共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
发动机的使用寿命与使用油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用误区,主要表现在:一、启动时油门置于最大供油位置几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动使喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油经缸壁渗入油底壳,稀释润滑油,还会影响润滑质量。一般情况下,当气温在15℃时,油门以略高于怠速油门位置为宜;气温在15℃以下时,一开始不要向缸内供油,摇转曲轴十几转后,再加小油门启动,如果用大油门数次启动不着,应先关掉油门,继续摇转曲轴,看到排气管无黑… 相似文献
2.
贺吉范 《农业装备与车辆工程》1998,(1)
发动机的使用寿命与油门的操作使用方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用的误区,主要表现在:一、起动时油门置于是大供油位置几次起动不着便误以为是发动机出了故障。其实经过多次起动,使喷火缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油经缸壁渗入油底壳,稀释润滑油,还会影响润滑质量。一般情况下,当气温在15℃时,油门以略高于怠透油门位置为宜;气温在15℃以下时,一开始不要向缸内供油.摇转曲轴十几转后,再加小油门起动。如果用大油门数次起动不着,应先关排油门,继续… 相似文献
3.
4.
5.
1 忌长时间怠速空转停车怠速空转时间一般不应超过15min ,否则不仅浪费油料 ,还因为机温低、燃料燃烧不完全而产生积炭。同时 ,燃烧生成的二氧化硫等酸性物质溶于凝结的水中使气缸产生化学腐蚀 ,缩短其使用寿命。2 忌大油门启动有些机手误以为加大油门便于启动。其实不然 ,一般气温在15℃以上时 ,启动油门略高于怠速油门即可 ;气温在15℃以下时 ,开始不要供油 ,空转曲轴数圈 ,待机油送到各磨擦表面、运转轻松后 ,再加中油门启动。如用大油门启动 ,喷入气缸内的燃油积聚过多、混合气过浓 ,反而不易启动 ;而且 ,大油门启动后 ,转速… 相似文献
6.
7.
8.
汽车发动机上的油门又称节气门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,它是车用发动机的控制供油装置。其作用是驾驶员根据运行条件,来控制化油器节气门的开度,以调节气缸的混合气进入量及成分,从而改变发动机的转速或负荷,使之适应于运行条件的要求。熟练的掌握油门应用技术,可以降低燃油消耗,预防机件早期磨损,减少故障发生,延长发动机的使用寿命。因此,油门使用中必须注意以下事项: 1.油门踏板的操纵。应以右脚跟放在驾驶室底板上作支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用脚关节的伸屈动作踏下或放松。踏下时节气门开度加大,发动机转速加快;放松时供油量减少,转速减 相似文献
10.
合理地使用发动机油门,既有利于保证机动车正常运转,也能降低油料消耗,是驾驶员的一项基本功。 1.启动时。要用中小油门,夏天当气温在15℃以上时,启动发动机可以用小油门,当气温在15℃以下时,应先摇转曲轴数圈再用中油门启动,不要一开始就用大油门启动,如果这样,发动机一启动就达到很高的转速,同时冒出大量 相似文献
11.
12.
13.
1用油门控制发动机的转速
有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利.例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损,使机件提前报废.正确的使用方法是:
①合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业;
②当无法实现满负荷作业时,则应变换挡位,如采用高速挡和中低油门下工作; 相似文献
14.
(1)用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦副面的磨损,使机件提前报废。 相似文献
15.
16.
有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期望提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转,还会加速发动机各摩擦面的磨损,使机件提前报废。 相似文献
17.
18.
19.