直喷式ZP190／ZP190N型柴油机

直喷式ＺＰ１９０／ＺＰ１９０Ｎ型柴油机由上海市内燃机研究所与四川内燃机厂共同研制的直喷式ＺＰ１９０／ＺＰ１９０Ｎ型柴油机日前通过省级技术鉴定。该机是在ＥＭ１９０型柴油机基础上研制的新一代节能新产品。该机主要用于农业排灌、发电、农副产品加工等，还可用作...     

大型水泵机组的维修性

大型水泵机组的维修性直接影响维修时间、维修质量和维修费用．确定了水泵机组维修性的五要素：维修对象，规定条件，规定程序和方法，规定时间，规定功能；明确了开展水泵机组维修性研究的必要性．调查了大型水泵机组的常见故障，分析了水泵机组维修性的影响因素，比较了不同结构形式水泵机组维修性特点，提出了提高水泵机组维修性的措施．结果表明：电机推力瓦烧损、水泵导轴承失效和水泵汽蚀是大型水泵机组的主要故障形式和具体维修对象；立式半井筒式机组具有较好的维修性．     

190、195柴油机润滑系的两个问颗

１９０、１９５柴油机润滑系的两个问颗立式１９０、１９５型柴油机，除连杆轴承为压力润滑外，其余均为飞溅润滑，现将润滑系容易忽视的两个问题试述如下：一、负压阀与气门导管等的润滑关系立式１９０、１９５柴油机的配气机构是飞溅润滑，在使用中有时发现气门弹簧处有...     

国产190A型柴油机系统可靠性寿命试验研究

应用可维修系统随机故障过程模型理论，对国产190A型柴油机进行了可靠性寿命试验。提出并论证了柴油机系统可靠性寿命分布规律，建立了柴油机系统在早期故障期、偶然故障期、耗损故障期的寿命模型。提出了柴油机可维修系统在整个寿命期内其故障曲线为典型的溶盆曲线，同时给出了上述3个典型故障寿命阶段的可靠性指标。     

衡阳190A型柴油机气缸套断裂原因

衡阳１９０A型柴油机是一种老型号产品。它主要为手扶拖拉机、盘式拖拉机、农用运输车配套，也用于耕整机械、排灌机械、发电和农副产品加工机械。近来，在益阳、常德等地常发现衡阳１９０A型柴油机的气缸套出现断裂现象。经调查分析，这种现象虽有气缸套本身的质量问题，但主要还是机手对气缸套安装不当和零件配错造成的。压装气缸套方法不当衡阳１９０A型柴油机的气缸套，是典型的湿式气缸套。这种气缸套的支承肩上端面有凸台（止口），主要起定位作用，并能减小燃气对气缸垫的冲击和烧蚀，延长气缸垫的寿命。目前仍有个别机手对气缸套…     

国家对农机产品三包有效期有哪些规定

三包有效期自开具发货票之日起计算 ,扣除因承担三包业务的修理者修理占用和无维修配件待修的时间 ,三包有效期具体为 :内燃机多缸柴油机整机为１年 ,主要部件为２年 ;单缸柴油机整机为９个月 ,主要部件为１ ５年 ;二冲程汽油机整机为３个月 ,主要部件为６个月 ;四冲程汽油机整机为６个月 ,主要部件为１年。拖拉机大、中型拖拉机（１８ｋＷ以上）整机为１年 ,主要部件为２年 ;小型拖拉机整机为９个月 ,主要部件为１ ５年。联合收割机整机为１年 ,主要部件为２年。其他产品的三包有效期不得少于１年。国家对农机产品三包有效期有哪些规定…     

东方红YTR2105柴油机的设计开发

介绍了一种新型柴油机的设计开发,着重叙述了该型柴油机在满足中功率拖拉机技术水平发展中的整机性能和结构的特点。     

中型载重汽车可靠性与维修性统计分析

本文对两种典型的国产中型载重汽车ＥＱ１４０和ＣＡ１４１的可靠性和维修性作了统计分析。结果表明，ＥＱ１４０的平均故障间隔里程ＭＴＢＦ为１７７６ｋｍ，平均修复时间ＭＴＴＲ为１０．３９ｈ；ＣＡ１４１的ＭＴＢＦ为１８２１ｋｍ，ＭＴＴＲ为９．８８ｈ。两种汽车的最薄弱总成均是发动机，而最难维修的分别是ＥＱ１４０的后桥和ＣＡ１４１的变速箱。     

联合收割机维修性问题探讨

所谓联合收割机维修性是指厂方设计的收割机结构,在使用过程中维修工作难易程度的一种特性。维修性好表明收割机在结构上便于维修,只需较少的维修工时,简单的维修工具与设施,较低的技能水平和较少的维修费用,就能恢复收割机的原有性能,充分获得最高的作业效益。维修性差则反之。 联合收割机日常的维修一般分为两个重要部分:预防性维修和     

履带式拖拉机可靠性与维修性的分析

对东方红-1002型和东方红-802型拖拉机的使用可靠性(可靠度和平均故障间隔时间)和维修性(维修度和平均修复时间)做了跟踪试验并进行了统计分析。结果表明，这两种拖拉机的平均故障间隔时间分别为182．62h和160．2h，它们最薄弱的总成均为发动机。     

小型柴油机的拆卸和装配修理分析研究

建设社会主义新农村,农用机械必将得到全面推广。小型柴油机是我国农村的主要动力机械,小型柴油机具有结构简单、使用维护方便和价格便宜等特点,在农村的经济生活中发挥着很大的作用。但是由于许多使用者对小型柴油机的构造、使用和维修知识掌握不够,使用操作不当、维护保养失时,严重影响着小型柴油机效率的充分发挥。针对小型柴油机在使用中存在的问题,文章对小型柴油机的拆卸和装配修理进行探析。     

柴油机气道数据库设计与开发

利用柴油机气道研发设计过程中产生的大量数据,采用MySQL建立了一个柴油机气道数据库,库中包含了结构特征、模型、试验条件、试验数据及性能评估五类数据表,并以JSP2．0开发技术构建了基于B／S架构的数据库后台管理系统,根据设计需要可以得到气道各主要参数之间的关系,可以直观地分析并得出结论,能缩短开发周期,降低开发成本,提高柴油机气道的设计水平。     

增压中冷柴油机的燃烧过程分析与性能提高研究

采用先进的测试手段对强化后增压中冷柴油机的供油提前角、增压压比、外特性及负荷特性等各项性能参数进行数据采集,并对所采集的数据进行相关分析,从而对柴油机的工作过程和气缸内的燃烧状况有一个基本了解。这一系列的测试分析有利于对增压中冷柴油机的燃烧组织和结构优化起指导作用。     

新型车用柴油发动机的越冬保养

针对目前我国装用新型柴油发动机的车辆在入冬保养时存在的不正确用法,提出如何做好柴油发动机的越冬保养和使用,确保发动机安全越冬,确保发动机的使用寿命不降低。     

在Ford车用柴油机上生物燃料和标准柴油的排放研究

在Ford Mondeo ZETEC 2.0 L,16 V发动机上使用欧洲标准柴油与标准柴油和10%菜籽油混合生物燃油进行排放对比试验。试验结果表明,由于菜籽油的黏度大,使得其排放性能比标准柴油差,所以,如果将混有10%菜籽油的柴油用于柴油机时,应对柴油机进行结构调整。     

柴油机惯性参数的测试研究

柴油机的转动惯量和惯性积是天空其动态特性的重要物理参数。为确定柴油机关于其质心的转动惯量和惯性积,采用经纬仪法测试柴油机质心位置和三线扭摆试验法测试柴油机转动惯量和惯性积,提出了测试方法和处理测试数据的公式,并用于实测了某中型柴油机质心位置、转动惯量和惯性积。     

柴油机曲轴系运动学和动力学仿真分析

基于虚拟样机技术及其支持软件MSC.ADAMS和Pro/E软件,实现了某4缸柴油机曲轴-连杆-活塞机构的运动学、动力学仿真。通过动态仿真柴油机的运行,获取了仿真模型的运动学、动力学特性数据。仿真结果与理论分析相吻合,这为该型柴油机曲轴-连杆-活塞机构的优化设计和有限元分析提供了依据。     

4105柴油机曲轴自由模态分析与试验研究

基于虚拟样机技术建立4105柴油机曲轴三维模型,并对曲轴自由模态进行了计算分析,得出2 000 Hz内共有9阶模态,其中最低阶模态为曲轴振动的危险区域,在柴油机工作转速范围内会引起共振。采用多点激励单点响应法对4105柴油机曲轴进行了模态试验,获得了0～2 000 Hz频率范围内的曲轴模态参数。模态试验结果和有限元计算结果对比分析表明,有限元计算结果较好地反映了曲轴的固有振动特性。     

中小型农用柴油机专用油的研制

根据市场需求,研制的小型农用柴油机机油在满足国标要求的基础上,通过了1105单缸柴油机及L-38台架试验验证;研制的中型农用柴油机机油通过了1135C2法及L-38台架试验,并制定了适用于中型农用柴油机的用油标准。