拖拉机冷却系能正确使用与保养

1．正确使用冷却液加入柴油机冷却系水箱中的冷却液，应是干净的软水，开水和经过沉淀的雨水、雪水等均为软水。井水、河水、泉水及自来水属于硬水，硬水中含有碳酸氢钙、碳酸氢镁等矿物盐类，这些盐类在常温下以液态溶于水中，受热后水吸热蒸发，盐类浓度逐渐增加，     

如何预防水箱水垢

水有硬水、软水之分,汽车、拖拉机发动机的冷却系必须要用清洁的河水、雨水等软水,不用井水、泉水等硬水,以防产生水垢而引起发动机散热不良、气缸过热等现象。硬水中存在碳酸钙、硫酸钙等盐类,如果加注了硬水,待冷却糸水份蒸发以后,硬水中的盐类浓缩逐渐增加,当达到饱和状态时,盐     

发动机水箱不宜加井水

司机朋友一定注意过,在许多公路旁竖有这样的牌子："加井水,加纯井水,加正宗井水",以招引来往过路车辆加水。生意人满以为井水干净,殊不知发动机水箱加井水是十分有害的。 　　水可分为硬水和软水 2种,当水中含有多量的钙和镁等盐类时,称为硬水,含此类盐愈多,水质愈硬。反之,不含此类盐,或含量很少的水叫软水。 　　硬水中所含的钙和镁等盐类,对收动机冷却系统是有害的。因为这些盐类在高温下会生成氢氧化镁和碳酸钙等,沉积在冷却系统内形成一层灰白色的水垢。水垢首先沉积在气缸壁和气缸盖壁上,其次沉积在散热管和水管中。当…     

发动机水箱“开锅”de防止与处理

一、防止方法 1.坚持使用软水。加入水箱的水,最好是经过沉淀的雨水、雪水和以它们为水源的自来水,有条件时山可以加矿泉水、纯净水。因为用这些软水生成水垢少,易于清除。井水、泉水、河水以及以它们为水源的自来水属于硬水,受热后易形成水垢。在缺乏软水的地方,也可将硬水     

柴油机中水垢的危害与防治

由于种种原团,柴油发动机使用的冷却液多为没有经过软化处理的河水、井水或自来水等,这些水中一般都含有多种盐类物质.当柴油机工作时,水温会逐渐升高,并维持在一个较高温度范围内(75～95℃)在不断地蒸发中,水中的盐类浓度逐渐增加,当达到饱和状态时,水中的盐类即会被析出.     

切莫给发动机水箱加井水

近来 ,在我们湖南境内的一些国道和省道的路边上 ,笔者常看到这样的牌子 :“加井水”、“加纯井水”、“加正宗井水”等 ,以招引来往过路车辆加水 ,满以为井水干净 ,殊不知发动机水箱加井水 ,是十分有害的。水可分为硬水与软水两种 ,当水存在着钙和镁等盐类时 ,水便有硬性 ,叫硬水。含盐量愈多则水质愈硬。反之 ,不含此种盐类 ,或者是含量很少的水叫软水。硬水中所含的钙和镁等盐类 ,对冷却系统是有害的。因为这些盐类在冷却系统中经过高温会分解形成氢氧化镁和碳酸钙 ,沉积在气缸盖壁和气缸壁以及散热管和水管的内表面形成一层灰白色的水垢…     

冷却系的夏季保养

夏季气温比较高,保养好机动车的冷却系对延长机车的使用寿命,保证机车安全作业尤为重要,应引起驾驶员重视。1.检查水箱水位机车启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢水管8cm,不足时应及时添加。2.用清洁的软水最好用塘水、河水、雨水等软水,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水,可将硬水煮沸沉淀后,或在100kg的硬水中加入约100g纯碱使之软化。不要经常更换冷却水,这是因为用过的冷却水已软化。3.机温很高时不能马上加水应使发动机怠速运转降温10min～15min,在不熄火的情况下,缓慢加入冷却水,以防…     

发动机冷却水的要求及处理

发动机中使用的冷却水应该是清洁的软水,如河水、雨水、雪水等。如果使用了含有大量矿物质的硬水,在高温作用下,这些矿物质会从水中沉析出来产生水垢。水垢积附在管道和高温零件的壁面上,会造成管道堵塞和高温零件散热困难,容易使发动机过热,引起故障。 发动机冷却系若使用自来水、泉水或其它含矿物质较多的硬水,应进行软化处理。可采用下列任一种力法对硬水进行软化处理:     

农用车避署要点

1．当水温超过95℃时，应立即停车，怠速降温；如要添水，需待水温下降至80℃以下；揭水箱盖时，脸部要躲开，以免水汽冲出烫伤：加水宜细流，加水过急时易产生二次喷水，有关部件会骤冷变形，甚至炸裂缸盖：若缸盖因高温变色，应熄火，慢摇曲轴以免粘缸。坚持用软水作冷却水以减少水垢；如无软水，可将硬水煮沸沉淀或在100千克硬水中加100克纯碱使之软化。     

水箱“开锅”的防止与处理

机车在夏季作业中 ,由于外界气温高以及冷却水循环不良或不足、未清理水垢、高负荷作业等原因 ,易造成发动机水箱“开锅”。从而使发动机温度过高 ,功率下降 ;同时 ,相互配合的零部件膨胀增大 ,配合间隙改变 ,造成零部件磨损或损坏 ;机油变稀、粘度下降、变质 ,润滑性能变差 ,甚至出现烧瓦抱轴现象。发动机水箱“开锅”的防止方法1 坚持使用软水　因为软水生成水垢少 ,质软易清除 ,所以加入水箱的水最好是经过沉淀的雨水、雪水及以它们为水源的自来水等。在缺乏软水的地方 ,可将硬水烧沸 ,沉淀出水垢后 ,将水加入水箱 ,以降低碳酸钙、碳酸镁…     

夏季如何保养柴油机冷却系

拖拉机在夏季作业时 ,没经多长时间 ,柴油机温度便迅速上升。柴油机温度过高将因热膨胀而使运动的机件卡死 ;气缸充气量不足 ,马力下降 ;机油变稀 ,润滑性能降低等。因此 ,在夏季做好冷却系的保养工作显得特别重要。一、检查水箱水位　柴油机启动前应检查水箱(散热器 )水位。闭式冷却系上水箱的水面应高出散热器芯管子口 ,不得低于溢水管口 8ｃｍ ,不足时应及时添加。二、要用清洁的软水　如用塘水、河水、雨水等 ,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水 ,可将硬水煮沸软化沉清后加入 ,或在 5 0ｋｇ的硬水中加入约 5 0ｇ纯碱。不要随便更…     

发动机水箱不宜加井水

最近,我们发现在湖南永州市芝山区有驾驶员用井水加入发动机水箱,这是十分有害的。 水可分为硬水与软水两种。井水是硬水,硬水中所含     

农药稀释为啥软水好

水有软硬之分。所谓硬水,如泉水、井水、海水等含有钙镁元素较多,若用这种水稀释农药,由于水中的钙、镁离子与药物发生反应,形成一些不溶于水的沉淀物,破坏了乳油的乳化性能,不仅降低了农药防治效果,而且易发生药害。而软水象河、江、湖等淡水。     

发动机水垢的清除

发动机冷却系中的水,因未经软化处理,含在各种各样的盐类,如碳酸钙、硫酸钙、硅酸盐等。冷却水吸热蒸发后,则硬水中的盐类浓度增加,当达到饱和状态时,就从水中析出,沉积在气缸套外壁和散热器冷却水腔的内表面。 水垢形成后占有一定容积,势必使冷却系内水容量减少,所以必须向冷却系中添加多量的冷却水,这样水垢形成的机会就多,使水腔     

海水不可用作冷却水

常发现不少船机机手,为节约淡水和贪图方便,用海水作发动机冷却水,影响了零件的使用寿命。此举实不可取。 水可分软水和硬水。软水中不含或含极少量的钙、镁盐等矿物质,如雨水、雪水,     

软化硬水的方法

1.煮沸法。把硬水煮开沸腾后加以沉淀,去除矿物质颗粒。2.过滤法。①将硬水与草木灰按9:1的比例混合,沉淀12小时后使用;②按1:200的比例,用清洗过的炉渣过滤硬水,再沉淀6小时后     

农机维修知识精选（八）

28.柴油机冷却系的使用与保养柴油机冷却系技术状态的恶化,会直接影响柴油机的正常运转。技术状态恶化主要表现在冷却系内结水垢使容积变小,水的循环阻力加大,同时水垢导热能力变差,以致散热效果下降,机温偏高,加速水垢的形成。此外,易造成机油氧化,使活塞环、汽缸壁、气门等零件产生积炭,引起磨损加剧。因此,在冷却系的使用中必须注意下列几点:(1)尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水,含有多种矿物质,在水温升高后会沉淀出来,易在冷却系中形成水垢,故不可直接使用。如确要使用这类水时,应将水烧开、沉淀,取表面水…     

车用柴油机冷却液使用中必须注意的问题

一、乙二醇-水型冷却液有毒。使用时应注意切勿用口吸取 乙二醇-水型冷却液使用中的水易蒸发，应定期补加软水。更换冷却液时，应将柴油机升温至40～50℃再熄火，打开膨胀水箱盖和放水开关（或螺塞），放净系统中的冷却液。     

五菱S1110柴油机结构与使用(四)

<正> 四、S1110柴油机使用与保养 1.柴油机起动前的准备 (1)冷却水要用清洁的软水,切勿使用污水或硬水(如井水等),以防造成水道的堵塞和水箱的腐蚀。水箱内加水时应使水浮子红标志升起至最高位置。     

柴油机冷却液的正确选用

乙二醇一水型冷却液使用中的水易蒸发，应定期补加软水。更换防冻液时，应将柴油机升温至40～50℃再熄火，打开膨胀水箱盖和放水开关（或螺塞），放净系统中的冷却液。然后向柴油机内加满清洁的水，再使柴油机先怠速后中速运转5min，放出清洗水，最后关上放水开关（或螺塞），加入新防冻液。不要全年使用非长效防冻液。当环境最低温度高于0℃时，可换用软水。