东风EQ140汽车主传动器的故障分析

东风EQ140汽车的主传动器常见故障有;主传动器齿轮早期磨损或碎裂;主动齿轮42307后轴承早期损坏;油封漏油等。 1.主传动器齿轮的早期磨损。其主要原因有:①所用的润滑油规格不对;②差速器壳与主减速器被动齿轮的连接螺栓松动;⑦齿轮啮合不正确及齿侧间隙过小。 在工作中,东风EQ140汽车主传动器齿轮,齿     

轴瓦的修理

轴瓦的主要缺陷是磨损、刮伤、剥落和烧熔等。由于磨损，轴瓦孔径增大，圆柱度和圆度误差也增大，与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。合金刮伤，有环形沟痕。主要是润滑油不清洁，合金被润滑油中的磨料刮伤而出现划痕，严重时合金表面出现环形沟痕。合金层团疲劳会产生裂纹和块状剥落。烧瓦，一般是因为润滑油不足或配合间隙过小所造成，严重时轴瓦合金会被高温熔化，导致烧瓦、抱瓦。1．轴瓦的鉴定（1）轴瓦合金表面损伤可通过直接观察，检查合金表面状况。当轴瓦合金层厚度大于0．3毫米，与轴颈的配合间隙在允许范围内，轴瓦表面出现少量浅环…     

轴瓦的修理

1.轴瓦的镗削 为了延长曲轴的使用寿命,有时按“自由”尺寸 来磨削曲轴。这时,为了保证轴颈与轴瓦的正常配合 间隙,就要根据曲轴轴颈的实际尺寸来镗削轴瓦。另 外,在利用旧瓦改制代用时也要镗瓦。轴瓦的镗削, 一般在镗瓦机上进行,镗削时应注意以下几点:     

轴瓦的修理

轴瓦的主要缺陷是磨损、刮伤剥落和烧熔等.由于磨损,合金层变薄,轴瓦孔径尺寸增大.圆柱度和圆度误差也增大,与轴颈的正常配合间隙遭到破坏,尤其是连杆轴承的上瓦片和主轴承的下瓦片,磨损更为显著.合金刮伤,有环形沟痕.主要是润滑油不清洁,合金被润滑油中的磨料刮伤而出现划痕,严重时合金表面出现环形沟痕.\     

气缸体主轴瓦座孔同轴度的检测

作者根据检修基础件发动机体的需要,研制了适用于汽车拖拉机修理行业在车间条件下使用的多孔同轴度检测仪。该仪器主体由水准仪改装而成,结构合理,读数方便,附件瞄准靶结构新颖,操作简便,并有较好的定心精度。本检测仪能满足修理行业检测气缸体主轴瓦座孔同轴度误差的精度要求。     

东风EQ140汽车为什么经常熄火

一辆东风EQ140汽车,采用的是EQ6100—1型发动机,该车在夏天开三、四千米,便出现发动机熄火现象,且熄火前排气管大量的冒黑烟、“放炮”,最后熄火再也起动不着。将汽车推到树荫下停车半个多小时,汽车又能起动,起动后的发动机排气管仍有大量的黑烟冒出,当排气管发出“放炮”声后工作正常,但行车三、四千米上述故障又重复出现。     

柴油机轴瓦的修理

<正>一、轴瓦的常见缺陷及其原因1.合金磨损。因摩擦磨损使轴瓦孔径尺寸增大,产生不柱度和椭圆度,与轴颈的正常配合间隙遭到破坏,尤其是连杆轴承的上瓦片和主轴瓦的下瓦片,磨损更为显著。2.合金刮伤,呈环状沟痕。主要是润滑油不清洁,被磨粒刮伤,严重时合金表层形成环状沟痕。3.合金剥落。合金层因疲劳产生裂纹和块状剥落。一是由于超负荷及轴承间隙过大所致;二是由于轴承工作过热所致。要避免疲劳脱落,应确保轴承间隙正常;     

水轮机轴瓦的修理技术

九华水电站于60年代兴建,装机容量1p4kw,水轮机组由奥地利地进口。运行迄今,水轮机组较为正常。但该机组的轴瓦由于长期磨损及操作员工管理不善,造成多次烧瓦事故,而且往往在丰水季节损坏,造成较大经济损失。由于配件难购,采用自行配制方法,经过多次的自行加工与摸索,目前从轴瓦的浇铸、加工、安装与调试都能自己掌握并施工、现将轴瓦浇铸加工简介如下。门）轴瓦的浇铸。烧瓦以后,先拆除上、下两块瓦壳。由于机组的轴瓦与瓦壳连浇一起,首先去掉瓦中的轴承合金,然后用乙炔加热,使合金熔化。将上、下瓦壳清除干净,加热瓦壳到150…     

缸体渗漏的检查与修理

明显的渗漏一般可在使用时目测发现。细小的裂纹不易发现时可用浸油法检查:先将缸体清洗干净,     

发动机轴瓦的选配与修理

一、轴瓦的选配 1.尺寸要求.更换轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用级别相同修理尺寸的轴瓦.轴瓦孔径尺寸、圆柱度和圆度误差以及合金层厚度均应符合技术要求.     

柴油机连杆轴瓦的更换与修理

柴油机连杆轴瓦是易损件,常见缺陷有磨损超限、合金层烧熔、剥落、刮伤等,破坏轴颈与轴瓦的正常配合,要对损坏的轴瓦及时更换或修理。     

提高发动机气缸体修理质量的措施

在修理发动机时，气缸体的修理质量是影响发动机修理质量以及修复后发动机使用寿命的关键因素。因此，在对气缸体进行修理时，应采取有效措施保证修理后的气缸有尽可能小的尺寸误差和形位误差，具有符合要求的气缸表面质量。下面介绍几种提高发动机气缸体修理质量的新工艺。     

汽车散热器漏水的修理

散热器芯片与上下水室出现裂纹或孔洞,应将散热器从车架上拆下,用焊修法修复。 轻度泄漏,可将散热器堵漏剂混入冷却水中,进行应急处理。 裂纹或孔隙较大时,可用焊锡填堵。焊修时,可在一木板上铺放几层布片,其上放置散热器并使破损部位与布片紧密贴合,再从另一侧把加热熔化的焊锡注     

汽车常见故障的诊断修理

汽车在行驶过程中难免要发生这样或那样的故障,致使汽车不能正常行驶。下面介绍几种常见的故障诊断修理方法:一、发动机不能启动汽车在行驶过程中,发动机熄火并不能再重新启动的故障,应按先电路后油路的原则进行检查。     

东风-12手拖传动链的应急修理

东风-12手拖传动链是由32节双排特制滚子链组成。该传动链在使用中,由于链条销轴和销孔的磨损,造成链条的节距逐渐变长.需要定期调整链条的张紧度。磨损严重的要更换。但目前市场上很难     

汽车复合材料内燃机缸体的分层精化机理

基于物理力学弹性半解析方法,对复合材料内燃机缸体进行了分层精化、本构控制理论研究和典型算例数值计算。采用缸体的动态实时测试,获得了缸体所受真实载荷下主要点的应变响应,并通过系统仿真方法对计算结果进行了验证,得出了汽车复合材料内燃机缸体分层精化方法的一些结论。     

汽缸体和汽缸盖裂纹与破洞的修理

汽缸体和汽缸盖裂纹多发生在两缸安装孔之间，进、排气门之间，燃烧室与气门座之间的过梁处，水套壁、水道孔主轴承座螺孔和缸盖螺栓固定孔等处，破洞和树枝状裂纹多发生在汽缸体的中部和下部。裂纹一旦产生，一般发展较快，它会导致发动机渗水、漏油、燃烧不良，功率下降，有时还会因渗水流进油底壳，稀释机油而加速机件的磨损。     

对缸体、连杆螺栓、轴瓦、曲轴的损坏应采取预防为主

对缸体、连杆螺栓、轴瓦、曲轴的损坏应采取预防为主江西余干县农机局刘绍基调查知悉，近几年来，农村手扶拖拉机的气缸体破裂、连杆螺栓折断、轴瓦烧伤、曲轴打断的事故时而发生。原因分析：主要是农村在短期内农业机械剧增，没有经过培训上岗的机手居多。他们大多数不大...     

大型发动机气缸体主轴承孔的气焊修复

分析了大型发动机气缸体曲轴主轴随孔损坏的主要形式及修复的工艺性,介绍了气焊修复的具体方法,注意事项及实际应用情况。     

某柴油机主轴承盖的模态分析

本文针对主轴承盖在自由状态下采用ANSYS软件对其进行模态分析,结果表明,自由状态下主轴承盖的模态振型以弯曲和弯扭振动为主,通过主轴承盖的模态振动特性分析,可以防止其与相邻件发生共振,减小内燃机故障概率,为主轴承盖的结构优化和技术改进提供了重要参考。