海鳗的暂养与包装技术

海鳗在日本水产品市场上是比较畅销的海产品之一。以往我国出口的品种仅冻海鳗,1987年6月我公司利用自身的技术优势,向日本空运出口活海鳗,属国内首创。产品在日本市场上得到欢迎和赞赏。为我国水产品出口开创了又一条新路子。既提高了经济效益,又可以充分利用现有资源增加出口创汇。现将我们这几年的暂养包装技术总结如下:     

海鳗活体暂养与运输技术

海鳗(Muarenesox cinereus)肉细味美,是上等食用鱼类,是浙江省的主要经济鱼类之一,年捕获量1.5万吨左右,同时海鳗也有很高的出口创汇价值。我们于1989～1991年间,对海鳗活体暂养和运输技术进行了观察研究并取得了成功。现将有关研究结果和技术简介如下: (一)海鳗的获取:     

青虾的暂养与活体运输技术

青虾 ,又名河虾 ,学名叫日本沼虾 (Macro brachiumnipponense) ,隶属节肢动物门、甲壳纲、长臂虾科、沼虾属 ,是淡水虾中最重要的一类 ,也是我国产量最大的淡水虾。青虾在我国分布很广 ,江苏、上海、浙江、福建、江西、四川、广东、湖北等省市均有分布 ,它广泛生活于淡水湖泊、     

黄鲜的暂养与运输技术

池塘养成的黄鳝，在市场销售或装运出口之前，一般都有一个暂养、运输过程。若措施不当，会造成黄鳝的大批死亡，死亡率可达９０％左右。笔者根据本地的一些做法和经验，将该技术总结如下，仅供广大养殖者参考。１ 暂养 容器主要有水缸、木桶、水泥池。当气温２５℃～３０℃时，容量为６０千克的缸或桶可贮存黄鳝３０千克，另加清水２５千克，并根据当时的实际情况，用下列任一种安全措施：１．１ 每隔６～８小时彻底换水１次；１．２ 在开始时和２４小时后各施放青霉素３０万单位；１．３ 在采取上述一种措施的同时，每隔３～４小时用手或…     

海产品活体暂养技术

1 活体暂养方式　　活体暂养的目的，一方面是收集一定数量的鱼货以便集中外运出售，另一方面暂养中 可消耗其肠胃内容物，减少运输途中的水质污染，恢复原有体力，提高运输耐受力；同时剔 除体质差、不适宜长途运输的个体，提高运输效果。目前常见的暂养方式有二：一为室内水 泥池暂养，二是海中网箱暂养。水泥池暂养就是收购一定标准与规格的海鲜品，放于室内水 泥池中，进行适当的水质与日常管理，积累一定数量后运输至外地销售的短时间养殖过程。 海中网箱暂养就是选择风平浪静、水质洁净的港湾，布置起放容易的小型网箱，将收购的经 一…     

鱼贝虾活鲜运输及暂养技术

国内外市场对名优水产品的活鲜需求渐趋热门，作者根据多年的实践经验，对斑节对虾，石斑鱼，河蟹等包装运输及暂养技术进行了系统介绍，有关工艺手段和操作上的各种条件数据可供业务人员参考。     

黄鳝的暂养和运输

黄鳝的暂养和运输池塘养成的黄鳝，在市场销售或装运出口之前，一般都有一个暂养和运输过程。如果贮运措施不当，会造成大批死亡，死亡率可达９０％左右。下面分别来讲讲黄鳝的暂养和运输方法。一、暂养暂养黄鳝的容器主要有水缸、木桶、水泥池。其中水缸、木桶既适于收购...     

活梭子蟹出口暂养和运输技术试验

<正> 梭子蟹养殖,日本曾在浅海区埋桩设网蓄养或在陆上修池蓄水试养,但由于其互相残杀等原因,存活率较低.我国关于梭子蟹的养殖报道也不多.近年,据外贸渠道的信息,活梭子蟹在日本市场的批发价每公斤为1000～1500日元.因此,为了充分利用这一自然资源,出口创汇,提高经济效益,我们     

渔船上水产品暂养与活体运输

长期以来,渔民捕上的水产品在船上经冰保鲜或不经保鲜直接运回渔港销售。近年来,随着经济的发展,人民生活水平的提高,消费者从健康、营养角度对水产品要求日益趋向讲究,希望烹饪、食用鲜活个体。活水产品越来越受到青睐,成为市场的宠儿。市场上鲜活水产品卖价日益上升,死水产品与鲜活水产品之比一般已达到1：10。由此激励了广大渔民改变传统观念,重视活鱼、活蟹、活虾等水产品暂养与活体运输。即为了提高捕获的水产品经济价值,增加渔民收入,     

鳗种暂养,包装,运输技术

鳗种暂养、包装、运输技术江苏是我国主要的鳗苗产区，沿海沿江各养殖单位除少量留场养殖成鳗外，每年有大量鳗种销往广东、福建等地。随着近年来养鳗业的发展，鳗种需要量越来越大，供需矛盾突出。１９９３年每千克５００尾规格的鳗种，尾价达１０元左右。如何掌握鳗种的...     

名贵水产动物活体运输技术的研究

随着国内外市场对名贵水产品需求量的增加 ,名贵水产动物苗种、亲本及鲜活商品的交流运输日益频繁 ,名贵水产动物的活体运输越来越成为水产养殖系统工程中的一项关键性技术。 2 0 0 1年 1 0月 ,上海市科委下达了《名贵水产动物活体运输技术的研究》课题 ,旨在研制出一种简便实用的水产动物活体运输装置。近年来 ,有关活鱼运输技术方面的新成果不断涌现。本所 (站 )研制出一种以小系统多组合方式集成的新型水产动物活体运输装置 ,它由一个动力系统带动各箱独立的水体环流运转 ,箱体隔热层结构和水流工艺设计合理 ,空气增氧和纯氧增氧高效简便…     

日本鳗鲡离水保活技术的初步研究

采用低温喷雾保湿和送气形成气流循环的方法,给离水的活体日本鳗鲡创建一个具有一定温度和湿度,且气流均匀的环境条件进行保活试验。结果表明,日本鳗鲡在气温3～5℃,湿度90％。95％,气流0．31～0．68m^3的环境条件下,150小时的离水存活率可达89％以上。     

水产品保活运输技术

本文介绍了国内外水产品活动运输的研究概况，对活体运输中的生理特征和影响因素及应采取的一些措施作了阐述，同时对水产品保活运输的一些新技术作了介绍，并例举了鱼、虾、蟹、贝类和鳖在活体运输中所采用的一些方法。     

关于海水鱼类人工育苗中的活饵料及其培养技术的探讨

本文从海水鱼类人工育苗中的饵料系列和常用活饵料如单细胞藻类、双壳类受精卵及其担轮幼虫、轮虫、卤虫、桡足类及枝角类、糠虾的人工培养等方面进行探讨,对存在的一些问题进行分析,并对今后的发展提出了几点设想。     

一种海水活鱼运输装置的水体降温技术

在海水闭式循环系统中增设制冷压缩机和热交换器后,降温速度可达2℃/h左右,保证活鱼运输的需要。试验结果表明,在其他设备的配合下,运输时间长达62 h,海水鱼的平均存活率高达95%以上。     

海水活鱼运输装置自动监控系统的设计

以AT89C51单片机为核心设计了一套适用于活鱼运输装置的自动监控系统，本文描述该系统的工作原理和系统的软硬件设计，实验结果表明，该系统设计方案合理，应用于活鱼运输具有较高的性价比，且结构简单、性能可靠、实用性强等特点。     

活海鲜流通产业化的运输方法和技术

本文阐述了海水活鱼的运输方法、运输技术、运输典例及运输效益,指出在海水网箱养殖业快速发展的今天,活海鲜的流通具有非常广阔的发展前景.随着科学技术水平的不断提高,南鱼北运北鱼南调已不是梦想,活海鲜的流通正在初步形成产业化.     

黄鱔网箱饲养技术研究

随着市场对黄鳝需求量的持续增加和环境污染的不断加剧,黄鳝的野生资源日益减少,故黄鳝的市场价格居高不下,人工养殖前景看好.     

魁蚶保活技术研究

低温法保活魁蚶简便、易行。魁蚶的临界温度为０－１℃冰点－２３℃。魁蚶在０－１℃下１８天，存活率为１００％；２２天，存活率为９４％。在０－６℃之间，温度愈低，魁蚶成活率愈高，失重率愈低，１９９３年９月专家鉴定认为，本研究达到国际先进水平。     

黄鳝摄食活饵的初步研究

本文对不同体重的黄鳝摄食蚯蚓、蝌蚪、蛴螬的饵料系数、特定生长率、能量转化效率和最大摄食量等作了初步研究。结果表明：在限食试验中，黄鳝摄食蚯蚓、蝌蚪、蛴螬的饵料系数分别为3．28-3．89、7.09～9.07、3．39—3.42；特定生长率分别为0.33％～1.09％、1．09％～1．20％、0．65％～0．70％；能量转化效率分别为24.9％～29．5％、33.2％～34．1％、28．8％～29．1％。饵料系数、特定生长率的大小主要决定于饵料性质，与体重(10～40g)关系不密切。在黄鳝摄食蛴螬的不限食试验中，最大摄食量、特定生长率随体重增加而减少，随温度上升而增大。饵料效率、饵料系数与温度的关系没有明显的规律性。