春耕利器——中联重科RH1004型水田拖拉机来了

<正>眼下,我国各地春耕生产已拉开序幕。在南方水田地区,中联重科股份有限公司(以下简称中联重科)RH1004型拖拉机凭借动力强劲、高可靠性、驾乘舒适等性能优势,受到用户的青睐。动力强劲性能更可靠在动力方面,RH1004型拖拉机匹配73.53 k W国Ⅲ名优发动机,性能稳定、动力强劲;采用高强度机体+全流式机油冷却器,散热效率提升30%以上,可靠性更强。为了加强底     

东方红SG350/354型拖拉机

东方红SG350/354型拖拉机,是轮式中型动力机械。主要特点:采用常柴ZN485T型柴油机作发动机,功率强劲、动力性能稳定、排放可达国Ⅱ标准;采用啮合套换挡变速箱,操作简单、灵活,适应性强;采用防脱前驱传动轴,动力传动可靠;采用双泵、单独用油提升机构,提升作业安全可靠;结构紧凑、外形尺寸小,在大棚内犁耕或旋耕不留死角。     

约翰迪尔中型拖拉机新品上市

约翰迪尔一直强调深度客户理解,了解中国客户的需求和想法,并将这些转换为产品和服务,帮助用户提高生产力并取得成功。2012年,约翰迪尔中型拖拉机在产品设计和性能上全面升级,在可靠性高、泥水密封性能好等基础上,融入了更先进的设计、更高的技术,并增加了60、65、70马力的拖拉机新产品,该系列拖拉机可靠性高",平均故障间隔时间"是国家标准的近2倍;马力强劲,并可节约3%～5%的燃油。新推出的拖拉机采用加强型变速箱,变速箱齿轮加大,承受力更强、更可靠、更耐用,在作业环境恶劣、重负荷作业时优势突出;变速箱、动力输出轴     

基于参数化设计的拖拉机液压马达齿轮优化

针对目前拖拉机性能和可靠性较差，无法满足市场对于拖拉机日益严格的动力性和经济性要求等问题，基于参数化设计对拖拉机液压马达齿轮进行优化。拖拉机的液压机械无级变速器的控制系统主要包括液压机械无级变速器控制器、发动机、液压机械无级变速器和通信系统，而液压马达是液压传动装置的主要组成部分。为了提升变速器的传动功率和传动效率，对液压马达的齿轮参数进行优化设计，包括对系统传动比进行计算及齿轮参数优化设计。为了验证该拖拉机变速器的性能，对其进行无级调速特性试验和效率特性试验，结果表明：该变速器具有良好的无级调速特性及较高的传动效率。     

浅论拖拉机传动装置的结构优化

拖拉机具有动力强劲、适应地形能力强等优点,在农业生产工作中应用较为广泛,是实现现代化机械农业生产的重要设备。由于农业作业环境较为恶劣,此时对拖拉机传动装置的考验就较高。为有效提升拖拉机动力传动性能,必须对拖拉机的传动装置进行结构上的优化,使其在恶劣环境下仍能发挥出应有的牵引能力,在根本上提升拖拉机的工作效率,同时减少拖拉机的燃油消耗。本文就此展开探讨。     

园艺拖拉机前桥倍速机构设计及仿真研究

转弯半径的大小影响四驱园艺拖拉机的转弯性能,是园艺拖拉机的一个重要参数。设计一种新型的拖拉机前桥倍速机构,采用电液结合控制实现拖拉机转向倍速,能够在相同转角下使转弯半径为3 455 mm的园艺拖拉机的转弯半径减小至3 215 mm。根据园艺拖拉机的整体参数,设计倍速齿轮传动比为0.598、确定摩擦片参数大小。进行齿轮模型的建立,使用有限元前处理软件HyperMesh对齿轮进行网格划分,并通过Workbench进行传动齿轮的静力学分析。得出在载荷作用之下齿面接触应力分布情况,最大接触应力为432.71 MPa。采用有限元分析的结果与传统接触应力计算结果以及实际检测相比较,从而验证倍速机构齿轮的安全可靠性。并对倍速前桥进行试验,得出实际最小转弯半径为3 157 mm。该倍速机构结构安全可靠,能够实现减小转弯半径,使园艺拖拉机转向灵活。     

旋耕机的使用维修与故障排除

1旋耕机的选购用户在选购旋耕机时,一定要根据自己拖拉机的动力情况选用与之配套的旋耕机,在选购旋耕机时,应考虑以下几个方面:(1)耕幅。所选旋耕机的耕幅以大于拖拉机后轮外缘宽为好,这样在作业时可以去掉拖拉机轮压痕迹,同时旋耕机能对称地配置在拖拉机后面,可以避免牵引偏斜。什么型号旋耕机配什么动力拖拉机,在各厂家产品说明书中均有详细说明,可查阅。(2)传动形式。是侧边传动好还是中间齿轮传动好?是链条传动好还是齿轮传动好?两种传动各有特点。一般来说,耕幅小于拖拉机后轮外缘宽度的旋耕机多采用侧边传动,耕幅大于拖拉机后轮外缘宽…     

浅析水田埋茬耕整机的三点悬挂机构

通过对水田埋茬耕整机三点悬挂机构的运动分析,提出对大中型轮式拖拉机配套的水田埋茬耕整机,应加大传动箱传动高度以提高万向节的动力传动效率。采用快速提升的设计方法,来改善水田埋茬耕整机在田间的动力传动和快速提升的性能。     

约翰迪尔554拖拉机

约翰迪尔554拖拉机具有结构紧凑,可靠性高,维修方便;前桥泥水密封性能良好,水田作业优势明显;牵引力大,动力输出功率强劲等特点。采用加强型变速箱,承受力更强、更可靠、更耐用,在作业环境恶劣、重负荷作业时优势突出;变速箱、动力输出轴换挡全为啮合套换     

东方红SG350/354型拖拉机

由中国一拖集团有限公司研制生产。该机以柴油机(常柴ZN485T型)作发动机,功率强劲动力性能稳定,排放可达国Ⅱ标准;采用啮合套换挡变速箱,操作简单、灵活,适应性强;采用防脱前驱传动轴,动力传动可靠;采用双泵、单独用油提升机构,提升作业     

上海SNH500/550拖拉机中央传动的检查调整

<正>拖拉机的后桥一般都是由中央传动、差速器和最终传动等组成。中央传动是指变速器之后差速器之前的传动机构。由于中央传动所承受的载荷比变速器中的齿轮大许多倍,同时锥齿轮传动时各齿轮受力情况比较复杂,故要求中央传动齿轮副有较高的承载能力。除发动机横置的拖拉机采用圆柱齿轮外,均为圆锥齿轮副。其基本功用是减速增扭,采用圆锥齿轮副则可改变转矩传递方向。中央传动按减速齿轮副的级数可分为单级式和双级式两种形式。双级式中央传动第一级采用圆锥齿轮     

齿轮传动手扶拖拉机

一种由齿轮传动代替原有链条传动的手扶拖拉机,由东风农机集团公司投放市场。　　该种拖拉机早在 80年代就由常州拖拉机厂开发研制成功,采用全齿轮传动箱总成取代原有的链条传动箱总成。根据目前手扶拖拉机用于农田作业,要求功率损失小、传动效率高等要求,结合国内拖拉机的使用情况,改进设计后,最新推出了该系列手拖。该手拖是东风 12型系列手拖的变型产品,与传统的手拖相比有以下几个特点：　　一是采用齿轮传动,传动效率高,性能可靠;二是可与原有链条传动箱互换;三是可配置齿轮泵,改装成翻斗车;四是速度有所加快,农田作业效…     

齿轮传动手扶拖拉机

一种由齿轮传动代替原有链条传动的手扶拖拉机 ,由东风农机集团公司投放市场。该种拖拉机早在 80年代就由常州拖拉机厂开发研制成功 ,采用全齿轮传动箱总成取代原有的链条传动箱总成。根据目前手扶拖拉机用于农田作业 ,要求功率损失小、传动效率高等要求 ,结合国内拖拉机的使用情况 ,改进设计后 ,最新推出了该系列手拖。该手拖是东风 1 2型系列手拖的变型产品 ,与传统的手拖相比有以下几个特点 :一是采用齿轮传动 ,传动效率高 ,性能可靠 ;二是可与原有链条传动箱互换 ;三是可配置齿轮泵 ,改装成翻斗车 ;四是速度有所增高 ,农田作业效率提高 …     

滑动齿轮换挡拖拉机变速箱的改进设计

介绍了滑动齿轮换挡拖拉机变速箱改为斜齿轮啮合套换挡结构的设计过程,从传动路线的优化选择,到斜齿轮倒锥齿圈等具体零部件结构设计进行了阐述,通过改进设计提升了拖拉机变速箱性能,使操纵更轻便,同时降低了噪声。     

约翰迪尔中型拖拉机新品上市

2011年1月,约翰迪尔中型拖拉机上市,该系列拖拉机保持了动力强劲、可靠性高、水田作业优异的一贯优势,同时,约翰迪尔以国际化的视野和世界500强的严格标准,为该系列拖拉机注入了新的活力,使其性能大幅度提升,采用更严格的环保标准和安全标准,更人性化的人体工程学设计也给用户带来了全新的使用体验。约翰迪尔一直强调深度客     

重型拖拉机动力换挡传动系试验台的设计

如何设计出能够稳定可靠检验动力换挡传动系产品的试验台,是广大科研机构和企业一直探索的问题。综合运用控制科学、信号处理、传感技术等多学科理论,对重型拖拉机动力换挡传动系试验台进行研究。设计一个能够满足测试多型号重型拖拉机动力换挡传动系的性能、耐久性测试试验台。既能适应当前重型拖拉机动力换挡传动系产品的需要,并考虑到未来动力换挡传动系产品发展需求,能够实现重型拖拉机动力换挡传动系性能、耐久性等测试的规范化。对重型拖拉机动力换挡传动系试验台进行效率试验、耐久性试验测试。测试结果说明重型拖拉机动力换挡传动系试验台的性能达到了测试要求,能够满足重型拖拉机动力换挡传动系的各种测试要求。     

中联重科农业机械走俏江西

<正>6月19日,记者从江西省农机职业技能竞赛新闻发布会上获悉,江西省农业厅将于9月19-20日在新余市举办2017年江西省"振兴杯"·"中联重科"农机职业技能竞赛,中联重科RH1004拖拉机、PL50收割机再次成为本次竞赛唯一指定用机。     

封面介绍

<正>凯斯于1988年推出Magnum系列拖拉机。20多年来,Magnum拖拉机代表了行业中最佳的驾驶舒适性、最强劲的动力和最好的经济效益。Magnum 3154拖拉机采用菲亚特动力科技发动机,满足国三排放标准,对油品适应性好;高压共轨喷油系统,带动力提升功能,动力强劲;带有自动生产管理功能,并配有换向手柄档位记忆功能及地头转弯管理     

福田欧豹系列拖拉机

福田欧豹60系列拖拉机是北汽福田潍坊农业装备分公司采用三维技术优化设计、研制生产的新世纪拖拉机中的领先产品。可配置农机具范围广的优点外,其主要性能优势有以下几点:①采用全液压转向系统,令操纵自如;②底盘、车身等拥有8项专利技术;③液压采用独立供油,可靠性高;④优化传动系设计,挡位匹配合理,牵引力。⑤可随意安装安全架和遮阳篷。⑥采用双速动力输出,作业效率高。福田欧豹系列拖拉机@福坊     

拖拉机传动装置的结构优化研究

为进一步提升农用拖拉机的传动性能,同时降低能耗损失,根据拖拉机作业工况特点及用途,在查阅国内外拖拉机传动装置特性研究与整机发展情况的基础上,通过分析我国常用拖拉机的结构组成及传动系统工作原理,将混合动力传动应用于核心传动装置,并对关键部件进行合理布局和计算选型;同时,植入智能控制系统,对变速、转向、步进等各作业状态进行监控与实时调整,达到传动装置工作的可视化目标。其中,CVT应用于连续、平稳更换挡位,实现了传动及时、控制精准性能要求。搭建了试验平台对牵引性能、能耗环保指标及安全性能综合测试,结果表明:各挡位的传动比较优化前数据提升19%左右,拖拉机整体工作效率得到有效提高,可为后续拖拉机其他核心部件优化与改进提供思路和参考。