夏季机车使用的“九防”

一防发动机温度过高 夏季气温高，影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷应控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。     

大型农机高温季节“六防”

（1）防发动机“开锅”。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法是：停止运行，低速运转，待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。作业中注意机器负荷状况，超负荷作业不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或阻力变化带来的短时间超负荷。     

夏季开车应"九防"

1.防发动机温度过高 在行车中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水(蒸发冷却式柴油机除外),但切不可突然加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的办法是:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件,一般负荷应控制在90％左右为宜,留下10％作为负荷储备,以     

夏季开车应“九防”

一防发动机温度过热 在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但切不可突然加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的办法是:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件,一般负荷应控制在90％左右为宜,留下10％作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。 二防使用油料不当 润滑油的粘度随温度高低而变化,温度升高     

农机夏季安全使用

<正>1防发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件;所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。2防使用的油料不对路润滑油黏度随温度高低而变化,温度升高则黏     

夏季机车使用的“九防”

一防发动机温度过高　夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。二防使用的油料不对路　润滑油粘度随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,夏季应换用ＨＣ-11号柴油机机油,若发动机磨损较大,轴瓦间隙…     

夏季农机使用“九防”

正1、防止发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时不要立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确做法是:停止工作,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,水温升高很快,且容易使机件磨损加快。2、防止使用的油料不对路润滑油粘度会随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,夏季要换用粘度较高的柴油机机     

夏季机车使用的“九防”

一防发动机温度过高 夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂 正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清     

夏季开车应“八防”

夏季气温高,不利于机动车正常运行。为保证行车安全,驾驶员应认真做到以下“八防”。一、防发动机温度过高　夏季气温高,影响发动机散热。发动机温度过高,影响功率的发挥。夏季发动机“开锅”,多数是水箱缺水,但切不可突然加冷水,以免炸裂缸体和缸盖。正确的办法是停车,怠速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。另外,水箱开锅时,不要冒然打开水箱盖,以免被喷出的蒸汽烫伤,应该在发动机温度降低后再缓缓打开水箱盖加水。超负荷作业,不但易使发动机温度过高,且易损坏机件,为此,作业时发动机负荷宜控制在额定功率的90%,预留部分做…     

夏秋季节拖拉机的正确使用与养护

(1)拖拉机在高温季节作业过程中水箱易缺水,引起发动机过热,处理不当就会炸裂缸盖、缸套。正确处理方法是:暂停作业,待水温降到60～70℃时,再向水箱内加入清洁的冷水。为了防止发动机过热,高温季节拖拉机的负荷应控制在90%左右,不得超负荷作业。     

夏季开车应 7防

1防发动机温度过热 夏季气温高，空气密度小，影响发动机功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但切不可突然加入冷却水，否则会影响到缸盖或缸体炸裂。正确的办法是：停止运行，低速运转，待水温降到 70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。 　　2防使用的油料不对路 润滑油的粘度随温度高低而变化，温度升高则粘度下降。因此，夏季应换用 HC— 11号柴油机机油，若发动机磨损较大，轴瓦间隙大，油压低，则换用 HC— 14号柴油机机油。尽量选用高凝点牌号的柴油，这样价格低能降低成本。环境温度在 30℃左右时，选用＋ …     

三夏农机作业要注意十防

一防发动机温度过高造成"开锅"。三夏期间气温高,影响发动机的功率,超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件,造成发动机"开锅"多数情况是水箱缺水,但此时不可立即加入冷水,否则会引起缸盖或缸体炸裂、甚至烫伤人体。遇以上情况应立即停止作业,低速运转,待水温降下后再加入清洁的冷水。     

夏季使用拖拉机注意事项

夏季使用拖拉机注意事项夏季天气潮湿、高温，使用拖拉机时应注意以下几个问题：１．严禁超负荷行驶和作业。超负荷会损坏机械零件，造成工作状况恶化，甚至发生事故。一般机车负荷应控制在额定值的９０％以内，禁止“小马拉大车”。２．及时添加冷却水，防止发动机过热。...     

如何延长拖拉机的使用寿命

<正>1.要严格按照说明书荷载质量装车,不要超负荷运行。农机具不配套、"小马拉大车"、装载、耕幅、耕深作业负荷太大、陷车、路况不好等都会引起拖拉机超负荷工作,从而导致发动机过热,使运动机件润滑不良而过早磨损。2.要保持发动机工作温度适中,不要过低或过高。发动机的工作温度是75~85℃。冷却水过少、风     

农用机车夏季使用维护七要点

1．防止发动机过热 夏季气温高、散热慢。如不及时进行正确处理和预防，极易导致发动机过热，轻则功率下降、磨损加剧，重则损坏机件，发生烧瓦、粘缸，机体、缸盖等开裂的严重事故，甚至伤人。当发动机出现过热（冷却水“开锅”）后，应立即将车停在阴凉处，卸去负荷，让其怠速运转，待水温降至60℃左右，再加冷水。在“开锅”时，切不可面向水箱盖将盖打开，以防被热气烫伤，     

气缸套磨损快的原因

（１）冷机起动冬季冷机起动，强制牵引起动和溜坡起动，起动次数频繁等都会加快气缸的磨损。冷机起动，气缸套磨损速度为正常工作的３～５倍。（２）空气方面发动机进气管与空气滤清器连接密封不严，空气不经过滤直接进入气缸；空气滤芯过脏或破损，没有及时维护保养；油浴式空气滤清器油盘内机油平面过低，空气过滤效果不好。可造成气缸套磨损速度加快３～９倍。（３）负荷过重经常超负荷作业；发动机水温和油温过低时，就进入全负荷，甚至超负荷作业。据资料介绍，水温在３０℃以下时，进入全负荷作业的磨损速度约为水温正常时的５～７倍…     

拖拉机节油15法

1.发动机水温应保持在85～95℃.这段水温热效率最高,耗油量最小. 2.避免发动机空转或怠速动转.如停车5min以上应熄火. 3.尽量在满负荷状态下工作.如负荷不足,应采用高挡小油门运转.避免超负荷作业.     

夏季驾驶拖拉机要“八防”

眼下正值夏天高温季节，拖拉机如不注意使用方法，容易发生故障。所以，机手要“八防”：1．防水箱缺水停机后待水温降到60～70℃时，再向水箱内加入清洁的冷水。为了防止发动机过热，高温季节拖拉机的负荷应控制在90％左右。     

如何做好拖拉机的夏季维护工作

(1)合理使用和存放。盛夏时节,拖拉机的作业时间最好安排在早上和晚上,中午尽量不出车。正常作业的负荷应掌握在85%左右,避免超负荷作业。夜间最好将拖拉机停放在车库内,露天存放时要用塑料布将其罩好。(2)防止水箱水温过高。夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能正常使用就应及时修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水,应停止工作,使发电机减速运转,待水温降低(约60°)后再慢慢添加冷却水,以免水箱遇冷产生裂纹。     

随车诊断节温器的方法

节温器的作用，是根据发动机负荷的大小和水温的高低，自行调节冷却水的循环路线和流动强度，以缩短发动机的预热时间，维持发动机在一个合理的温度范围进行工作，从而达到减少燃油消耗和机件磨损的目的。