振动输料机激振电机减振设计的激振频率条件下，并详细分析了结构阻尼和主振弹簧的刚度参数对激振电机和料槽振动振幅的综合影响，结果表明，可以通过调节阻尼或主振弹簧的刚度来改变振动输料机的生产能力。     

209P型转向架轴箱弹簧断裂的原因及预防

对209 P型客车转向架轴箱弹簧运行途中发断裂的的原因进行了分析,提出了依托基于振动分析的机械故障诊断技术,设计轴箱弹簧断裂的智能预警系统,及时将轴箱弹簧发生的初期裂纹判断出来,以提高轴箱弹簧故障预警概率,避免运行途中发生断裂,从而保证旅客列车运行安全。     

弹簧件的使用与维护

1．可调整弹力的弹簧。当喷油器调压弹簧弹力减弱后、喷油雾化不良，燃烧恶化，发动机功牢下降，油耗增高：渊速器调速弹簧弹力减弱后，发动机转速降低、功率下降，同时还会产生“游车”现象：润滑系的调压弹簧和液压系安全阀弹簧弹力减弱后，会造成零件加速磨损，发动机技术状态恶化：变速拨又定位弹簧弹力减弱后．变速箱挡位不能可靠定位，会发生自动跳挡和乱挡现象。因此，对上述可调弹簧应及时调整其压力。     

基于EDEM-RecurDyn的自激式振动深松铲耦合仿真研究

为探究自激式振动深松作业新的仿真研究方法，通过动力学仿真软件RecurDyn和离散元仿真软件EDEM对自激式振动深松过程进行联合仿真分析。以耕作阻力为评价指标，耕作深度、牵引速度和弹簧刚度为变量，设计3因素3水平响应面分析和优化试验。结果表明，牵引速度为3 km·h^-1、耕作深度为350 mm和弹簧刚度为300 N·mm^-1时，深松铲最大入土角为26.39°，弹簧振动频率为3.84～6.25 Hz，弹簧对耕作阻力有明显缓冲作用；自激式深松铲参数耕作深度为301 mm、速度为2.6 km·h^-1、弹簧刚度115 N·mm^-1时，以最小耕作阻力为评价指标的作业效果最优。EDEM-RecurDyn联合仿真为自激式振动深松铲的优化设计提供新方法。     

HXD2电力机车一系悬挂弹簧的有限元分析

在HXD2电力机车一系圆柱压缩螺旋弹簧的结构及受力基础上,利用Solid Works软件建立了压缩弹簧三维有限元模型,并对压缩弹簧进行了刚度分析、静强度分析。分析结果表明,悬挂弹簧满足其设计要求。这种分析方法直观快速的反映出了最大应力极值其出现的位置,为优化设计圆柱螺旋弹簧提供了方便、直观、可靠的参考数据。     

城轨车辆空气弹簧系统常见故障分析

空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,弹簧刚度可设计得较低,使列车在运行中具有很高的平稳性,同时又能大幅降低噪声。在列车运营过程中的一些不利因素往往会加速空气弹簧的磨损和老化,从而大大缩短空气弹簧系统的使用寿命,通过本文的分析研究总结了空气弹簧常见的漏风故障和胶囊故障,分析了各种故障的现象以及故障产生的原因,为有针对性地防范和解决此类故障提供了思路和方法。     

圆柱形静载压缩螺旋弹簧的可靠性优化设计

机械零件优化设计均以保证零件的安全第数大于许用值作为设计依据，示考虑零件失效概率，使设计过于保守；而零件的可靠性设计又仅考虑了零件的失效概率，未考虑设计方案是否最优。试将可靠性分析与优化设计方法相结合，提出了机械零件可靠性优化设计的一般方法，建立了圆柱形静载压缩螺旋弹弹簧可靠性优化设计的数学模型，并给出了一个设计实例。     

Dot-PPA-ELISA联合检测猪PRV.Brucella和Chlamydia抗体方法的建立和应用研究

首次将Dot-PPA -ELISA用于联合检测猪衣原体、伪狂犬病毒和布氏杆菌抗体 ,并进行了较大规模的田间猪血清检测。实验对制作诊断膜片的工艺流程和关键材料做了细致研究 ,并进行同步监测、分析。确定了本方法的最佳反应条件和阳性标准。联合诊断膜片 (简称膜片 )具有良好特异性、灵敏性和稳定性。诊断膜片在 4℃保存 8个月、室温 (15～ 2 5℃ )保存 2个月、37℃保存 1个月灵敏性 ,特异性不变。 1∶6 4、1∶12 8、1∶6 4为联合检测猪伪狂犬病、衣原体病和布氏杆菌病抗体的阳性标准。结果表明 ,Dot -PPA -ELISA联合检测法操作方便、快速 ,结果客观 ,易于判读 ,诊断膜片便于寄送、保存 ,性能稳定、可靠 ,并能同时检测多种疫病等优点 ,适宜应用于猪衣原体病、伪狂犬病和布氏杆菌病抗体的联合检测     

小口径漏磁检测器的探头机构设计

为了解决三簧探头机构不适用于小口径检测器的问题,对检测器所用探头机构进行了改进:将探头壳与支撑弹簧连接方式由螺钉固定连接改为支撑弹簧滑动连接;去除三簧探头机构中辅助弹簧,避免探头臂、弹簧缩短后辅助弹簧与探头臂上的连接螺钉、铆钉等磕碰;将刚性探头臂设计成弹簧臂,抵消辅助弹簧去除后支撑力减弱的问题;探头壳与弹簧臂间增加弹性垫,使探头壳尾端处于翘起状态,防止探头壳出现"栽头"现象。机械性能测试及牵拉试验表明:新型探头机构具有良好的姿态稳定性、耐磨性及抗震颤能力,极限压缩尺寸为30 mm,适用于小口径检测器或径向空间有限的设备。将弹簧、探头臂等零件尺寸加长,该探头机构还能够应用于大口径检测器,使用范围更加广泛。     

延长弹簧、链条使用寿命的方法

拖拉机、汽车及农机具上有各种各样的弹簧。有的机手以为弹簧不会有多少故障，其实，如果弹簧变得软弱无力，将对机车或机具的性能产生严重影响。     

简化质点弹簧模型在牙龈变形仿真中的应用

在分析常用建模方法的基础上，采用简化质点弹簧系统的物理建模技术，研究了简化质点弹簧系统的动力学方程及方程组的求解、根据STL文件牙齿模型的特点给出了简化质点弹簧系统的数据结构，并通过渗透深度来控制计算量和准确度．实验表明，该变形模型能实时计算描述动态变形过程，达到了较好的仿真显示效果     

弹簧预紧挤压式烟竿研制与结构优化研究

为解决烤烟生产的烘烤环节中装烟成本偏高、耗时费工等问题,本项目根据弹簧夹紧原理,设计开发了一种弹簧预紧挤压式烟竿(以下简称为“弹簧烟竿”)。采用异形扭转弹簧调整压条实现鲜烟叶的夹紧,结合变形理论分析和有限元仿真分析优选出弹簧的结构参数和布置形式；进行弹簧烟竿装烟烘烤的田间试验,通过鲜烟叶滑脱力、装烟量、烘烤用工量、烤后烟叶外观质量分析应用效果。变形分析和仿真结果表明：弹簧数量为6个、间距240 mm,弹簧圈数为3圈时,鲜烟叶装夹牢固、不会损伤叶梗,且符合人体工程学的相关要求。通过田间试验得到弹簧烟竿的装烟量增加了18.8%,每炕可节省用工4.6个,设备技术改造费用与梳式烟夹相比减少了22.3%。与传统竹制烟竿和梳式烟夹相比,弹簧烟竿有效降低了劳动强度和成本,改善了烤后烟叶外观质量,实现了烟叶烘烤过程中生产投入与产出效益的平衡。