S195柴油机故障两例

1有一台S195柴油机,换了新的活塞、活塞环、气缸套,气门密封性好,气缸压缩力足够,且供油系统也换了新的喷油器、油泵柱塞和出油阀,调试供油时间正常,喷油压力和雾化性能良好。该机起动容易,但起动后加油门,排气管冒大量黑烟;发动机转速较低,马力不足。经仔细检查,发现原来是空气滤清器滤芯沾满油污利灰尘,造成吸入气缸的空气经济量不足,引起喷火气缸的柴油燃烧不完全,以致出现上述故障。后来装上干净的空气派芯,发动机转数迅速提高,功率增大。故障排除。2有一台S195柴油机,突然熄火后,起动不了。摇转发动机,没有喷油声…     

S195型柴油机气缸盖鼻梁处产生裂纹的原因

S195型柴油机气缸盖上,进、排气门座之间的狭窄处,通常被称为“鼻梁”。在柴油机使用中,该处容易产生裂纹。裂纹轻微时,柴油机工作时排气管冒白烟;裂纹逐渐延伸扩大后,柴油机运转时气缸会向水箱里窜气,熄火停放时,水箱会向气缸里渗水。这样一来,柴油机就会发生起动困难和功率下降的故障。导致气缸盖鼻梁处产生裂纹的主要原因有:     

故障排除三则

1 不能起动一辆配装常州产常发牌ZS1 1 1 0G型柴油机的7Y - 975型三轮农用运输车 ,起动着火后 ,工作十多分钟后自动熄火 ,之后就很难再起动着火。检查油路一切正常 ,于是机手摇转曲轴起动 ,在松开减压手柄的情况下 ,发现气缸无压缩力。拆下气门室罩检查 ,气门间隙正确。拆下气门摇臂 ,使气门处于封闭状态 ,气缸仍无压缩力。最后拆下气缸盖检查 ,发现进气门座有损坏 ,出现了一个小沟槽 ,从而引起气门漏气 ,进而检查发现气缸内有一个小平垫。原来 ,机手在起动机车时 ,拆下了空气滤清器 ,采用不予热的方法直接点火起动 ,不慎将空气滤清器上的…     

农机维修经验检查七则

农机维修经验检查七则１．排气冒白烟是柴油未燃烧还是柴油中有水的检查当柴油机冒白烟时，用一手掌平伸到距排气管口３０厘米处正对排气流，如手上有柴油味，则是未燃烧柴油形成的；如无味，则是气缸内渗有水或柴油本身带有水分的缘故。２．气门漏气车上检查将发动机起动...     

柴油机自动熄火的原因

柴油机在工作过程中 ,由于使用不当或部件故障 ,转速会逐渐或突然降低而自行熄火 ,根据熄火时转速、所排烟色 ,可判断其故障原因。1 熄火时 ,柴油机转速逐渐降低 ,响声和烟色无异常变化　此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完或油箱通气孔是否堵塞。此外 ,还要检查油路中是否有空气 ;喷油泵是否供油和喷油器是否喷油。2 熄火时 ,转速不稳 ,排气管冒白烟　此故障大多因柴油中有水。将水清理后 ,如排气管仍冒白烟而熄火 ,有可能是气缸垫被烧损。3 熄火时 ,转速逐渐降低 ,且排气管冒浓烈黑烟　故障原因 :①严重超负荷或供油提前角过…     

空气滤清器为啥排烟

空气滤清器为啥排烟发动机起动后或工作中，有时会出现空气滤清器向外排烟的现象。出现这一故障的原因如下：（１）排气管堵塞上海一５０和丰收一３５等型拖拉机的排气管既细又长，并有弯道，当发动机燃烧不好，或上窜机油时，易使排气管内积炭增多，使废气不能顺利排出。...     

燃油系统进入空气的故障及排除

1.故障现象 ①排气管发出“突,突”声,并间断地冒白烟,伴有柴油机转速下降、工作无力,严重时自行熄火,停车及加大油门后会有好转。松开喷油泵放气螺钉,有带气泡的燃油向外喷出,这说明燃油系统内有空气窜入,使柴油机喷油泵供油量减少。 ②发动机不易起动,起动后运转不稳定,甚至自动熄火。     

使用维修

不可忽视喷油嘴垫片对气缸密封性的影响 柴油机工作时柴油的点燃是靠气缸内的空气受压缩后产生高温高压气体与之混合,温度达到其自燃温度时即自行着火燃烧爆炸的。因此,发动机工作时,要求气缸必须要有严密的密封性能,特别是部件的结合处。如气缸头与气缸体的气缸垫片处、活塞环与气缸壁、气门与气门座、喷油嘴与缸头座孔的垫片处。如果这些部位任何一处产生漏气都对发动机有直接的影响,造成难起动,马力下降     

柴油机为何自行熄火

柴油机为何自行熄火一、柴油机缓慢自行熄火１．柴油机逐渐无力，排气声渐弱，无烟而熄火，再次起动时困难或不起动．一般有以下几种原因：（１）油箱内油用尽．（２）柴油滤清器或管路堵塞、脏污、小滤网堵塞．（３）油路中进入空气，造成供油断续，熄火时排气管还有“突...     

空气滤清器堵塞引起的故障

空气滤清器堵塞引起的故障一台１９ＳＳ柴油机在没有更换任何零配件的情况下，发动机起动着火数分钟后，就产生突爆、冒白烟、最后自行熄火。开始机手认为是喷油咀偶件磨损造成喷油器雾化不良所引起的故障，便更换一个新的喷油咀偶件，但是更换喷油咀偶件后，发动机故障仍...     

排气管为什么会喷机油?

一台S195型柴油机在检修中,更换了缸套、活塞、活塞环、气门、气门导管、气门座圈等零件,装机起动后,排气管轻微冒蓝烟,用手置于距排气管口25厘米处,发现有严重的喷机油现象。 从上述征象上分析,我们认为不可能是气缸内机油过多造成的。因为如果燃烧室机油过多,在气缸内高温高压气体的作用下,必然会出现排气管严重的冒蓝烟现象,而不致于引起排气管喷机油。拆下气缸盖,发现排气     

柴油机排烟不正常的原因与故障排除

<正>柴油机工作正常时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼都难以看见。发动机冒浓烟,是发动机出现故障的表现,这种故障会导致发动机功率下降。因此,在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常,如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因,并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多,除发动机本身因素以外,还有其他因素。一、柴油机在工作中冒白烟柴油机在工作中冒白烟就是燃油掺水或未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油机冷车启动冒白烟,属于正常现象,但当柴油机热车后,排     

柴油机气缸垫烧损的主要原因

<正>柴油机气缸垫烧损后,将会出现水箱中有大量气泡和油星,排气管冒白烟,严重时排气管向外喷水点;油底壳中有水,机油面增高;柴油机功率下降,声音不正常,起动困难等。其主要原因有:1.气缸套高出机体平面过高     

柴油机不良排气现象的原因分析

一、柴油机排气管不断冒火 柴油机出现排气管出口处发生窜火现象（排气管会被烧红），或机车在夜间行驶时排气管有冒火星现象。主要产生的原因有：（1）气门间隙过大，致使气门迟开早闭，排气过程中不能充分排出废气，使机温过高。（2）供油时间过迟，以致燃油在气缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，     

柴油机排气管冒白烟的原因及故障检查

<正>柴油机工作时,排气管排烟正常时排出的烟色是无色或淡灰色,如排气管排出白烟、蓝烟或黑烟则说明柴油机可能存在故障。因此,柴油机在工作中要注意观察排气管排出的烟色是否正常。如果排气管排出的烟色不正常,就要根据烟色来查找柴油机故障,以便及时排除故障,让柴油机在正常的技术状态下运转。下面对柴油机在工作中排气管冒白烟的原因及故障检查方法叙述如下。一、柴油机排气管冒白烟的原因柴油机排气管冒白烟的常见原因有以下几方面:1.环境温度太低,发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良;未燃烧的柴油变成油蒸     

柴油机起动困难故障部位的经验判别方法

一、观察法。通过对发动机的排气烟气可大致判断故障部位。 1、若起动转速足够而排气无烟时。说明无燃油喷入气缸或供油时间错乱。若起动时无烟,但转动吃力,空气滤清器间断排烟,说明排气管堵塞或排气门不能开启。 2、若起动过程中冒很浓的白烟,说明供油时间过晚或发动机温度过低、柴油中有水。 3、若起动过程中冒很浓的黑烟,说明空气滤清     

柴油机气门烧蚀的原因及预防

气门是柴油机重要零件。气门与气门座之间密封性能的好坏将直接影响柴油机压缩性能,从而影响柴油机的起动性能、动力性能及经济性能。 一、烧气门的现象 气门烧损前后发动机外部表现比较明显,轻微的冒黑烟,着火声音不好。严重烧蚀时,发动机工作“缺腿”,冒白烟,更为严重时冒深灰色的烟。此     

进气管中勿加机油

有些机手，在柴油机起动困难的情况下，往进气管中加人一定量的机油，有时也容易起动着火。其原因是：当柴油机因密封性差而难于起动时，往进气管加人机油，在吸气行程机油随空气同时被吸人气缸，机油便粘附在活塞环和气缸壁、气门和气门座上，在压缩行程，机油起到密封作用，弥补了国活塞环、活塞、气门、气门座磨损，密封性差的不足，从而使压缩终了燃烧室的压力、温度可以达到柴油燃烧所需要的值，故柴油机便可着火起动但常用这种方法起动柴油机有很大危害：l，由于机油燃烧性差，造成燃烧室积炭严重，加速机件磨损，起动更加困难。2．在…     

对提高气门座修复质量的探讨

新发动机投入使用后,气门与气门座因长期处在反复的冲击载荷及高温条件下工作,气门与气门座的工作斜面会出现凹陷与烧蚀,造成密封不严,发动机漏气,气缸压力减小,功率下降,耗油增加,严重时排气冒黑烟,空气滤清器窜气,起动困难,不能正常运转。此时必须及时修复。 气门与气门座的常规修理方法是:气门磨损或烧蚀后,多数更换新气门,或将已磨损的气门在专用磨气门机上进行磨修。气门座口磨损     

柴油机漏气声故障分析

<正>1 故障征象(1)在气缸内或气缸盖处有“哧哧”的漏气声.(2)柴油机起动困难,功率不足,工作不平稳,燃油消耗率高.(3)空负荷运转时,排气管冒白烟;稍加负荷后排气管冒黑烟.(4)打开加机油孔盖,有大量废气排出.