塑料桶存放柴油坏处多

塑料桶存放柴油坏处多有许多机手购买柴油用塑料桶作贮存容器。一是塑料桶价格便宜；二是塑料桶使用轻便。须不知却给柴油发动的工作带来许多的坏处。据测定：用塑料桶贮存柴油一周，柴油中所含胶质会增加原含量的３０％以上（柴油质量指标规定：每１００毫升实际胶质含量...     

不宜用塑料桶贮存柴油

现在有相当一部分农机户使用塑料桶贮存柴油,这是不可取的。 塑料桶贮存柴油一星期后,柴油中所含的胶质就会增长30％以上。由于胶质容易在柴油机内形成积炭、油泥和胶膜,这些污物会使柴油机的工作受到严重影响。另外,用     

不宜用塑料桶贮存柴油

现在有相当一部分农机手爱用塑料桶贮存柴油，这是不可取的。因为柴油在塑料桶内贮存１周后，油中所含的胶质就会增加３０％以上。而胶质容易在柴油机内形成积炭、油泥和胶膜，使柴油机的工作受到严重影响。另外，用塑料桶盛装柴油１周后，柴油的酸度会增大４０％以上，因...     

用塑料桶贮存柴油害处多

用塑料桶贮存柴油看似方便，实则害处多。据报载，用塑料桶贮存柴油5～7天，柴油中胶质就会增加25％，使柴油燃烧时积炭量增加，从而造成柴油机的工作性能恶化，增加油耗。再者，用塑料桶贮存柴油，还使柴油的酸度增高，蚀损柴油机的精密零件。因此，奉劝机手朋友，千万不能用塑料桶贮存柴油。用塑料桶贮存柴油害处多@张立清     

切勿用塑料桶装汽油

在日常生活中,有许多驾驶员贪图方便,使用塑料桶来贮存汽油,殊不知此举的危险性。因为塑料桶与其他物体摩擦会产生很强的静电,若桶中盛有汽油,就极易发生爆炸起火,     

发动机内积碳的清除方法

1.胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质,使供油量减少,使输油量不足,燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀,发动机动力性和经济性下降。     

如何防止农机油料变质和污染

一、防止柴油蒸发和氧化变质 柴油长期与空气接触容易蒸发、氧化、颜色变深而性能变坏。因此,贮存柴油的容器必须密封,存放地点必须选择荫凉通风的地方,避免阳光曝晒。 二、防止水分混入油料 柴油中若有水分存在,会使柴油氧化速度     

胶补聚乙烯容器的方法

我们日常生活中用于盛柴油和机油的塑料桶是用聚乙烯制造的,因桶壁较薄,易被尖硬物划破,底部四角也易磨破。现介绍一种修补聚乙烯塑料桶的胶粘剂: 这种胶粘剂由四份聚醋酸乙烯(固体)、四份松香、一份工业白蜡(重量     

不宜用塑料桶盛放食油

许多家庭盛装食油都喜欢用塑料桶,因为塑料桶轻便,不易破碎,易于保管。但是,人吃了用塑料桶盛放的食油后于健康不利。     

如何给农机加油

正1.柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,又容易引起火灾。因此,加到90%的油箱容积为宜。2.油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会进入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。     

柴油机的节油技术

1.防止柴油胶化如果柴油机经常在水温55℃以下工作,气缸内未燃烧的柴油和进入燃烧室的机油就会氧化生成较多的棕黑色胶状物(胶膜),附在活塞等零件的表面,这种现象称为胶化。当水温低于40℃时,最容易生成火星胶膜。此时,可看见排气管冒浓烟并排出胶状流体。冬天的时候经常可看见这种状况。这种胶质粘附在气门、喷油嘴、活塞、活塞环及燃烧室内,使气缸散热效率降低,气门和活塞运动阻力增     

使用与维修柴油机要注意的几个问题

柴油机具有功率大、耗油量小、工作可靠及使用寿命长等优点,因此,越来越多的机械采用柴油机作动力。然而柴油机在使用维修方面有其特点,所以,要求使用人员要按技术要求进行操作,认真做好各级保养,才能有效地提高柴油机的使用寿命。互柴油必须经沉淀过滤后方可使用柴油在运输、贮存、加入油箱的过程中,很容易混入杂质,除一些硬而细小的颗粒外,还有一部分特别小的微粒漂浮在柴油中,使用前若不经沉淀,就加入油箱,时间稍长,将会造成柴油滤清器堵塞,供油不足,甚至供油中断,使柴油机熄火。更为严重的是喷油泵中的柱塞出油阀加速磨…     

怎样清洗空滤器纸质滤芯

１忌用汽油或柴油清洗滤芯。由于滤纸微孔吸湿性很强，用汽油清洗滤芯，若滤纸微孔中所含汽油吸入气缸后迅速着火，易造成飞车。若用柴油清洗，则滤纸吸湿的柴油不易挥发，柴油机工作中吸入的尘土会大量粘附在滤纸表现及微孔中，降低透气性能，造成进气不畅，燃烧不完全。此外，用汽油、柴油清洗滤芯，还会使经过树脂处理的滤纸，抗水性能降低，表面纤维起毛，致使滤芯在使用中容易受潮，粘附尘土。２忌用水清洗滤芯。滤纸表面和微孔中所含尘污，遇水会形成泥浆，糊死滤纸微孔，造成严重进气不足，柴油机无法正常进行工作。３忌…     

给农机加油不要过满

当农机需要加油时,一些人为图省事,常常加得过满。其实,给农机加油也有要求,并非"多多益善"。1.柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。     

甲醇柴油与生物柴油常规污染物的对比研究

通过对比实验研究了增压柴油机燃烧甲醇柴油和生物柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在喷油泵不做任何调整的情况下,直接燃烧甲醇柴油和生物柴油对柴油机动力性的影响均不超过10%.燃油甲醇柴油能降低CO和NOX的排放,但会引起HC排放量的上升;燃用生物柴油能降低CO和HC的排放,但会引起NOX排放量的上升.在各种工况下,燃用生物柴油均能大幅度降低柴油机的排气可见污染物,而燃用甲醇柴油在高负荷时会增加可见污染物的排放.     

农用机车冬季的防寒措施

<正>冬季气候严寒,必须采取一系列防寒措施,保证农用机车的正常工作。一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,流动阻力增大,影响流通,不利于雾化。若柴油中有水分,还易冻结。为此:1.要彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油。2.柴油在进入喷油泵前用热水加温,可改善低温时的启动性能和燃烧性能。3.气温过低时,可向油箱加入适量煤油稀释柴油。     

菜籽油生物柴油水洗去除游离甘油的工艺参数研究

甘油是生物柴油生产过程中的主要副产物.生物柴油中甘油含量多少是评价生物柴油质量好坏的重要指标之一.通过水洗可以很容易去除粗生物柴油中的游离甘油,但是水洗不仅会产生大量工业废水,而且增加产品成本.为此,以菜籽油为原料,介绍了菜籽油制备生物柴油及水洗生物柴油的工艺方法,考察了水洗次数、水洗温度、水洗质量分数对粗生物柴油中游离甘油去除率的影响.通过单因素实验得出去除粗生物柴油中游离甘油的最佳工艺条件为:水洗至少5次,水洗温度40℃,水洗质量分数20%,为生物柴油工业化生产提供了参考依据.     

水混入燃油的危害和防止办法

机手们经常发现油箱底部有水。发动机若使用混有水的燃油是非常有害的。 1.危害 (1)发动机使用了混有水的燃油,会造成机件腐蚀,缩短发动机的寿命。 (2)水混入燃油内,会造成油内浮游性添加剂、抗氧化剂等的分解或沉淀,使其失效,并使燃油氧化速度加快,其胶质生成量要大2.5倍。 (3)水混入燃油内,还会产生微生物。如对贮存14个月后的柴油进行测试,发现澄清出来的1mL水中就有6200万个细菌,这将会影响油的品质。     

水混入燃油的危害和防止方法

一、水混入燃油的危害1．使用混人水的油料,会腐蚀机器零件,造成油料内浮游性添加剂、抗氧化剂的分解或沉淀而引起失效,使燃油氧化速度加快,其胶质生成量比纯净燃油高2．5倍。2．水混入油料内,还会产生大量的微生物。如对储存14个月后的柴油进行测试,在澄清出来的每1ml水中,经检测有6200万个细菌,对油料品质和柴油机都会产生不良影响。二、防止水混入燃油的措施1．在油料存贮时,尽可能将贮存容器充满,但要留出膨胀空间,避免大量空气进人;对贮存期较长、贮油不满的容器要适时合并,以减少贮存空间,避免空气进人而产生水分。2．…     

怎样预防柴油对发动机的磨损

1.柴油含硫量对发动机的磨损主要是 3. 柴油的着火性能对发动机的磨损主指柴油燃烧后,柴油中含的硫将生成硫化物, 要是指柴油的十六烷值过低,发动机工作粗进而生成酸类物质,磨损金属机体。同时柴油 暴,加速曲柄连杆机构的磨损,增加缸壁的腐燃烧后还会生成积炭和胶状物,使机体擦伤, 蚀和磨损。柴油十六烷值过高,会使燃油中重活塞环胶结、烧损。预防:选用的柴油中的含 馏分增多,低温流动性变坏,加速机体磨损。硫量最多不能超过0.2%。 预防:选择使用的柴油,其中十六烷值应在2.柴油粘度对发动机的…