手拖底盘不能装反的零件

手拖底盘不能装反的零件从动盘花键套装配离合器时，主动片应放在两片从动盘中间，从动盘花键套凸出的一面应背着主动片，否则两片从动盘凸出处会相碰，使离合器无法接合或打滑。离合器从动片里面一片从动片其花键我凸肩应向里装，外面一片从动片的花键我凸肩则向外装，否...     

零件不能装反

手扶拖拉机零件不能装反,装反了会引起故障,现举例如下: (1)离合器从动片不能装反。里面一片从动片花键毂凸肩向里,外面一片向外,装反了摩擦片打滑,不能工作。 (2)离合器左端的60204轴承不能装反。有铁皮防尘圈一面朝向摩擦片一侧,装反了轴承里的黄油会流入离合器内粘污摩擦片,     

小拖离合器故障判断与排除三例

一、换上新的离合器轴和从动盘后,为什么还分离不清 一台东风—12手拖拉机发生了离合器分离不清的故障。经过检查发现是离合器轴端的花键与从动盘上的花键孔严重磨损、旷动量大造成的。换上了新离合器轴、从动盘,两口轴承,可是,使用两天后又发生了离合器分离不清的故障。再拆开一检查发现离合器轴端花键与从动盘花键孔磨损又很严重,证明还存在别的问题,进一步检查又发现换上的60204和60206两口轴承磨旷,用锯条拉轴承表面     

利用机器零部件结构特点巧拆装

1.惰轮轴的拆卸 惰轮轴和缸体是过盈配合,没有专用工具很难拆卸。这里可借用惰轮本身来进行拆卸:即卸掉齿轮室和惰轮轴固定螺母,把惰轮总成按原要求装到惰轮轴上。用两根撬棍插在惰轮与缸体端面之间,均匀用力向外撬出惰轮轴。如果配合过紧也撬边用木锤击惰轮轴内端,这样即能顺利取出惰轮轴。 2.主离合器从动盘的装配 先将从动盘和压盘总成装到飞轮端面上,再装主离合器轴和主离合器壳体总成,很难装进,主要原因是从动盘花键孔中心与离合器前轴承60206中心不对中,有时勉强压入,还会     

带轮式离合器从动盘故障二例

1.变速箱第一轴与从动盘配合花键磨损引起的故障 故障现象:一台小四轮拖拉机,离合器严重打滑,且分离不彻底。机手检查离合器间隙值在允许范围内。打开离合器盖后发现,从动盘衬片铆钉均被剪断,摩擦片与钢片处于分离状态。花键套铆钉出现松动,钢片上的铆钉孔被磨成不规则的椭圆形,花键套的键齿也已     

江苏-50型拖拉机第一轴早期断裂的分析及改进

<正> 第一轴是江苏-50型拖拉机变速箱的输入轴,轴的一端花键上装有Ⅲ—Ⅳ档、Ⅱ—倒档及Ⅰ档滑动齿轮;另一端花键与主离合器从动盘联接。该轴为空心轴,中间穿有动     

怎样排除机动车离合器锈结的故障

当机动车在潮湿环境中停放,雨中行驶,经过冲洗,冬季车内水汽结冰等之后,常常会引起离合器不能分离的故障,造成动力切不断和无法正常行驶。造成此类故障的主要原因,一是离合器从动盘毂花键孔与变速器第1轴的花键齿锈蚀,二是主动盘与从动盘盘面锈结、粘连在一起。无论出现哪一种情况,当驾驶员踩下离合器踏板,离合器压盘离开从动盘,但是从动盘不能随之轴向移动,仍然贴紧在主动盘上,导致离合器不能分离,变速器难以换挡。     

哪些农机零件需要辨明方向安装

1 有倒角的零件①气门导管 :有倒角的一端应装入缸盖进、排气道孔内 ,冲向气门头 ,这样可以减少气流阻力。装反了 ,进、排气道截面积减小 ,进、排气阻力增大 ,柴油机工况恶化。②机油泵外转子 :应将外转子有倒角的一端朝向壳体。装反了 ,将影响机油泵的供油压力和供油量。③驱动齿轮 :应将驱动齿轮内花键加工有 30°倒角的一端朝向驱动轮一侧 ,装反了会引起 2 0 7轴承早期损坏。2 轴承、衬套农用车、拖拉机、柴油机上用的衬套多数加工有小孔 ,其作用是引导机油注入轴与衬套的运动部位。有小孔的衬套如 :起动轴衬套、摇臂衬套、主轴瓦等 ,其…     

机车拆装检修技巧五则

一、巧拆卸衬套发动机连杆衬套、前后钢板弹簧及吊耳衬套、转向节销衬套等 ,如果磨损过度、变薄 ,拆卸时一般不容易用冲头冲出 ,冲击时会损坏其它部件。此时 ,可先用钢锯条把衬套纵向锯开 ,消除衬套与座孔的过盈量 ,然后再用冲头轻轻一推 ,即可取下旧衬套。二、巧装散热器进出水软管在安装散热器进出水软管时 ,可在软管两端的内表面 ,或进出水接口外表面 ,涂抹一层润滑油脂 ,就很容易装进去。三、巧装骨架式油封由于骨架式油封的内径比轴的外径小 ,加上大部分轴都有花键 ,因此 ,骨架式油封不易安装 ,操作不慎会将油封唇口损坏 ,使油封失去密…     

离合器主要零件的修理

一、从动盘的检验与修理从动盘是离合器的摩擦元件,常见损伤是磨损、烧蚀、变质、开裂、油污、铆钉松开和钢片翘曲变形。由于离合器在分离特别是接合过程中必然产生滑转,因而磨损、烧蚀和变质是主要损伤形式。油污主要是因变速器第一轴回油螺塞回油能力降低使油从第一轴花键处漏出所致。从动盘钢片翘曲往往是由于变速器第一轴与曲轴中心线不同轴,使从动盘工作中产生周期性弯曲所致,这也是离合器从动盘加剧损坏的主要原因之一。     

离合器常见故障分析与排除

<正>1.离合器分离不清或不彻底(1)故障现象将离合器踏板踩到底,离合器主、从动盘之间的动力仍然不能完全切断,致使换挡时轮齿发生撞击,难以换挡。(2)故障原因①由于调整不当,离合器自由间隙过大,或三个分离杠杆间隙不一致。②摩擦片翘曲变形。③离合器轴承严重磨损,使离合器轴的轴向窜动量太大。④离合器轴花键锈蚀或磨出凹坑,使从动盘轴移动困难。⑤采用V带传动的拖拉机,其离合器分离爪与轴承盖上的螺旋形斜面严重磨损。⑥离合器罩内积满脏物,弹簧不能     

手动变速器换挡困难故障分析与排除

手动变速器又称手动齿轮式变速器,它是由输入轴、轴出轴和中间轴,及轴上的齿轮构成.它的工作原理是用手扳动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置,从而达到变速变扭的目的. 输入轴也称第一轴,它的前端花键直接与离合器从动盘的花键套配合,从而传递发动机过来的扭矩.第一轴上的齿轮与中间轴齿轮常啮合,只要输入轴一转,中间轴及其上的齿轮也随之转动.输出轴又称第二轴,轴上套有各前进挡齿轮,可随时在操纵装置的作用下与中间轴对应齿轮啮合,从而改变本身的转速及扭矩.     

离合器分离不开的两个特殊原因

我国大中型拖拉机的主离合器,多为干式离合器,使用中常发生分离不开的故障,造成切不断动力。这一故障一般都是由分离轴承间隙过大,分离机构杆件变形或折断,从动盘翘曲,摩擦材料隆起,离合器轴花键部分有毛刺等原因引起。但也有两个特殊原因,易被忽     

正确铆合离合器从动盘摩擦片

当离合器从动盘摩擦片损坏,铆钉露出时,应重新更换摩擦片,具体方法如下: (1)先用钻头钻去铆钉,除去旧摩擦片,再用钢丝刷或砂布清除从动盘钢片上的铁锈和污垢,且用锉刀将钉孔毛刺去掉。 (2)检查钢片是否扭曲或翘曲,如扭曲则应校正;再用敲击法检查从动盘钢片与盘毂铆钉是否松动,如有松动或断裂,应铆紧或更换。 (3)检查从动盘轮毂花键槽。可将从动盘轮毂套在离合器轴的花键齿上,用手来回晃动检查是否松动。     

汽车离合器总成的检测

1.离合器从动盘的检测。从动盘是汽车离合器的主要部件,其常见损伤有花键套的键齿磨损,钢片和花键毂之间的减振弹簧过软或折断,钢片与花键毂铆钉松动,钢片翘曲破裂,摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂,以及铆钉松动等。要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。铆钉头部的埋入深度不得小于0.3 mm,否则换用新摩擦片。     

离合器的故障与排除

一、分离和结合时有异常响声。 1. 离合器分离轴承缺乏润滑油、转动不灵活或损坏。轻者在分离时发出“沙沙”声,重者则发出“哗哗”的金属摩擦声,甚至在分离轴承和分离杠杆接触处出现火花。排除方法:按规定方法加足润滑油或更换同型号的分离轴承。 2. 离合器摩擦片损坏过度,铆钉头外露或铆钉松动,一般在离合器接合时发出刺耳的响声。排除方法:拆开离合器,更换摩擦片或从动盘总成。 3. 从动盘花键轴或花键孔磨损,也会有响声,应更换从动盘总成或离合器轴。 4. 分离杠杆扭簧失效或折断,引起分离杠杆振摆,发出周期不定的敲击声,应及时更换扭簧。 二、离合器分离不清。当离合器踏板踩到底时,     

东方红LF90系列拖拉机用离合器

<正>东方红LF90系列拖拉机是中国一拖集团有限公司80年代引进意大利FIAT公司的轮式拖拉机,它采用独立式动力输出,需要有结构紧凑的双作用离合器.该机采用开槽碟形弹簧离合器,在此对该机离合器310DL2作一分析,以利于在拖拉机及工程机械上推广应用.1 结构分析该离合器是具有主、副离合器的独立式双作用离合器,它有两个从动盘和两个同轴线的从动轴(其中一个为空心轴),一个为主离合器轴,一个为副离合器轴(动力输出离合     

离合器从动盘总成的修复维修保养

从动盘是离合器的一个主要零件,传递动力就是靠从动盘摩擦片和主动部分的摩擦作用来实现的。摩擦片的常见损坏现象有摩擦片磨损和烧蚀、破裂和沾有油污。从动盘的损伤一般有花键孔磨损、钢片翘曲和破裂等。 离合器在正常使用中,摩擦片的磨损是缓慢的,因为它只有在与飞轮压板结合、分离     

拖拉机离合器的使用和故障排除

1离合器的功用和工作原理离合器装在发动机和变速箱之间,它的功用可归纳为3个方面:切断动力、接合动力和超载保护。当发动机启动以后,变速箱主轴上的齿轮就和曲轴一起高速旋转。这时,如果使主动轴上一个高速转动的齿轮与从动轴上不转动的齿轮直接相     

离合器主要零部件的检查与调整

一、从动部分零件的检查与调整1.从动盘从动盘由从动盘钢片和从动盘花键毂铆接而成。从动盘的损伤形式主要有钢片翘曲、破裂、花键孔磨损,以及钢片与花键毂铆接松旷。（1）用榔头敲击从动盘钢片和从动盘花键毂的铆钉,逐个进行检查,有断裂的应更换,松动的应重新铆接。（2）从动盘花键毂的花键齿用样板检查,或套在变速器一轴未磨损的花键上检查。检查时,用手来回转动从动盘,不应出现明显的晃动,