注重人性化 提升“三个服务”能力

近年来，固始县交通规费征稽部门紧紧围绕规费征收和构建和谐征稽为主题，全面落实科学发展观，以“服务车户，奉献社会”为宗旨，以“交通规费征收”为中心，以人性化服务、科学化管理为手段，围绕“建一流班子、带一流队伍，创一流业绩”做文章，积极开展优质服务、文明征收，树立了良好的交通征稽新形象，有力推进了交通征稽事业又好又快发展。     

坚持服务至上 打造和谐征稽所——荥阳市交通规费征稽所争创文明交通活动

在行业文明创建活动健康协调发展的今天，争创文明交通活动也成为时代发展的需要，2007年以来，荥阳市交通规费征稽所的争创文明交通工作在上级主管部门和荥阳市交通局的关心支持下，始终坚持以“三个代表”和十七大精神为指导，以落实科学发展观为统领，巩固树立“优质服务、文明执法、和谐征稽”的工作理念，坚持“巩固、发展、创新、提高”的方针，充分利用交通行业职权和有利条件，认真开展争创文明交通活动，不断提高文明交通征稽水平，打造良好的交通环境。     

发展绿色交通的环境规制工具创新——基于外部性理论的分析

基于外部性理论，从绿色交通和环境规制的理论分析展开，通过对命令控制型、市场激励型、自愿参与型以及隐性环境规制工具推动绿色交通发展的作用进行现实考量，梳理了四类环境规制工具在绿色交通应用中的诸多问题，并指出政府可着力从完善绿色交通法制、推动交通基础设施市场化、推广信息公开、建立宣传培训合作机制、加强规制工具的协同运用等方面来进行创新，进而推动绿色交通的可持续发展。     

长垣县交通规费征稽所多种形式促征收

2008年，长垣县交通规费征稽所创新工作机制，始终做到以征费工作为中心不动摇，狠抓清欠堵漏不松懈，以文明服务促征收，保持了交通规费征收持续、健康、快速发展。1～3月份，各项交通规费共完成1496．5万元，占年计划的42％，规费征收总额位居新乡市第一位，为全年规费征收目标的顺利完成奠定了坚实基础。     

关于强化农村交通“网络化管理”的思考

近年来，随着社会主义新农村建设步伐的加快，乡村道路状况发生巨大变化，农村经济快速发展，带动了机动车和驾驶人骤增，相伴生的是农村道路交通安全问题越来越突出。本文针对当前农村交通存在的问题，对强化农村交通“网络化管理”进行了思考，谈几点初浅的看法。     

强化征收管理 巩固建设成果——新郑市交通规费征稽所工作侧记

今年以来，新郑市交通规费征稽所在上级交通主管部门的领导下，紧紧围绕“规范、服务、发展”的工作主线，深入贯彻“交通管理年”要求，不断加强队伍建设和规范化管理工作，巩固提高精神文明建设成果，坚持抓重点、攻难点、保任务，圆满完成了阶段目标任务。     

南平交通环境新变化对南平经济社会发展影响研究

随着国家鼓励东部地区率先发展、支持福建省加快海西建设的机遇，未来5—10年，南半交通环境将发生显著变化。为此，把握南平交通环境变化的机遇，深入探讨其对南平经济社会的发展影响，研究制定相应的政策措施，对加快南平发展有重要的现实意义。     

交通脉络带活丰都经济大发展

要想富，先修路；要快富，修高速路。自古以来，实现地方经济发展，便利的交通是不可或缺的条件之一。长期经济落后的重庆市丰都县，群众深知交通建设的重要性，在历届县委、县政府展开并不断完善未来发展蓝图之后，全县人民大干快上，冲破发展瓶颈，逢山开路，遇水架桥，为新农村建设和“农户万元增收”注入了强大的活力。丰都正在统筹城乡经济发展的大道上探索前进。     

新时期加强交通征稽职工思想政治工作之我见

通过对进一步加强思想政治工作重要性的论述，提出了在交通征稽行业加强思想政治工作的具体措施。同时得出了加强思想政治工作能够有力促进交通征稽各项工作又好又快发展的结论。     

新交通、新发展、新跨越

2008年1月28日，郑州市交通工作会议隆重召开。郑州市市委常委、副市长穆为民到会并对郑州市交通工作发表重要讲话，郑州市交通局常委书记、局长党普选对加快发展现代交通业进一步提高做好“三个服务”的能力和水平做工作报告，安排部署今年交通工作。     

发展前进中的黑龙江省沙河农场

黑龙江省沙河农场隶属于哈尔滨分局，地处方正县境内，位于松花江南岸，长白山支脉张广才岭北麓，这里依山傍水、环境优美、资源丰富、交通便利，是投资办厂、观光旅游，发展种植业、养殖业及加工业，特别是发展无公害食品、绿色食品和有机食品的理想佳地。近年来，农场充分利用环境、资源、交通等优势条件积极开展各项工作并取得了可喜的成绩。     

基于PLUS模型并顾及交通规划的广州市土地利用情景模拟与分析

为保障区域的可持续发展，对其未来的土地利用情景进行模拟预测十分必要。本研究采用马尔科夫链预测2030年各类用地总量，按照《广州市交通运输“十四五”规划》的设想，利用PLUS模型设置自然发展情景和交通规划情景，模拟广州市2030年的土地利用格局，并借助土地利用转移矩阵和景观指数分析两种情景下的地类转换特征和景观格局特征。结果表明：交通规划对人造地表的影响较大，在交通线路3 km范围内，交通规划情景下人造地表的面积比自然发展情景增加22.06 km²，主要由耕地和林地转移而来。两种情景下人造地表均以“外延式”发展为主，自然发展情景下人造地表在各个区域的蔓延速度相对一致，交通规划情景则集中于中心城区外围分布，在远离市中心地区的分布概率较低；相比于自然发展情景，交通规划情景中斑块的优势度更高，斑块形状更复杂，具体表现为人造地表优势度明显上升，耕地和草地的形状更破碎复杂。研究表明，依据交通规划，利用PLUS模型进行城市未来用地格局模拟具有合理性，模拟结果能为未来国土空间管控及规划提供基础数据支撑和决策依据。     

分形理论在城市道路交通控制系统中的应用

系统地综述了国内外交通控制理论的发展概况，分析了各种理论应用的可行性，用分形理论建立几何模型，采用视频控制技术对城市道路进行交通控制，应用这种新的理论可以使干涉和输入过于复杂的交通系统用几何控制方法以简化，为系统控制提供实用的理论，并理论了其应用的可行性。     

智能交通的发展和思考

当前我国信息技术正处于高速发展的时期,我国也进入了智能化时代。智能交通设想的出现,为我国带来了交通发展的新方向。随着科技力量的逐步提高,智能交通也一步步从设想转变为现实。在科学技术日新月异的今天,如何更好地实现智能交通的发展,成为了人们值得思考的问题。本文将对智能交通的发展与思考展开进一步探讨。     

交通环境变化对农村经济发展的影响——以湖北宜昌为例

我国近年来大规模的交通基础设施建设,使相当一部分农村社区的交通环境发生了较大的变化,也给农村社区带来了发展的机会。本文以地处中西部交界地带的宜昌市为例,从交通社会学的角度,分析了宜昌交通环境变化的特点以及这种变化对农村社区发展的积极与消极影响。同时对农村社区的现代化发展提出了针对性的建议。     

大数据背景下郑州市智慧交通发展研究

智慧交通作为一种新型的城市交通应用模式,是解决日益拥堵的城市交通的有效途径,正被我国各城市大规模地推广应用。文章在介绍郑州市智慧交通发展的基础上,对郑州市智慧交通发展中的问题进行了分析,最后为郑州市智慧交通的发展提出了针对性的对策。     

论广东山区工业化的主推动力

广东山区受地理位置和自然条件限制，社会经济落后于沿海发达地区，且工业化进程只能靠自身低经济增长缓慢地积累工业资本，９０年代以来，珠江三角洲地区经济实力迅猛增强，逐渐成为广东经济发展极，对广东山区两翼产生经济辐射，交通等基础设施向广东山区纵深延伸，形成全省交通一体化，广东山区从此纳入广东区域统一市场，其工业化进程迎来了广东发展极经济辐射这一强劲的主推动力。     

我国基础设施投资与区域经济发展研究

从定量角度分析了我国基础设施投资对区域经济总量增长及产业发展的作用，考察了我国交通基础设施投资的现状，介绍了国外基础设施投资与区域经济发展政策及其特点。最后，提出了政策性建议。     

网络通信时代城市空间形态的变革

通过简要回顾交通通信工具不同发展阶段及其对城市形态发展演变的深刻影响，揭示了信息网络通信的发展和完善将会带来城市基本功能发生根本性的变迁，功能的变迁必然通过城市土地使用方式发生作用，从而引起整个城市空间形态的变革。     

科学管理促和谐征稽

近年来，西平县交通规费征稽所全体职工在县委、县政府和县交通局党组的正确领导及市交通规费征稽处的业务指导下，以“三个代表”重要思想为方针，全面贯彻落实科学发展观，严格执法、规范执法、文明执法，认真贯彻省、市交通征稽工作会议精神，抢抓机遇，开拓创新，积极推动了征稽工作从管理型向服务型转变，全力构建“和谐征稽”，开创了交通征稽工作的新局面。去年，