农用运输车讲座连载

农用运输车讲座连载９．活塞环间隙的大小有何危害？答：为防止活塞环受热膨胀而卡住，活塞装入气缸后其切口处应留有一定的间隙，称为端间隙，又叫开口间隙。一般为０．２５～０．８毫米。端间隙过小，活塞环受热膨胀后会加速磨损，刮伤气缸，甚至在气缸套内卡死；过大，...     

间隙不当引发故障

间隙不当引发故障自由间隙不等一台泰山－２５拖拉机，由于离合器三只分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙不等，工作时造成分离杠杆受力不均，使自由间隙过小的分离杠杆处于“超载”状态．导致分离杠杆折断事故。调速滑盘轴向间隙过大一台引９５柴油机，因在已破裂的齿轮空...     

发动机常见的敲击声

1．汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损，造成气缸间隙过大，汽缸密封不良，产生敲击声，排除方法是：缸套与活塞磨损超过极限时，要搪缸，同时要换加大的活塞；活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时，要更换活塞环。     

发动机活塞环在工作中被折断的原因剖析

1 缸套、活塞间隙过大 活塞与汽缸的间隙过大，活塞在汽缸内摆动撞击汽缸壁，活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大，……     

柴油机烧瓦原因种种

（1）使用的机油不符合规格要求：机油过脏、已经变质；机油供油量不足。应按规定的牌号选用并加足机油；定期清洗油道、滤网，按期更换机油。（2）轴承间隙过大或过小。轴瓦磨损严重后，间隙过大（超限），机油不能在轴、瓦之间形成完整的承压油膜；维修、换件后，如轴承间隙过小，机油不能渗入其轴、瓦间，根本谈不上油膜的形成。应保证轴承间隙值在规定的标准范围内。（3）长时间超负荷作业。致使发动机转速下降，轴承压力增大，机油供量减少，油温上升过高。应克服长时间超负荷作业的坏习惯，保证发动机的正常转速和功率。（4）机油泵严…     

发动机常见的七种敲击声

一、汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损，造成气缸间隙过大，汽缸密封不良，产生敲击声。排除方法是：缸套与活塞磨损超过极限时，要搪缸，同时要换加大的活塞：活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时，要更换活塞环。二、活塞与连杆小头铜套磨损而引起的敲击声。     

维护柴油机时应注意的环节

1．气门间隙长时间不调整。发动机使用时间较长，配气机构零部件的磨损，必然导致气门间隙过大，造成进气不足，排气不净。所以气门间隙应定期检查调整。     

浅谈瞬态间隙对冲裁件的影响

冲裁间隙值主要是由设计间隙、制造间隙、冲裁件在冲裁瞬时的瞬态间隙所组成。冲裁瞬态间隙产生的影响是不可忽略的，如果冲裁瞬态间隙偏离设计间隙将会导致：①凸、凹模刃口啃坏；②凸、凹间隙不均匀，模具工作时的受力情况变坏，使用寿命降低名模具局部间隙过大或过小，使冲裁件质量和精度降低。因此控制冲裁瞬态间隙是非常有必要的。1．在冲裁方式上要选择冲裁件的轮廓线为封闭形式。若冲裁件的轮廓线不封闭（见图l－a），则凸模受力状态为单面剪切，由于侧向分力F的作用，凸模可能会发生弹性变形（见图l一b），此时产生的瞬态间隙大于…     

发动机活塞环折断原因

（1）缸套、活塞间隙过大：活塞与缸套的间隙过大，活塞在气缸内摆动撞击气缸壁，活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大，造成缸套偏磨，使活塞环受力不均而折断。     

机车喇叭的调整

喇叭是车辆的音响信号装置。目前各种机车上广泛使用的是电磁振动式电喇叭。１．电喇叭音调的调整衔铁（接触盘）与铁芯间隙的大小影响音调（音质）。间隙过大时，喇叭发音低哑，在电压较低时，甚至发不出声；间隙过小时，喇叭发出尖叫声，在电压稍高时，声音嘶哑，甚至有...     

发动机有不正常的响声原因何在

①气门间隙过大。②活塞环端面间隙过大。③活塞与气缸间隙过大。④活塞销与销座或连杆小端铜套间隙过大。⑤     

气门间隙的检查与调整

气门是内燃机中的重要零件之一。在四冲程内燃机中，通过适时地打开和关闭进、排气门就可保证新鲜空气柴油机或可燃混合气汽油机适时充入气缸，并将燃烧的废气及时排出。所以，气门的工作情况对内燃机的性能有很大的影响。其中气门间隙大小的调整予以足够的重视，既不能过大也不能过小，如果气门间隙过大会引起气门开启晚、关闭早，使进气不足、排气不净，同时会出现气门和摇臂之间的撞击而加速磨损；如果气门间隙过小，使气门关闭不严，且易烧坏气门。因此必须定期检查和调整气门间隙。首先检查活塞在压缩行程上止点位置时，气门是…     

判断发动机轴瓦间隙过大的简便方法

当发动机使用一定时间后，轴瓦配合间隙超过了使用极限值后。进入轴瓦里的润滑油很快渲失，不仅马力下降，而且极易发生饶瓦事故。因此及时更换过大的轴瓦，很有必要，今介绍以下几种简便方法判断过大轴瓦间隙。     

农机维修中的不正确做法

一、不测气门间隙,致使气门间隙过大或过小。气门间隙过大,会使气门开启迟后,关闭提前,造成进气不足,排气不净;气门间隙过小,会使气门关闭不严,出现漏气,产生积炭,甚至烧蚀气门。同时,还会造成气门头撞击活塞现象。气门间隙过大或过     

定期调整前轮轴承间隙

定期调整前轮轴承间隙随着工作时间的增加，拖拉机前轮轴承不断磨损，且越来越严重，使轴承间隙逐渐增大。间隙过大不仅会使轴承损坏，而且使前轮摆动严重，影响前轮的寿命和操作的可靠性。因而必须定期对前轮轴承间隙进行调整。拖拉机前轮轴承间隙一般为０．１～０．２ｍ...     

背负式联合收割机常见故障及排除方法

剖刀阻塞只有当割刀总成具有一定的速度和切割力时，才能完成切割工作。若割茬过低，切割速度低，造成阻塞，则应提高割茬，加大油门，提高转速；若是割刀间隙过大造成阻塞，则应调整动刀片、定刀片的间隙。     

背负式联合收割机常见故障及排除方法

(1)割刀阻塞只有当割刀总成具有一定的速度和切割力时，才能完成切割工作。若割茬过低，切割速度低，造成阻塞，则应提高割茬，加大油门，提高转速；若是割刀间隙过大造成阻塞，则应调整动刀片与定刀片的间隙。     

轴向间隙莫忽视

人们在使用与维修发动机的过程中，往往注意轴与孔的径向间隙，而忽视轴向间隙。现就S１９５型与S１１００型柴油机的轴向间隙及其对发动机的影响因素作一简介。１．曲轴曲轴的轴向间隙应在０．１５mm～０．２０mm范围内。若过小，曲轴转动不灵活，摩擦阻力增大，会使其功率下降，受热膨胀后甚至会出现卡死现象。若间隙过大，曲轴在工作时会来回窜动，润滑油不易保持，引起活塞、气缸套偏磨，以及曲轴油封漏油，严重时造成连杆弯曲变形。轴向间隙的大小要通过增减主轴承盖的纸质垫片进行调整。２．凸轮轴凸轮轴由安装在齿轮室盖上的泵油扳…     

方向盘抖动是何因

(1)故障现象农用运输车在行驶时方向盘抖动，车辆行驶不稳。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①转向器螺杆、螺母总成磨损间隙过大；②转向器螺杆上下轴承间隙过大；③横拉杆、直拉杆球头磨损松旷；④横拉杆、直拉杆和接头卡箍松动。 　　(3)故障分析①上下推拉方向盘，检查螺杆轴承间隙是否过大。②左右摆动方向盘 (摆动的角度以前轮不动为宜 )，感觉方向盘的游动间隙是否过大；这时，另一人在车下检查转向联动机构有无松旷处。若无松旷处，应用双手沿转向节方向推拉车轮，感觉是否有旷量，若有旷量，同时还可听到“咯噔咯噔”…     

悬挂式稻麦联合收割机的静,动态调整

4L2．5B型悬挂式全喂入稻麦联合收割机的静态调整，就是不受农艺条件的限制，对联合收割机的有关部位进行调整，求得最好的配合间隙与最佳技术状态；动态调整是在静态调整的基础上，根据作物的品种、产量、高矮、倒伏和成熟程度（即农艺条件的不同），对联合收割机进行适当调整，求得最佳使用状态。一、静态调整1．切割器的调整（1）切割间隙的调整。正常切割时，动刀片和定刀片前端的间隙应≤0．5毫米，后端间隙应为0．5～1．5毫米。间隙过大，不能有效地切割作物，间隙过小则增大切割阻力，严重时还会引起动刀杆折断。调整方法是在护刃器…