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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 547 毫秒
1.
(1)柴油牌号越高越好。农用运输车使用的轻柴油根据凝点不同分为 10号、0号、-10号、- 2 0号和 - 35号 5种。轻柴油牌号的选择是以保证在最低气温下不致凝固为原则。为更好地发挥柴油机性能 ,必须使柴油的凝点低于气温 5℃左右。但不能认为牌号越高越好 ,否则将严重影响柴油机运转。一般 0号轻柴油适于全国地区 4~ 9月、长江以南地区冬季使用 ;- 10号轻柴油适于长城以南地区冬季和长江以南地区严冬使用 ;- 2 0号轻柴油适于长城以北地区冬季和长城以南、黄河以北地区严冬使用 ;- 35号轻柴油适于东北和西北地区严冬使用。另外 ,不同牌号的轻…  相似文献   

2.
联合收割机对油料有一定的要求,现总结如下。 柴油 由于发动机采用的是多孔式喷油嘴,所以要求使用轻柴油。具体牌号要根据当地气温而定,一般情况下,选用柴油的凝点要比当地气温低5℃,也就是说夏天应该选用0号;当环境温度低于-10℃时,用-20号;温度低于-20℃时,用-35号;海拔1500米以上时,用-35号。柴油需经过沉淀48小时以上才能加入。油箱沉淀槽每日排放。根据柴油的  相似文献   

3.
1柴油的选用(1)柴油的种类和牌号。国产柴油种类有轻柴油、重柴油和农用柴油等几种。柴油一般按凝点区分牌号。如轻柴油按凝点分为10,0,-10,-20,-35等五个牌号其代号分别为RCZ-10,RC-0,RC-10,RC-20,RC-35。可用于是拖拉机、农用汽车、各种高速柴油机(1000r/min以上)。重柴油分别用于300~1000r/min以下的低速柴油机按凝点分为10、20、30号三个牌号。农用柴油是用于柴油拖拉机上的一种经济燃料,按凝点只分20号一种牌号。(2)柴油的正确选用。为了保证柴油机工作正常,…  相似文献   

4.
1.正确选用燃油拖拉机发动机一般都是高速柴油机,冬季柴油的选用非常重要。车用柴油一般分为10号、0号、-10号、-20号和-35号五种。柴油的号别表示随着温度的下降,柴油失去流动性的最初温度。  相似文献   

5.
用油关。冬季用柴油应根据实际气温选用不同牌号,如气温在5℃以上,可用0号轻柴油;5℃以下至-5℃,应用10号轻柴油;-5℃以下直至-15℃,则应用20号轻柴油。机油和齿轮油都要换成冬季用油。入冬后要加强燃油系统的清洗和保养,坚持值用沉淀48h以上的柴油,加油时要经过严格过滤。  相似文献   

6.
各地区要根据不同季节来选用不同牌号的柴油。长江以南地区冬季要使用0号轻柴油,严冬时使用10号轻柴油;长江以北地区冬季使用20号轻柴油;东北、西北地区严冬季  相似文献   

7.
正农业机械用油,按用途分为燃油和润滑油两大类:燃油包括汽油、轻柴油、重柴油以及农用柴油;润滑油包括汽油机机油、柴油机机油、润滑脂(黄油)、齿轮油。另外还有特殊作用的液压油。汽油是按烷值高低分为66号、70号、75号、80号、85号五个牌号。农业机械常用有汽油牌号是66号和70号两种。轻柴油有四个牌号,即按凝固点分为0号、-10号、20号、35号。重柴油按凝固点高低分为10号、20号和30号三种牌号。  相似文献   

8.
目前不少驾驶员不注重理论的学习,只图多拉快跑,在使用和保养农用运输车时,不讲科学,不按规定要求,做出了不少事与愿违的事情。 1.选用柴油时认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油10号对号、-10号、-20号、-35号。选用时应以能保证最低气温下不凝固为原则,一般使  相似文献   

9.
不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。( 1 )选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 1 0号、0号、-1 0号、-2 0号和 -3 5号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般柴油的凝点应低于气温 5~ 1 0℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自然延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。( 2 )添加机油越多越好。当柴油机油底壳中的机油不足时 ,会引发机械事故 ;机油过多时 ,发动机工作时其曲柄剧…  相似文献   

10.
1.正确选用油料(1)柴油。由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5~10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号和-20号轻柴油。(2)润滑油。应在清洗润滑系的基础上,换用黏度  相似文献   

11.
1.车速越高越好一些农用车驾驶员,总嫌农用车跑得慢,想方设法来强行提高车速,认为车速越高越好。应知道国家把农用运输车车速限定在50km/h以下,是在综合考虑农用运输车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等方面后确定的,厂家也是据此设计的。因此,使用中若擅自提高农用车速度,必然会造成农用车工作状况恶化,故障率上升,可行性下降,尤其是安全性能降低,甚至车毁人伤。2.柴油牌号越高越好农用运输车采用高速柴油机,使用的柴油都是轻柴油。轻柴油根据凝点的不同分为10号、0号、-10号、-20号、和-35号5种。轻柴油牌号的选择,是…  相似文献   

12.
1 柴油的分类及选用1.1 分类我国的柴油分为轻柴油、重柴油和军用柴油3大类,分别用于高速柴油机,中、低速柴油机和军事装备用柴油机。每类柴油除按凝点的高低分为数个牌号外,还按质量高低分为3个等级(重柴油未分质量等级、军用品仅供应优级品)。轻柴油分优级品、一级品和合格品。柴油各质量等级的主要差别在于含硫量及安定性的不同。优级品的硫含量最低,安定性最好。各类柴油的质量等级及牌号见表1。表1 柴油的质量等级及牌号1.2 选用及注意事项(1)根据柴油机转速确定使用轻柴或重柴油。转速在1000r/min以上的柴油机应选用轻柴油,因为…  相似文献   

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1 合理选用油料 柴油分轻柴油、 农用柴油和重柴油3种.轻柴油适用于转速为1 000r/ min以上的高速柴油机,分为10号、0号、-10号、-20号和-35号,应按不同地区和不同时期的气温条件选择不同的牌号,10号柴油适用于全国夏季使用;0号柴油适于全国5~9月份使用,南方可全年使用;-10号柴油用于长江以南地区;-20号柴油适于长江以北长城以南地区冬季用.农用柴油适用于拖拉机及农用高速柴油机,牌号仅20号一种,适用于夏季使用.重柴油分为10号、20号、30号3种,分别适用于转速为500~1 000r/min、300~700r/ min、300r/ min的柴油机夏季使用,合…  相似文献   

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<正>1正确选用油料1.1由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(高于7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5~10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号、-20号轻柴油。1.2对于润滑油,应在清洗润滑系的基础上,换用黏度较小的CA20号(原牌号HC-8)、CA30号  相似文献   

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冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。因此要让拖拉机充分发挥作用,过好冬,就要把好“四关”。 一、用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号,如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃;0号的凝固点是0℃;10号的凝固点是-10℃,依次类推。柴油中含有石腊,一般在高于凝固点7℃左右,就有石蜡析出,流动性变差。所以选用柴油,应使其凝固点低于当地最低气温5~10℃。如当地气温-5℃,可选用10号柴油。  相似文献   

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1.正确选用柴油牌号 不同种类的柴油其各项性能也不同,从保证燃油充分燃烧和使用经济角度看,主要考虑柴油的粘度和凝点两个主要指标。这两个指标是低温流动性和雾化性的主要影响因素,应根据不同机型和不同季节选用不同牌号的柴油。高、中速运转的柴油机选用轻柴油,低速运转的柴油机选用重柴油;冬季及寒冷地区选用-10、-20、-35号柴油,在夏季选用0、10号柴油或农用柴油。选择柴油牌号的依据为柴油凝点比柴油机外界工  相似文献   

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不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。(1)选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 10号、9号、- 10号、- 2 0号和 - 35号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般 ,柴油的凝点应低于气温 5~ 10℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自燃延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。(2 )认为供油时间越早越好。供油时间是经科学试验得出的柴油机发挥最佳效能的最佳时间。若随意调早 ,将会改变…  相似文献   

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冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。拖拉机过好冬,要把好“5关”。 1 用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号,如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃;0号的凝固点是0℃;10号的凝固点是-10℃,依此类推。柴油中含有石蜡,一般在高于凝固点7℃左右,就有石蜡析出,导致流动性变差。所以选用柴油,应使凝固点低于当地最低气温……  相似文献   

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一、柴油的规格分类 1.轻柴油 轻柴油是1000r/min以上高速柴油机的燃料。使用轻柴油的农业机械主要有拖拉机、联合收割机、农用柴油汽车、柴油发电机组、排灌用高速柴油机。 根据国标(GB252—87),轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号,分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃-20℃、-35℃和-50℃;牌号越高,凝点越低。 新标准中增加了冷滤点的要求。冷滤点是指在规定条件下,当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度(即流动点使用的最低环境温度)。冷滤点比浊点、凝固点更能  相似文献   

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1.关于轻柴油的牌号与使用 国产轻柴油按国家标准 GB252-87分为优级品、一级品、合格品3个质量等级。每个等级的轻柴油按凝点(在实验条件下燃油开始失去流动性的温度)划分牌号,又分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号6个品种。其凝点分别不高于10℃、O℃、-10℃、-20℃、-35℃、-50℃。  相似文献   

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