火花塞间隙影响大

火花塞的作用是使高压电流跳过电机之间的空隙而产生火花，点燃汽缸中的可燃混合气。这个电极之间的空隙就是火花塞间隙。　　火花塞间隙的大小是根据发动机的压缩比、混合气浓度、使用的燃料、点火线圈的性能和季节等因素确定。如：发动机的压缩比在 6.75～ 7.4之间，火花塞间隙应定在 0.6～ 0.7mm之间。如果调得过大或是因烧蚀而变大，就需要更高的跳火电压才能保证可靠的点火，因点火电压增大，使点火线圈的负荷增大，提高了点火线圈的工作温度，加速点火线圈的损坏，这种情况容易使发动机高速运转时出现断火现象或无法工作。若间隙过小…     

说说火花塞间隙

火花塞的作用是使高压电流跳过电极之间的空隙 ,从而产生电火花 ,点燃气缸中的可燃混合气。两个电极之间的空隙就是火花塞间隙。火花塞间隙的大小是根据发动机的压缩比、混合气浓度、使用的燃料、点火线圈的性能和季节等因素确定的。如发动机压缩比在 6.75～ 7.4之间 ,则火花塞间隙应为 0 .6～ 0 .7ｍｍ。如果间隙过大 ,就需要更高的跳火电压 ,才能保证可靠的点火。而点火电压提高 ,会使点火线圈负荷增大 ,提高点火线圈温度 ,加速其损坏。在这种情况下容易使发动机高速运转时出现断火现象甚至无法工作。若间隙过小 ,则跳火火花弱 ,能量不足 …     

发动机点火线圈绝缘老化原因分析

正点火线圈是汽油发动机点火系统的重要部件。其作用是将蓄电池或发电机输出的低电压升高到15~20 kV,供火花塞产生高压电火花,及点燃气缸内的可燃混合气。点火线圈工作性能的好坏,直接影响到火花塞火花的强弱,继而影响发动机的燃烧状况。点火线圈虽然不象火花塞和高压点火线那样容易损坏,但是如果使用方法不当,就会很容易造成点火线圈因绝缘老化而损坏。因此,我们这里对点火线圈损坏原因进行分析,以     

火花塞常见故障的原因分析

火花塞主要分为传统的导线式火花塞和高压线圈式火花塞两大类.但其两者的原理都是相同的,即都通过高压电点燃气缸里的混合气体.火花塞是农用车辆点火系统中最重要的一个部件,当然,点火系统还包括了点火线圈、断电器、分电器和高压线等装置.因此,高性能的火花塞、混合均匀的混合气和适宜的压缩比是农用车辆发动机正常工作的三大要素.     

火花塞积碳原因分析及预防措施

正火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸内的燃烧室,并在其两个电极间隙间产生电火花,以点燃混合气。火花塞在高温、高压和电、化学腐蚀的恶劣条件下工作,它是点火系统中故障率较高的零件之一。积碳是火花塞常见故障之一。火花塞积碳会导致发动机工作不良,积碳和油污会降低火花塞裙部表面电阻,导致电流泄漏、不跳火或间断跳火,使发动机功率下降,工作不稳,启动困难,甚至无法启动。严重时会造成气门封闭不严,甚至粘连气门使之不回位,导致气门与活塞产生运动干涉,最终损坏发动机。因此,应及时做好火花塞的清洁检验工作,防止火花塞积碳现象的出现。     

发动机压缩比影响因素及保证措施

压缩比就是气缸总容积与燃烧室容积之比。因此气缸总容积或燃烧室容积的改变都会引起压缩比的变化。压缩比对混合气的形成与燃烧有很大影响,所以对功率和油耗影响也很大。压缩比减小,会造成混合气燃烧不完全,使发动机功率下降,油耗增加;压缩比增大,虽然对提高功率有好处,但会使发动机工作粗暴。发动机的压缩比,不论是汽油机或柴油机,都是在图纸设计时已经确定的。汽油机的压缩比一般在5—8之间,柴油机的压缩比一般在14～22之间。4125柴油机压缩比为16,4115柴油机压缩比为16．5。在使用维修中,人们往往重视配气相位、气门间隙、…     

点火准确有力与节油的关系

在发动机工作中,不完好的火花塞、分电器、蓄电池、导线和不正确的点火提前角,都是造成汽油超耗的原因。点火装置不完好,使发动机启动困难且增加油耗。据有关测试资料表明,1只火花塞不工作,将增加油耗25%,2只不工作增加油耗60%。断电触点间隙每增加或缩小0.1毫米,油耗增加2%～4%。分电器因离心提前点火装置不灵活,点火提前角提前或退后1度时,油耗增加1%。因此,对于点火系的装置、点火提前角特性和点火正时应定时检查和调整。点火正时的检查调整对油耗的影响更为直接,因为点火正时的目的是使每次进入气缸的混合气都能在最准确的时间点火,使实…     

影响发动机压缩比的因素

发动机的压缩比就是气缸总容积与燃烧室容积之比。因此气缸总容积或燃烧室容积的改变都会引起压缩比的变化。发动机的压缩比对混合气的形成与燃烧有很大影响,所以对功率和油耗的影响也是很大的。压缩比减小,会造成混合气燃烧不完全,使发动机的功率下降,油耗增加;压缩比增大,虽然对提高发动机的功率有好处,但会使发动机工作粗暴。 发动机的压缩比,不论是汽油机或柴油机,都是在图纸设计时已经确定好的。汽油机的压缩比一般在5～8之间,柴油机的压缩比一般在14～22之间。4125型柴油机压缩比为16,4115型柴油机压缩比为16.5,CA6102型汽油机压缩比为7.4。     

传统点火系统的故障分析与排除方法

点火系统的作用是通过一整套电器设备和机件,在相互配合下,将汽车的低压电变为高压电,利用装在气缸燃烧室内的火花塞放电,产生电火花,点燃汽油机混合气作功,并按发动机的工作要求自动调节点火时间,使点火准确、可靠。传统点火系靠蓄电池和发动机来提供电能,利用点火线圈,由断电     

汽车蓄电池点火系及断电器特点分析

断电器是汽车蓄电池点火系中的重要电器,由于断电器触点工作时反复地启闭,方使点火系初级电路接通或切断,又使点火线圈次级电路感应出高电压。由于点火系次级电路是一个典型的电阻、电感串联电路,又给断电器、触点酿成了一个不断被电火花烧蚀的恶劣环境,使其成为蓄电池点火系乃至发动机故障的多发部位。 一、蓄电池点火系的特性分析 蓄电池点火系由点火线圈、火花塞、断电     

如何保证火花塞火花的质量

火花塞产生火花的质量对发动机的动力性影响很大,一台六缸发动机,若有一只火花塞不工作,会使功率下降15%~20%。因此,发动机在各种工作状况下,火花能否点燃混合气是保证发动机连续工作并提高动力性的前提。实际使用中,只要火花塞两极间的电压达到了10000~20000V,电极间隙为0.6~0     

看火花塞 诊断故障

１．电路发生故障在上花塞上的表现（１）火花塞的两极和绝缘瓷上覆盖有黑色浮灰 ,严重时成黑胶状 ,表明断电器间隙小（白金点火式） ,触点已烧蚀 ,导致电容器和点火线圈能量下降。（２）冷发动机工作约１ｍｉｎ停机 ,用手试摸所有火花塞 ,如感到有明显温差 ,则说明温度低的火花塞有不同程度的损坏或分缸线没电。２．供油多少对火花塞工作的影响（１）冷发动机长时间不能启动 ,卸下火花塞观察 ,若看不到头部有汽油 ,可断定油路有故障或汽油不雾化、不进缸 ;若头部有汽油 ,则多为电路故障。（２）从工作后的发动机上卸下火花塞观察 ,若绝缘瓷…     

传统点火系统的故障分析与排除方法

点火系统的作用是通过一整套电器设备和机件,在相互配合下,将汽车的低压电变为高压电,利用装在气缸燃烧室内的火花塞放电,产生电火花,点燃汽油机混合气作功,并按发动机的工作要求自动调节点火时间,使点火准确、可靠.传统点火系靠蓄电池和发动机来提供电能,利用点火线圈,由断电器触点的开闭来控制初级线圈电流的通断、进而使次级线圈产生高压电的一种点火系统.     

点火正时的调整

调整汽油发动机点火正时的目的，是使分电器与发动机的点火时间得到正确的配合．点火时间过早，会使发动机起动时易反击，工作不稳．功率降低．增加机件磨损；点火时间过迟，会使发动机功率降低，浪费燃料，机温过高。点火正时的调整步骤如下：1．打开分电器盖，取下分火头，检查断电触点间隙，必要时进行调整。2．拆下第一缸火花塞．用拇指或棉纱团塞紧火花塞孔，用手摇柄慢慢摇动曲轴，待拇指感觉有压力成棉纱团被喷出时即停止摇动。3．打开离合器壳上的正时检查扎盖，再慢摇曲轴，直到飞轮上的正时记号与高合器壳上的刻线对正为止，这时…     

火花塞的维护调整与检修

火花塞是发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件,它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气,其功能正常与否直接影响发动机性能。因此,必须十分重视火花塞的使用维护与检修。     

发动机点火线圈之简介

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求.点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件.     

柴油机燃用甲醇燃料的燃烧循环变动的研究

在燃用甲醇燃料的１１３０单缸柴油机上,通过缸内燃烧分析,对影响甲醇发动机循环变动的各种因素,（转速,负荷,点火提前角,喷油提前角,喷油嘴类型,压缩比,点火方式等）进行了详细的研究,试验结果表明,甲醇发动机的燃烧环变动主要取决于火延迟期的长短和缸内混合气怪状浓度分面是否合理,缩短着火延迟期,或在火花塞跳火区域及燃烧室内获得理想的混合气层状深度分布均可降低甲醇发动机燃烧循环变动,使发动机性能得以改善。     

火花塞不跳火的诊断

摩托车点火系统所出现的种种故障 ,最终都集中反映在火花塞不跳火或跳火太弱上 ,从而使进入燃烧室的可燃混合气不能点燃 ,发动机不能启动。火花塞跳火太弱或不跳火的主要原因有 :火花塞炭连或损坏 ,蓄电池电量不足 ,低压电路或高压电路出现故障。诊断火花塞跳火太弱或不跳火故障可按以下顺序进行 :（１）将火花塞从气缸盖上拆下 ,并作跳火试验 ,若火花较强 ,说明点火系统正常 ,则应检查其他系统 ;若无火花或火花较弱 ,则是点火系统发生故障或火花塞电极间隙太小引起的。（２）将高压线帽旋下 ,用高压线头作跳火试验。方法是 :使高压线头距气…     

如何保证火花塞火花的质量

火花塞产生火花的质量对发动机的动力性影响很大，1台六缸发动机，若有1只火花塞不工作，会使功率下降15％-20％。因此，发动机在各种工作状况下，火花能否点燃混合气是保证发动机连续工作并提高动力性的前提。实际使用中，只要火花塞两极间的电压达到了10000-     

进口水稻插秧机的故障排除

一、久保田四行插秧机发动机启动困难1 调火。摘下高压点火线 ,拉动起动手柄 ,使点火线弹簧帽距火花塞尾端 5～ 6mm ,观察发火颜色 ,如发生蓝色火花 ,表明点火系统正常 ,否则检查点火线及线路 ,如是线圈问题 ,则更换线圈。2 火花塞。卸下火花塞 ,擦拭积炭 ,检查火花塞间隙 ,正