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相似文献
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1.
<正>蓄电池是拖拉机与农用运输车重要供电设备,如能正确使用,井经常检查与维护.则可延长其使用寿命.1 及时清洁蓄电池经常清除蓄电池盖上的尘土,擦去盖上的电解液.电解液腐蚀性较强,且电阻较大;若在导线接触处,将形成很大的接触电阻,从而导致接触不良.为避免发生这种现象,要经常用碱水、10%苏打水或10%氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液.若极桩与导线接头上有氧化物时、要及时清除,可用小刀刮净,然后,抹上少许黄油或凡士林.2 定期检查调整蓄电池内液面高度,应高出极板10~15mm,液面高度降低,一般是因为蒸馏水的蒸发所致.这种现象在气温较高时容易发生,为此,应及时添加蒸馏水,而不应加注稀硫酸溶液,以免电解液浓度增加而损坏极板.在补加蒸馏水时.应在发电机向蓄电池充电状态下进行.使蒸馏水与电解液较快地混合.  相似文献   

2.
蓄电池常因使用维护不当而缩短使用寿命,影响蓄电池使用寿命的因素主要有机械性损坏、使用维护不正确、电解液不符合标准等,对这些因素进行了分析。  相似文献   

3.
<正> 蓄电池是拖拉机上主要电源,如何正确使用拖拉机上的蓄电池是个重要问题,据调查,不少蓄电池往往由于使用不当人为地产生了很多不正常损坏,造成极大的浪费,有的甚至使用不到一年就报废。当然这些过早损坏与制造质量不好有直接关系,但是,如何正确使用、维护、保养蓄电池是个十分重要的问题。  相似文献   

4.
目前,国产摩托车多采用普通铅酸蓄电池。这种蓄电池由于充电时极板析出氧气和氢气(电解水),所以使用一段时间后电解液需补充蒸馏水,否则将造成电容量下降,甚至损坏蓄电池。而新型湿荷电密封型蓄电池,将普通蓄电池的铅锑合金极板板栅改进为铅钙合金,充电时负极不析出氢气;正极板析出的氧气则通过隔膜到达负极,与铅化合生成氧化铅,进而与硫酸反应生成水,实现了水的循环利用。因而避免了电解液中水的蒸发与消耗,整个使用过程中不需加水维护,所以深受用户欢迎。  相似文献   

5.
免维护铅蓄电池具有内阻小、容量大、使用维护方便等优点,被广泛应用于进口及国产现代汽车上.但不少驾驶员错误地认为,免维护铅蓄电池根本无须维护,结果蓄电池早期损坏了还不知道是咋回事.  相似文献   

6.
免维护蓄电池又叫MF蓄电池,从20世纪70年代后期进入国际市场以来,已得到迅猛的发展.免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水.它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点.  相似文献   

7.
一、蓄电池故障原因及检修 蓄电池故障是造成汽车起动系故障的重要根源,因为蓄电池是起动汽车的电源。蓄电池故障原因及检修如下: 1.气温的影响 夏季气温较高,电解液(蒸馏水)蒸发快,发电机对蓄电池的充电又会蒸发消耗一部分水。因此应经常对蓄电池补充蒸馏水,对各单格加水最多不得超过5~7天,否则,极板暴露在空气中,将加速蓄电池的损坏。  相似文献   

8.
一、电源设备安全使用 1.蓄电池使用注意事项 (1)新干荷铅蓄电池(出厂日期不超过两年的)启用时,在每个单格中注入比重为1.26~1.28(25℃)的电解液,将蓄电池静置1h,检查电解液比重符合规定值,可装车使用,不用再充电. (2)蓄电池负极搭铁,不得搞错,否则会烧坏发电机和调节器. (3)经常检查液面高度,应高于防护板10~15 mm,不足时要及时添加蒸馏水,如无蒸馏水可用洁净的雨水. (4)配制电解液时,只能将硫酸缓慢地倒入蒸馏水中,不允许将水倒入硫酸中,配制时不能用金属容器. (5)往拖拉机上安装蓄电池时,应先接火线,后接搭铁线;从车上拆下蓄电池时,则按相反的步骤进行,防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏.  相似文献   

9.
<正>蓄电池是机动车和工程设备的启动直流电源,它的好坏直接影响车的经济效益,故蓄电池的正确使用与维护非常重要。维护不当不仅造成它的早期损坏,缩短使用寿命,而且增加成本和消耗,甚至还会发生意外爆炸事故。所以,蓄电池的正确使用维护十分重要。1.正确选用蓄电池。车用蓄电池的性能和使用寿命,不仅与蓄电池本身结构和质量有关外,还与蓄电池使用的正确与否有很密切的关系,同时和蓄电池的容量也有直接关系。如果条件允许,选用较大容量的蓄电池正极板片数就多,有利于防止正极板单片放电过大而弯曲损坏,延长其使用寿命。  相似文献   

10.
<正>拖拉机蓄电池的正常使用寿命一般是三年左右,但是若使用和维护不当,最易引起早期损坏,有的蓄电池使用不到一年就不能用了。因此,为了提高蓄电池的使用寿命,就需要了解蓄电池过早损坏的原因,掌握蓄电池的正确使用方法。1.蓄电池过早损坏的原因(1)蓄电池长时间大电流放电。长时间连续使用起动机,使蓄电池不停的大电流放电,容易造成蓄电池内部极板弯曲、极板上活性物质脱落。(2)蓄电池电解液液面过低。电解液液面过低,会  相似文献   

11.
蓄电池被人们形容为汽车、拖拉机的供电站。蓄电池的寿命一般为2~3年左右。若使用和维护得当,可以使用到4年以上;若使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁及蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。使用中的蓄电池,如果放电超过规定,应进行补充充电。另外,车用蓄电池因长期定电压充电(车上的充电方式为定电压充电)方式,不可能使蓄电池彻底充足,为了防止蓄电池硫化或消除蓄电…  相似文献   

12.
由于有些驾驶员对拖拉机、汽车用蓄电池的知识了解甚少,不注意正确使用和维护保养,极易造成早期损坏,有的只使用一季就报废了。因此,必须加强对蓄电池的技术维护,正确使用,以延长蓄电池的使用寿命。  相似文献   

13.
日常维护 (1)注意保持蓄电池的清洁,严禁将金属物放在蓄电池盖上,以免引起极桩短路而损坏蓄电池。  相似文献   

14.
如何正确使用蓄电池非常重要,不少车辆往往因蓄电池的故障而影响使用。蓄电池早期损坏,主要是由于使用、维护不当造成的,因此我们在使用、维护等方面应引起重视。  相似文献   

15.
许多拖拉机变型运输机驾驶人都认为蓄电池是很简单的东西,平时不太注意维护保养。其实,蓄电池也是重要部件之一。蓄电池的寿命一般在2年左右,如果正确使用和维护的话,可以使用到3年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内过早损坏。  相似文献   

16.
蓄电池使用维护不当容易引起早期损坏故障。现将蓄电池早期损坏的原因分析如下,请机手朋友注意。1.蓄电池并联混用。有些机手在启动发动机时,因为原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电  相似文献   

17.
蓄电池的正确使用与极板硫化的修复   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、蓄电池的正确使用 一般车用铅蓄电池的使用寿命应在两年以上,如果使用维护不当,会造成蓄电池的早期损坏,甚至报废。所以,蓄电池的正确使用维护是十分重要的。 1.正确选用蓄电池 如果允许,选用较大容量的蓄电池为好,因为容量大,则正极板片数多,可防止正极板放电过大而弯曲损坏。对于经常停车起动的车辆,最好有两个蓄电池定期换用,因两只换用的蓄电池寿命之和大于两只单用的蓄电池寿命。  相似文献   

18.
由于蓄电池材料不可能做到绝对纯净,而且极板与栅架物质不同,其本身会构成局部电池,同时电解液的上下浓度差也会产生电位差。因此,蓄电池自行放电现象不可能完全避免。一般来说,蓄电池每昼夜自行放电率不超过蓄电池额定容量的1%可认为是正常的。若超过此值,则可认为电池出现自行放电故障。1.蓄电池自行放电的原因  (1)蓄电池盖板不干净。  (2)配制电解液的硫酸和蒸馏水含杂质较多。  (3)极板活性物质脱落过多。  (4)蓄电池内部隔板损坏,造成极板间短路而放电。  (5)蓄电池长期放置不用。2.自行放电的预防措施  (1)经常…  相似文献   

19.
1、蓄电池的使用维护 (1)日常维护。机手应经常保持蓄电池外表清洁,严禁将金属物放在蓄电池盖上.以免引起极桩短路,损坏蓄电池。蓄电池在车上应安装牢固,并垫好防震垫,接线可靠,经常保持通气孔畅通。  相似文献   

20.
免维护蓄电池又叫MF蓄电池,从20世纪70年代后期进入国际市场以来,已得到迅猛的发展。目前美国生产的新车已全部装用免维护蓄电池。日、英、德、法等国也已大量生产,用以取代普通的固有铅蓄电池。 免维护蓄电池之所以能获得迅猛的发展与全球范围的快速推扩,因为它具有普通固有铅蓄电池难以达到的优点。 1.使用中不需添加蒸馏水 普通固有铅蓄电池在接近完全充足电时,由于水的分解,析出氢气和氧气,使电解液液面下降。如果在接近充电终了  相似文献   

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