农机驾驶疲劳的原因及预防

疲劳,对于从事无危险性简单工作的人来说,除了自我感觉不适外,不会有其它影响。但对于驾驶员来说,在疲劳状态下行车就具有一定的危险性。据调查,因驾驶疲劳引发的农机事故占整个车辆事故的10％～20％。因此,了解并有效地防止驾驶疲劳,对减少农机行车事故是非常重要的。     

消除疲劳驾驶 减少农机事故

造成驾驶员疲劳的原因： (1)驾驶员本身的原因。首先是身体条件，如得了妨碍驾驶、影响正常操作的某些疾病，极易产生驾驶疲劳。其次是技术和经验方面的原因，驾驶技术不佳、经验不足的驾驶员，精神常常处在高度的紧张之中，遇有紧急情况在处理上往往惊慌失措，造成驾驶疲劳。性别年龄条件对产生驾驶疲劳也有一定的影响，驾驶员的年龄超过 45岁，反应开始迟钝，体力恢复较慢，也可导致疲劳。 (2)生活环境上的原因。有的驾驶员居住环境噪声大、室内人多、居住条件差，或居住地距驾驶出车的地方较远，影响休息。还有的驾驶员因家庭生活环境…     

浅谈农机事故的潜在因素--驾驶疲劳

驾驶疲劳,是发生农机事故的一个重要潜在因素,疲劳是由于体力劳动和脑力劳动使人产生生理和心理机能失调而引起的。 农用拖拉机驾驶员,由于长时间坐在固定的位置上,从复杂的作业环境反映情报,再通过大脑迅速加以处理,这样每时每刻都在增加驾驶员的心理负担和体力负担,精神总处于紧张状态。     

浅谈疲劳驾驶的危害与防范

主要从疲劳驾驶的因素、危害、防范措施三个方面进行阐述。使驾驶人深刻认识疲劳驾驶的危害,对安全行车有着重要的意义。     

驾驶疲劳防范

驾驶人容易出现的疲劳有三种：脑力疲劳、体力疲劳和心理疲劳。行家认为，如过度疲劳耗气伤血，会出现所谓“五劳所伤”，即“久视伤血、久立伤骨、久行伤筋、久做伤身、久卧伤气”。对于驾驶人来说，过度的疲劳会伤血肉，对安全行车不利，因此，要注意防范疲劳。     

驾驶员如何预防疲劳驾驶

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而造成机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。     

疲劳驾驶酿悲剧

《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十六条第九款规定：在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。这是因为车辆在公路上行驶时情况很复杂，随时可能出现难以预料的情况，这就要求驾驶员时刻保持清醒的头脑，应付可能出现的各种情况。不顾法律的规定，在过度疲劳或患有防碍驾驶操作的疾病时仍然继续驾驶，只会给自己和他人带来灾难。     

谈农机事故的潜在因素——驾驶疲劳

驾驶疲劳是导致农机事故的一个重要潜在因素。 驾驶疲劳分为一次性的疲劳和积蓄性的疲劳两种情况,一次性的疲劳通过适当的休息即可恢复体力;积蓄性的疲劳,不是睡一觉,休息一下就能恢复的,而是需要较长时间的休息,方能得到恢复。积蓄性的驾驶疲劳纵深发展,将会病变为慢性驾驶疲劳,这种疲劳是病态,它会危害驾驶人员的身体健     

驾驶员如何预防疲劳驾驶

驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而造成机能失调.驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆,离闯祸也就不远了.据统计,因疲劳驾车造成的交通事故占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上.     

警防疲劳驾驶

2012年7月13日,山西省原平市千家庄乡前池村的申某及其妻子与本乡旧村的李某分别驾驶晋09．12178和晋09．16504变型拖拉机,相约前往百里外的大林乡保城庄送砖,本来疲惫的2人卸下砖后应适时休息再往回返,     

机动车疲劳驾驶行为分析研究

机动车辆与日俱增,交通安全越来越受到世人的关注。随着经济的发展,疲劳驾驶现象更是频繁出现,疲劳影响驾驶员的警觉性和安全驾驶能力,驾驶疲劳导致了许多交通事故的发生。     

驾驶疲劳特性与汽车安全的研究

系统的分析了驾驶疲劳的种类及产生原因,提出了有效应对措施,为驾驶人员提高行车安全提供参考。     

疲劳驾驶的诱因及其对策

大量的交通事故统计数据表明，在１００起交通伤亡事故中，驾驶员应负事故主要责任的超过７０起，究其原因，疲劳驾驶占相当比例，且显增长趋势，因此解决疲劳驾驶车这个问题，是减少事故的有效办法之一。纵观案例，司机疲劳驾车的诱因主要有以下几个方面：一是金钱驱使。不少驾驶员为求经济效益，多头寻找货源，不顾劳累运了东家货，又拉西家客。超负荷工作，忽视了行车安全。二是货主所迫。有的货主因交货日期所限，为节约途中开支费用等原因，盲目催促司机开快车，开疲劳车，而有的驾驶员明知体力不支，但为了满足货主需要，不失今后货源…     

疲劳驾驶与行车安全

随着现代道路交通事业的发展,道路交通事故已经成为世界上第一大公害。据有关资料显示,因疲劳驾驶造成的事故占机动车事故总数的20%,占特大事故40%以上。     

汽车行驶方向稳定性与疲劳驾驶影响度分析

根据不同驾驶疲劳度下的道路实验相应数据,通过对数据的统计、分析处理,得出了疲劳驾驶会使汽车行驶的稳定性产生恶化的基本规律,对疲劳驾驶的监测与防范进行了有益的探索。     

如何减少疲劳驾驶

1.疲劳驾驶的危害性疲劳驾驶被称为当今道路上的＂无声杀手＂,以下几组数据足以说明问题。（1）法国一项研究报告表明,困倦驾驶与酒后开车的危害性是相同的。当一个人工作了17 h后还要驾车（即午夜开车）,他的状态相当于每升血液里含有0.5 g酒精;当一名司机24 h不睡眠还要开车,     

基于方向盘监控的疲劳驾驶检测方法

提出了一种采用三轴加速度计监测方向盘的运动对驾驶员的驾驶状态进行检测,其特点是成本低,安装方便,并可以有效监测方向盘的运动并在车上进行无损安装。仿真和实验结果表明,加速度计测旋转的方式与实际方向盘转动具有较强的相关性。利用加速度估计方向盘转动可以监测方向盘动作,进而对驾驶疲劳检测提供有效的技术支持。     

警示录湖南2004年10大交通事故--疲劳驾驶、超速、超载、酒后驾驶是引发重特大事故的主要因素

2005年2月7日,省公安厅交警总队通报了2004年处理的全省十大交通事故。据分析,疲劳驾驶、超速、超载、酒后驾驶是引发重特大事故的主要因素。(1)石门县“6·19”事故:2004年6月19日,石门县维新镇冷风垭村7组村民覃事龙驾驶一辆农用运输车,从一名村民家喝完喜酒后,返回冷风垭村,搭乘新友35人。17时10分,行至磨市镇田家溪村3组一向左急转弯路段时,方向失控,坠入垂直高度15m深的坎下,造成11人死亡、25人受伤的特大事故。驾驶人覃事龙在事故中死亡。事故分析及责任认定:覃事龙在钦酒后驾驶具有安全隐患的农用运输车,且非法载客、驾驶室超载,是造…