平地单轨运输机推广前景广阔

文章阐述台州市路桥区推广平地单轨运输机现状,并根据多年实际推广使用经验,提出机具的选型、安装和维护等推广建议.     

大井单轨运输机

正大井单轨运输机由浙江大井机械有限公司生产制造。单轨运输机由机头(汽油发动机、变速箱、制动装置)、拖车组成,一组手动制动装置使轨道车随时行进和停止,同时还安装一组紧急制动装置,当轨道车工作异常时紧急制动器会使轨道车自动强制停止。动力由发动机传递给变速箱,再由变速轴带动齿轮,齿轮与轨道的齿条紧密啮合,因此行走在坡地时,不会发生下滑现象,安全可靠。该机能载200 kg货物在35°坡度的地形条件下正常工作,爬坡能力     

单轨运输机在橘园的推广应用

正单轨运输机主要由传动装置、离合装置、驱动总成、单线轨道、运货斗车和主机架等部分构成,采用汽油机或电动机为动力,利用车轮上的齿轮与轨道上的齿条咬合传输动力,具有稳定可靠地爬坡、转弯、前进、倒退及随时制动等功能。2015年10月浙江省衢州市柯城区在石梁镇派溪头村引进了2组型号为MF-200M单轨运输机,建成单轨式山地轨道3条,长1 210 m。经过一个柑橘采摘季的运行,效果     

单轨运输机安全操作与使用

正单轨运输机由牵引车(汽油发动机、变速箱、制动装置)、台车组成。由于具有结构紧凑、占地空间小、可操作性强、建造简单和运行成本低等特点,非常适合农村地形坡度较复杂的果园、茶园和设施大棚内运输作业。单轨运输机除采摘季运送农产品外,在平时还可利用其运送和喷施肥料、农药及运送其他生产资料,极大方便农户对农作物的管理,提高生产效率。通过近几年来的推广应用,单轨运输机作为一种新型运输机械,已深受农户认可。2016年还被     

山地单轨电动遥控运输机设计与试验

针对汽油机为动力的单轨运输机及时停止控制和执行结构复杂,需要额外增加电控系统的问题,结合直流电机作为驱动力易于控制、结构紧凑、无污染的特点,设计一种适合在山地运行的单轨电动遥控运输机。通过对运输机和拖车组成的运输整机进行最大爬坡角度的受力分析,获得满足运输机爬坡需要的最小牵引力;设计和制作运输机驱动机构、传动装置等关键部件,并对直流无刷电动机、蓄电池、限速和失电制动电机等进行选型,设计制作以蓄电池为动力、无刷直流电动机驱动的山地单轨电动遥控运输机。所设计制作的运输机可以搭载250 kg负载,设计额定行驶速度为0.6 m/s,使用时根据实际运行需要,速度可在0～0.6 m/s之间调节,设计制作的运输机技术指标达到了设计要求。在运输机自身功率消耗条件下：水平和下坡运行时,速度对整机功率消耗影响较大,装载质量对功率消耗影响很小;上坡运行时,速度和装载质量对整机功率消耗影响都较大。根据不同工况对电机进行调速,可实现高效运行的同时解决满载大角度爬坡时蓄电池输出电流过大的问题。     

山地果园遥控单轨运输机设计

为解决山地果园运输困难的问题,设计了一种山地果园遥控单轨运输机。该单轨运输机由链轮链条机构实现驱动;单轨依地形铺设,适应了复杂地形的运输需要;机架装有防脱轨防侧倒装置,防止运行时单轨运输机脱轨和侧倒。以人工驾驶单轨运输机为研究对象,设计了一套遥控驾驶系统,实现单轨运输机的遥控驾驶。试验表明,该单轨运输机上坡可载重300kg,爬坡角度不大于38°,下坡载重1000 kg,转弯半径不小于4 ,其控制系统遥控距离可达300 ,工作可靠,适合山地果园作业。     

农业机械安全使用方法系列 单轨运输机

正单轨运输机具有运输安全可靠、爬坡性能较好、无需人员跟车操纵、占用空间小,安装简便、保护原有地貌等特点,但在操作与使用上还应注意以下方面。(1)操作人员必须具有一定的拖拉机操作技术或经过培训并合格,且熟悉机器特点和说明书内容。(2)发动机启动时,应先确认变速手柄放在前进或后退位     

农业机械安全使用方法系列 单轨运输机

<正>单轨运输机由牵引车(汽油发动机、变速箱、制动装置)、台车组成。由于具有结构紧凑、占地空间小、可操作性强、建造简单和运行成本低等特点,非常适合农村地形坡度较复杂的果园、茶园和设施大棚内运输作业。单轨运输机除采摘季运送农产品外,在平时还可利用其运送喷施肥料、农药及运送其他生产资料,极大方便农户对农作物的管理,提高生产效率。     

勇力7DGY-300A单轨运输机

<正>由浙江勇力机械有限公司生产的7DGY-300A单轨运输机,可用于山地果园的果品、肥料等物资的运输,安装占用空间位置小,适应各种复杂多变的地形地貌。该机由遥控器控制电磁阀开关,电磁阀控制液压马达正、反转,从而遥控运输机实现前进、后退、驻车功能。采用该机代替人工运输,可大幅降低劳动强度,减少人工成本,具有较高的经济、社会效益。7DGY-300A单轨运输机主要技术规格和参数如下。     

山区县推广电费储蓄金的探讨

1推广电费储蓄金措施对供用电双方互惠互利 1．1为用电户解决交费难题,减轻交费负担 实行电费储蓄金制度以后,首先是为用电户解决了交电费所遇到的难题。采取传统的收费方式。每当电工来抄表收费时,用户不得不留人在家等候交电费,或者是在田中放下手中正忙的活计回家交电费,浪费了他们耕作的时间。而他们手中有钱的时间也多数集中在经济农作物收获后或者是年底变卖家禽等时间,加上他们每月的实际用电并不多,因此他们也希望能够一次性多交点钱,以免无钱时为几元钱的电费发愁。同时随着农村劳动力的大量输出,现在有许多家庭只有老年人在家务农和带小孩读书,大部分年轻人均出门打工了,这些打工在外的年轻人也希望在年底一次性预交几个季度甚至一年的电费,以免家中老人每月为交电费发愁。其次是减轻用电户的交费负担。根据《供电营业规则》第九十八条规定,对逾期交纳电费的要收取违约金,而实行电费储蓄金以后用电户的电费是从电费储蓄金专项账户上逐月扣减的,不存在交费不及时的情况,从而避免了滞纳金的产生。     

合祥HX-200型田间单轨运输机

正合祥HX-200型田间单轨运输机由台州合祥机械有限公司独立研发和生产制造,拥有发明专利、实用新型专利等多项知识产权。运输机可应用于山地果园、林场等地的水果、农作物及肥料的搬运,能节省大量人力成本。单轨运输机采用7.6 kW以上汽油发动机,能长时间提供稳定动力,油耗低、噪音低、排放环保。采用机械式结构,机构简单,安装维护方便,故障率低。爬坡性能好,承载能力强,最大运行坡度可达45°,额定载质量可达200 kg。作业效率高,其     

山地果园电动单轨运输机远程遥控系统设计

针对已有的山地果园电动单轨运输机的中控制系统PT2262/PT2272发射电路功率有限,导致传播距离有限的问题,设计了一种基于STM32F103的中继系统,使其能匹配原有控制系统并实现控制距离的增加。试验结果表明,使用单个中继系统后,山地果园电动单轨运输机远程控制系统的有效控制距离为200 m,与不使用中继系统相比,平均增加了85 m,遥控距离增加了74%。     

宁波镇海首条单轨运输机安装完成

<正>近日,宁波市镇海区引进的首条平地单轨运输机在镇海科奥农业技术有限公司的蔬菜种植基地中顺利安装完成。引进应用单轨运输机是镇海区在农业机械领域的一次全新探索,目的在于减少农产品采摘后田间运输人工成本,达到节本增效的目的。     

赣南丘陵山区县农机推广新思路

宁都县位于赣南,丘陵山区面积占71%,发展农机化的自然条件并不优越,现有耕地面积76万亩,以水稻种植为主,经济不发达,是典型的丘陵山区贫困县.     

单轨式运输机的车轮参数与最小转弯半径的几何关系研究

单轨式运输机是解决丘陵山地运输问题的一种运输装备。针对采用非转向式结构底盘的运输机,研究其最小转弯半径与轮面间距、轴距之间的几何关系,提出三者之间的求解方程式,开发出采用C++语言的程序求解器,并根据样机试制试验情况对车轮与轨道的间隙参数进行修正。研究结果对采用非转向车轮的运输机底盘的设计具有参考意义。     

秭归县田间轨道运输机推广现状与建议

<正>秭归县是全国著名的“脐橙之乡”,全县柑橘种植面积超过35万亩,年产量达到60多万吨,综合产值60多亿元。秭归脐橙园多数依山而建,顺坡栽植,老果园植株密集,田块小而散,采摘运输一直是果园生产的难点,尤其是农村劳动力向城市转移后,大量年轻人进城务工,柑橘产区“请工难、用工贵”现象比比皆是。近几年来,秭归农技部门大力推广田间轨道运输机,突破了柑橘运输瓶颈,从根本上解决了柑橘运输难、运输贵的问题。     

山地果园电驱动单轨运输机的速度控制装置研究

为提高山地果园电驱动单轨运输机的安全性,实现对运输机行驶速度的有效控制,设计运输机的速度控制装置。该装置加入蜗轮蜗杆传动机构,通过电磁失电式制动器制动阻力的作用,增强蜗轮蜗杆机构的自锁性控制运输机在较大坡度运行的速度,并使所需制动力矩较原来降低62.96%。为分析该装置的性能,选取三个水平对运输机进行39°下坡速度的试验,并对其制动性能进行上、下坡试验。结果表明:该装置可以有效控制运输机下坡的速度,使下坡速度取决于电机的输出转速,并且可实现运输机负载400 kg时在39°坡度上、下坡时的安全制动。     

山区县搞好农机推广工作的几点思考

河北省兴隆县是一个"九山半水半分田"的山区县。国家实施农机购置补贴政策以来,极大地调动了农民购买农机具的积极性,促进了当地农机化事业的发展。但是由于山区的特殊性,农村的基础设施依然     

新科技成果在山区县线损管理中的应用

河南省桐柏县电业局于2010年年初开展“线损管理年活动”，决定选用国家电网公司推广应用的《农网综合降损辅助决策系统》，把建设应用该系统作为提升线损管理水平的起点。经过一年多的建设应用，桐柏县电业局的线损管理方向逐步明确，管理思维得到进一步开拓，2011年最高负荷13．67万kW，     

果园轨道运输机推广鉴定大纲修订建议

我国水果种植面积和总产量均位于世界前列,但受地形条件限制,果园机械化水平差异较大.在南方丘陵山区,果园果实及肥料等物资运输主要靠人工完成,成为制约水果产业发展的重要因素.因此丘陵山区果园运输机械化势在必行.