共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
通过对青海当顺水电站引水隧洞在Ⅳ~Ⅴ类围岩开挖时采用的大管棚和小导管超前支护方法对隧道自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护运用的实践,介绍了在隧洞掘进中遇到不良地质条件即Ⅳ~Ⅴ类围岩时及时采用超前支护(小导管和大管棚支护)进行预加固的施工方法。 相似文献
2.
3.
《山东省农业管理干部学院学报》2016,(2)
文中对于在复杂条件下的超长隧道施工技术进行了深入的研究。针对在具体的施工中,涉及到的每一个环节都进行了技术性的分析,包括隧道进口和洞口段的施工、斜井的施工、围岩地段的施工以及针对一些不良地段的施工,希望对日后的超长隧道的施工实践提供一定的技术支持。 相似文献
4.
何家堡子隧洞出口埋置于第四系松散堆积物角砾层中,围岩自稳性差,且隧洞施工断面狭小,采用常规全断面边开挖边砌护的方式无法正常掘进,施工安全无法保证,必须采用特殊方法对不良地质进行处理,加固围岩,为隧洞掘进和砌护施工提供安全保障.针对这一问题,结合国内一些先进的处理方法和现场实际情况提出了帷幕灌浆处理措施,并详细论述了其施工工艺,为保障施工安全、加快施工进度提供了一套较好的解决方案,并为类似工程的设计及施工提供了一定的参考依据. 相似文献
5.
作者以甘肃省引洮供水一期工程总干渠7#隧洞单护盾TBM在不良地质段掘进发生的围岩收敛、变形、坍塌、涌水、流沙等地质灾害导致卡机的原因进行了系统分析,重点介绍并提出了该工程TBM在不良地质段掘进时存在的部分问题及应对措施。 相似文献
6.
作者以甘肃省引洮供水一期工程总干渠7#隧洞单护盾TBM在不良地质段掘进发生的围岩收敛、变形、坍塌、涌水、流沙等地质灾害导致卡机的原因进行了系统分析,重点介绍并提出了该工程TBM在不良地质段掘进时存在的部分问题及应对措施. 相似文献
7.
8.
隧洞与地下工程小导管超前注浆是在地基处理灌浆法基础上发展起来的一项围岩加固止水新方法。它具有超前支护作用,是不良地质隧洞与地下工程施工常用的一种开挖辅助措施。通过在诸永高速公路第五合同段茅草尖、马坞隧道软弱围岩地段的施工,不仅采用小导管注浆超前支护,而且还配合管棚施工,成功地完成大跨度洞室的开挖,并在控制地表下沉中发挥了重要作用。 相似文献
9.
隧洞地质不良地段塌方,给工程和人身安全构成严重威胁。对小型水利水电工程隧洞塌方原因作了分析,并对塌方分类、预防和处理措施作了论述。针对隧洞施工中发生的塌方问题,提出了"超前临时支撑法"施工处理措施。 相似文献
10.
隧洞地质不良地段塌方,给工程和人身安全构成严重威胁.对小型水利水电工程隧洞塌方原因作了分析,并对塌方分类、预防和处理措施作了论述.针对隧洞施工中发生的塌方问题,提出了“超前临时支撑法”施工处理措施. 相似文献
11.
12.
根据广州市地质复合型的特点,区间隧道一般都会遇到上软下硬地层情况,在掘进施工过程存在着很大的风险,本文主要以广佛线土建12标菊西区间通过珠江水产研究所地段上软下硬地层为例,提出了在该类地层掘进施工风险控制的对策,并对该类地层的施工有关情况进行了总结。 相似文献
13.
本文介绍了昌马水库引水发电隧洞工程的规模 ,特点和地质概况以及掘进过程中针对洞身不良地质条件采用了一次支护的措施。 相似文献
14.
本文介绍了昌马水库引水发电隧洞工程的规模,特点和地质概况以及掘进过程中针对洞身不良地质条件采用了一次支护的措施。 相似文献
15.
16.
在高水压水域顶管施工中遇到探孔、裂隙及其他流通性强的地质条件可能会对顶管泥水循环、进舱检查更换刀具等施工环节造成困难。以富春江顶管工程探孔及岩石层大裂隙封堵为例,介绍了复杂地质条件下大坡度纵向曲线顶管施工探孔封堵技术。分析了正常顶管施工中建立掘进泥浆循环需要满足的条件,对比正常段与有探孔存在而无法实施正常掘进泥浆循环下的各项施工参数,采用盾尾油脂在隧道外部止水、掌子面止水、泥浆性能指标控制、优化顶进参数等措施对探孔和大裂隙进行了成功封堵,为高水压顶管施工情况下的加压进仓刀具检查、更换创造了安全可靠的施工环境。该技术操作性强、成本低、实施效果好,为顶管穿越江河施工相关难题提供了借鉴和参考。 相似文献
17.
在水工隧洞开挖施工过程中往往会遇到有不良围岩段的施工处理技术方案的制定,这是施工的关键。笔者结合隧洞施工技术经验,对断层、破碎带、塌方、冒顶、地下水涌出等不良围岩情况处理方案进行阐述。 相似文献
18.
19.
以引洮3#隧洞进口段为例,介绍了隧洞在各种不同围岩地质条件下掘进中的一次支护措施。首先介绍了引洮3#隧洞进口段地质条件的复杂性,然后根据工程实施情况总结性地提出了一次支护中系统锚杆、挂钢筋网、喷混凝土、加强型钢拱架、超前小管棚以及长大管棚联合固结灌浆在各种不同围岩地质条件下的应用,并强调了地质超前预报在隧洞掘进中的重要作用。 相似文献
20.
泥巴山隧道全长10007m,是雅西高速公路线上最长的隧道,单口掘进5130m,为全国单口掘进之最,最大埋深1648m,地质情况极为复杂,在施工过程中,受高压、富水、岩溶等诱导因素影响,多次突发了大规模的涌水、涌砂和涌泥等工程地质灾害,给工程的安全顺利施工造成了极其严重的影响。对快速通过泥巴山隧道左线K61+773高压涌突水地段处治技术作了详细叙述。该技术保证了结构安全稳定,节约了工期,对同类地质灾害处理将具有一定的借鉴意义。 相似文献