使用喷油嘴十忌

使用喷油嘴十忌□张鼎明一忌新购的喷油嘴不经清洗就使用新的喷油嘴表面上都涂有一薄层防锈油，若不仔细清洗，装上后遇高温易熔化，粘住喷油嘴。新喷油嘴启用前需放在８０℃左右干净的柴油中煮洗，仔细清除表面防锈油，并将针阀在阀体内作反复抽动。二忌将喷油压力随意调...     

喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防措施

喷油嘴的作用是将燃油雾化成微粒，并将它们分布到燃烧室中和空气混合燃烧。因此，对喷油嘴要求有一定的喷射压力，一定的射程和一定的喷雾锥角，雾要良好，喷油结束时能迅速停油，没有滴油现象。喷油嘴的主要零件是针阀和针阀体，两者合称为喷油嘴偶件，它的正常使用寿命一般为２５００以上。但因使用不当，在实际中寿命超过１５００h者廖廖无几。现就喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防的方法作以下分析。１喷油嘴偶件早期损杯的原因（１）乱拆卸。大多数机手认为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦发生故障，往往不去认真查找引起…     

喷油嘴常见故障及维修

喷油嘴是柴油机燃料供给系统的重要零部件，由喷油头、针阀、罩帽、壳体、回油道、进油道、弹簧，调整螺钉等组成，其主要功能是将柴油雾化，散布到燃油室中去。喷油嘴一旦出了故障，就会影响柴油机正常工作。下面就喷油嘴的常见故障介绍一些维修方法。１喷油嘴不喷油检查...     

柴油机漏油简易处理

柴油机漏油简易处理１喷油嘴回油喷油嘴是个精密偶件，如果柴油不清洁或使用日久因磨损出现回油现象，更换喷油嘴很不经济。为避免回油漏掉，可以通过＂回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。但油路里易产生气泡，影响供油。如果回油管损坏，可用一节塑料管将油引入自备...     

柴油机喷油嘴故障浅析

喷油嘴是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障，就要影响柴油机的正常运行。因此，对喷油嘴的故障，必须及时排除。     

发动机喷油嘴的故障

喷油嘴是发动机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障，就要影响发动机的正常运行。因此，对喷油嘴的故障，必须及时排除。     

喷油嘴针阀卡涩现象的分析

在更换新喷油嘴时，有时会发现喷油嘴针阀有卡住现象，遇到这种情况，有的机手不认真进行检查分析，就认为是喷油嘴质量有问题，随便把新的喷油嘴报废，造成不必要的浪费。其实，如果喷油嘴本身质量有问题，在装入喷油器总成前调试时，来回抽动针阀就会感到有阻力。     

喷油嘴的主要故障及排除

喷油嘴是发动机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障,就要影响到发动机的正常运行。因此,对喷油嘴的故障,必须及时排除。 一、喷油嘴不喷油 造成喷油嘴不喷油的原因及排除方法是:一是在油路中有空气,只需将油路中的空气排除即可。二是输油泵供油不正常,需对输油泵进     

这些喷油嘴真的不耐用吗？

这些喷油嘴真的不耐用吗？口任建平笔者下乡，经常看到一些机手的机房里、工具箱里有不少损坏而被遗弃的喷油嘴，机手们常埋怨喷油嘴太不经用，多则几个月，少则几天，更有甚者１天就换了３只喷油嘴。难道真是喷油嘴不耐用吗？笔者认为，确有可能是机手装上了冒牌的伪劣品...     

检验喷油嘴时清脆响声的产生与雾化的机理研究

对两种不同密封座直径的喷油嘴在手压式喷油器校验器上进行了对比试验，分析了喷油嘴检验时发出清脆响声的机理，以及响声清脆的喷油嘴其雾化看起来也较好的原因；同时在喷油泵工作转速为1000r/min时用内燃机激光全息照相系统测取了两种喷油嘴的喷雾特性，指出依据喷油嘴检验时发出的响声是否清脆及雾化好坏来评判喷油嘴的优劣是不合适的。     

排除喷油嘴连续被烧毁故障8例

１．加装垫片不当所致一台配装４９５型柴油机的拖拉机连续发生烧喷油嘴的故障。机手更换了柴油、喷油嘴，校正了喷油压力、核实了供油时间，结果该机工作不久，又出现了烧喷油嘴的故障。后来，修理工认真检查被换下的烧废的喷油嘴，发现这些喷油嘴的针阀都被铜屑卡死了。经过认真检查和分析，修理工判断该机连续烧喷油嘴的原因是：高压油管因凸头损伤而漏油，机手便在高压油管凸头处加装了１个铜窝垫，由于铜窝垫内径较小，且安装得偏斜，在高压油的冲刷下便变为渣末进入喷油嘴，粘在工作面和导向体上，使喷油嘴针阀卡在开启位置，再加上高…     

为何连续烧死四只喷油嘴

为何连续烧死四只喷油嘴小李驾驶一台东风—１２型方向盘拖拉机进行运输作业，２天连续烧死４只喷油嘴，喷油嘴是无锡产的，质量较好，所购型号是ＺＳ４Ｓ，符合说明书要求，安装时把喷油嘴防锈油渍洗干净，燃油经过４８小时以上沉淀，平时没有长期超载现象，发动机温度正...     

谈我国P系列长型直喷式喷油嘴偶件的研究与发

一、P系列喷油嘴研究的目的和意义 燃油喷射技术是决定柴油机性能好坏的关键，喷油嘴偶件性能关系到发动机的动力性和经济性及操纵性，同时也关系到环境保护、废气的排放和城市噪音。目前我们国家大多生产S系列短型预燃室式和涡流室式喷油嘴精密偶件，耗油率高，节能效果差，将来要被P系列长型直喷式喷油嘴所代替。根据环境保护的基本国策，原机械工业部曾作出决定：今后大中型柴油机应全部采用直喷式喷油嘴，并逐步向中小型柴油机过渡。近几年来，直喷式喷油嘴在市场中占有率逐年提高，社会需求量亦逐年增大     

几起柴油机的人为故障

多装喷油嘴垫圈发动机冒烟不断 一台ZS1115柴油机更换喷油嘴后，发动机启动后冒黑烟不断，经摇车检查，喷油声音很好，汽缸压力也正常，最后拆下喷油器检查，原来是喷油嘴旧垫圈没有取出，仍在缸盖安装喷油器孔内，装配时却误认为丢失，重新又装了一个新垫圈。减去一个喷油嘴垫圈，……     

拖拉机修理经验大家谈

一台配装江淮1105型柴油机的拖拉机在运行中，突然出现一加油门，排气管就冒黑烟的故障，机车同时发出剧烈的敲击声。起初机手认为可能是喷油嘴雾化不良所致，于是将喷油嘴拆卸后进行检查，结果发现喷油压力和雾化性能均正常，供油时间也正确无误。最后，机手     

喷油器的正确安装使用

喷油器中的喷油嘴是柴油发动机的精密偶件,能否正确安装调试对发动机的动力性和经济性有较大的影响。现以4125系列柴油发动机为例介绍组装调试、安装喷油器的正确方法。1清除防锈油新的喷油嘴在使用前,必须首先清除防锈油。这是因为防锈油粘度较大,常温下不易被柴油溶解,装到车上使用时,会影响喷雾质量,而且容易堵住喷油嘴的喷孔。可用加热法清除防锈油,将喷油嘴偶件放到柴油中加热到80℃左右,然后放到清洁油中进行清洗。将针阀在喷油嘴内作旋转往复运动,让柴油冲刷喷油嘴内腔,使防锈油及时排出。清洗时,要注意针阀不能抽出喷油嘴体外,以免…     

高压油管回气原因及修复

１．柴油机高压油管回气的主要原因（１）喷油器因燃油不清洁，使针阀卡死在喷油的位置，这样在压缩过程中，高压的空气经喷油头小孔进入高压油管而形成回气。（２）喷油器与喷油嘴的接触面不平，高压空气经空隙进入喷油嘴体内，再进入高压油管，从而造成高压油管回气。２．高压油管回气原因的判定柴油机高压油管回气时，判定是针阀卡死，还是喷油器与喷油嘴座接触不平而引起，可在喷油嘴试验器上进行试验。如发现喷油嘴无压力、直流油，则说明是针阀卡死造成的。此时，可清洗和研磨针阀，装复试验，直到符合技术要求为止。如发现喷油嘴油压…     

喷油压力过高会损坏喷油嘴

最近，有两机手从河北围场农机公司购买了两台河北160型拖拉机，发动机为立式195，使用的喷油嘴型号为ZCK154S5428。使用时间不长，两车的喷油嘴均在喷油孔处损坏。分析认为系喷油器喷油压力过高所为。ZCK154S428喷油嘴针阀顶端比较尖，喷油压力过高会造成针阀冲击力过大，针阀顶尖将喷油孔顶破，而针阀阀体系铸钢制造，较脆，     

降低直喷式柴油机HC排放的试验研究

针对自然吸气直喷式柴油机，试验研究了喷油嘴压力室容积、喷油压力、喷孔直径、喷孔锥角、喷油提前角和空燃比等对ＨＣ排放的影响。试验结果表明，减少喷油嘴压力室容积，提高喷油压力，减小喷孔直径，适当加大喷孔锥我和小负荷时喷油提前角域可大幅度降低柴油机ＨＣ排放。     

喷油嘴的正确安装与使用

安装喷油嘴看上去很简单，其实不然，若马虎从事，轻则密封不良，造成气缸漏气，重则使喷油嘴散热不良，导致针问卡死。一、正确安装1．安装之前，必须用干净的柴油仔细清洗，对已使用过的喷油嘴用小竹片细心清除针问和阀体上的积炭。新的喷油嘴应在80cC左右洁净的柴油中仔细清除上面的防锈油，防止装后防锈油遇高温后粘住针问偶件。注意，几个喷油嘴同时清洗时，针间不能互换，否则影响针阀与针座的精密配合。2．仔细清除喷油嘴座孔内积炭，保证安装质量。3．安装时不要忘掉装喷油嘴铜垫周，也不要多装，同时应清除上面的积炭，不要用废缸…