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1.
轮式拖拉机转向困难,在旧拖拉机中是一种常见“病”。从某县农机检审验工作中了解到,轮式拖拉机转向困难约占全县拥有量的25%,其共同的表现是:转向迟缓、操作费劲、方向盘自由行程过大、转向不灵活。不但给驾驶员增加了劳动强度,极易造成事故,又降低了经营效益。通过观察和检修,轮式拖拉机转向困难主要有以下几个原因:①前轮胎气压不够,有的驾驶员为了防震,人为的把前轮胎气压降低,致使轮胎着地面积增大,回转阻力增加,使转向困难;②转向机构和转向器的蜗杆蜗轮、齿轮副、螺杆、螺母等零件磨损或轴承磨损调整不及时;③转向纵横拉杆上球节销座…  相似文献   

2.
(1)两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖拉机偏跑。(2)摇摆轴支架松动,前轴倾斜,使拖拉机偏跑。(3)转向器传动副(齿轮副、蜗轮副、螺杆、螺母、滚珠、蜗杆、曲柄主销等)或轴承磨损,各杆件球头销及座磨损,转向节轴及衬套磨损,前轮轴承磨损等都使方向盘自由行程加大,转向不灵。拖拉机在路面行驶时,由于路面崎岖不平或石块等障碍,使前轮自动转向。此时,转动方向盘不能立刻控制方向,拖拉机突然跑偏。(4)前轴弯曲变形,转向节轴变形使拖拉机跑偏。(5)两侧后轮磨损不…  相似文献   

3.
转向系是用来改变和控制拖拉机行驶方向并保持拖拉机直线行驶,它是拖拉机在工作中确保人身安全和机具安全的重要机构之一。一、常见故障及其表现轮式拖拉机转向系故障往往表现在直线行驶时,前轮左右摆动或跑偏,严重时会通过连接拉杆传到方向盘上,使方向盘发生抖动,驾驶员感到驾驶困难。长期下去,易使方向盘自由转角过大,转向沉重,并加速各连接零件的磨损。1·轮式拖拉机转向困难现象:方向盘操纵费力。一般情况下轮式拖拉机方向盘操纵力不超过16~20N。原因:(1)方向盘自由行程大,转向不灵。(2)转向节立轴转动不灵,跑偏。(3)各球头、关节、衬…  相似文献   

4.
正确使用转向系可以减少转向系零件的磨损,保持正常的操纵力,减少驾驶员的疲劳。1.轮胎气压对转向系有很大的影响.气压过底会增大转向时的操纵力。气压过高在不平的路面上行驶时颠簸,路面对轮胎的冲击通过转向器传给方向盘,容易使驾驶员疲劳。驱动轮气压不一致,容易造成拖拉机跑也。2.两驱动轮新旧不一,磨损不一,拖拉机会自动跑偏.驾驶员必须频繁地操纵方向盘以纠正方向.而且使牵引力下降。3.合理地掌握速度。过埂、沟等障碍物时应降低车速、以防冲击震坏转向节立轴及前梁和转向系零件。通过集镇村庄时应减速慢行,避免急刹车…  相似文献   

5.
一、转向机构的常见故障 1.转向困难。主要原因有: (1)导向轮气压过低。导向轮因充气不足或内胎泄漏而引起气压过低,轮胎与地面的接触面积增大,不但使行走阻力增加,而且转向阻力也增加,使转向发生困难。 (2)转向轴轴承预紧力过大或转向器轴承磨损,转向纵横拉杆上的球节销及销座磨损。  相似文献   

6.
八、转向系的常见故障 1.转向困难 (1)故障征象 轮式拖拉机表现为方向盘自由行程过大,转向沉重、不灵活;链轨式拖拉机表现为将转向操纵杆拉到底,制动器踩到底,仍很难转小弯。 (2)分析原因 ①对于轮式拖拉机。因调整不当或使用中润滑不良,使转向器轴向间隙、蜗杆滚轮或螺杆螺母啮合间隙、纵拉杆和横拉杆上球头销及销座配合间隙变大,导致方向盘自由行程过大,转向困难。拖拉机经常在不平道路上高速行驶,或经常猛急转弯,或过沟、翻越田埂时未降速行驶,使转向节主销弯曲或推力轴承损坏,导致转向困难。转向系以外的因素,如  相似文献   

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转向系是用来控制拖拉机的行驶方向,对拖拉机进行运输和田间作业的安全及作业质量起着至关重要的作用。在拖拉机的使用中,转向系主要零部件的磨损与其润滑、使用、调整不当等有关。 一、转向系的主要故障及原因 1.轮式拖拉机转向困难,表现为方向盘操纵费力,方向盘自由行程过大,其原因是:轮胎气压过低;  相似文献   

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正确使用转向系可以减少转向系零件的磨损,保持正常的操纵力,减少驾驶员的疲劳。 1.轮胎气压对转向系有很大的影响,气压过低会增大转向时的操纵力:气压过高在不平的路面上行驶时颠簸,容易使驾驶员疲劳。驱动轮气压不一致,容易造成拖拉机跑偏。  相似文献   

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<正>1.拖拉机行驶时前轮摆动拖拉机行驶时,前轮偏摆抖动,使操纵转向很难掌握,尤其在不平路面上行驶时,摆动更为严重。这种故障的原因是多方面的,主要有如下三点:(1)前轴和转向机构的有关零件磨损严重。如摆轴与衬套、摆轴套管端面与止推垫、转向节与衬套、拉杆接头球销与球销座、球销锥体与转向臂等。磨损后由于积累间隙增大,前轮的自由摆动范围随之增加。因此,拖拉机行驶中,两前轮稍遇颠簸或侧向冲击就摆动。上述情况多半是由于保养不当造成的。如果能够认真地进行保养,经常保持良好的技术状态,前轮摆动  相似文献   

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正一、农用运输车在行驶过程中方向打不准1.故障原因方向打不准是转向机构或前轴有故障。其故障原因有以下几方面。(1)转向机构蜗杆上下轴承磨损。(2)滚轮与蜗杆之间间隙过大。(3)转向节销与衬套磨损严重,配合松弛。(4)横、直拉杆球部磨损,紧固螺母松动。(5)前轮轴承磨损严重,配合间隙过大。(6)前轴弯曲,车架和前轮辋变形。(7)前钢板弹簧骑马螺母松动。(8)前束调整不当。(9)方向盘的自由行程(方向盘游动间隙)过大或  相似文献   

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机手之友     
机手之友拖拉机转向困难原因与排除表现:①方向盘操纵费力。轮式拖拉机方向盘操纵力为1.6~2.2kg。②方向盘自由行程过大,转向不灵。原因:①前轮轮胎气压不足。气压过低,轮胎的着地面积加大,使回转阻力增加,转向困难。②前轮转向节弯曲变形。其变形多是:立...  相似文献   

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轮式拖拉机为何跑偏拖拉机跑偏,不仅会使轮胎磨损不均匀,还很容易使驾驶员感到疲劳。突然跑偏会使拖拉机方向失去控制,造成事故。拖拉机跑偏的原因主要有:(1)两侧轮胎气压相差较大。一侧轮胎气压过低,着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动有...  相似文献   

13.
对拖拉机前轮胎非正常磨损、拖拉机转向困难或不能转向、在行驶中突然出现"摇摆"现象等转向行走系统的故障进行了分析,提出了解决办法。  相似文献   

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1轮胎气压过低。当轮胎气压过低时,轮胎径向变形增大,胎后将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均,摩擦产生高热,降低了橡胶的抗拉强度,造成帘线松散而脱层。同时,碰到障碍物时,胎体内层容易产生帘线断裂,以致爆破。2轮胎气压过高。当轮胎气压过高时,容易使轮胎帘线伸张过度而发生断裂。接地面积减少,增加了单位面积上的负荷,直接影响使用寿命。气压过高瞻性降低,耐冲击能力减少,也容易发生爆破。3.前束调鳖不当。前轮前柬调整不当时,不但使转向困难或转向后不能自动回正,并且造成前轮摇…  相似文献   

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当拖拉机(包括汽车)的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。一、车辆行驶中手发麻。当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏,传动轴及其花键套磨损过度引起的。二、转向时沉重费力。产生原因有:(1)转向系统各部位的流动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;(2)转向纵、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油;(3)转向轴及套管弯曲造成卡滞;(…  相似文献   

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<正>拖拉机"摇头"也称前轮摇摆,是拖拉机前桥常见的故障,引起"摇头"的主要原因:转向立轴与轴套磨损松旷;前轮锥轴承磨损,轴端螺母松动,轴头螺纹损坏使前轮轴向窜动与晃动;前束不对;转向器自由行程过大等。前轮圆锥滚动轴承间隙增大使前轮摇摆前轮轴上两圆锥滚动轴承的标准间隙为  相似文献   

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一台泰山-300型拖拉机"三夏"作业中,出现转向异常沉重的现象,经询问驾驶员,该车未发生任何事故,属使用过程中逐渐形成的故障。维修人员检查了轮胎气压、前轮前束,对转向器及各传动部位进行了润滑,调整了前轮轴承间隙、更换了部分磨损的球头,调整了方向盘自由行程、转向器轴承间隙和传动副啮合间隙,检查了各传动杆件,均未发现异常,故障虽有所缓解,但转向依然沉重。维修人员经分析确定故障还在转向器上。泰山-300型拖拉机转向器采用球面蜗杆滚轮式,由于摩擦面采用滚动摩  相似文献   

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正1.确保轮胎气压正常轮胎气压不足或过高都会增加拖拉机耗油量。2.定期检查方向盘和轮胎是否调整正确车辆使用时间长了,轮胎和方向盘往往会因磨损使其自由度增大,这也会增加拖拉机耗油量。3.使用黏度低的润滑油拖拉机使用说明书上都有该车所能使用的最低黏度的润滑油标号,润滑  相似文献   

19.
拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”现象。其原因:1 拖拉机长期超负荷作业 轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,一般取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。2 拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰 …  相似文献   

20.
郑平 《河北农机》2002,(3):20-20
当拖拉机 (包括汽车 )的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时 ,驾驶员手握方向盘感觉很轻松 ,在平坦的路上即使短暂松手 ,车辆仍能保持直线行驶。如果上述装置发生故障 ,驾驶员操纵方向盘时便会感觉到异常。1 车辆行驶中驾驶员手发麻当车辆以中速以上的速度行驶时 ,底盘出现周期性响声或方向盘强烈振动 ,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏、传动轴及花键套过度磨损引起的。2 转向沉重费力产生原因有 :①转向系各部位滚动轴承配合过紧 ,轴承润滑不良 ;②转向纵、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油 ;③转向轴及套管弯…  相似文献   

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