元坝气田笼套式节流阀故障及处理措施

笼套式节流阀是控制气井产量及集输管网压力的重要部件,为了分析其常见故障原因及研究相应的处理措施,以元坝高含硫气田各采集气井站笼套式节流阀为研究对象,统计了笼套式节流阀外漏、内漏、阀套脆裂、轴承损毁、异物堵塞及阀芯脱落等常见故障。结合阀门设计原理、密封原理及外部原因分析,得到故障原因主要有:密封组件失效、阀芯设计不合理、气体及异物冲蚀、硫沉积与水合物堵塞等。针对故障原因提出了更换密封组件、更换阀门及热水浇淋等处理措施,同时制定了保障备品备件充足、气井工作制度合理及优化阀芯设计、硬质合金涂层材料等一系列对策,为降低笼套式节流阀故障率提供一定的理论与实践依据。     

输气站场轴流式调压阀的冲蚀特性

为探究输气站场轴流式调压阀在气-固两相流中的冲蚀特性,以典型轴流式调压阀为研究对象,采用壁厚测量实验和CFD 数值模拟的方法,分析了阀体在不同开度下高流速的分布特点及其对关键部分冲蚀速率的贡献,并基于Tulsa 模型建立了调压阀冲蚀速率计算模型。计算结果表明:入口变径管和阀芯笼套处流速高于阀体内流速,属于磨损严重区域;在运行的5 年中,开度30%时对冲蚀速率的贡献为1.7%,开度70%时为42.1%,开度100%时为56.1%;随着开度的增加,阀内各处冲蚀速率呈增大趋势;建立了调压阀冲蚀速率计算模型,修正了原模型中冲击角度函数f(a ),发现了预测精度较高且具有较好适应性的模型参数,对于输气站场轴流式调压阀的运行维护具有很好的借鉴意义。     

液体滑动摩擦流层压强分布分析

本文通过对滑动轴承中楔形油膜内部压强分部的探讨,着重分析了两相对平面为平板的情况,并从流体受力的角度出发,对机械滑动轴承的设计进行了理论分析。     

调速阀内泄漏量控制试验

为确保调速阀内泄漏量符合标准的规定，以Q－10B型调速阀为试件，对其内泄漏量进行了试验研究。结果表明：应将阀芯和阀体的配合间隙控制在0．007mm以内，节流阀对中误差控制在30％以内；将调速阀原有结构改进成柔性连接的强制式结构，可以减少一条泄漏路线，防止节流阀阀芯偏心，减少内泄漏量。     

工业区楔形绿地景观设计——以上海普陀区桃浦工业区为例

以桃浦工业区楔形绿地的景观设计为例,分析了设计原则、理念、总体结构和功能、设计手法及道路广场等内容,并对该设计涉及的水元素、地景元素和驳岸等景观小品进行阐述,提出老工业区楔形绿地更新规划时注重生态防护和遵从自然的新理念。该楔形绿地设计旨在给桃浦老工业区带来无限生机,以期为其他老工业区更新设计提供参考。     

环模成型机楔形区域物料运动速度与压力分析

环模成型机是生物质压缩成型主要设备,由于工况复杂性,不易测得其内部物料运动特性。对粉碎后的沙柳细枝颗粒在环模成型机内的运动速度与压力进行了研究。运用流变学理论建立物料在楔形区内的速度方程,并利用有限元软件Fluent对该区域内物料的塑性流动建立模拟仿真,应用动网格技术和UDF在仿真中实现环模和压辊旋转。通过Fluent仿真模拟得出物料在楔形区域内速度矢量图及速度和压力云图。前者用于分析物料在该区域内的运动方向。后者通过改变环模最小模辊间隙、模孔直径、模辊直径比,得出不同的物料速度和压力分布云图,用于分析物料在楔形区域内的运动速度和压力分布状况,及其对物料成型过程的影响。通过对比,环模成型机采用最小间隙为2.0 mm,模孔直径为10 mm,模辊直径比为2.25的参数时,对沙柳细枝颗粒致密成型效果和效率较好。上述结果可为研究其他生物质物料在环模成型机楔形区域内的运动提供理论支持和方法借鉴。     

城市化进程中土地利用方式改变对土壤有机碳库的影响——以上海三林楔形绿地为例

研究城市化进程中土地利用方式转变引起的有机碳含量变化,识别土壤有机碳的空间格局,对城镇化建设具有重要指导作用.以上海市三林楔形绿地为对象,通过遥感影像资料获取其土地利用方式和面积,并通过对不同土地利用方式的土壤进行采样,分析土地利用变化对土壤有机碳含量和密度的影响,估算三林楔形绿地拟建成后的土壤有机碳储量.结果表明:三...     

鸭嘴式成穴器的选型与研究

鸭嘴式成穴器的形状直接影响着穴播轮的入土性能,常见的鸭嘴形状有楔形和锥形2种,本研究对成穴器的2种鸭嘴形状入土性能所成穴孔大小及动土量方面的影响进行了比较.结果表明:不论是从入土难易程度还是从所成穴孔大小或是动土量多少来看,锥形鸭嘴都要优于楔形鸭嘴;鸭嘴前角的存在,使穴孔增大,鸭嘴后角的大小,影响鸭嘴出土时的动土量,有利于覆土.     

石家庄都市区楔形绿地规划研究

以石家庄都市区为例,以合理控制城市形态,实现绿地系统城乡一体化,改善城市生态环境,缓解"热岛效应"为主导思想;以楔形绿地布局与城市主导风向一致、与区域环境相协调为原则提出了7条楔形绿地的规划设想及建设途径,指出在建设中要科学设置各层次绿地宽度、合理配置各层次植被、科学调配规划区域内地表类型分布。     

用于秧爪耐冲蚀仿生设计的潮间带贝类表面磨损机理研究

从仿生学角度,对比3种典型潮间带贝类冲蚀磨损试验结果,分析贝壳表面非光滑结构的冲蚀磨损机理,为提高秧爪耐磨性探索结构仿生学设计.利用扫描电子显微镜(SEM)分别对东方扇贝(Dongfang shell)、魁蚶(Bloody clam)、毛蚶(Ark shell)壳表进行形貌分析,确立其结构特征参数,利用Solidworks建立表面冲蚀过程简化模型;通过冲蚀磨损试验,获得3种贝类样品的不同耐磨性能,在冲蚀粒径为0.35～1.0mm,冲蚀速度为1.5m·s-1条件下,魁蚶的失重比最小,仅为2.11％,低于东方扇贝和毛蚶.魁蚶表面的凹槽结构可减小冲蚀法向力,从而减小冲蚀微压痕.另外,表面微结构延长了冲蚀作用时间,可降低冲蚀速度和能量,起到耐冲蚀作用.     

带粒液流中圆形弯管的冲蚀模型研究

通过数值试验的方法,研究了带粒液流中圆形弯管的冲蚀特性,分析比较了在不同冲蚀模型中冲蚀位置的分布、冲击速度和粒径对冲蚀率的影响。计算结果表明,API-14E推荐公式相对较保守,其他几种模型对大量颗粒平均冲蚀率的统计结果比较接近,但在预测冲蚀位置以及冲击速度和粒径的影响上有明显差异。这为生产实践中选用合适的冲蚀模型以及进一步探究冲蚀理论机理提供了较有价值的参考。     

梯级式溢洪道上的楔形砌块受力分析

为了正确地掌握梯级式溢洪道的设计,本文主要对楔形保护砌块上的3种主要作用力进行了分析.从理论上分析并推导了梯级水流下冲力的计算公式,得到了试验证实,这是一种新的计算方法,比目前各国采用的离心力计算法更为合理与正确;利用实测所得的Chezy系数,对均匀流状态下梯级溢洪道上的水流阻力进行分析并提出计算公式;提供了排水孔面积与渗压降幅之间的实测关系曲线,并证实5％是较为适宜的排水孔面积。     

水砂射流冲蚀作用下临近燃气管道可靠性

为研究水砂射流冲蚀作用导致临近燃气管道的失效概率,分析了管材的临界应变与砂粒在管壁表面形成塑变脊的影响,推导出冲蚀磨损率预测方程。利用Fluent 软件模拟计算水管泄漏射流速度、冲蚀面积分布,并结合冲蚀磨损率预测方程构建冲蚀磨损速率方程。最后基于最小壁厚准则,建立了燃气管道失效概率的计算方法。研究结果表明:①通过临界间距判定分析,可获得不同水管内压、冲蚀时间下的临界间距;②增大水管内压、冲蚀时间、砂粒粒径,减少管道间距、管道壁厚均会导致燃气管道的失效概率增大,其中,管道间距对失效概率影响最为显著。研究结果可为失效场景定量风险评估以及水管与燃气管道并行敷设的间距设计提供参考。     

自动站与常规站温湿度观测记录对比分析

从统计学角度出发,对会同县自动站和常规站在2010年得出的643组观测资料进行详细的比对和质量评估,最终得出了不同天气状况下两者在变化规律、频率分布规律和时间变化规律上具有一定的差异性。同时,从气象学角度入手,分析2种观测站产生这种差异的原因。     

自动站与常规站温湿度观测记录对比分析

从统计学角度出发,对会同县自动站和常规站在2010年得出的643组观测资料进行详细的比对和质量评估,最终得出了不同天气状况下两者在变化规律、频率分布规律和时间变化规律上具有一定的差异性。同时,从气象学角度入手,分析2种观测站产生这种差异的原因。     

柠檬栽培技术

柠檬树冠圆头形，树姿较开张。枝斜出而略下披，具针刺，嫩枝带紫色。叶片长椭圆形或卯状长椭圆形，先端渐尖，基部楔形或阔楔形，过缘具波状细锯齿；叶柄短、翼叶不明显。花单生，呈总状花序；花蕾淡紫色，长椭圆形，萼淡紫色，浅杯状，分裂；花瓣外侧带紫色，内侧白色，略有香味；花柱中等粗细，常有若于花朵因雌蕊退化而不孕，不孕率在各类花中差异颇大。     

热采防砂筛管冲蚀试验研究与应用

针对海上热采井打捞筛管出现的穿孔与腐蚀现象,为探求热采筛管损坏因素及机理,在热采高温井底环境下,利用自主研制的冲蚀试验装置,运用冲蚀试验方法,模拟不同阶段井底温度、压力、流量和含砂量等因素,分别对不同筛管基管材质与过滤材料进行冲蚀试验。通过对筛管试验前后微观及形貌分析,得到高温热采井底环境下筛管冲蚀因素影响规律及损伤机理,并提出筛管材质优选、防蚀及结构改进措施。改进后筛管防砂成功率达100%,有效生产时间超过1000d,经受了2轮次热采考验,达到了延长防砂有效期的目的,为热采井增产奠定了基础。     

基于深度卷积神经网络的单向阀泄漏模式识别

以SV10PB1–30B液控单向阀为研究对象,利用传感器采集3种不同泄漏模式下10个阀芯的振动信号,设计深度卷积模型,开展不同测点(单向阀的上表面和阀座)、不同信号特征提取方式(原始信号、特征值、特征图)下的模式识别研究。结果表明：基于轴向冲击信号特征值和深度卷积神经网络的模型能有效识别故障类型,验证集上的识别准确率高达88.293%,是基于特征图的7.79倍,是基于原始时域冲击信号的1.16倍;训练步数以100的较优,同时该模型对正常阀芯和不同损伤阀芯的分类效果明显。     

立管顶部节流法控制海管清管段塞的适应性

将新油气区块通过新建海底管道回接至已建处理设施,采用立管顶部节流法控制新建海底管道清管段塞存在很多限制因素,研究海管立管顶部节流法对提高已有设施的适应性尤为重要。通过OLGA软件动态模拟海管清管作业,对比了顶部节流对清管参数的影响,分析了节流阀开度、清管气体流量对清管段塞缓冲体积的影响规律。结果表明:节流阀开度越小,管道系统憋压越严重,节流阀前后压差及出口立管底部压力越大,清管段塞缓冲体积越小;清管段塞缓冲体积随节流阀等效开度的减小并非线性减小,节流阀需要达到某等效开度及以下才能达到较好效果;延长阀门动作时间可以减缓节流阀开启时造成的海管气塞;清管气体流量越小,清管段塞缓冲体积、节流阀前后压差及出口立管底部压力越小。研究结果为海洋油气混输管道的安全输送、清管作业的顺利完成提供了技术支持。     

冲蚀与腐蚀运行环境下多相流管道设计准则

现行海上生产平台管道系统两相出油管的设计方法，是将流速按ＡＰＩ ＲＰ １４ Ｅ中建议的一个冲蚀速度极限进行限制。该准则建立在一个经验方程上，它不包括含固体（沙）或腐蚀性气体时的流速限制。叙述了为改进此速度准则所进行的工作，提出了新的冲蚀方程。新的冲蚀与腐蚀运行环境下多相流管道设计准则基于多相流中不同的磨损机理，其基本分类是：清洁环境、冲蚀环境、腐蚀环境、冲蚀和腐蚀环境。