焊修中如何防止焊件变形

在焊修中,往往会产生焊件扭曲变形,不能恢复焊件原有的尺寸和形状,为了在焊修中焊件不扭曲变形,应采取以下几种方法: 1.预热法。将焊件缓慢均匀地微加热后进行电焊,不仅可降低内应力,也能防止扭曲变形。 2.加楔法。用楔子夹在长焊缝施焊的另一端以防焊件变形。     

如何防止焊件产生变形和开裂

焊修时,在施焊部位局部形成高温;焊件冷却时,高温部位的收缩趋势受到其它部件的影响而不能自由进行,使焊件内出现焊接应力.这种力的存在会使焊件产生变形和裂纹,降低零件的强度和使用寿命,有时导致焊修件的报废.如何在焊修时减小内应力,是防止变形和裂纹的关键. 　　……     

薄壁离合器毂焊合件精度控制技术应用研究

以拖拉机传动系薄壁离合器毂焊合件为研究对象,通过设计专用插齿夹具、热处理夹具、合件压装夹具,严格控制从精车齿坯到焊接前的零件精度,并采用点焊后退磁,再进行电子束焊的工艺,完成了成品合件的焊接,解决了薄壁类零件的焊接变形控制难题,实现了批量生产。     

防止焊件变形五法

一、反变形法。这种方法是预先判断工件焊接后可能产生的变形大小和方向,然后把焊件固定在夹具上,预先使其向相反的方向变形,以抵消焊接后产生的变形。此法防止变形效果较好,但要有一定的经验或先做模拟试验。 二、刚性夹持法。对结构较大的焊件,焊前进行刚性夹紧固定,以增大其刚性,可使焊件变形大大减小。     

变速箱轴类焊合件工艺开发

通过对变速箱轴类焊合件的工艺开发,分析了在实际加工此类零件过程中遇到的工艺基准选择、零件结构干涉、热处理花键变动大和不同材料焊接等引起的问题,在阐述此类零件工艺方法的同时,针对加工难点和瓶颈,通过选择工艺基准、改变加工思路、订制专用刀具等手段,实现了工艺方案的优化,根本上解决了该类零件难加工问题,最终顺利完成了动力换向大轮拖的试制任务。     

农机焊接修理中防止变形和减少内应力的方法

针对焊接修理中常出现的问题，总结了防止变形和减少内应力的方法。     

预防零件焊修时扭曲变形7法

1 预热法 不仅可以减低内应力,也是防止变形的好方法。 2 水冷法 利用冷水喷射焊件或将焊件大部分浸在水槽中,仅使施焊部分露在水面上,因而,焊件基体金属温度不会升高,也不会变形。     

汽车车架的铆接和焊修

汽车车架铆钉松动应重铆,裂纹或断裂可焊修,也可以铆焊结合。铆接质量可靠,但工艺不如焊修简便。一般车架大修有80%~90%不同程度的断裂,大多经过铆接或焊修后可继续使用。一、车架的铆接1·除去旧铆钉。最好不用錾子铲剔,以避免损坏铆钉孔和铆合面。可用直径稍小于铆钉直径的钻头钻除,注意不可伤损铆钉孔。2·修复铆钉孔。如铆钉孔磨损量在0·5~2mm之间时,可以扩孔分级修理,级差为0·5mm。大于2mm的铆钉孔,先将铆钉孔填焊,再按基本尺寸在相应位置钻孔。3·制作铆钉。铆钉最好用A3或08号冷拔钢制作,也可采用20号以下碳素钢制作。一般采用模…     

柴油机活塞烧熔和开裂机理及预防措施

活塞烧熔和开裂是柴油机使用中零部件损坏较多的形式。烧熔大多发生在活塞顶部和第一、二两活塞环槽处,一般以顶面熔洞、穿孔和头部圆周处键槽状缺口为主要形式。活塞烧熔和开裂将导致柴油机工作不正常,并使大量高温燃气冲入下曲轴箱,降低柴油机的动力性和经济性,还会引燃下曲轴箱中油气,加速曲     

防止和减少焊接变形的措施

手工电弧焊是通过放电电弧所产生的热量,使焊件的接头处局部加热到熔化状态,使焊件达到原子结合。这种对焊件进行局部的不均匀的加热,是焊件产生变形的根本原因。 一、焊接变形是多种多样的,但最常见的有以下几种基本形式 1.收缩变形 构件焊接后,纵向和横向尺寸缩短,这是由于焊缝纵向和横向收缩所引起的。 2.角变形 V形坡口对接焊时,由于焊缝截面形状上下不对称,焊后收缩不匀而引起角变     

如何预防农机件产生变形

<正>农机机件发作变形的缘由是多方面的,主要有剩余应力的影响、外部载荷影响及运用和修补等方面的缘由,分述如下:1剩余应力的影响有些铸件在加工时是契合技能需求的,可是通过一个时期的运用,却呈现了变形。这种天然变形的缘由,主要是对铸件未进行时效处理或处置不妥所致。铸件在从高温冷却下来时,因为各部位厚薄不等,壁厚处冷却速度慢,对先冷却的壁薄有些发作弹性拉伸,这就在机件内部发作必定的剩余应力,称     

航空铝合金薄壁件加工变形控制研究

针对航空铝合金薄壁件在切削加工过程中易变形以及加工硬化现象严重的问题,结合铝合金材料的物理特征,分析了加工变形的主要因素。分别从薄壁件结构、工艺系统刚度、工艺路线及工件装夹等方面,提出了控制铝合金薄壁件加工变形的技术方案,并结合具有代表性的航空铝合金桁架零件进行了加工工艺仿真分析,证明了方案的可行性和有效性。     

LZ2704车架焊合件工艺开发与研究

LZ2704是集团公司研发的高端大马力轮式拖拉机,车架焊合件是LZ2704机型的关键部件。通过对该车架结构的详细分析研究和工艺论证,制定了合理的压弯成形、机加工、组立焊接工艺方案,完成了该车架的试制生产。     

不锈钢与碳钢手工焊如何防止裂纹

在化工容器生产中,经常遇到奥氏体不锈钢与低碳钢的复合焊接。由于这两种钢的热膨胀系数、液态流动性及化学成分不同,焊接时容易产生裂纹。实践证明,如果工艺选择和操作手法正确,裂纹是可以防止的。1工艺准备1.1焊前清理:奥氏体不锈钢采用机械加工或等离子弧切割下料和加工焊接     

如何焊补铝水箱裂纹

铝制水箱产生裂纹后,会引起漏水。一般焊接时,易于使裂纹扩大或焊后变形,导致水箱报废。这里介绍一种可修复水箱的焊补法。(1)敲碎一块铝制旧活塞,放置铁锅中加热熔化,倒入一只带孔(孔径以3mm为宜)的铁勺中,使熔化的铝水从小孔中流出,凝结成铝焊条。     

基于变形倾度的高心墙堆石坝坝顶开裂影响因素分析

高心墙堆石坝因赋存环境复杂,载荷大、应力水平高,坝体安全受到广泛关注.实际工程中坝顶开裂现象时有发生,影响大坝的防渗和稳定,分析和研究影响坝顶开裂的相关因素对大坝设计和运行具有重要意义.基于此,通过对比典型大坝开裂前后坝顶变形倾度的变化规律,将变形倾度作为衡量指标进行了高心墙堆石坝坝顶开裂的影响因素分析.基于多座已建高...     

防止和减少焊接变形的措施

对焊件进行局部的不均匀的加热,是焊件产生变形的根本原因。 一、焊接变形是多种多样的,但最常见的有以下几种基本形式 1.收缩变形 构件焊接后,纵向和横向尺寸缩短,这是由于焊缝纵向和横向收缩所引起的。     

基于装配模型的车辆覆盖件拉延模结构变形设计

覆盖件模具的设计和制造是开发汽车新车型的“瓶颈”环节。介绍了产品装配模型并对其进行了描述,然后应用基于特征的三维参数化建模技术,针对某一几何拓扑关系类似的系列覆盖件产品中的—典型件,建立其参数化模具结构装配模型并实现模具结构的变形设计,最后以汽车前框架下横梁零件为例进行相关拉延模结构变形设计。结果表明,应用本文提出的设计方法,可以极大提高覆盖件模具结构的设计效率。