简析大跨径预应力混凝土连续桥梁工程的施工控制技术

随着公路工程在国家发展中的作用逐渐显现,大跨径预应力混凝土连续桥梁的应用也进一步扩大。对桥梁施工技术合理的控制措施进行分析,旨在保证桥梁施工质量及施工安全。     

预弯预应力混凝土梁的施工

该文所介绍的是目前国内最大跨径预弯梁的施工概况,提出的一些关键工序应注意的问题。     

预应力混凝土T梁的预制过程控制

预应力钢筋混凝土T梁,因其跨度大、自重轻、结构简单、安装方便等优点,目前在国内高等级公路建设中被广泛采用。普通装配式钢筋混凝土简支桥梁,不但材料消耗多、且自重大,主粱片在自重和其它荷载作用下极易出现裂缝,影响桥梁结构的安全。因此,在桥梁跨度大于20 m,特别是跨度大于30m以上时往往采用预应力混凝土结构,即预应力混凝土T简支梁施工。根据在国道301线扎莱木德大桥梁场工程实例,从预制梁场的选址、施工现场场地硬化、制梁底座浇注、钢筋骨架加固安装、模板设计制作,到波纹管安装、混凝土浇筑、钢绞线的加工安装、张拉注浆、养生等,经过施工中不断的探索,详细阐述预应力混凝土T梁的预制过程施工技术。     

大跨预应力混凝土连续刚构桥承载能力试验与评定

为了判定连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承载能力,评价桥梁的施工质量,本文以松原龙华松花江特大桥为实例,运用有限元法对该桥进行理论分析,以此为基础对该桥竣工阶段进行静载试验,对控制截面的挠度和应变进行测试分析。依据试验结果,运用交通部公路科学研究院颁布的《公路桥梁承载能力评定规程》中的承载力评定方法对该桥进行承载能力评定。评定结果说明该桥承载能力满足设计要求,主梁处于良好的弹性工作状态,可以正常使用。同时根据分析时发现的问题提出该种结构在设计和施工上应该注意的问题,为以后该种桥型的建设提供借鉴。     

石梅湾大桥32m箱梁预应力孔道摩阻试验研究

通过海南东环铁路——石梅湾大桥预应力管道摩阻损失的现场试验,测试了简支箱梁的预应力孔道应变值。基于后张法预应力管道摩阻损失的计算理论,利用应变实测值,得出了箱梁两端压力值的关系曲线。应用最小二乘法原理,导出了μ、k值的计算公式,获得了可靠的μ、k值。通过μ、k实测值与设计值的比较μ、k分析,结果表明,关于μ、k值计算公式的推导合理,实测数据可靠。进一步,根据实测值与设计值的互相验证,表明管道成孔质量较好,施工质量达到设计要求。     

道路桥梁施工中预应力的问题探析

在桥梁施工技术中预应力技术发挥着至关重要的作用,预应力技术的质量对桥梁质量也有着重要的影响。但是在实际的工程施工中仍然存在着一些问题,亟待改进。本文就针对道路桥梁施工中预应力的问题进行了分析和探索,以期能够为参与设计和施工的工作者提供参考。     

林区公路桥梁预应力混凝土构件安全度的研究

本文通过大兴安岭林区多布库尔河修建的预应力混凝土试验桥,汇集了关于30m 跨径预应力混凝土桥梁的大量原始数据,经过统计分析,对林业部《林区公路桥梁设计规范》(讨论稿,1988年)的半概率极限设计理论,进行了计算验证,同时做了单片梁的静载试验验证。通过理论计算和静载试验验证,提出了可靠度水平指标。对“林区公路桥梁设计规范》(讨论稿)更进一步修改完善,提出了参考意见。     

梁格法分析变宽斜预应力混凝土箱梁桥

变宽斜箱梁桥在公路、城市互通立交中应用广泛,其构造和力学特点与直线桥梁有很大区别,在运用程序建模分析中选择合适的方法对分析结果的精确度有着较大的影响。本文通过对某斜桥进行梁格法建模分析,介绍了梁格模型在变宽斜箱梁桥中的应用。     

在道路桥梁施工中混凝土的振捣

根据施工和监理的实践 ,结合理论学习 ,就保证混凝土质量的关键工艺振捣进行了一定的介绍与探讨。同时对一些常用结构振捣方法、原则和注意事项进行了阐述     

预应力钢筋混凝土梁结构校验系数的研究

结构校验系数η是评定桥梁结构承载能力和工作状况的重要指标，但公路桥梁尚未有统一的评定指标，即校验系数。本文在大量试验研究的基础上，对预应力钢筋混凝土梁进行分析，总结出结构校验系数常值，并分析其对结构承载能力和工作状况的影响。     

公路桥梁中无粘结部分预应力混凝土梁计算模式的采用

计算UPPC梁(板)的抗弯强度,关键是确定构件在极限承裁能力时无粘结预应力筋的极限应力值。在UPPC梁的设计中,应根据结构的断面形式、受力状态采用不同的计算方法加以比较,以增加UPPC结构设计的准确性及合理性。同时建议结合现行“公桥规”中对有粘结预应力混凝土结构的计算原理与方法较全面、系统地研究UPPC梁桥的设计原理,并给出相应的实用计算方法和公式,从而为UPPC桥梁设计和“公桥规”的完善提供有价值的参考。     

松毛虫长效阻杀剂试验研究

为了充分发挥阻隔法防治松毛虫等有上(下)树习性的林果害虫不污染环境、极少杀伤天敌的优点，有效提高现有阻隔制剂的杀虫持效期和防治效果，采用农药缓释技术和抗雨水冲刷技术研制出了松毛虫长效阻杀剂。防治松毛虫试验结果表明，其杀虫持效期长达250d，虫口减退率达到100％，对害虫天敌的影响极小。该技术将高效杀虫与保护环境和天敌有机地融为一体，能在确保森林、环境和生态安全的前提下，有效控制松毛虫等的猖獗危害。     

公路桥梁施工中预应力技术的应用研究

分析公路桥梁施工中预应力技术的应用,对预应力技术常用的施工工艺进行了探讨。     

磴口黄河预应力混凝土大桥施工控制技术研究

介绍了预应力混凝土连续刚构桥的施工控制原理和方法 ,以及磴口黄河大桥施工控制的实施步骤。通过有效的施工控制 ,保证了桥梁建成后的线形和安全。     

抗菌高性能混凝土试验研究

针对普通混凝土易开裂、韧性差、细菌易滋生等缺点，对掺有载银无机沸石与聚丙烯纤维的C60高性能混凝土进行了力学性能、抗收缩及抗菌性的对比研究，结果表明：掺有载银无机沸石与聚丙烯纤维的高性能混凝土抗压强度小于不掺无机沸石与聚丙烯纤维混凝土，但抗收缩与抗菌性能较好。     

预应力混凝土管桩在桥梁桩基础中的应用研究

分析了滩海地区环境存在地下水位浅、腐蚀性强、潮差大、地基软、淤积现象严重等问题,介绍了管桩的基本情况,并对曹妃甸港区的地质概况进行了论述,结合管桩自身特性及该区工程地质条件对管桩在该区的应用进行了分析.     

曲线箱梁桥预应力混凝土徐变与蠕变研究

混凝土的徐变、蠕变已成为混凝土桥梁设计施工中十分棘手而又不能回避的问题。文章首先介绍预应力混凝土徐变、蠕变的概念、原因及机理,然后通过施工案例分析预应力混凝土徐变、蠕变的具体表现,并给出预应力混凝土徐变、蠕变病害预防治理的方法。     

胶合木T梁弯曲承载力试验研究

为了增强结构整体性与耐久性,节省材料,降低造价,提出一种理论上适合工程应用的正交胶合木T梁这一新的构件形式。采用兴安落叶松板材和结构胶,制作了正交T梁、平行T梁(高跨比1/7.6)及矩形梁(高跨比1/9.2)共3组试件,进行静力弯曲承载力试验,对比分析各类构件的应变、挠度及极限承载力。结果表明:1)3类梁受弯时均为中部顺纹剪切破坏,正交T梁的抗弯承载力比矩形梁提高了33%,比平行T梁低30%;2)基于刚度等效原则,提出了将正交T梁等效为平行T梁,然后采用Rammer抗剪强度公式来计算其弯曲剪切强度的策略;3)分析表明所提出的策略合理、可靠,扩展了Rammer公式的适用范围。研究成果可为工程应用提供理论依据。     

外加剂混凝土耐久性的试验研究

本文针对掺加不同外加剂的混凝土的含气量、抗冻性能、抗压强度、抗折强度等方面的试验研究，提出掺入外加剂是提高水泥混凝土路面耐久性的必要措施。