农机维修知识精选(二)

6.如何拆卸锈死螺栓、螺母?答:当锈死程度不太严重时,可采用先紧(1/4圈)后松的方法,经过反复松紧后即可拧出。也可采用敲击螺栓、螺母四周,震松或震碎锈层拧出;当锈死严重时,可在螺栓与螺母之间加注煤油,浸润20～30分钟后拧出;当锈死程度非常严重时,可用喷灯快速加热螺母,使螺母受热膨胀,并趁热将螺母卸下。7.活塞环在安装前应进行哪些检查和修整?答:活塞环在安装前必须检查其技术状态,如活塞环的开口间隙、边间隙、弹力和活塞环的漏光度(失圆度)。当活塞环的开口间隙、边间隙小于标准值时,应进行必要的修正,使之符合要求。8.造成润滑系统机…     

农机维修知识精选(九)

34．离合器踏板自由行程的调整 离合器踏板自由行程是指踏板从自由状态到主离合器要开始分离时所移动的距离。不同机型都规定了各自的离合器踏板自由行程数值。当间此值不符和要求时,应进行调整。调整方法步骤为：①松开离合器踏板,检查分离轴承端面和3个离合器压盘分离杆头部之间的间隙。看其是否符合要求（如上海500拖拉机为2～2．5mm）,当此间隙不符合要求时．应松开锁紧螺母．依次调整3个分离杆上的调整螺母,调整间隙至规定值。（函松开拉杆锁紧螺母,转动拉杆改变其工作长度．直到自由行程符合要求．调好后将调整螺母锁紧。     

农机维修知识精选(一)

1．什么是机具故障？ 答：机具在使用过程中,技术状态会发生某些变化。出现某些不正常现象,如发动机过热、排气管冒黑烟、油耗过高、功率不足、制动失灵等,当这些状态变化或不正常征象超过允许限度时,就说明机器出现了故障。     

农机维修知识精选(四)

18.气门漏气故障排除方法气门漏气属发动机常见故障,其故障征象为:发动机功率不足、起动困难、排气管冒黑烟,摇转曲轴时阻力减小,在进、排气管处可听到“嗞嗞”的漏气声。气门漏气的主要原因及排除方法如下:(1)气门与气门座之间有积碳或烧损。排除方法:轻者,清除积炭并进行研磨     

农机维修知识精选（三）

（1）安装汽缸垫时涂黄油.有的修理工在安装汽缸垫时,喜欢在缸体或缸垫上涂一层黄油,以为这样可提高密封性.其实不然,因为黄油遇高温会流失,使缸盖螺栓变松,产生漏气,还易将缸垫烧蚀,进而漏油、漏水.缸口周围的黄油烧结成炭焦后,使缸垫与机体、缸盖粘结在一起,增加装拆难度,给修理带来麻烦.     

农机维修知识精选（八）

28.柴油机冷却系的使用与保养柴油机冷却系技术状态的恶化,会直接影响柴油机的正常运转。技术状态恶化主要表现在冷却系内结水垢使容积变小,水的循环阻力加大,同时水垢导热能力变差,以致散热效果下降,机温偏高,加速水垢的形成。此外,易造成机油氧化,使活塞环、汽缸壁、气门等零件产生积炭,引起磨损加剧。因此,在冷却系的使用中必须注意下列几点:(1)尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水,含有多种矿物质,在水温升高后会沉淀出来,易在冷却系中形成水垢,故不可直接使用。如确要使用这类水时,应将水烧开、沉淀,取表面水…     

农机维修知识精选（五）

22.拆装喷油泵总成时保证正确定位的方法从柴油机上卸下喷油泵总成时,可利用喷油泵前端定时板上的φ8mm孔。方法是:先转动喷油泵凸轮轴,使法兰盘上的M10螺孔对准φ8mm定时孔,卸下M10螺塞,用一根专用的定时销拧入并穿过φ8mm定时孔,然后把喷油泵总成卸下。装回喷油泵总成时,仍用此定时销定位。这样可以使喷油泵与曲轴位置协调处在第一缸压缩上止点位置。对于不装定时板的车用型柴油机,拆装喷油泵可采用如下两种方法:一种是拆下齿轮室盖上的喷油泵定时检查口盖板,将喷油泵齿轮和惰齿轮相啮合的齿做上记号,拆下喷油泵总成,这时不可再转动曲轴…     

农机维修知识精选(五)

21.柴油机转速不稳的原因是及排除方法柴油机转速不稳,忽高忽低,不仅给机手操作带来不便,而且使发动机的动力性和经济性指标下降。此外,转速的频繁变化,使冲击负荷增加,加剧传动部件的磨损,缩短发动机的使用寿命。产生转速不稳的原因多方面的,但主要是燃油供给系和调速器的故障引起的,现以多缸机为例,介绍其转速不稳的故障现象、产生的原因和排除方法。(1)故障现象柴油机转速不稳定有两种表现特征:一种是转速有较大幅度波动,其波动的声响清晰可辨,一般称为“游车”;另一种是转速在小范围内波动,波动范围为每分钟±25转以内,声音不易分辨,在…     

农机维修巧拆装

<正>一、用缝衣线装柱塞在农机维修中经常遇见更换喷油泵柱塞偶件的事,单缸喷油泵的柱塞付还比较好装,只要对准所有记号就行,多缸喷油泵的柱塞付安装起来就比较麻烦,关键是柱塞付装入喷油泵上体与下体合装时,柱塞很容易在其自重作用下从柱塞套中滑脱,导致柱塞尾端导向柄不能准确装入拨叉杆上的拨叉。     

农机维修十八招(上)

农机维修中有许多窍门,掌握这些窍门,可帮助机手少跑维修店,少花冤枉钱,提高维修效率和维修效果,更重要的是确保机械和人身安全。一、巧修气门嘴。机动车轮胎的气门嘴损坏后,可将损坏部分锯掉,用直径4.5mm的钻头钻1个20mm深的孔,再用M5丝锥攻13mm深的螺纹,拧上气门芯即可充气。但应注意,钻头顶角应磨成与气门芯密封锥面相同的角度。二、焊修部位防生锈。农机具焊修后,焊缝周围的油漆常被烤坏,过一段时间就会生锈。为使焊修部     

细化农机维修网点级别 区分农机维修网点分工

<正>随着农村经济的发展,农民购买、使用农机的需求不断增加,机械化程度也逐步提高。这对农机维修服务行业提出了更高的要求。农机维修服务行业作为农机化服务体系的主要组成部分,也是农机职能部门的工作重点。发展农业机械化,必须搞好农机服务体系建设,农机维修服务是其重要的组成部分,是服务于养机户的重要内容之一。一、国外农机维修企业的级别与分工为了控制农机维修质量、保护用户利益,一些国家规定了维修网点的级别。各个级别的维修企业应具有     

农机巧维修六则

1.巧取折断的活塞环 上海——50型拖拉机的液压油缸活塞采用铸铁活塞环,有时活塞环折断,卡死在油缸中,因没有专用工具,取不出来。可将液压油缸放在烘炉上加温,然后用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。     

伪劣农机维修配件识别方法

一、配件材质的真伪鉴别在劣质配件中,材料品种以次充好的约占35％以上。最常见的替代材料有普通灰铸铁(以下称灰铁)以及普通低碳钢(以下称低碳钢)等。而常被替代的材料有优质铸铁(如球墨铸铁,以下简称球铁)、铸钢、优质钢、合金钢和粉末冶金材料等。也出现过铜材和铝材被替代的事例。配件材料真伪可参照以下方法进行识别。     

应加强农机维修质量监控

我国随着农业机械保有量的大幅度增加,农机维修量不断增大,农机维修网络正不断形成和发展。但是,由于现有维修网点（下称网点）的农机维修设施大都处于初级水平,修理工大部分只经过简单的培训,文化程度低,农机维修大部分仍以小型机具从事换件修理。要保持农机有良好的技术性能,促进农机系统的技术状态（即经济、动力性和安全可靠性）最佳,则应加强农机维修质量控制和监督。     

第十五次全国农机维修学术会议(纪要)

中国农机学会农机维修分会第十五次全国农机维修学术会议,于2012年8月12日至14日在内蒙古自治区鄂尔多斯市东威大酒店召开。参加这次会议的代表共有82人,特邀代表5人,他们分别来自全国二十一个省、市、自治区农机维修主管部门、科研院所、大专院校及有关单位。农业部农机推广总站刘宪站长、内蒙古自治区农     

中国农机学会农机维修分会七届四次理事工作会议在上海市召开

2004年10月17日，中国农机学会农机维修分会在上海市农机服务中心召开了七届四次理事工作会议。参加会议代表45人，来自20个省、市、自治区的政府机关、科研院校、农垦、企业等单位，其中理事39人，特邀6人。到会的正、副理事长、秘书长11人。     

中国农机学会农机维修学会第十一次全国农机维修学术会议(纪要)

中国农机学会农机维修学会第十一次全国农机维修学术会议于 2 0 0 3年 10月 13日～ 15日在湖南省张家界市召开。出席这次会议的代表 84人 ,他们是来自 2 0多个省、市、自治区政府农机维修主管部门领导、各科研院所和大专院校的专家、学者以及有关企业家。农业部原纪检委书记宋树友同志、中国农机学会代表王俊友同志到会并做了重要讲话。会议由学会副理事长王桂显同志主持 ,副理事长于芳珍同志致开幕词 ,梅书文理事长做工作报告。会议圆满完成以下议题 :一、会议听取了装甲兵工程学院刘世参将军、中国农机研究院王俊友同志的学术报告大家认为…     

对农机维修服务业发展的思考

随着农村经济的发展,农民购买农机,使用农机的数量不断增加,范围不断扩大,机械化程度逐步提高.随着机械化程度的提高,对农机维修服务行业提出了更高的要求,而农机维修服务行业是农机化服务体系的主要组成部分,如何适应这个要求和希望,是我们农机工作新的重点、新的热点.农机维修服务业如何适应在市场经济条件下农机日益发展的农机市场,如何加强管理,提高农机维修服务的水平,适应当前农村经济发展的需要和农机化工作的要求.本文结合当前当地的现状,探索农机维修行业发展的新思路.     

农机维修乱用黄油危害大

（1）活塞环：有的农机手在安装时为避免活塞环错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积炭,加剧机件磨损。     

谈柴油机喷油泵的维修

喷油泵是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的＂心脏＂部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。所以我们要重视对喷油泵的维修工作。1.从发动机上拆卸喷油泵时,应用保护塞堵住所有燃油管路、润滑管路的接头。观察柱塞偶件,如发现有下列情况之一者,柱塞偶件即报废：柱塞表面有严重磨损;柱塞端面、直槽、斜槽等边缘有剥落或锈蚀;柱塞套孔表面有锈蚀和较深的刮痕或裂纹;减压环带磨损过甚;柱塞与柱塞套严重磨损,