拉丁美洲最长的天然气管道开通

巴西和玻利维亚两国在经过近半个世纪的艰苦谈判,终于兴建了拉丁美洲最长的天然气管道,总投资约20亿美元。两国总统在该管道的北段(玻利维亚的安第斯气田至巴西的工业中心坎皮纳斯,全长1970 km)举行了开通仪式,第二段(长1180 km)将于10月底建成。 该管道全长3150 km,从玻利维亚的圣克鲁斯市至巴西的圣保罗州和南里奥格兰德州。建成后将向圣保罗和巴西其它几个州供应200×10~4～400×10~4m~3/d的天然气。第二段     

运河生态文化发展下的美丽乡村建设--以德州地区为例

运河生态文化是新时期特色社会主义建设的重要内容,也是实现乡村振兴战略的重要途径。我国隋朝时期开通的京杭大运河,自北京至杭州,贯穿多个省份和城市。经过一千多年的历史积淀,京杭运河不仅依然发挥着初始的航运能力,而且产生的文化价值影响深远。山东德州处在京杭运河的北段,自运河开通之后,德州就是南方地区直达京畿的必经之地。运河生态之下,德州地区的乡村建设与发展也将会呈现新的局面。     

德州黄河水利风景区建设浅谈

德州黄河位于黄河山东段的中游，流经德州市齐河县，与济南隔河相望，是德州对接济南，济南向德州辐射的前沿和窗口，处于山东省大济南都市圈的重要位置。境内交通便利，308国道、804省道、京沪铁路、京福高速公路等在此形成了便捷的内外部交通网络和路网框架，即将改建的黄河大道和即将建设的济齐黄河公路大桥，使其所处交通区位更加优化。     

非物质文化遗产视域下“德州跑驴”的保护与传承研究

"德州跑驴"是诞生于20世纪30年代的德州民间传统舞蹈,于2013年被列入第三批山东省级非物质文化遗产,与民间秧歌表演相契合,"跑驴"在德州地区传统深厚,也深受人民喜爱。目前德州跑驴对这一非遗文化的传承与保护做出了很多努力,但依然存在一些问题,尚待改进。例如非遗传承面临无后人传承困境,"德州跑驴"高技巧性动作难以传承与延续,对"跑驴"文化的研究不足等。本文采用理论与案例相结合的方法,以德州跑驴产生的文化背景为依托,对"德州跑驴"文化发展中存在的问题进行剖析,并提出有利于保护与传承的措施。     

舌尖上的味道 唇齿间的情怀——记中国味都乐陵市杨安镇

<正>自古民以食为天,食者,味也。在山东乐陵人心中,对味道有着不一样的感受和记忆。因为乐陵有杨安镇,有调味品,这个地方被称之为中国的味都。从乐陵市区南行10千米便到了杨安镇,该镇交通便利,区位优越,是连接北京、天津、济南、德州等大中城市的交通汇合点,历史上就是冀鲁边界的物资集散地和商业重镇,2000年被山东省和德州市政府定为"中心镇",现在是     

城市景观格局动态及空间自相关研究——以郑州白沙组团为例

新型城镇化背景下,大都市区的城市融合区域成为发展重点,其景观格局动态研究具有重要意义.基于遥感影像,应用景观指数、空间统计学、网格分析法等方法,分析了2007-2018年郑州白沙组团景观格局时空变化及空间自相关动态特征.研究表明:(1)整体景观破碎化加剧,多样性提升,连通性降低.斑块面积比中农用地虽然保持最大值,但减小幅度最大,建设用地增长较快,绿地和水体增幅不大;(2)总体上各指数的Global Moran's I都大于0,景观多样性、景观破碎度及农用地、交通用地的空间正相关性随时间增强. 2018年1.5 km×1.5 km尺度上景观破碎化和多样性的空间正相关性较高,高值区聚集现象突出;0.5 km×0.5 km尺度上水体的空间正相关性最高,绿地的高值聚集区域较多;(3)聚集特征逐渐呈南北差异:南部建设用地的斑块面积比、交通用地的斑块面积比和绿地的斑块面积比(PLAND)、边缘密度(ED)、景观破碎度(SPLIT)和景观多样性(SHDI)指数高值区聚集,是景观整合与重构的主场地,北部逐渐成为农用地集约发展地,蔓延度(CONTAG)指数高值区聚集;(4)规划政策等人为因素驱动着景观格局的改变,研究区存在绿地、水体发展滞后、景观破碎化区域广等问题,建议南部要加强绿色网络体系的发展,北部要提高农用地保护水平,禁止建设用地无限制扩张.     

行业动态(10则)

湖南开通"12320"食品安全举报热线2013年3月,湖南省食品安全委员会办公室正式开通了"12320"食品安全举报热线,推行食品安全有奖举报,鼓励群众举报食品安全违法犯罪行为。此举有效改善了湖南省长期以来食品安全监管部门多的局面,改变了食品安全监督渠道不畅、群众在     

合肥市土地利用结构变化规律及趋势预测分析

目的以合理利用土地为目的,探讨土地利用结构变化规律及变化趋势预测。方法以合肥市为研究对象,通过分析数据,从中获得合肥市各种土地利用类型面积的变化情况,利用土地利用面积变化分析、土地利用动态度分析和土地利用率分析等一系列方法,对2000-2010年合肥市的农用地、交通用地、水利设施用地和居民点及工矿用地的面积进行比较分析。由2009年的土地利用情况预测2015和2021年的土地利用状况。结果预测到2015年,合肥市的农用地面积减少了126.28km2,农用地相对减少,减少的速度较缓慢;居民点及工矿用地和交通用地的面积在增长,分别增长96.93km2和44.03km2,居民点及工矿用地和交通用地明显增加,且增加的速度较快;水利设施用地面积减少的幅度较小,在较短的时间内,其变化不明显;未利用用地的面积在不断减少,土地利用率提高。结论农用地向建设用地的转化是合肥市土地类型转变的主流形式。人口、经济、政策、交通等多种因素是影响合肥市土地面积变化和土地利用格局演变的主要驱动力。对合肥市2000-2010年间的土地利用时空动态变化进行分析,预测未来土地利用变化的趋势,为该区域土地可持续管理提供参考依据。     

华农连锁与德州供销社签订战略合作意向书

<正>本报讯2月9日,华农农资连锁股份有限公司与山东德州供销集团有限公司正式签订战略合作意向书,协商以双方为主体,联合华农农资(安徽)有限公司、德州胜利农业生产资料有限公司、德州资通国际物流集团有限公司共同组建合资公司,以德州区域为重点,在山东省范围内建设现代化的农资连锁零售服务网络,打造一个全新的、以服务"三农"为核心目的的农村现代化的终端服务平台。双方开展合作的意向得到     

街道沉降物中重金属的含量检测及对策研究

测试了德城区街道沉降物中Pb、Cd、As、Cr、Hg等五种重金属的含量,并进行了相关分析、整理,对德城区土壤重金属污染状况进行了综合评估。结果表明:德州市区部分地区受到轻度程度的重金属污染,Pb和Cd属于轻微污染,As、Cr、Hg等均无污染。市区内各街道重金属含量有所差别,主要与各片区交通、工厂、医院等有关。总体看来,德州市区污染较轻,但存在潜在污染可能,应该加强防范意识。     

德州市城区基准地价对比分析

为掌握德州市城区基准地价演变趋势,通过对比德州市2010年和2007年城区基准地价,从定级范围、地价内涵、土地级别、技术手段和地价水平五个方面分析基准地价更新变化情况。更新后的基准地价,在范围上更符合土地利用总体规划;在内涵上更加充实,由"毛地、熟地价格"调整为"净地价格",容积率分级别确定;在级别上进一步优化调整范围;在手段上更加丰富科学;在地价水平上更符合德州地价变化情况。更新后基准地价存在的问题凸显在工业用地级差偏小,不能准确反映区位差别;受政策调控影响明显,不能客观反映市场状况。     

基于生态服务价值的德州市土地利用评价

以德州市土地利用动态数据为基础,采用Costanza等和谢高地等确定的生态服务价值评估方法,对不同土地利用类型单位面积生态服务价值进行了校正,对德州市因土地利用变化引起的生态服务价值进行估算。结果表明,1996～2008年,德州市农田、未利用地面积减少,城乡建设、交通用地面积增加;研究期内,因土地利用变化生态服务总价值也不断变化,1996年为114.540×108元,2008年为172.347×108元,净增57.807×108元,生态系统服务总价值年变化率为4.206%;不同生态服务类型价值中气候调节功能最大占22.08%,其次是废物处理功能占16.70%,生物多样性维持功能有增加趋势,年变化率为0.127%;林地面积的增加对生态服务功能的增加贡献较大,城市建设用地和交通用地的增加降低了区域生态服务功能的总价值。根据结果分析了德州市土地利用结构变化的原因,提出了土地利用基本建议。     

德州市耕地利用效益评价

运用多因素综合评价法,从经济、社会、生态3方面选取14项指标定量测度德州市2000—2014年耕地利用效益,采用熵值法确定指标权重,并通过协调系数衡量各效益之间的协调性,最后与发达粮食主产区青岛市的耕地利用效益做对比。结果发现:2000年以来德州市耕地利用经济效益和社会效益不断提高,分别从2000年的0.040和0.052提高到2014年的0.262和0.435,生态效益波动下降,从2000年的0.190降低到2014年的0.070;耕地利用各效益间的协调度较低,15年中只有4年在基本协调以上水平,且波动变化大;青岛市耕地利用效益波动上升;德州市与青岛市的差距在于生态效益。德州市在今后的耕地利用中需关注农业生态环境的改善,控制农药和化肥的施用量,提高耕地利用生态效益,实现可持续发展。     

基于生态足迹的德州市土地资源可持续利用评价

将生态足迹模型应用于德州市土地资源可持续利用状况分析。结果表明,德州市人均生态赤字由1．174hm^2增加到3．067hm^2,年均增长32．25％,显示人类对土地资源的利用已经超过了区域土地承载能力,必须对区域土地系统结构和功能进行调整,以提高德州市土地资源可持续利用能力。     

瑞安市火车站广场公园景观设计

通过对瑞安市火车站站前广场公园设计实践,对站前广场的景观特性提升、设施的布局和交通组织提出了新见解。通过该方案的介绍,以对其他综合交通枢纽的规划、设计及研究提供借鉴。     

新广州站三向张弦梁结构优化设计

基于运用APDL语言对新广州站工程三向张弦梁结构建立的参数化模型,利用一阶优化方法,对初始结构进行全构件截面和形状参数的综合优化.并在矢高和垂度确定的情况下,分别采用分级优化和综合优化分析了构件截面的合理取值.分析结果表明：矢高和垂度是三向张弦梁结构设计中极为重要的设计参数,新广州站三向张弦梁结构的最佳矢高为9.189 m,其垂跨比应不小于0.034,下弦垂度和上弦矢高的经济比值为0.22~0.23.上弦拱构件在结构中占的比重较大,可以通过减小拱截面的壁厚来降低结构的用钢量.并通过综合优化得到新广州站三向张弦梁的最佳梁弦刚度比为1.23×10-4     

三峡库区不同退耕地对多年生混播草地 种群稳定性的影响

选择3种不同的退耕地,即前茬为水稻地、黄豆地和草皮地,进行混播人工草地建设。分析测定了6个组合、2个混播比例(3:7和5:5)在不同退耕地中的生长速度、总产量、组分产量及各组分比例。结果发现不同退耕地显著影响人工草地产量及组分变化。黄豆地产量显著高于水稻地和草皮地(p<0.01)。而草皮地豆科牧草产量又显著高于黄豆地和水稻地(p<0.01)。同时,不同组合的产草量及组分比例随着刈割时间的不同而不同。草皮地中各牧草第2次刈割产量平均较第1次提高430%。3种土壤中,除F组合3:7混播比例外,2个组合不同混播比例苇状羊茅与鸭茅的比值都是第2次小于第1次。     

基于灰色关联分析方法的区域土地利用变化研究

通过分析其土地利用现状特点、土地利用中存在的问题,采用灰色关联分析方法,找出区域土地利用变化的主要因素,并对土地资源可持续利用提出建议。     

德州市农村居民点用地潜力分析

随着城市化水平的提高和城市规模的扩大,农村居民点用地与耕地及城市建设用地的矛盾日益突出。通过对德州市农村居民点用地现状分析,指出土地利用程度低以及土地资源浪费是农村居民点用地普遍存在的现象。同时结合国家农村建设用地标准以及德州市地形特点,计算出德州市农村居民点用地的潜力巨大,占目前用地现状的37％。在当前建设节约型社会的形势下,应从提高土地利用程度、节约用地等方面,尽快有效地对农村居民点用地进行整理。     

山东省贫困村贫困状况分析

通过对山东"十二五"期间全省集中扶持的3 000个重点贫困村的调查摸底,汇总分析了贫困村的基本贫困状况,并对这些贫困村的区域分布和致贫因素进行了分析,结果显示,山东省贫困村主要分布在菏泽、聊城、德州、临沂、滨州5地市及沂蒙革命老区,地理环境主要为山区、库区、湖区、滩区、盐碱涝洼区和少数民族聚集区;致贫因素主要是人多地少、土地瘠薄、资源条件差、交通闭塞、观念落后、公共设施不足等。为解决贫困问题,提出了5个方面政策建议:一是落实部门分工责任,改善基础设施条件;二是强化产业扶贫开发,提高农业综合效益;三是实施整村易地搬迁,根本消除生存困难;四是增加政府财政投入,落实农村社会保障;五是动员社会力量帮扶,健全社会帮扶机制。