汽车排放污染控制的发展与现状

综合介绍了国内外汽车排放控制法规的发展，深入分析了汽车排放物对环境的危害以及因汽车保有量的增长而导致大气污染的日益严重。阐述了控制汽车排放污染物的必要性，并指出了我国汽车排放控制技术与国外的差距。     

在用汽车排放状态监测管理系统的开发

在用汽车排放状态监测管理系统的开发，是贯彻实施我国在用汽车的排放标准，并能满足汽车排放检测部门的工作需要。在用汽车排放监测管理系统完全采用人性化的友好界面，将在用汽车的各种信息录入到相应的Access数据库，其主要由检测信息数据库、检测标准数据库、扩充模块数据库组成．利用强大的VC 语言对数据库进行操作，从而更好地达到数据录入的无纸化、信息检索的自动化、数据分析的科学化和排放检测的标准化。     

汽车排放污染及控制技术

随着人们生活质量的提高，环保意识的增强，汽车排放污染的问题愈来愈引起全人类的重视。目前，各国对汽车排放的要求都有一定的标准且日趋严格，并从立法角度控制汽车排放污染，因此使得一些生产厂不断研究和使用控制汽车排放污染的有效方法，并已取得可喜的成效。本文就汽车排放污染物的种类、危害及污染的控制技术等问题进行探讨．１汽车排放污染物的种类及危害①Ｐｂ（铅）：为了保证汽车良好的动力性和经济性，并满足其发动机高压缩比对汽油高辛烷值的要求，需要添加抗爆剂。作为汽油抗爆剂使用的烷基铅会从汽车排气管进入大气。研究表…     

我国城市汽车排放污染现状及其治理

分析了我国城市汽车排放污染的现状,论述了城市道路对汽车运行工况和排放污染的影响;分析了我国当前在城市道路建设规划中存在的"三重三轻"的误区及其影响;提出了减少城市汽车排放污染的基本途径.     

汽车便携式扩展防晒装置的设计

汽车防晒问题受到了消费者的广泛关注,本研究所设计的防晒装置具有防晒及防高空抛物落砸功能,安全、方便、实用性强,体现了以人为本的特点。     

汽车安全检测控制系统的设计

所设计的汽车安全检测控制系统能够准确地采集各仪表的数据,并具有处理、存储数据以及显示和打印检测结果等功能。本设计侧重于系统硬件,主要包括研制一套工作性能稳定可靠的模拟信号调理电路并对其进行仿真,选配合适的A/D数据采集卡和多串口通讯卡,采用串口转换器解决了数字式汽车检测仪器通讯接口传输距离短等问题。     

催化裂化装置硫分析及二氧化硫排放控制对策

简述了催化裂化装置进料和产品以及产出的污染物中硫的分布,并通过对有加氢预处理的催化裂化装置和没有加氢预处理的催化裂化装置的焦炭含硫量及再生烟气的二氧化硫含量的对比,总结得出了FCC装置进料和焦炭含硫量及烟气二氧化硫量的关系,并就相关的治理措施提出了建议。     

汽车排放物检测系统的设计

根据ASM汽车排放污染测试要求构建了ASM汽车排放污染物测试系统,该系统以AHS-ELP300型底盘测功机为基础,以工控机为核心,可实现汽车工况控制和排气污染物测试.     

基于优选等级的车辆尾气排放数据的不确定性分析

依据CO2、CO、HCO和NOx4种不同尾气的排放标准,应用PROMETHEE优选等级方法,对8种汽车进行等级排序,并对等级顺序进行不确定性分析,用大众夏朗SHN为例,研究分析4种尾气排放标准与汽车等级顺序的相关关系。     

电磁式汽车机油预热装置设计

通过对发动机机油预热及电磁加热方式的研究,开发设计了一套便捷、快速的非车载机油预热装置。本装置采用外接220V电源使电磁线圈通电并产生高频交变磁场,以达到预热发动机机油的目的;采用液压升降装置调节预热装置与发动机油底壳之间的高度,使该装置可适用于不同车型。本装置可以解决汽车在冷启动时发动机磨损严重和由于外界环境温度过低导致的启动困难等问题。     

基于Labview的汽车ASM排放检测系统的开发设计

针对加速模拟工况的检测要求,利用Labview软件为平台,运用动态链接库技术,独立地设计出在用汽车的排放污染物检测系统。该系统实现了数据的输入输出、检测参数的采集、系统控制及数据分析处理等功能。该系统软件功能齐全,界面明了,容易操作,开发费用低,实用性强。     

汽车排放污染物扩散模式与植物阻散

为降低汽车排放对人类生存环境的影响而研究汽车排放污治染物扩散模式,阐述国内外汽车排放物扩散模式及其应用现状,在提出我国地理环境及建筑、风向、风速、日照等因素的基础上,依据生态系统中植物群落对汽车排放物扩散规律的影响及对有害气体的吸附作用——阻散作用,对汽车排放物扩散模式加以完善,从而促进汽车排放物模式及汽车排放物污染防治技术的进一步发展.     

对白酒中甲醇含量化验检测若干问题的研究

甲醇是白酒中的有害成分。甲醇的气味和酒精一样,却不如酒精刺激性大,与酒精混合不易区别。它在人体内会累积,能引起慢性中毒,因此,甲醇含量的准确检测至关重要。本文结合实际对白酒中的甲醇含量化验检测若干问题进行了研究。     

在用车尾气排放ASM检测系统的研究与设计

随着汽车保有量的增加,汽车的排气污染物造成的环境污染也日趋严重。介绍了国内外汽车尾气检测技术的发展过程、现状及趋势。对比了现行的几种在用车尾气排放检测方法的优劣。并在理论上对稳态加载试验法进行论证。论述了在用车尾气排放 ASM 检测系统的优越性,分析了 ASM 系统的工作原理,说明了 ASM系统的硬件组成,并依此开发设计出 ASM 检测系统及其控制系统。该系统可满足 ASM 稳态工况法检测的需要。     

ASM在用车尾气排放检测系统开发与设计

论述了在用车尾气排放ASM检测系统的优越性,分析了ASM系统的工作原理,介绍了ASM系统的硬件组成,并依次开发设计出ASM检测系统及其控制系统。该系统可满足ASM稳态工况法检测的需要。     

中比例甲醇汽油台架试验及仿真研究

为了研究中比例甲醇汽油对电喷发动机的性能影响情况,对中比例甲醇汽油（M30和M40）进行发动机台架试验和仿真研究。发动机燃用甲醇汽油的动力性对比试验结果表明：发动机在未作任何改造的情况下,同93#汽油相比,燃用M30和M40的发动机动力性能均有所下降,其中M40的功率下降最多。中比例甲醇汽油的常规排放物试验表明：中比例甲醇汽油对发动机的HC、CO和NOX的排放改善均比较明显。从非常规排放物的模拟结果来看,M40的甲醛排放最高,93#汽油的甲醛排放最低。     

生物酶不同构型载体改装进气系统对汽车VOCs排放的影响

本研究报道基于生物酶的不同构型载体改装汽车进气系统对VOCs排放的影响。按照不同的比表面积,分别采用了普通PVC塑料管材内壁涂刷生物酶(P)、蜂窝状陶瓷管材内壁涂刷生物酶(C)、金属纤丝表面涂刷生物酶(M)3种构型改装汽车进气系统。通过汽车静态空载和路试实时采集排放尾气样本后,用GC-MS对汽车尾气中挥发性有机化合物VOCs进行分析。结果表明:从检测到的总烃体积积分数看,改装后的效果分别为M>C>P。其中以处理M结构的效果最佳,其排放的总烃体积积分数分别是P的7.70%、C的7.87%。从本研究的VOCs的成分看,经处理M结构改装汽车进气系统后,未检测到乙苯等11种芳香性VOCs的成分,以及2,2-甲基-丁烷等8种烷烃、环戊烯等2种环烯烃,和烯烃中2-甲基-1-丁烯、2-戊烯。结果表明,生物酶-金属纤丝构型载体改装的汽车进气系统,尾气中的苯系物排放物苯、甲苯和二甲苯平均分别比对照降低34.48%、29.41%和27.03%。     

焦炉煤气制甲醇的工艺技术分析

焦炉煤气的直接燃烧会对大气造成一定的污染,同时对于我国这样一个对能源需求量较大的国家来说,若不能充分地利用由炼焦而产生的大量焦炉气是对资源的一种极大浪费。焦炉煤气制甲醇的实现使得焦炉煤气的综合利用实现了经济、高效、环保三者的统一。文章对焦炉煤气制甲醇的工艺进行技术分析,对其生产的流程和生产过程中的问题进行了论述。     

甲醇重整制氢用于轨道机车行业燃料经济性及碳减排探究

为了探究甲醇重整制氢技术运用于轨道机车行业是否在碳排放及经济性方面具有优势,以DFH5型调车机车为基础,通过理论计算,分析甲醇燃料、纯柴油燃料和混合燃料(柴油+磷酸铁锂)分别作为动力能源情况下机车百公里CO₂排放情况以及需求燃料费用。结果表明：甲醇燃料重整制氢相比燃油,在发出单位电量用价、机车百公里燃料费用、CO₂排放等方面都具有优势。