齿轮泵困油现象的解决方法

齿轮泵工作时,为了保证齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转,吸、压油腔严格地密封以及连续地供油,必须使齿轮的啮合重迭系数大于1。这样,当前一对齿尚未脱开啮合前,后一对齿就开始进入啮合,依此类推进行工作,就会间断地出现两对齿同时进行啮合的现象。在它们之间就形成了一个闭死容积,闭死容积内的油液瞬间被围困在其中,这种现象称困油现象。     

基于困油容积的外啮合齿轮泵困油现象的研究

由于泵体自身的原因,很容易出现困油的情况,不仅影响了机器设备的日常维护和正常工作,更严重的是造成整个生产计划搁置。外啮合齿轮泵因自身优势,如它的结构相对而言比较简单、质量也比同类产品要轻,所以在目前整个市场上应用最广泛。对于外啮合齿轮泵来说,困油现象一直是长期存在的问题,所以本文针对目前存在的问题进行阐述,详细介绍齿轮泵工作时困油容积的变化情况,并提出一种新的方法,希望可以在最短时间内解决困油的问题。     

齿轮泵困油现象及卸荷措施的分析

一、困油现象的产生及危害为了保证齿轮泵均匀而连续供油，齿轮啮合的重合度必须大于1，也就是在前一对轮齿脱开啮合前，后一对轮齿又进入啮合，即同时将有两对轮齿啮合。这样在两泵盖和两对啮合的轮齿间，就形成了一个封闭的容腔，而使部分油液困于其中，如图1(a)所示。当齿轮连续旋转时，封闭腔容积逐渐减小，直到两啮合点处于节点两侧的对称位置（图1（b）），封闭腔容积减至最小。当齿轮继续旋转，封闭腔容积又开始增大，直到前一对轮齿即将脱开啮合时（图1（c）），封闭腔容积增至最大。封闭腔刚形成时，其中的压力和压油腔基本相等。…     

齿轮泵困油的分析模型及侧隙计算

为解决外啮合齿轮泵侧隙的现有选用方法误差较大的问题,在分析齿侧间隙组合卸荷槽对缓解困油压力的影响及对侧隙要求的基础上,通过困油容积及其变化率和困油区内卸荷槽口和侧隙处的两种主要泄漏量计算,根据困油的体积弹性模量,建立了困油分析的简易模型,并由困油压力最大峰值的仿真计算,给出了侧隙的精确计算方法,最后就工况参数的影响结果与现有文献的试验结果进行对比分析.结果表明：所建立的困油模型和侧隙计算方法是可靠的,在侧隙计算中可以忽略困油中含气的影响,出口压力对侧隙计算的影响不大,但是转速的影响较大.在最小卸荷槽间距配小侧隙和最大卸荷槽间距配大侧隙的两种卸荷组合中,应优先采用最小卸荷槽间距配小侧隙的卸荷组合.侧隙的精确计算为外啮合齿轮泵的设计提供了一种新的方法,具有一定的工程应用价值.     

基于特征的齿轮泵困油及卸荷面积计算

根据齿轮传动的啮合原理和UG软件所提供的规律曲线,首先建立了形成困油区截面的封闭曲线及对应的“面”特征;接着运用“相交”的特征操作,创建出卸荷口截面的“面”特征;最后利用UG特征的面积属性,将提取出的这2类面积的变化值,传递给外啮合齿轮泵困油仿真的二次开发主程序,该过程是全自动的和参数化的,所得结果经实例验证是正确而可靠的。     

外啮合齿轮泵困油膨胀区的最小压力

为探求建立齿轮泵最小困油压力解析式以克服试验和仿真上的局限性,分大、小侧隙2种情况,针对困油的膨胀阶段,采用细长孔的流量公式计算侧隙内的压差流量,在对困油的轴向泄漏路径做适当简化后,由困油区内的"困油容积的膨胀率=泄漏量",即困油压力变化率为零的瞬态位置,计算出最小的困油压力,并与现有文献的试验结果做比对分析.结果表明,最小困油压力发生在卸荷槽开口附近,处于内侧时一般会出现负值的最小困油压力,处于外侧时可近似为进口压力;最小困油压力由出口压力和转速2部分的线性贡献所得,出口压力的影响为正,转速的影响为负;泵卸荷槽整体向进油侧偏置比较合理.所建解析式可快速求出最小困油压力及其发生位置,从而节省大量的过程计算,减少过程仿真的累积误差,结果更精确.     

外啮合齿轮泵动态困油模型及其参数影响分

为了解工况参数和设计参数对困油压力的定量影响,根据直齿无侧隙齿轮传动的几何关系及与卸荷槽的位置关系,由困油容积及其变化率、困油区内外的交换流量和动态侧隙的计算,建立了有困油压力方程和齿轮副动力学方程相耦合的动态困油模型,由此仿真出一个困油周期内的困油压力.与已有资料对比的结果表明:动态模型下的仿真结果要大于静态模型下的仿真结果,两困油区内的困油压力存在p2>p1;相关参数对困油的影响是矛盾的,存在优化问题.表明所建模型正确可靠,能够用于困油压力预测、振动分析与评估以及泵整体设计的最优化.     

外啮合齿轮泵困油面积和卸荷面积计算式的建立

为利于后续困油现象的定量分析,基于泵齿轮传动的几何关系及它与卸荷槽的空间位置关系的解析和过渡曲线的适当简化,以啮合点与节点之间的距离为变量,建立了困油面积的计算公式和卸荷面积的拟合公式,并对计算结果与由精确的虚拟模型获得的测量结果进行了对比.研究表明:困油面积和卸荷面积均可采用不同指数的抛物线线型表示,过渡曲线的简化是可行的,提供的拟合常数可直接使用.得出的两面积计算公式正确可靠,可直接用于后续困油压力的预测.     

外啮合齿轮泵困油面积和卸荷面积计算式的建

为利于后续困油现象的定量分析,基于泵齿轮传动的几何关系及它与卸荷槽的空间位置关系的解析和过渡曲线的适当简化,以啮合点与节点之间的距离为变量,建立了困油面积的计算公式和卸荷面积的拟合公式,并对计算结果与由精确的虚拟模型获得的测量结果进行了对比。研究表明：困油面积和卸荷面积均可采用不同指数的抛物线线型表示,过渡曲线的简化是可行的,提供的拟合常数可直接使用。得出的两面积计算公式正确可靠,可直接用于后续困油压力的预测。     

齿轮泵的快速修复方法研究

1 前言 CB系列齿轮泵是常用于农业机械液压系统的供油泵,使用一段时间后,其性能就会下降.调查表明,齿轮泵损坏的主要形式是轴套、泵壳、齿轮的均匀磨损和划痕,均匀磨损一般在0.02～0.5mm,划痕一般在0.05～0.50 mm.由于受农时的限制,损坏后急需在短时间内修复,而且要降低成本,避免材料浪费,探讨齿轮泵的部分快速修复方法,无疑具有重要的实际与长远意义.实现齿轮泵的快速修复,则显得更加迫切与必要,其修复工艺及方法不仅须满足液压系统对齿轮泵的性能要求,而且还必须考虑维修后齿轮泵的二次使用寿命以及维修成本与维修工作的现场可操作性.本文提出采用电弧喷涂和粘涂技术,并将重点阐述其修复工艺.     

齿轮泵的快速修复方法研究

CB系列齿轮泵是常用于农业机械液压系统的供油泵,使用一段时间后,其性能就会下降。调查表明,齿轮泵损坏的主要形式是轴套、泵壳、齿轮的均匀磨损和划痕,均匀磨损一般在0.02～0.5mm,划痕     

齿轮泵的快速修复方法研究

１前言ＣＢ系列齿轮泵是常用于农业机械液压系统的供油泵 ,使用一段时间后 ,其性能就会下降。调查表明 ,齿轮泵损坏的主要形式是轴套、泵壳、齿轮的均匀磨损和划痕 ,均匀磨损一般在０ ０２～０ ５ｍｍ ,划痕一般在０ ０５～０ ５０ｍｍ。由于受农时的限制 ,损坏后急需在短时间内修复 ,而且要降低成本 ,避免材料浪费 ,探讨齿轮泵的部分快速修复方法 ,无疑具有重要的实际与长远意义。实现齿轮泵的快速修复 ,则显得更加迫切与必要 ,其修复工艺及方法不仅须满足液压系统对齿轮泵的性能要求 ,而且还必须考虑维修后齿轮泵的二次使用寿命以及维修成…     

更换农用车自卸齿轮泵的方法

农用运输车的自卸齿轮泵和变速箱齿轮是常结合的，只要发动机不熄火，离合器不分离，均是泵油工作着，齿轮泵体属铸铝制品，易于磨损。磨损后其自卸能力明显下降，只能通过分配器升降开关调压阀进行调整；调整次数多了仍达不到效果，此时需更换新的齿轮泵，现将更换＼操作调整的方法叙述如下：一、新买的齿轮泵要和拆下的齿轮泵箭头所指的旋转方向一致，农用运输车均为左旋泵。二、油泵和变速箱连接处应有纸垫，并要将油泵的长方祥和驱动槽对好位后方可锁紧螺丝。三、依次装好进出油管后，将分配器调压阀压力调低。而压力的大小是靠增减调压…     

内齿轮泵实体CAD的集成方法

为弥补现行内齿轮泵CAD运用上的缺陷,基于UG三维开发平台,建立了一个能自行修改参数的通用优化设计模型,并给出离散型、整数型设计变量处理上的技巧;依据该模型的优化结果,驱动该泵实体模型的建立或实时更新过程是全参数化和自动化的;最后实例验证了方法、技巧的正确性和通用性。     

齿轮泵壳体爆裂问题原因分析与解决措施

针对泵壳爆裂问题,鉴定了泵壳的材质,建立了泵壳有限元模型,对壳体设计强度进行了计算,分析了液压系统的工作原理,得出了造成该泵壳发生爆裂的主要原因是液压压力调节系统存在设计上的不合理。改进溢流阀结构,问题得到解决,在后续产品和已交付的产品中得到验证,效果良好。     

液压缸和齿轮泵的检查与维修方法

一旦农用车辆液压缸出现泄漏或齿轮泵窜油故障,就必须对液压缸泄漏或齿轮泵窜油原因进行检查。针对故障产生的原因应采取相应的维修方法。一、液压缸泄漏的检查与维修1．活塞密封件是防止液压缸内泄的主要元件。     

齿轮泵轴向压紧力计算方法初探

<正> 采用浮动轴套(或侧板,下同)的齿轮泵中,在轴套背面某一面积内引入高压油,使轴套压向齿轮端面。作用在轴套背面上的液压压紧力应和轴套正面上的(在齿轮一侧)液压推开力相适应,以实现浮动轴套液     

齿轮泵的修复

液压齿轮泵是液压系统的供油装置,在实际使用中,元件的自然磨损或维护安装不当,往往会加速齿轮泵的轴向间隙值增大,从而使整个液压系统功能下降,甚至无法工作。     

齿轮泵的修复

液压齿轮泵是液压系统的供油装置,在实际使用中,元件的自然磨损或维护安装不当,往往会加速齿轮泵的轴向间隙值增大,从而使整个液压系统功能下降,甚至无法工作。例如:我单位一台E514联合收割机在麦收作业中,感到拨打方向盘吃力,操纵割台液压手柄割台升降迟缓,最终方向和割台升降不起作用,无法进行正常的收割作业。经过排查确认是C25-L型齿轮泵故障。拆卸后发现:主动齿轮后端面与浮动轴套相对应的轴套端面处有明显的磨损台肩,经测台肩深度达0.26mm,毫无疑问是齿轮泵轴向间隙值过大,使得泵内泄漏量增加,无法形成压力油所致。减小轴向间隙,提…     

CBN型齿轮泵综合强化试验方法的研究

介绍了国内外液压泵加速试验方法,探讨了CBN齿轮泵综合强化试验方法及加速因子选择原则,并进行了验证试验。