神经网络在农用运输车可靠性计算中的应用

农用运输车是中国农村现阶段的一种简化的运输车辆,为农村的经济建设和发展发挥了很大的作用,但它使用可靠性低。针对目前农用运输车使用可靠性低的现状,采用截尾跟踪试验方法,对某机型进行了跟踪试验,获得了农用运输车相关的可靠性数据,分析得到其最薄弱环节是发动机总成;应用人工神经网络系统理论,提出基于自适应线性神经网络的可靠性模型参数估计方法,得出了农用运输车相关参数的可靠度函数表达式,为农用运输车设计的可靠性重新分配、制造和管理使用提供理论参考依据。     

农用运输车辆售后服务信息管理系统软件的开发

农用运输车辆售后服务信息管理系统是为管理与快速分析农用运输车辆售后三包索赔信息而开发的信息管理与分析软件。该文介绍了系统的开发思路及主要结构，介绍了整车及零件可靠性的数学分析方法     

农用运输车动力的优选方法

该文提出了一种在已知农用运输车底盘参数、整车性能要求和行驶条件下优选农用运输车发动机最大功率及其转速、最大转矩及其转速和发动机排量的方法。     

农用运输车同步附着系数确定的探讨

通过对我国目前拥有量较大的农用运输车车型的前、后制动器理想制动力分配和实际分配以及同步附着系数的分析，指出目前农用运输车制动时产生不安全的原因。提出重新确定同步附着系数，改变制动器制动力分配的改进意见     

改进层次分析法用于农用运输车综合性能的评价

该文在分析传统层次分析法标度不足的基础上,提出了一种基于转化函数和调和系数的新标度,建立了利用新标度的层次分析法,该方法体现了奖罚原则和合理性原则,且新的标度与传统标度的判断矩阵的一致性相当,因此,改进的层次分析法更加合理、有效。用改进的层次分析法对农用运输车综合性能评价可知,影响农用运输车综合性能评价的主要因素有发动机配套性能、价格、服务网点及服务质量。该研究为农用运输车管理部门、制造企业和用户正确评价农用运输车综合性能提供了一种有效的方法     

农用三轮运输车车架强度分析及节材研究

在对农用三轮运输车车架强度计算、试验基础上,进行了车架应力分析,提出了合理的农用三轮运输车车架设计方案,设计结果和试验结果吻合,改进后的车架结构比原结构成本大为降低。     

农用运输车制动距离的模拟计算

分析农用运输车的制动过程，建立制动距离的数学模型，编制模拟计算程序，并得到制动试验的验证     

农用车闭环操纵系统主动安全性评价指标

针对农用运输车的特点提出了两项新的闭环操纵系统主动安全性单项评价指标，结合农用车实例仿真计算，说明评价指标的合理性。     

农用运输车车架载荷研究

计算和试验表明，农用运输车货箱和车架之间的相互作用力是以集中力形式传递的，货箱结构存在对车架强度的贡献不可忽视，作用于车架上载荷位置的变化，对车架强度有显著影响。     

农用运输车车架振动的试验研究

通过道路行驶随机振动试验，测试了农用运输车车架不同位置点的振动响应并作了频谱分析，计算了悬架系统和动力传动系统的频率特性。研究结果表明：悬架系统对车架的低频振动有较大影响，动力传动系统对车架的高频振动有不可忽视的影响