小圆锥齿轮总成装调工艺研讨

中央传动作为拖拉机传动系的核心部件,在安装时需要调整大小圆锥齿轮副的接触印痕和齿侧间隙,另外需要调整的就是小圆锥齿轮总成内锥轴承的预紧度。文章主要讨论小圆锥齿轮总成的设计原理及装调工艺并对装调工艺进行优化探讨。     

TG1654拖拉机后桥中央传动的检查和调整

<正>TG1654轮式拖拉机后桥中央传动在使用过程中,由于齿轮磨损而引起的齿侧间隙增大,轴承磨损使大、小圆锥齿轮副改变原来的啮合位置,更换零件如大、小圆锥齿轮副、差速器、齿轮和轴承时改变了零件原始的安装位置,因此必须对拖拉机后桥中央传动大、小圆锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕进行检     

中央传动螺旋圆锥齿轮副的检查和调整

拖拉机一般在更换中央传动齿轮、拆下大圆锥齿轮轴、分解变速箱后重新装配、改变原来的正确工作位置以及保养时发现有问题后,应对中央传动螺旋圆锥齿轮副的轴向间隙和齿侧间隙进行检查和调整.     

拖拉机中央传动修理中装配尺寸链的验算与补偿

本文通过改变中央传动大小圆锥齿轮的接触印痕位置与齿侧间隙,以及对啮合频率振幅值影响的试验,进一步证明,齿面接触印痕的位置对传动的振动,要比齿侧间隙的影响大。据此,重点对中央传动修理中装配尺寸链进行了分析计算。为确保装配精度,应对有关尺寸链进行协调,并采取相应的补偿措施。     

农用运输车和汽车后桥传动齿轮啮合印痕的调整

农用运输车和汽车后桥传动齿轮啮合印痕的调整方法如表1和表2所示。调整原则是:以接触印痕为主,兼顾齿侧间隙。以齿高方向接触印痕为主,兼     

中央传动齿轮为何磨损严重

有一辆东风140汽车,使用不到半年更换了两副中央传动齿轮。所换下的两副齿轮,齿端面磨损似尖刀,偏齿顶上部带有较浅的沟槽。询问驾驶员的修理过程,两次修理均在个体修理门市部修理,修理时,中央传动的轴承预紧度、齿轮的啮合印痕、齿侧间隙都进行了仔细调整。当问到大锥形齿轮的支承螺钉调整情况时,驾驶员却说     

东方红─75拖拉机后桥调整浅析

东方红─７５拖拉机后桥调整浅析东方红—１５拖拉机中央传动在装配和调整时，必须使两个圆锥齿轮节雄母线重合，节锥顶重合于一点，它由正确的齿轮安装区和良好的轴承间隙来保证，而集中反映在正确的啮合印痕上．一、圆锥齿轮受力和啮合印痕变化规律东方红—７５拖拉机中...     

拖拉机中央传动的检查与调整

中央传动齿轮承受很大的载荷,如果轮齿啮合不正确,将造成齿轮的早期损坏。讲述了拖拉机中央传动的主要检查与调整:圆锥轴承间隙的检查和调整,螺旋圆锥齿轮啮合印痕的检查与调整。     

拖拉机在调整中的几个为什么

一、调整大、小齿轮齿侧间隙时,为什么不应强调恢复原来配对时的齿侧间隙值? 齿侧间隙指齿轮啮合时,轮齿侧面的最小间隙。齿侧间隙能适应齿形误差,防止轮齿热胀卡阻;储存润滑油,以润滑轮齿表面。新换齿轮在确保正常啮合的情况下,应有0.25～0.50毫米的齿侧间隙。对使用已久的旧齿轮副,应着重检查大齿轮转动一周齿侧间隙的变化量,如变化量过大,即应查明原因加以排除。旧齿轮副由于齿面磨损,齿厚变薄,引起齿侧间隙的增大,这是正常现象,故在调整齿轮的啮合印痕时,不应强调恢复原来配对时的齿侧间隙值,而应优先保证正常的啮合印痕,然后留出适当的间隙,当齿侧间隙超过1.5～2毫米时,即应成对地     

铁牛—55拖拉机中央传动间隙的车上检查与调整

中央传动的正常啮合位置常以啮合印痕和齿侧间隙来判断。这里介绍一种,在保证啮合印痕的前提下,车上检查和调整中央传动间隙的方法。 1.拖拉机在挂五挡行驶中,加油门时中央传动处发出“哽、哽、哽”的咬齿声,松油门时声音变小,可断定中央传动间隙小。 2.拖拉机在挂五挡行驶中,加油门时后桥有“哗啦啦”的响声,在松油门时,仍有“嗡嗡嗡”的声音,可断定为中央传动间隙大。     

东方红—75型拖拉机中央传动的检查

1.将后桥左、右隔板压紧螺母松开。 2.松开右调整螺母,拧紧左调整螺母。直至消除中央传动副齿侧间隙(不能摇转曲轴为止)。 3.将左调整螺母松退12～14个牙,再拧紧右调整螺母。 4.检查啮合印痕。方法是:把一层薄薄的红印油涂在小锥形齿轮或大锥形齿轮的轮齿工作面上,按前进档的转动方向转     

东方红802拖拉机中央传动的调整

拖拉机的中央传动齿轮工作中承受复杂的交变载荷和冲击力,加剧了零件的磨损,使原始装配关系发生变化,影响啮合印痕,需要加以调整。而标准接触印痕的位置和尺寸则必须根据加载时印痕移动规律来聪定,才能达到预期的目的。据初步调查,目前东方红802拖拉机中央传动齿轮磨损过早地达到极限值,原因多为安装调整不当,可见正确调整的重要性。1承受载荷时接触印痕位置变动规律在调整哨合印痕前．通常应检查安装距和主、从动锥齿轮轴承的轴向游动量,详见表及。拖拉机上直接加载试验结果表明：载荷由零至额定值的三分之一时,印痕位置和尺寸变…     

后桥盆角齿的维修

拖拉机以及农用运输车后桥螺旋锥齿轮副(通常称为角齿和盆齿)是后桥传动中的重要部件。在维修中正确保证角齿与盆齿之间的间隙,可大大提高其使用寿命。 由于齿轮副在长期使用负荷的影响下,会造成磨损不均匀。在维修中就要特别重视检查调整。 在拆卸后重新组装时,应保持原有啮合位置不变。在后桥总成     

浅谈用经验法进行中央传动螺旋圆锥齿轮副的调整

履带式拖拉机中央传动螺旋圆锥齿轮副的调整,一般是在更换中央传动齿轮、拆下大圆锥齿轮轴、分解变速箱后桥后再重新装配,则改变了原来的正确工作位置.     

减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而且其所承受的是交变负荷,如果两者的啮合印痕不符合要求,或啮合间隙不当,工作中将会出现传动不平稳和噪音,加速齿面磨损,甚至打坏齿轮,直接影响汽车使用寿命和各项任务的完成。     

拖拉机中央传动和最终传动的调整

<正>一、中央传动的拆装与调整1.主动螺旋圆锥齿轮轴承间隙的检查和调整。在检查中,如发现主动螺旋圆锥齿轮有轴向间隙(可用千分表测量),且超过0.10 mm时,应予以调整。调整方法:首先将液压泵总成从后桥壳内取出来,然后拧出轴承座6只固定螺栓,将主动圆锥齿轮总成(包括齿轮、轴承及座)自后桥壳体座孔中拆下,松开止推垫圈,用专用扳手拧紧圆螺母,消除轴承间隙并使它产生预紧力。用手单独转动主动螺旋圆锥齿轮,检查预     

修理经验五例

一、铁牛-55型拖拉机后桥调整应注意什么?1.对于新机型的中央传动,其齿轮副左、右两边轴承处的差速器调整垫片的厚度分别为3.3mm和2.7mm,前套第一轴的调整垫片厚度为1.5mm。2.在新机型上,第2轴和差速器轴上的轴承均为向心球轴承,不需调整。而旧机型上的为圆锥轴承,需留有一定间隙。有些新机型,经常在重载荷下工作,也采用了圆锥轴承,但调整时不仅不留间隙,还要有一定的预紧量,以增强轴的支承刚度,保证齿轮的正常啮合。即初装后桥或定期调整时,应将新机型上圆锥轴承的轴向间隙消除,再加力拧     

谈拖拉机中央传动的检查与技术调整

拖拉机中央传动的检查与技术调整是拖拉机修理中一个重要内容,技术要求高,如果调整不当易造成后桥异响加大、传动齿轮损坏,重点阐述了中央传动齿侧间隙的调整和锥齿轮副啮合斑点的调整。     

拖拉机中央传动检查调整常见问题分析

对拖拉机中央传动检查调整中的常见问题做了详细地解析,简述传动啮合印痕检查与调整的重要性,指出调好锥齿轮轴承的间隙后,要重新调整啮合印痕,提出齿侧间隙只作检查不作调整。     

铁牛-654L型拖拉机前驱动桥的检查调整

由于前驱动桥的中央传动齿轮和轴承在工作中受力很大,使用过程中会逐渐产生磨损和松动,为保证中央传动能正常工作,延长使用寿命,必须及时检查与调整。 一、前桥圆锥主动齿轮轴向间隙检查调整 先用手锤轻轻地将从动轴法兰总成朝前敲到最前位置,然后用内径千分尺测量,将内径千分尺表杆贴紧从动轴法兰总成平面,用撬杆再将从动轴法兰总成朝后撬到最后位置,这时读出内径千分尺移动数据。正常轴向间隙为0.15～0.3毫米,当轴向间隙超过0.8毫米时,必须进行调整,调整方法是:通过改变轴承7606E与7607E之间的间隔套处调整垫片,来实现轴向间隙的调整。当轴向间隙过大,应减少调整垫