使用油门七忌

一忌起动前反复踩油门踏板。由于柴油机还未转动,喷油泵也未工作,反复踩踏油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,并不能使柴油喷入气缸,无助于起动。 二忌起动时将油门放最大位置。柴油机一般采用全制式调速器,起动时将油门加到一定位置后,供油量调节拉杆即处于最大供油位置,如再继续加大油门,供油量不会再变化,只是油门加得越大,起动后的转速越高。但是刚起动时柴油机温度较低,润滑     

猛轰油门事与愿违

使用维护在拖拉机使用中,有好多驾驶员总喜欢“猛轰油门”。这种坏习惯不但浪费燃油,而且加速机件的磨损。(1)拖拉机未起动时,反复乱轰油门踏板。柴油喷入气缸的多少,是在柴油机起动后靠脚踩油门踏板来调控的。在柴油机起动前,反复轰油门踏板,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,不能使柴油喷入气缸。只有在起动前按几下手油泵,才能有助于柴油机起动。(2)停车时猛轰油门。有些驾驶员喜欢在柴油机熄火前猛轰油门,认为这样做能给气缸内多轰进些油,便于下次起动。实际上事与愿违,猛轰油门,供油量猛增,造成柴油燃烧不完全,使缸内积炭增…     

机具使用

机具使用使用油门七忌一忌起动前反复踩油门踏板。由于柴油机还未转动，喷油泵也未工作，反复踩踏油门，只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损，并不能使柴油喷入气缸，无助于起动。二忌起动时将油门放最大位置。柴油机一般采用全制式调速器，起动时将油门加到一定...     

选择油门16要点

1冷天起动柴油机时，气缸内温度较低，不易起动，油门应扳到中偏大位置，待柴油机动运转正常后，方能把油门手柄调到小油门位置，低速运转。 2露宿后启动柴油机时，应先关闭油门，打减压，旋转曲轴飞轮，排出气缸内残存的潮气和冷凝水，然后按冷机起动法进行。     

选择油门16要点

1.冷天起动柴油机时,气缸内温度较低,不易起动,油门手柄应扳到中偏大位置,待柴油机运转正常后,方能把油门手柄调到小油门位置,低速运转。     

选择油门十六要点

（一）冷天起动柴油机时,气缸内温度较低,不易起动,油门应板到中偏大位置,待柴油机运转正常后,方能把油门手柄调到小油门位置,低速运转。     

选择油门16要点

1.冷天起动柴油机时,气缸内温度较低,不易起动,油门手柄应扳到中偏大位置,待柴油机运转正常后,方能把油门手柄调到小油门位置,低速运转。 2.露宿后起动柴油机时,应先关闭油门,打减压,旋转曲轴飞轮,     

小四轮拖拉机喷油器回油严重引起功率低

采用S195型柴油机的小四轮拖拉机在工作中出现柴油机冒黑烟、起动无力。在小油门、轻负荷时冒黑烟不明显,但负荷越重,油门越大,冒黑烟也越严重,而且起动无力,致使拖拉机不能继续工作。经检查,供油提前角及喷油器均未发现问题。     

机动车起动和停车熄火时的注意事项

1.柴油机机动车起动 柴油机起动时,有些驾驶员习惯像起动汽油机一样先踩几下油门踏板,认为这样有利于起动。其实,这种做法完全没有作用,因为柴油机与汽油机的燃油系在组成、构造及工作原理等方面有较大的区别。起动时,由于发动机转速较低,燃油不能很好地雾化并与空气形成良好     

选择油门十六要点

<正>(一)冷天起动柴油机时,气缸内温度较低,不易起动,油门应板到中偏大位置,待柴油机运转正常后,方能把油门手柄调到小油门位置,低速运转。     

选择油门16要点

冷天起动柴油机时，气缸内温度较低，不易起动，油门应扳到中偏大位置，待柴油机运转正常后，方能把油门手柄调到小油门位置，低速运转。     

手扶拖拉机的油门控制

手扶拖拉机的油门控制手扶拖拉机使用中，油门控制不当，不仅浪费燃油，还会使部分零件早期磨损。手扶拖拉机油门控制主要包括以下三个方面：（）起动时的油门控制一般来讲，起动时油门不要放在最大供油位置，否则，起动后柴油机立即进入高速运转，机件会因润滑不良而早期...     

电动机不能起动

随着油料价格的不断上涨，怎样降低油耗，从而降低作业成本，增加效益，成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置，正确使用油门可降低油耗，避免机件早期磨损，减少故障发生，延长机器使用寿命。(1)起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时，常将油门开到最大位置，连续数次起动不着，就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入燃油过多，导致起动困难。一般说，当气温高于15℃时，起动油门控制在略高于怠速油门为好；当气温低于15℃时，要先空转曲轴数圈，感到轻松后，再用小油门起动；如果大油门数次起…     

使用油门八忌

柴油机使用寿命长短与油门的使用有很大关系，为延长柴油机寿命，在油门使用中有八忌。一忌最大油门起动许多机手误以为油门最大，向气缸内多供油便干起动。其实不然；一般气温在15℃以上时，起动油门略高于怠速油门即可；气温在15℃以下时，一开始不要供油，空转曲轴数圈，待机油送达各摩擦表面、运转轻松以后，再加中油门起动。如用大油门，喷入气缸内的燃油积聚过多、混合气过浓，反而不易起动。另外，大油门起动，着车以后，转速急剧增高，惯性力突然加大，易损坏机件；再者，各摩擦表面润滑油膜还未很好形成，会加速机件的磨损。二忌不…     

小型柴油机起动故障的检查、判断与排除

1起动的基本条件柴油机顺利起动,必需达到三个条件:一是柴油机的曲轴达到一定的转速;二是进气通畅且喷入气缸的柴油充足、雾化良好;三是气缸中具有一定的压缩压力。小型柴油机不能起动或起动困难,是指在环境温度高于5℃时,按正常的操作步骤多次起动未能成功。小型柴油机起动故障的原因是多方面的,首先要检查起动操作是否正确。如操作无误仍出现起动困难或不能起动时,则要根据柴油机起动必需条件,分步检查、判断与排除。2供油系统故障检查与排除检查小型柴油机供油系统的故障,可把喷油嘴从机体上卸下,将它朝外安装在高压油管上,将油门放在最…     

起动农用车前不要反复踩油门

个别农用车驾驶员起动机车时,喜欢模仿汽车驾驶员的起动动作,起动前反复踩几下油门踏板,这种操作方法是不可取的。因为汽车起动前(尤其是冬季),驾驶员反复踩几下油门踏板,目的是让汽化器加速装置工作,多进入一些汽油,以满足起动的需要。而农用运输车的动力是柴油机,柴油机所需柴油靠喷油泵凸轮通过滚轮带动柱塞上下运动产生高压油喷入气缸的。工作循环供油量的大小,是通过调速器来改变的。柴油机未起动前反复踩油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,并不会使柴油进入气缸。正确的做法是,有手油泵的柴油机,起动前用手油泵反复打…     

这个小孔不可忽视

一台S1100剑门牌柴油机，用户购回后，安装于拖拉机机架。第二天，顺利地起动着空转磨合了数小时，熄火停机后，再也起动不着。经检查，燃油足够，供油系统、配气机构、及其它系统、部件均正常，未发现异常，仅发现缸盖涡流室镶块上的起动喷孔被堵塞。经疏通喷孔并清理干净后，柴油机顺利起动。小油门、中油门各运转半小时，又将柴油机熄火，间隔半小时后，再次依然顺利起动，故障排除。这是什么原因所造成的呢?一是用户购回柴油机磨合时，正是三月初，气温还较低，当柴油机用小油门或中油门较长时间空转磨合，柴油机机体的温度也较低，造…     

起动农用车前不要反复踩油门

一些农用车驾驶员起动机车时,喜欢模仿汽车驾驶员的起动动作,起动前反复踩几下油门踏板。这种操纵方法是不可取的。 因为汽车起动前(尤其是冬季),驾驶员反复踩几下油门踏板,目的是让汽化器加速装置工作,多进入一些汽油,以满足起动的需要。而农用运输车的动力是柴油机,柴     

柴油机柱塞式喷油泵的检修

<正>当喷油泵的三大偶件和一些相关零件磨损到一定程度时,不仅影响柴油机的启动性能,还会引起以下问题:影响柴油机的供油时间,使燃油供给量下降;柴油机工作不稳定,功率下降,油耗增加;柴油机怠速时易熄火。因此,喷油泵维修中离不开拆卸、检查与装配。一、拆卸1.从车上拆下喷油泵(1)拆下喷油泵油门拉杆后端与喷油泵操纵臂球头销之间的卡箍,再使油门拉杆与操纵臂球头销松脱,从扇形调整板上拆下多种燃料变换拉钮拉线,并记住扇     

柴油机突发事故的处理

柴油机在试车和使用过程中 ,往往会突然发生一些意外情况 ,若不及时采取措施 ,极易造成机械或人身事故 ,必须予以重视。●柴油机反转柴油机起动时 ,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够 ,或熄火时轰油门 ,容易造成柴油机反转。此时因配气和供油规律被破坏 ,柴油不完全燃烧