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机场鸟击事件的发生是影响飞机飞行安全的重要因素之一,机场内的植物群落多样性会直接或间接的影响鸟类群落。采用样方法和踏查法对机场植物进行调查,采用样线法和样点法对机场鸟类进行调查。共观察到植物3652株,隶属于69种25科,其中优势植物25种,观察到植食性鸟类2科3种,杂食性鸟类8科12种。经分析得出,针叶林的多样性指数、均匀度指数以及优势度指数最高。漠河古莲机场内植物种类丰富、群落类型多样并生长情况较好,为鸟类提供了良好的食源和栖息环境,影响了飞机飞行安全。机场工作人员加强调查区域内植被以及周边环境管理,合理控制植物种类以及植株高度,可以有效的减少植物吸引鸟类进入机场的频率。对漠河古莲机场进行调查,从植物环境方面科学有效的防鸟,可为北方机场鸟情调研提供理论依据,为我国最北机场鸟击防范服务。 相似文献
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巍山县鸟道雄关鸟类物种多样性及其保护对策 总被引:1,自引:0,他引:1
由于鸟道雄关所处的特殊地理位置 ,优越的气候和生境条件 ,成了候鸟迁徙的中转站和重要通道 ,因此是开展鸟类研究和环志活动不可多得的场所。然而目前面临着群众“打鸟”陋习 ,以及生境破坏 ,栖息地面临威胁等鸟类致危因子 ,提出了建立自然保护区等 7项对策。 相似文献
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福州机场鸟类多样性及危害评价 总被引:1,自引:0,他引:1
《福建林业科技》2015,(1):219-225
对福州机场的鸟类种类、数量及活动规律进行1 a的观察记录,分析鸟类多样性并对危险等级进行划分。结果表明:福州机场有鸟类10目23科76种,春、冬季鸟类种类和数量高于秋、夏季,春季多样性指数、丰富度指数和优势度指数显著高于其他季节,但均匀度指数以秋季最高;乔木林-草地组合生境最适宜鸟类活动,是鸟击防范的重点区域;根据危险等级划分,严重危险鸟类有11种,很危险鸟类有9种,较危险鸟类有18种,一般危险鸟类有38种。 相似文献
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雷公山自然保护区交密辖区鸟类多样性 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年7月至2008年6月,采用路线法对雷公山国家级自然保护区交密管理站辖区内的鸟种类进行调查,共记录鸟类76种,分别隶属于10目30科。从居留类型来看:留鸟55种,夏候鸟15种,冬候鸟4种及旅鸟3种;从区系从属来看:东洋种44种,古北种8种,广布种24种。此次调查共记录保护区新纪录8种,受《濒危野生动植物种国际贸易公约》保护的鸟类2种,国家Ⅱ级重点保护的鸟类7种。并对自然保护区的鸟类资源保护提出了几点建议。 相似文献
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采用时间序列分析方法,研究了长白山红松阔叶林鸟类物种多样性的季节变化。结果表明,Shannon-Wiener多样性指数季节变化的格局表现为春秋高、冬夏低的双蜂型特点,并与物种、数量和优势度之间有极显著的相关关系;群落各指数季节间的显著差异主要表现在冬季与其他各季之间;各月前两个优势种的比例在多样性格局构成中具有非常重要的作用;5月前和9月后,气温对Slmnnon-Wiener多样性指数格局的影响极为显著(r=0.9209,P<0.01)。 相似文献
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机场重点防范鸟种是最主要的鸟击肇事鸟种,科学评判不同鸟类的鸟击风险对机场鸟击防范工作具有重要意义。本研究于2021年全年采用样线法和网捕法对南充高坪机场鸟类进行调查,共记录到鸟类60种,隶属15目33科。研究结果表明:2021年的25种重点防范鸟类与2007年的21种相比,新增丘鹬、麻雀等10种,减少短耳鸮、金眶鸻等6种,其余家鸽、家燕等15种鸟类两次评价结果一致。重点防范鸟种变化的主要影响因素包括:生态环境的改变、机场鸟击防范工作有效开展和鸟类保护意识增强。结合鸟类生物学特征和机场周边生态环境对机场提出减少飞行区植物开花结实、控制草高、灭虫和清理积水环境治理建议,同时针对重点鸟种提出具体防范措施。 相似文献
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鸟类是生物多样性中重要组成部分,在生态系统服务功能中具有重要作用.研究区域鸟类多样性及变化格局可为该区域鸟类保护提供重要参考依据.以已发表的2016~2020年武汉鸟类监测年报数据为基础,通过数据分析,研究武汉市鸟类多样性及年、季变化动态.结果表明:①2016~2020年武汉市共观测到鸟类18目63科392种,观测到鸟... 相似文献
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采用样方法对梁野山国家级自然保护区的鸟类分布特点及不同植被群落的鸟类多样性进行调查与分析。结果表明:梁野山国家级自然保护区有鸟类18目46科205种,占福建省鸟类总种数的37.8%。鸟类居留型以留鸟为主,鸟类区系以东洋界鸟种占优势,具有典型的亚热带特征。六种植被类型中,常绿阔叶林群落的鸟类多样性指数最大。该保护区拥有多种珍稀濒危鸟类,有多种中国生物多样性的关键类群。这些特点与该保护区所处地理位置是相符的,与它保存有较好的原生性森林密不可分。 相似文献
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