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快即超速行驶,就是驾驶员未按照<道路交通管理条例>规定的在确保安全原则下的最高时速行驶.车速过快,对安全行驶危害很大. (1)车速过快的车辆,要经常超越正常中速行驶的车辆,在路上车辆流动较多的情况下势必经常处于加速超车状态,这样很容易出事故. 相似文献
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俗话说:"10次事故9次快",本文说:"1次快车有10害"。前者是经验的总结,血的教训,说的是"所以";本文说的是"因为"。"快"即超速行驶,就是指驾驶员未遵循"道路交通管理条例"规定的确保安全原则下的最高时速行驶。特别是农用机动车问题更为突出。根据交通工程学原理分析,车速过快,对安全行驶至少存在10个方面的影响或危害。(1)、车速过快,增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆往往处于紧跟其他车辆行驶的状况,而后者具有正常行驶的速度,由于两车的速度不一致,很容易发生纵向冲突,特别是前车紧急制动时很可能发生头尾相撞的事… 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(2)
基于MATLAB建立了前悬架系统的二自由度振动模型,推导出主频率与主振型,选取余弦函数作为路面激励,根据Newmark-β法解得在路面不平度作用下不同车速行驶车辆的振动规律。结果表明,高速通过该路面容易引起车辆的高频振动,振幅较大,行驶速度过高加大车辆的翻车危险,严重影响车辆的操纵稳定性与乘车舒适性。 相似文献
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岳庆军 《农业装备与车辆工程》2001,(3):13-14
将四轮农用运输车在平路上曲线行驶的运动近似看作物理学中质点的圆周运动.通过分析推导出不发生翻车的最高车速的计算公式.从理论上指出平路上翻车的实质是离心力矩大于重心力矩.提出了平路上防止翻车的有效措施降低车速、加大转弯半径、降低重心高度和防止重心偏移. 相似文献
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将四轮农用运输车在平路上曲线行驶的运动近似看作物理学中质点的圆周运动。通过分析出不发生翻车的最高车速的计算公式。从理论上指出平路上翻车的实质是离心力矩大于重心力矩。提出了平路上防止翻车的有效措施:降低车速、加大转弯半径、降低重心高度和防止重心偏移。 相似文献
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转向系统是用来改变车辆行驶方向和保持车辆直线行驶的机构。转向系工作是否正常,直接关系到行车安全。农用运输车使用中对其转向系统要做到:认真保养、经常检查、及时调整,保证转向系经常处于良好可靠的技术状态。1.转向系的正确使用(1)驾驶农用运输车应避免在高速、重负荷的情况下急转弯,否则会损坏机件,甚至导致翻车事故。行驶速度越高,转弯越急,所需侧向力越大。如果地面附着条件不好,轮胎就会产生侧滑,拖拉机失去控制,无法按驾驶员的意图转向,造成严重行车事故。 相似文献
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常言道,“十次肇事九次快”,开快车容易出事。因为在高速行驶时,驾驶员对车外的事物,有的无法看清,甚至无法看到。如果车速过快,没等驾驶员判断出前面是什么异常情况,车辆就开过去了,就很可能发生事故。为此,根据农机部门的多年实践,拖拉机要安全行驶须做到“十个慢”。 相似文献
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农用车重大翻车事故,近年来各地时有发生,给人财产带来严重损失。农用车通常在下列情况下容易翻1.货物装载不合理例如,将货物装偏或装得过运行中货物产生位移、偏心等,于是,机车在拐弯、下坡沟或急刹车时很容易翻车。因此,装载货物要均衡,切勿偏或超高、超宽、超长、超载,货物捆绑要十分结实牢靠机车遇拐弯、下坡或过沟时应缓慢,忌用急刹车。2.路面附着力太小例如,雨后路面积水或在冰雪路面上行驶,由于轮胎与路面的附着力骤减,如果车速太快或在急转弯、急刹车时极易发生翻车。因此,如在上述大滑的路面上行驶,要十分谨慎,… 相似文献
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《南方农机》2001,(3):26
机动车在起伏不平的公路上行驶,速度越快、颠簸越大、路凹凸不平,会使你的机车左右摇摆,前后惯性和向外离心作用,破坏车辆行驶的稳定性。车辆行驶的不稳定性、增加会车、超车和通过障碍物的不安全因素。所以,两车相会、在不同车速的侧向最小安全距离和车轮至路边的最窄距离、应随着车速的提高而加大。如两车车速都是 30km/h时,侧向最小安全距离为 0.57m,车轮离路的最窄距离为 0.6m; 40km/h时,分别为 0.64m和 0.7m; 60km/h时,分别为 0.74m和 0.9m。
车速加快,机动车惯性增加,制动距离也成倍增加。影响机车的制动距离的因素很多,诸如制动器起作用时间、附着力、制动器最大摩擦力、制动时的开始车速和机车的质量等,后两项直接与惯性力有关,车速越高,质量越大,惯性力越大。制动器起作用行驶距离随车速成正比增加,而保持制动距离则与车速的平方与正比的增加,即车速增加 2倍,持续制动距离将要增加 4倍。由于惯性作用,制动距离与机动车装载质量的大小也直接相关。据实验证明:车速 30km/h时,质量大于 3t的载货机车,每增加 1t的载质量,制动距离就要增加 0.5~ 1.0m。
所以,在混合公路上以中速行驶是保证机车行驶空间、时间稳定性的重要因素,也是安全行车的重要保证。 (永泰 ) 相似文献
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王建军 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
笔者在路巡路查中,经常发现有些三轮车驾驶员驾驶的车辆与行驶证车型不符。他们有的私自把三轮车斗加高,有的将三轮车斗加宽或加长,目的是多拉多赚。殊不知,这种私自改装机动车型的做法,严重违犯了交通法规。三轮农用车的机械性能都是经过技术部门鉴定后确定下来的,不得私自改装车型。私自改装车型,加大载重量危害很多:一不利于车辆在农村小巷、弯道行驶;二在路面倾斜、不平或急转弯时,车辆容易横向摆动,发生侧翻,造成事故;三有的三轮车体积小、车速快,又没有安全保护设施,再加上超速超载,容易加速机件的磨损,缩短使用寿命… 相似文献
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造成农机事故的原因很多,其中很重要的一条就是超速行驶。近年来,根据农机事故统计分析,由于驾驶员违章所造成的事故占事故发生率的70%以上,而这些事故中,由于车速掌握不当,超速行驶或行驶速度过快造成的事故占50%以上。因此合理控制车速是安全行车,减少事故发生的关键。“十次肇事九次快”就是从无数起事故中总结出来的经验教训。 相似文献
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《福建农机》2001,(3)
(1 )一般气温下起动一次发动机 ,发动机的磨损相当于正常行驶 70千米左右。 2 0℃以下起动一次发动机 ,发动机磨损相当于正常行驶 2 0 0至 2 5 0千米。( 2 )在相同的条件下 ,空气滤清器的功能降低或失效 ,发动机的磨损比装有良好的空气滤清器增加 1 0倍左右。( 3)机油滤清器太脏或失效 ,发动机的磨损比装有良好的油滤清器的磨损增加 3倍以上。( 4)车祸与车速有关 ,车速越快 ,驾驶员视力相对降低。当车速为 72千米 /小时 ,平均视力为 1 .2的驾驶员 ,其视力将下降到 0 .7,使驾驶员对周围环境的分辨能力明显下降 ,因此很容易发生车祸。( 5 )在… 相似文献
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1事故种类(1)发生在道路行驶中的重大事故。①因机件损坏或失灵而发生的撞车、翻车事故 ;②结队行车 ,车距太小 ,发生相撞的事故 ;③路遇拦截机车者 ,驾驶员高速突围发生车祸 ;④超车不当 ,与其他机动车碰撞 ;⑤在弯道、坡路、山路、窄路和隧道中行驶 ,因速度过快而发生撞车、翻车事故 ;⑥通过无人看护的铁道口与火车相撞 ,机毁人亡 ;⑦在路边修车 ,未设明显标志 ,被过往车辆冲撞 ;⑧随机人员坐在粮仓内 ,因搅龙分离不清将人切伤 ;⑨联合收割机放在汽车上运载时 ,被横跨公路的电缆、标语牌、拉线挂翻 ,致使坐在驾驶台上的机手伤亡 ; … 相似文献
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农用车重大翻车事故,近年来各地时有发生,给人民生命财产带来严重损失。通常在下列情况下造成农用车翻车:1.货物装载不合理。例如,将货物装偏或装得过高,使拖车的重心偏移或过高,以及在运行中货物产生位移或偏心等,这样,机车在拐弯、下坡、过沟或急刹车时很容易翻车。预防方法:装载货物要均匀,切勿装偏或超高、超宽、超载,货物捆绑要结实牢靠;机车在拐弯、下坡或过沟时应缓行,忌用急刹车。2.路面附着力太小。例如,雨后路面积水或在冰雪路面上行驶,由于轮胎与路面的附着力骤减,如果车速太快或在急转弯、急刹车时极易发生… 相似文献