高瓦斯煤层群采区巷道布置方式的探讨

桃山煤矿有可采煤层12层左右,层间距从几米到几十米不等,绝大部分煤层瓦斯含量高,透气性差,属高瓦斯矿井,近年来,针对桃山煤矿煤层情况在采区巷道布置方面做了很多调查研究工作,并在实践中进行了一些有益的尝试。1.因地制宜合理确定采区生产能力首先,高瓦斯矿井煤层群联合布置时,既要合理集中生产,采区内采掘工作面布置又不能过多,这样不仅可保证通风系统相对简单可靠。而且在发生事故时影响面较小,事故易于控制。其次高瓦斯煤层群     

急倾斜煤层开采技术分析

急倾斜煤层开采的矿山压力的分布规律不清楚,急倾斜煤层开采的顶板管理复杂,顶板事故多.因此通过对急倾斜煤层采煤方法的的分析与研究,提高急倾斜煤层回采率与经济效益,增加安全度,促进煤炭工业的健康与可持续发展,特别是南方矿区的急倾斜煤层的开采具有十分重要的作用和指导意义.     

回采工作面巷道布置优化可行性分析

随着我国经济形势的发展,对煤矿企业提供了越来越高的要求,为了保证煤矿安全和正常生产的需要,尽量降低吨煤费用,提高煤矿企业经济效益,就必须应用先进的科学理论指导生产,为生产服务,提高生产技术水平。     

针对煤矿充填开采技术的研究

国民经济的发展需要能源做为动力支撑,这就意味着需要通过煤矿采掘工作的不断深入来满足其发展的需要。当下在煤矿开采过程之中,由于井下环境复杂多变,而且有害气体随时可能泄漏等,这些都给煤矿开采工作人员的工作带来困难,甚至可能威胁到其生命。本文从当下煤矿填充技术的作用和意义入手出发,分析当前的煤矿填充开采技术,同时根据笔者自身的工作经验和专业知识提出一些关于将来煤矿填充开采技术有益的方案,从而为煤矿的更加安全有效作业而出一份力。     

浅谈大倾角煤层开采技术

从大倾角煤层开采分析了影响工作面支架稳定性的机理和支架受力情况,提出了提高稳定性方法.     

煤矿中厚煤层的开采技术

煤矿在开采时,因为矿内煤层所处地质条件的不同,使得煤层在开采过程中开采工具及开采工艺往往也不尽相同,而在煤层开采过程中,为了更加安全有效,就需要对煤层的层位和支护方式进行设计,并且选取合适开采技术。基于此,本文结合煤矿开采实例主要阐述煤矿中厚煤层开采时所用的技术。     

浅埋深三软中厚煤层开采技术研究及应用

我国煤炭资源储量大,浅埋深三软中厚煤层所占比重大。煤层开采一直是国家重视的问题,我国煤层开采方式由传统的分层开采发展到80年代的放顶煤开采法,近年来又出现了一种新的煤层开采方式---大采高开采。这种煤层开采方法是浅埋深三软中厚煤层开采的最佳方法,本文以内蒙古双欣矿业公司为例,探究浅埋深三软中厚煤层开采技术的应用方法。     

倾斜煤层综采工作面倒架原因及预防

对倾斜煤层综采支架从初期安装到生产过程中倒架的原因进行了详细的分析,总结出了确定工作面合理采高、伪斜角并保证工作面输送机平直和支架初撑力,是防治支架倒架的主要办法。     

倾斜煤层综采工作面倒架原因及预防

对倾斜煤层综采支架从初期安装到生产过程中倒架的原因进行了详细的分析,总结出了确定工作面合理采高、伪斜角并保证工作面输送机平直和支架初撑力,是防治支架倒架的主要办法.     

倾斜煤层大采高综采工作面开采技术实践研究

本文分析了我国倾斜厚煤层大采高综采开采经验,结合张双楼煤矿9307工作面实际情况,针对开采过程中存在设备下滑、支架倾倒、煤壁片帮等问题,通过采取工作面支架防倒防滑、打密集支柱及挂网、安设挡矸帘、防煤滚矸、防片帮控顶等有效的技术安全措施,实现了快速推进和高产高效,取得了良好的技术经济效果,为类似条件下的矿山生产提供参考。     

薄煤层普采工作面托伪顶开采技术

阐述了城山煤矿在复杂地质条件下,薄煤层托伪顶开采技术的应用,总结了薄煤层普采工作面托伪顶开采过程中的生产工艺优化方法,从而提高了生产效率和回采率,取得了良好的经济效益。     

基于急倾斜煤层顶板控制的支架布置与采空区处理

急倾斜煤层顶板有其自身的特点,急倾斜煤层开采的支架布置方式包括带帽点柱支护、棚子、支护、特种支护,采空区处理有跨落法、充填法、顶板缓慢下沉法等。这些方法对开采急倾斜极薄煤层的顶板控制具有一定的借鉴意义。     

基于急倾斜煤层顶板控制的支架布置与采空区处理

急倾斜煤层顶板有其自身的特点,急倾斜煤层开采的支架布置方式包括带帽点柱支护、棚子、支护、特种支护,采空区处理有跨落法、充填法、顶板缓慢下沉法等。这些方法对开采急倾斜极薄煤层的顶板控制具有一定的借鉴意义。     

民用飞机客舱舷窗布置初步研究

民用飞机客舱舷窗是飞机客舱内乘客感受飞行的重要窗口,乘客通过舷窗可以欣赏天际的云海翻腾、城市的灯火辉煌及辽阔的山峰层峦,同时舷窗又是重要的安全窗口,为黑暗应急情况下客舱提供辅助采光,便于舱外的营救人员观察内部状况,进行快速施救;乘客选择逃生时可通过窗口观察避开火场浓烟等危险,选择最佳逃生路线。本文从民用飞机客舱舷窗尺寸限制及布置的角度,对民用飞机客舱舷窗布置进行了初步的研究。     

通过设备改造使旋转工作面顺利回采技术研究与探讨

随着矿井机械化开采程度的加大,矿井服务年限在逐年缩短,边界煤柱或受地质构造影响的煤层开采被排上日程。由于受地质条件影响,边角煤回收往往无法被布置成规则工作面,推进长度也较短,不规则的小工作面掘采比高,系统复杂,安拆次数多,不利于安全生产。在条件允许的情况下,将两个及两个以上工作面联合布置成一个不规则工作面,采用不等长工作面边采边增减支架旋转回采的采煤方法,对于提高矿井资源回收率、提高效益、延长矿井服务年限具有重要意义。     

民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置通道设计研究

对于动力装置翼吊布局的民用飞机而言,吊挂-机翼后缘系统布置通道是最重要的系统布置通道之一。该通道周边环境复杂,系统布置时需要权衡各方面利弊,本文根据通道周围环境,提出三种通道设计方案,并从总体布置特性、安全性和维修性进行分析,梳理各个方案的利弊并提出设计建议,为民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置提供借鉴。     

范各庄矿12下煤层可采性研究

煤层可采性分析是井田煤层开采前的重要工作,其工作质量直接关系到煤层开采的整体规划、资源利用率等,因此需高度重视。以范各庄井田为例,探讨12下煤层的可采性。12下煤层与12煤层间距不稳定,且自身煤厚变化大,因此从相邻煤层间距变化及煤厚两个角度分析12下煤层的实际可采范围及资源总量,最终核定12下煤层的地质储量853万吨,可采储量552万吨。     

安山井田5~2号煤层赋存特征研究

本文根据安山井田实测钻孔资料,采用趋势分析法研究了52号煤层厚度与底板起伏形态特征,分析得出煤层赋存规律特征及其影响因素。结果表明:安山井田52号煤层厚度变化受到聚煤期古地貌特征和基底沉降幅度的控制,底板次级凹陷部位为煤层的次级增厚区,次级隆起部位为煤层的次级减薄区,说明古地貌低洼处或盆地基底沉降幅度较大的地区对聚煤有利。煤层赋存最好的区域为F2断层以南中西部区域。     

飞机口盖设计与布置要求研究

首先,介绍了飞机口盖的发展现状及分类;接着,对飞机口盖的总体设计要求做了整理汇总,此外补充说明了除一般性要求之外需注意的若干特殊要求;然后,介绍了飞机口盖的总体布置要求;最后进行了总结。对飞机口盖设计与安装布置提出了要求,并为相关工作提供了方法和思路。