10kV母线电压互感器二次接线烧熔分析

为详细分析由于两次异常发生时,110 kV某变电站10 kVⅡ段母线压变高压熔丝熔断及二次接线烧熔而零序TV均无零序电压输出的主要原因,对该故障压变进行建模分析并进行试验验证。经试验确认B相压变一次绕组非极性端N处发生击穿接地,相当于母线压变一次中性点接地,是造成二次接线烧毁及无零序电压输出的主要原因。     

一起10 kV主变断路器爆炸事故分析

<正>1事故简述某年1月21日01时40分,某110 kV变电站10 kV1号主变低后备保护动作,主变851断路器跳闸。该110 kV变电站共有110 kV和10 kV两个电压等级,主变压器2台。110 kV设备为户内GIS设备,10 kV设备为金属铠装开关柜,分别分布在设备楼的上下层。事故前运行方式为:110 kV和10 kV母线均为单母分段运行,#1、#2     

雷击造成避雷器爆炸事故分析

1 事故经过 2008年8月16日,某变电站10kV母线避雷器爆炸,避雷器型号为HY5WR-17/50.10kV平房线L1相接地指示器动作,其他设备未见异常.当时变电站一次系统运行方式:66kV设备和10kV设备均为户外设备;66kV单母线运行,1号主变压器运行,容量为3150kV·A2号主变压器冷备用;10kV母线单母线运行,带10kV木北线、10kV平房线、10kV电压互感器、10 kV所用变压器运行;10 kV电容器冷备用;10 kV母线避雷器接在10kV所用变压器熔断器的母线侧.     

土门变电站主变差动速断误动原因分析

1 35 kV土门变电站运行方式35 kV土门变电站为单母线不分段,有35 kV出线2回。1主变容量6300 kVA、2主变容量4000 kVA。两台主变并列运行,通过10 kV母线带出线6条,10 kV TV间隔及10 kV 80 kVA所用变1台。当时1主变10 kV侧电流为310A、2主变10 kV侧电流为195 A。一次系统接线图,如图1所示。     

一起主变典型跳闸事故的分析及防范措施

<正>1事故前变电站运行方式某110 kV变电站为双主变压器(本文简称主变)单母线分段运行方式,1号、2号主变高、中、低压三侧正常运行,35 kV 1号、2号母线正常运行,10 kV 1号、2号母线正常运行,新增线路保护151断路器间隔正在施工,当时天气情况晴天。2事故经过2012年5月15日9时20分,110 kV变电站2号     

35kV电压互感器谐振分析和预防

电磁谐振是电网普遍存在并频繁发生的一种过电压现象,对电网设备,特别是电压互感器(T V)设备危害较大,极易引起T V设备烧毁及爆炸。下面结合洪湖市供电公司110kV滩桥变电站35kVTV烧毁情况,分析电磁谐振的过程及防范措施。110kV滩桥变电站于2004年4月12日投运(35kVTV因质量问题6月5日投运)。6月20日14时30分,运行人员发现35kV电压互感器失压。经检查,C相电压互感器声音异常,并有绝缘油不断从油箱顶部溢出。14时40分经调度同意,35kV电压互感器退出运行。1故障时运行方式35kV母线带滩熊线(17km)、2#站变压器、TV消谐器投入。35kV系统为…     

控制电缆两点接地引起的事故分析

<正>1事故概况某变电站110 kV电压等级主接线方式为单母线分段,35 kV电压等级主接线方式为双母线接线,10 kV电压等级主接线方式为单母线分段。事故前变电站正处于全站保护装置和安全自动装置改造中,同时当天工作更换110 kV 1号主变压器35 kV侧3011引流线。事故前的运行方式为:110 kVⅠ,Ⅱ段母线运行,2号主变压器运行;1号主变压器处检修,2号主变压器     

一例主变保护误动事故分析

<正>1事故前某35kV变电站的运行方式某35kV变电站共有2台主变压器(本文简称主变),2条35kV线路,11条10kV出线,35kV母线为单母不分段,10kV母线为单母分段。事故前,运行方式为35kV311线路带该变电站全站负荷,单台主变运行,10kV两段母线并列运行。该35kV变电站部分电气一次设备联络图如图1所示。     

110kV变电站失压事故分析

近期,甘肃陇南供电公司110kV宕昌变电站全站失压。对事故情况分析介绍如下。1事故前运行方式事故前陇南电网运行方式见图1。定西公司1112岷宕线带110kV宕昌变压器运行(1112岷宕线在110kV宕昌变压器侧没有断路器,仅有一组进线隔离开关),宕昌变电站变压器110kV母线带#2主变压器及     

35kV变电站直流装置事故分析

浙江杭州地区35kV溪东变发生直流系统充电装置故障,因发现及时,没有给变电站运行造成严重危害。通过对事故原因的分析．提出了变电站直流充电装置在设计时应注意的细节,防止类似事故的发生。     

由一起变电站母线跳闸谈变电站鸟害防治

<正>本文分析了一起220 kV变电站110 kV正母线跳闸异常事件,通过巡视和分析,定性此次异常事件为鸟类引起的异常放电事件。以此结合现有的防范鸟类事故的方法进行总结归纳,提出处理措施和改善建议。1跳闸事件概况根据事故记录2021年6月5日,220 kV变电站正常运行,110 kV母差保护动作,跳开110 kV正母线上运行的出线1667、出线1663、110 kV母联和1号主变压器110 kV断路器,110 kV正母线失电。     

10kV母线有功不平衡率实时监测系统

<正>变电站10 kV母线电量不平衡率是根据进出母线电量之差计算,按照相关要求110 kV及以下母线电量不平衡率应控制在±2%之内。目前所采取的监测方法是每月根据进出母线的关口电量计算得出,实时性差,测量/计量回路一旦发生故障不能及时发现,造成二次测量数据不准,并影响计量数据。1设计提出的背景景县供电公司35 kV变电站全部实行无人值班管理,设备运行情况采用电力调度监控中心调控值班员集中监控和变电站运行维护人员定期巡视的方法进行监视。调度主站采用DF8900电力应用一体化系统,站端自动化设备采用微机综合自动化保护装置,设备采集A、     

10kV断路器真空罩密封不严引起事故分析及处理

1事故经过2013年1月22日20时56分,某110kV变电站(一次系统图如图1所示)10kV母线失压,值班人员立即到10kV高压室检查,发现1宁南1断路器爆炸,10kV东母线电压不平衡(L1相为2.6kV,L2相为6.1kV,L3相为6.2kV),拉开10kV电压互感器东隔离开关,10kV东、西电压互感器并列之后电压正常,检查三相电压互感器发现U相熔断器熔丝熔断。2事故调查     

电厂未解列造成110kV变电站 全停事故的分析

正1事故经过1.1事故前运行方式110 kV北城变电站有两路110 kV进线,一路110 kV出线。北城变电站由220 kV张场变电站通过110 kV张北线带站内负荷,并通过110 kV北龙线串带110 kV龙门变电站负荷,由220 kV郯城变电站通过110 kV郯北线充电热备用。其中,北城变电站     

两起110kV变电站直流接地故障查找和处理实例

<正>1户外隔离开关辅助接点回路引起的直流接地故障1.1基本情况某供电分公司1座110 kV变电站,电气接线为110 kV母线分段运行,35 kV单母线运行,10 kV单母线运行,一期工程只有1台31 500 kVA三绕组变压器单台运行,110 kVⅠ,Ⅱ段母线均有进出线路间隔,35kV母线只有1个出线间隔运行,10 kV母线有4个出线间隔运行。1.2接地故障现象2014年8月6日,该110 kV变电站发生直流系统接地,值班员查看直流巡检装置,发现监控模块显示     

10kV母线有功不平衡率实时监测系统

变电站10 kV母线电量不平衡率是根据进出母线电度之差计算,按照相关要求110 kV及以下母线电量不平衡率应控制在正负2%之内。目前所采取的监测方法是每月根据进出母线的关口电度量计算得出,实时性差,测量/计量回路一旦发生故障不能及时发现,造成二次测量数据不准,并影响计量数据。1设计提出的背景景县供电局35 kV变电站全部实行无人值班管理,设备运行情况采用电力调度监控中心调控值班员集中监控和变电站运行维护人员定期巡视的方法进行监视。     

电源线脱胶引发停电

1事故简述2006年7月19日20时,某公司一110kV变电站10kVI段母线接地告警,1号主变压器10kV侧复合电压闭锁过流保护动作,10kVⅠ,Ⅱ段母线停电。事故     

一种基于归纳推理的10kV电压互感器二次反极性研究与应用

由于10 kV配电网系统中性点不接地的特殊接线方式,其电能计量装置的TV多采用V-v接线方式,在保证供电可靠性的同时节省了客户或供电企业的设备投资成本。该类接线方式电压、电流组合相较三相四线接线方式更为复杂多变,因而错接线时有发生。提出一种基于归纳推理的方法以论证TV二次反极性故障,可完整将12种TV二次反极性的错接线类别准确分辨,并在实际生产中加以验证,对V-v接线的故障判别和后续电量追补工作具有一定指导意义。     

刘庄变电站备自投误动分析

1 事故前运行方式 35 kV刘庄变电站35kV Ⅰ段母线(母线电压互感器、533断路器)检修,534断路器带2号主变压器(本文简称主变)运行,10 kV104,105,108断路器检修,106断路器刘庄丁线运行.该站一次系统图如图1所示.     

10 kV手车柜电流互感器烧毁的分析

<正>1 运行方式110 kV南关变电站是梁山县城南部主供电源,共有2台两卷主变,容量均为31500 kVA×2。事故发生时#1、#2主变分段运行,发生事故的10 kV西环路线在10 kV I段母线上运行,线路负荷电流约160 A。