履带拖拉机支重轮的塑变磨损研究

采用有限元分析方法对履带拖拉机支重轮在工作过程中所受接触应力进行了计算，并进行了实验室磨损试验和试车磨损试验，深入研究了支重轮的磨损形变机制。结果表明：支重轮由于具有较低的轮面硬度和较大边缘接触应力，因此在较短的工作期间内发生严重的塑变磨损，进而产生变形、失效；感应加热表面淬火可以大幅度提高支重轮的轮面硬度，能够有效提高支重轮的耐磨性。     

东方红履带拖拉机支重轮形变机制

用光学显微镜和扫描电镜对东方红履带拖拉机支重轮的磨损件进行了显微组织的观察和分析 ,对支重轮在工作过程中产生的挤压变形 (卷边 )现象进行了研究 ;在对支重轮进行受力分析后 ,得出结论 :支重轮的磨损机理以塑性变形为主 ,其失效主要是由于自身设计强度不足、表面硬度低所造成。     

提高履带拖拉机支重轮耐磨性研究

通过对支重轮失效形式的分析、支重轮与履带板接触应力的分析计算及磨损试验 ,提出提高拖拉机支重轮耐磨性的措施及建议。     

水稻联合收割机履带支重轮的问题分析与改进意见

水稻联合收割机履带支重轮故障率高，究其原因是轴承密封不可靠，泥沙易进入。由此不仅因停工及修理造成经济损失大，而且给收割机生产厂商带来负面影响。通过对支重轮结构及原理分析，提出采用两密封圈背靠背安装的技术措施，能有效提高支重轮密封可靠性，可延长其使用寿命。     

一种履带拖拉机行走系涉及的履带、驱动轮、支重轮及托链轮的设计与有限元分析

通过理论分析计算完成了对履带、驱动轮、支重轮及托链轮等履带拖拉机行走系主要部件的初步设计,通过建模和ANSYS有限元分析对驱动轮进行了刚度和强度验证,均满足了设计要求。     

东方红系列履带拖拉机支重轮改进型密封结构拆装注意要点

1．一般原则1．1本密封总成适用于东方红一54、75、802、1002型拖拉机，60T、70T型推土机和德特75系列拖垃机，也可用于托带轮．1．2本改装应由取得修理工等级证书的修理工负责，并在循机具修理通用原则．1．3产品质量由设计制造保证．密封总成使用寿命取决于正确安装，通常使用寿命为2000小时．特别注意零部件的清洁和安装环境的清洁，避免密封环工作面磕碰和划伤，这是用好密封总成的关键．密封副的分装配和总成的总装配应在清洁夫灰尘的环境中进行。密封面应向上，避免划伤。1．4安装前应先检查支重轮轴、密封外壳、7909轴承等零件是否…     

东方红802T履带拖拉机支重轮中频感应加热热处理工艺

对东方红802T拖拉机支重轮进行中频感应加热热处理,从工艺试验、数据分析和装机试验几个方面验证了该工艺的可行性.     

东方红系列履带拖拉机支重轮改进型密封结构在新疆推广前景广阔

浙江省奉化市武岭机械密封件厂生产的东方红系列履带拖拉机支重轮改进型密封结构（以下简称新结构）1992年开始在黑龙江宝泉岭农场装车试验48台，到1994年历经2000小时的生产考核及跟踪调查表明：此产品性能好．质量可过，解决了几十年来令广大机务工作者头疼的支重轮漏油、进水、进犯问回．1995年进入批量推广阶段，相继在内地黑龙江、辽宁、内蒙、山东、北京、江苏、河南等省区推广使用，得到广大用户认可。1995年底在第七次全国农机维修学术会议上列为推广的新产品．我作为出席这次会议的唯一新疆代表，考虑到东方红系列履带车在新疆使用…     

东方红系列履带拖拉机支重轮改进型密封结构的优越性

<正>一、支重轮密封装置改进概况第一拖拉机制造厂最初生产的东方红—54是在苏联ДT-54基础上演变过来的,其支重轮采用大、小密封环结构.工作中支重轮漏油现象时有发生,用户反响较大.为此,一拖设计部门在改型上东方红—75时,将支重轮密封装置改为骨架油封结构.经实际生产考核表明:后者效果还不如前者.所以许多生产单位又将原东方红—54的密封结构用于东方红—75及后来的东方红—802上.为解决支重轮漏油问题,广大农机科技工作者、机务人员也绞尽了脑汁.设计了支重台车磨合台;用铣床钻床改装大、小密封环对磨机,提高大、小密封环结合面的平面度,达到改善密封性能的目的.这二项技术措施对支重轮堵漏治漏起了一定作用.但因工艺较复杂,加工精度要求高,且没从根本上解决问题,故难以推广.     

有限元方法在桁架结构分析中应用

在众多的优化研究中,拓扑优化的难度相对较大,而桁架的拓扑描述更是此领域的难点。如果能够给出桁架拓扑结构的准确定义,其意义重大,因此文章致力于研究用有限元方法分析桁架结构分析。     

2108柴油机连杆的三维有限元分析

采用三维有限元方法 ,对 2 10 8柴油机连杆进行受力分析 ,确定连杆的最大应力部位和疲劳安全系数 ,为柴油机连杆的可靠性设计提供了依据     

有限元模态分析现状与发展趋势

模态分析技术开始于20世纪30年代,经过70多年的发展,模态分析已经成为振动工程中一个重要的分支。最终目标是识剐出系统的模态参数,为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。阐述了国内外有限元模态分析现状与发展趋势,并对当今国际上有限元模态分析和软件开发的特征进行了分析。     

有限元模态分析现状与发展趋势

模态分析技术开始于20世纪30年代,经过70多年的发展,模态分析已经成为振动工程中一个重要的分支.最终目标是识别出系统的模态参数,为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据.阐述了国内外有限元模态分析现状与发展趋势,并对"-3今国际上有限元模态分析和软件开发的特征进行了分析.     

有限元技术在发动机机体模态分析中的应用

论述了有限元技术在发动机机体模态分析中的应用方法和状况,并指出了发展方向。     

基于有限元分析的农用运输车离合器设计

离合器作为农用运输车传动系的重要组成部件,起到传力、减震和防止系统过载等重要作用。首先对农用运输车离合器型式和材料的介绍,进行了相应的选择设计,并在对离合器设计原则进行分析之后完成了结构设计和尺寸选择。再通过有限元方法对其受力情况和变形情况进行模拟,最后根据计算结果对离合器结构进行了优化设计。从方法上对农用运输车离合器设计进行了有益的探索,所得结论为其结构设计提供重要的参考和借鉴。     

钢筋锈蚀对渡槽抗震性能影响有限元分析

茂名市名湖渡槽有排架320跨,高度随着地形的变化而不同,选用7.5m以上高度排架;由于渡槽混凝土锈胀十分严重,钢筋锈蚀现象普遍,故选定原设计配筋和70%原设计配筋两种工况,利用ansys有限元分析程序,对渡槽的抗震性能进行评价,为渡槽安全鉴定结论提供依据。     

注塑机模板的有限元分析及其优化

作为注塑机的关键部件,实现模板的优化设计,优化应力分布意义重大.通过时注塑机的前模板、动模板和后模板进行有限元分析,并在此基础上提出了相应的优化措施,明显提高了其经济效益.     

基于ANSYS的喷雾泵芯部运动部件结构强度分析

喷雾泵泵芯运动通过两个尺寸相同的主、从动齿轮进行啮合传动,通过该泵基本参数要求和远程喷雾机的工作特点,定制喷雾泵芯部运动结构方案,利用CATIA进行三维的造型和布局的绘制,并且利用ANSYS建立啮合齿轮的简化模型,分析验证理论计算结果的合理性,证明该喷雾泵具有重要的价值及推广性。分析结果显示,齿轮最大应力值为17.903 9 MPa,主动齿轮轴最大应力为7.904 MPa。