锯链与链轮啮合的几何条件及节距偏差的影响

根据新型锯链的结构特点，参考链传动的几何条件，推导出一套锯链与链轮啮合传动的几何条件基本公式。这套公式涉及了等节距锯链和不等节距锯链两种情况，还涉及星形驱动链轮、轮辋式驱动链轮和星形导向链轮三种链轮。     

JL10—60型锯链链轴高频感应加热淬火自动送料装置

ＪＬ１０－６０型锯链链轴高频感应加热淬火自动送料装置富裕林札厂孔德生，盛华君，郑克学１研制送料装置的意义ＪＬ１０－６０型锯链（节距１０．２６ｍｍ）是安装在油锯、电锯上进行树木采伐和造材用的链式刀具。锯链由切齿链片、传动链片和连接片通过链轴铆接成环形链...     

M_3L_2—950型电锯锯切机构改进技术

主要技术内容 M_3L_2—950型电锯是仿造k—5电锯制造的。现主要应用于东北林区和南方贮木场的木材生产。通过几十年的生严实践证明,M_3L_2—950型电锯存在三方面弱点:一是电机易发热,允许连续工作的时间短,否则易损坏电机,二是锯切性能不好,容易夹锯,效率低,噪音大,三是锯链容易损坏,寿命短,成本高。该研究成果是将原电锯的锯切机构进行彻底改     

新型锯链磨床

马依科布斯基机械制造厂1983年在生产ЛВ—116磨床的同时,开始成批生产现代磨床ЛВ—116A(图1)。ЛВ—116A磨床既适用于10.26毫米节距(ПЦ—10)万能锯链的自动锉磨,也适用于20毫米和30毫米节距的国外林用锯机锯链的锉磨。     

链锯链轮设计计算理论的研究

为了满足链锯的链速向高速方向发展，锯链的节距应变小。现有国内外有关链轮的设计计算理论只适用于锯链节距为１５ｍｍ或１５ｍｍ以上的锯链与链轮的正确啮合与链轮设计。而节距ｔ≤１０．２６ｍｍ的链轮设计应用现有的链轮设计计算理论进行设计有很大的局限性。通过对国内外不同节距锯链结构，外形尺寸以及锯链与轮链啮合实际状态的比较、分析，研究出锯链与链轮的正确啮合的理论，并建立了一整套较完善的链轮设计计算理论。依据本     

对油锯混合锯链伐木切削效率的实际标定

近年来,吉林省松江河林业局各主伐林场的伐木工人在使用油锯伐木的实践中,逐渐摸索并大胆改制了油锯锯链,创造出一种切削效率较高的新型锯链——直齿和刨刀式混合锯链。该锯链综合了直齿锯链和万能锯链的优点,在生产现场中非常适用,很受林区伐木工人的欢迎。     

锯链传动片疲劳试验失效分析

国产锯链在高速空载疲劳试验时出现早期损坏,其寿命比同型号的OREGON锯链短很多。通过化学成分、金相组织、表面硬度及零件制造精度的检测对比分析,认为这是由于国产锯链传动片、连接片和切齿片的制造精度不高,实际孔距尺寸偏大,使得锯链节距大于链轮分度圆节距。这时锯链与链轮的相互位置关系就无法保证,锯链与链轮的啮合状况变坏,传动过程中将产生冲击、滑移窜动、爬高、张力波动等现象,使锯链的负荷成倍增加,尤其是传动片清理齿齿尖部位承受长期反复的冲击载荷,从而导致早期疲劳断裂。提高零件制造精度后,锯链与链轮的啮合状况正常,高速空载疲劳试验寿命达到要求。     

混合型锯链的研究

混合型锯链是由直齿式锯链的切齿和刨齿与刨刀式锯链的刨旋齿组合而成。在东北林区使用多年,受到普遍欢迎。本文利用T-2型链锯切削试验台对这种锯链进行了试验和测定。试验表明,混合型锯链横截红松和槭木时,锯截效率高于刨刀式;横截紫椴和硬桦时,前者低于后者,但高于直齿式锯链。斜截时,混合型锯链的跑偏量大于刨刀式,小于直齿式,但锯截效率下降很小。可见混合型锯链优于直齿式锯链,适于伐木作业。混合型锯链有各种功能的锯齿,故平均每齿受力小。     

轮圈式链轮设计理论的研究

本文提出链锯链轮与锯链正确啮合条件的新理论。对于小节距型号的链锯锯链确定了不同的几何参数作为原始数据 ,并在正确啮合条件下建立了一套适用于不同形式小节距锯链的轮圈式链轮设计理论公式。     

减少油锯链轮齿面磨损的方法

在油锯使用过程中,经常发现链轮齿面严重磨损,其主要原因之一,是由于油锯手不注意正确使用和调整。延长链轮与锯链使用寿命,提高油锯工作效率,以下办法是可行的: 1.使用油锯时,禁止新锯链与磨损了的链轮,或者节距拉长、磨损的旧锯链与新链轮装配使用。最好是一只新链轮搭配2～4条新锯链,经常轮换使用,使     

锯链链轴强化技术的研究

链锯是伐木、造材的主要工具。锯链作为链锯的切削工具,工作状况较恶劣。而我国目前制造的锯链,质量偏低,有的甚至几天就报废。主要表现有:①各组成件,在制造和使用过程中常产生微裂纹,在交变载荷作用上断裂;②所用的材料含碳、硫、磷量过多,产生低温脆断;③切齿磨损快,切削速度过低;④由于链轴磨损过快,使锯链节距变长,破坏了锯链与驱动轮的正确啮合,加速锯链和链轮的磨损,经常产生掉链。因此锯链材料的选择和强化,是当前提高锯链质量的关键课题。现本文仅就其中链轴的材     

锯链连接片偏磨原因的受力分析及解决途径的研究

通过对国内外万能锯链负荷工作时的受力分析,发现现有万能锯链的切齿组件的设计几何参数不尽合理。因而,造成正压合力集中,促使连接片偏磨,缩短了锯链寿命。同时,偏磨后的切齿组件切削功能恶化,影响了链锯机械性能的发挥。为此,重新设计了切齿组件,使正压合力趋向多点均匀分布。经生产、台架试验证明,新型锯链的使用寿命,是国产锯链的2倍左右,是斯蒂尔锯链的1.5倍;切削效率比国产锯链提高35—116.7％,比奥利根锯链提高3—4％。同时,切齿组件在整个生产过程中,始终保持着良好的切削状态和原设计的主要几何参数。证明“正压合力多点均匀分布”的设计理论是克服连接片偏磨的可靠途径。     

JL15——42型锯链的设计与研制

黑龙江省木材采运研究所《CL锯链系列》课题组在试制林用新型锯链的过程中,在柳州链条厂领导的支持和厂试制组的合作下,仅用一个月的时间,完成了该厂老产品051—Ⅰ型锯链的改进设计,并于84年7月份试制出JL15—42型锯链首批样链。经试验证明,性能良好,所有技术指标均达到设计要求,部分主要指标达到国内先进水平,切削效率和油耗均较同类产品有明显改善。并于九     

浅谈链锯锯链

<正> 一、锯链的历史与我国锯链现状锯链是手提式链锯锯截木材的专用刀具,其性能直接影响锯截效率,燃油消耗及工人的劳动强度。锯链结构类型分为直齿锯链和万能锯链(或称刨刀式锯链)两类。直齿式锯链比较落后,只有个别国家和地区使用,已趋于被淘汰。万能锯链自一九四七年问世以来,不断改     

油锯锯链的研究

我国目前使用的直齿式和刨刀式(亦称万能式)锯链都是仿制的。我们遵照毛主席“走自己工业发展道路”的伟大教导,在总结国外锯链的特点及我国自古以来所用手工横截锯的特点的基础上,将直齿式锯链的锯齿进行改革,从多次造材试验得出的数据中,改良型锯链切削速度比万能链提高15-30%,燃料消耗比万能链节省15%左右。现把我们的试验研究介绍如下: 一、锯齿的改型改良型锯链是在直齿链的基础上加以改革的。改革后锯齿齿形参数如下:     

国外低回弹锯链简介

近几年,国外在改进锯链方面较侧重注意严格遵守技术设计规程,尽量提高锯切过程中的安全性和牢固性。设计人员认为回弹力现象的产生是由于导板头部90度园弧部位以及导板、锯链的几何形状之间的相互作用造成的结果。根据上述原理设计了低回弹锯链。低回弹锯链型式不少,现将近年来研制出的几种新型低回弹锯链简介如下:     

造材电链锯的现状与发展

本文在综述国内外电锯发展现状与趋势的基础上,侧重就国产M_2L_2—950型电锯存在的自重大、效率低、立米耗电量多、安全性差等问题产生的原因,作了具体分析。并据此提出国产电锯提高过载能力、减轻重量、改善起动性能以及改进减速与锯木机构等措施。     

LQ-18型锯链切削性能试验台研制

评定锯链的切削性能包括切削阻力、锯切功率、锯切效率以及锯链运转的平稳性等指标。这些指标的测定依赖于可靠的锯链切削性能试验装置。本文在现有LQ—11型锯链切削试验台的基础上,分析总结经验．结合计算机技术、测试技术,设计出性能更加完善的LQ-18型锯链切削性能试验台。该试验台采用了进给速度及链轮轴无级调速的运动形式,能够同时测量三向切削力、驱动链轮轴转矩、转速及进给速度,并且由计算机组成的测试系统直接测量、显示计算测试数据,生成测试报告,提高测量精度及测试效率。该专用锯切试验台结构先进,测试范围宽,测定精度高,重复性好。     

051A型油锯锯链的改进

０５１Ａ型油锯锯链的改进（161200）黑龙江省富裕林机厂杨健，王义随着我国林业生产的发展，采伐机械也在不断地开发和更新。近几年来，小节距锯链的油锯在林区特别受到油锯手们的青睐。为了满足广大油锯手的要求，柳州机械厂与富裕林机厂共同对０５１Ａ型油锯（以下简称...     

对“正确使用刨齿型锯链”一文的两点看法

对《林业机械》1983年第3期“正确使用刨齿型锯链”一文提出两点看法,供商讨。一、天津万能锯链“低温易断”及“不能在—30℃以下使用”的提法不当在该文中提出“天津国产锯链低温易断”及“天津万能锯链避免在—30℃以下使用”等语言说得不够严谨,估计是指天津林业工具厂1983年前生产的JL5型锯链,在西北林机厂生产的GJ85型油锯上使