基于平顺性的汽车空气悬架系统的匹配设计

通过建立基于空气悬架系统的汽车整车八自由度平顺性模型,应用MATLAB优化工具箱,结合空气弹簧的特性,分7种工况对空气悬架的刚度和阻尼进行了匹配设计,用MATLAB/S imu link验证了匹配结果并进行了仿真。仿真结果表明:优化后的空气悬架系统对由路面输入引起的振动能够进行有效抑制,能明显改善车辆行驶平顺性。     

离心式自动放线割草机构及其弹簧优化设计

针对传统割草装置中刀具更换频繁和使用成本高等问题,通过研究设计了一种离心式自动放线割草机构,构建了自动放线割草机构的动力学模型,利用MATLAB工具箱对其关键件多股弹簧进行了优化设计。     

发动机气门弹簧参数优化方法研究

建立了多目标优化函数,对发动机中多约束、多变量的气门弹簧进行了优化设计,克服了传统设计的不足,利用MATLAB解多约束、多变量的不等式方便快捷,可得到最优的设计参数.算例结果表明该方法具有工程实用价值.     

基于平顺性的钢板弹簧后悬架优化设计

为评价某观光车的平顺性,利用MATLAB的遗传算法优化工具箱,对后悬架的某两片式等截面钢板弹簧进行优化设计.以多体动力学理论作为基础,应用ADAMS/Car建立包括前悬架系统、后悬架系统、转向系统、轮胎系统和车身系统的整车动力学模型.对观光车整车模型进行脉冲路面的平顺性仿真,得到质心位置的垂直方向上的最大加速度曲线对比.通过分析仿真结果,装用优化后的变截面钢板弹簧的整车平顺性有较大提高.     

基于MATLAB的自动机后坐到位缓冲动力学仿真

建立自动机后坐的动力学模型,分别采用弹簧液压缓冲器和弹簧缓冲器。采用四阶龙格库塔公式求解动力学微分方程组,在MATLAB中编写动力学计算程序,赋予自动机实际运动速度和质量,分别得到弹簧液压缓冲器和弹簧缓冲器后坐力曲线,从仿真曲线可以看出,弹簧液压缓冲器的缓冲效果明显优于弹簧缓冲器,并且通过控制变截面流液孔大小优化弹簧液压缓冲器使后坐阻力最大值尽可能的小。该动力学仿真可为自动步枪和机枪自动机缓冲器设计提供参考。     

基于Matlab的少片簧非线性优化及其用户界面设计

本文结合卡车悬架结构,确定少片变截面钢板弹簧的截面形状,再基于Matlab优化工具箱中的Fmincon非线性优化函数对卡车少片变截面钢板弹簧进行了结构尺寸优化,并要求少片变截面钢板弹簧的刚度达到预期水平。在此引用某卡车钢板弹簧的具体数据为例,对其进行优化计算,得出正确优化结果。最终运用Matlab中的GUIDE(Graphics User Interface Design Environment)模块进行具有良好的人机交互能力的优化软件界面设计。     

面向平顺性的某轿车悬架参数匹配及优化研究

为了研究某款轿车的平顺性优化问题,运用ADAMS/Car软件建立了整车多体动力学模型,并对影响平顺性的悬架刚度与阻尼参数进行了匹配分析。使用ISight软件集成ADAMS/Car和MATLAB组件,构建了多软件协同的优化模型。以驾驶员座椅处总加权加速度的均方根作为优化指标,选择弹簧刚度系数和减振器阻尼系数作为设计变量,采用多岛遗传算法进行求解,得到这2个悬架参数的优化匹配方案。结果表明：总加权加速度的均方根值改善了8.65%,整车平顺性得到了改善。     

基于ANSYS参数化语言汽车钢板弹簧有限元分析及优化

用APDL参数化有限元分析技术,对重型载货汽车钢板弹簧进行参数化建模,应用有限元软件ANSYS10.0中的非线性模块,考虑大变形、接触等非线性因素,对其进行模拟装配分析和满载分析,得到了钢板弹簧的应力大小及分布,并在此基础上,应用ANSYS10.0中的优化分析模块,优化钢板弹簧的几何尺寸,减小钢板弹簧的重量。     

基于罚函数混合点法的离合器膜片弹簧优化设计

为提升传统膜片弹簧离合器的压紧力,在不增加离合器外形尺寸的要求下,基于罚函数混合点法对奇瑞东方之子汽车用离合器上的膜片弹簧进行了结构优化设计。结果表明,优化后的膜片弹簧具有更大的压紧力,增强了离合器的扭矩传递能力。     

气门外弹簧的模糊可靠性优化设计

根据模糊数学,可靠性设计和优化设计原理,建立了气门外弹簧的模糊可靠性优化设计模型,并编制了计算机程序,可完成弹簧的模糊可靠性优化设计和实用模糊可靠度,刚度误差和最大变形等参量的校核计算。对弹簧优化设计中的核心问题－优化算法的选取和连续变量最优化计算解的离散化处理进行了全面的讨论,对优化计算过程中的局部最优解和全局最优解进行了分析。     

MATLAB在脱粒装置试验数据分析中的应用

如何对脱粒分离装置试验数据进行分析,得出准确与有效的结论,是研究脱粒分离装置的重点.选用MATLAB软件对试验结果进行数据分析是一个全新的思路,可利用其非常强大的绘图功能完成图形的绘制,既提高了工作效率,又提高了工作质量.为此,以油菜联合收割机脱粒分离装置试验数据为例,利用MATLAB进行统计分析、插值、最优设计及绘制图形,非常方便地建立脱粒滚筒功耗数学模型,同时得到脱粒滚筒功率消耗最小的最佳工作参数组合.     

GA及惩罚函数思想在渡槽优化中的应用

针对工程优化中的多变量、复杂非线性约束条件问题,借用惩罚函数的思想,利用M ATLAB 7.0平台上的遗传算法(GA)工具箱,将传统优化方法中的惩罚函数思想与遗传算法相结合,提出了一种应用于M ATLAB 7.0中GA工具箱中的惩罚函数法,并对某渡槽结构进行优化分析,得出了一些有意义的结论。     

基于MATLAB/SIMULINK的车辆高速转向运动变化仿真

MATLAB是一种功能十分强大的科学计算软件。自产生之日起,就以其强大的功能和良好的开放性在科学计算诸软件中独占鳌头。如今,MATLAB已经从最初的矩阵计算工具渗透到科学与工程计算的多个领域,在自动控制、信号处理、图像处理等多个方向都有广泛的应用。为此,通过利用Matlab/Simulink软件,以三自由度汽车非线性动力学模型为基础,对车辆在高速转向行驶时姿态的变化建立仿真模型,并取得良好的仿真效果,为汽车在高速转弯时行驶的安全性提供了理论依据。     

基于MATLAB的汽车动力性仿真

主要介绍了MATLAB在汽车动力性仿真中的应用,以及开发仿真程序的方法。在建立动力学模型的基础上,用VC开发人机界面和利用数据库对数据进行管理,有效利用MATLAB的强大数学计算功能和绘图功能。结果表明,该方法具有处理数据精度高,实用性好等优点,为汽车动力性仿真提供一种很好的方法。     

基于连续型权重函数的汽车转向梯形优化

构建了一种连续型权重函数,将其用于汽车转向梯形优化模型中,采用MATLAB语言编制了优化设计程序,并以SL6601汽车转向梯形为实例,分别使用已有的阶跃型权重函数和本文构建的连续型权重函数进行了优化设计。使用连续型权重函数可以得到更好的优化效果,且函数表达形式简单,便于编程计算。     

基于LabVIEW与MATLAB的回归分析数据处理系统

回归分析作为一种重要的数据处理方法,在科学实验、工程实践等方面得到了广泛应用,但是在用MATLAB计算时需要设计矩阵形式,结果显示不直观,并且不能与数据采集系统整合使用。针对这种情况,基于LabVIEW与MATLAB平台开发了集线性、非线性回归功能于一体的数据处理系统。经验证,系统功能完善,通用性强,能单独使用,又能方便地和数据采集系统整合使用,能很好地完成回归分析数据处理任务,应用效果良好。     

渠道运行系统中的模糊PID联合控制研究

鉴于模糊控制良好的暂态特性和 PID控制优良的稳态特性 ,首次提出将二者通过权函数结合起来应用于渠道运行系统 ,并且利用 Matlab语言实现了仿真。结果表明 ,系统诸多性能比单纯 PID控制或模糊控制更佳。     

播种性能指标统计计算的GUI界面系统开发

MATLAB以它强大的科学计算及图像生成功能著称,它同时也提供了图形用户界面的设计和开发功能。为此,介绍了MATLAB图形用户界面的强大功能及其开发步骤;并将GUI应用于播种性能指标统计计算生产实际中,既简化了统计计算过程,又使得计算结果形象直观;为农机试验结果的统计分析提供了便捷方法。     

MATLAB在柴油机负荷烟度试验中的应用

介绍了柴油机负荷烟度试验ELR的测试规程,分析了Bessel算法在ELR试验中的作用及其设计流程。利用MATLAB软件开发了适于ELR试验的Bessel滤波器,将其应用于发动机台架试验的实测值,得到ELR试验的最终排放烟度。     

MATLAB曲线拟合工具箱在试验数据处理上的应用

介绍了MATLAB曲线拟合工具箱,并通过汽车覆盖件的曲面造型测试数据的处理,给出了具体的应用方法;该工具箱不仅适用于试验数据的拟合处理,还适用于将表格数据转化为函数表达式。