柱塞式喷油泵限压阀泄漏及其判断方法

在多缸柱塞式喷油泵上体或者泵盖内,各柱塞套上部的环形空间连通形成了一个水平油道。在它的一头是进油端,通过输油管引入从柴油细滤清器来的柴油;另一头是回油端,多余的柴油通过回油管送到输油泵。在回油端的接头螺栓内安装有限压阀,有的是球簧式,有的是锥阀式。 限压阀的作用是保证喷油泵柱塞进油口具有一定的柴油压力,防止空气混入油道。以Ⅱ号喷油泵为例,各柱塞至喷油泵进油端的距离不相等,设置水平油道和限压阀后,可以使各柱塞进油口的油压趋于一致。若喷油泵水平油道的柴油压力高于克服限压阀的调定值(油压限压阀弹簧的张力50～70kPa)时,阀门打开,一部分柴油从回油管流向输油泵;当柴油压力低于限压阀的调定值时,限压阀在弹簧作用下关     

液压油管快速接头的正确使用与调整

快速接头能使液压油管快速接通或断开,可以防止液压油的损失,如果使用调整不当,也会导致液压系统出现故障。就此问题分析如下: 1.原理 (1)接通油路:当接头体插入接头套后,再将连接套松开,使锁紧钢球落入接头体的凹槽中锁紧。这时两钢球因相碰同时压缩弹簧后退,松开所封闭的管路,使管路接通。     

灌溉用压力调节器性能试验与受力分析

为了研究灌溉系统压力调节器的工作特性与结构参数的关系,对7种内置弹簧式规格的低流量压力调节器进行了调压特性试验,对压力调节器的弹簧参数与出口预置压力的关系以及内部运动部件的受力情况进行了分析.结果表明,压力调节器的出口预置压力越低,调压性能越优良,测得的临界工作压力与出口预置压力之差随着出口预置压力的增大而增大,并非常数0.034 MPa;随着出口预置压力的上升,内置弹簧丝直径越粗,弹簧自由长度越短,其弹簧刚度系数越大;压力调节器调节组件所受的初始弹簧力和最大弹簧力与出口预置压力存在近似的线性关系,而且在向压力调节器进口端运动的过程中,调节组件所受的弹簧力占其出口所受水压作用力从57.9%逐渐增大至66.5%,而密封圈摩擦力和橡胶膜片变形力之和占出口所受水压作用力则从39.9%下降至31.3%.     

农用车变速后为什么会跳挡

农用车变速后出现自动跳挡现象,主要原因是拔叉轴磨损,拨叉弹簧变弱,连杆接头部分间隙大。采用修复定位法,更换拨叉弹簧,缩小连杆接头间隙,挂挡到位后,变速正常。     

弹簧性能参数对微灌压力调节器调压效果的影响

利用流固耦合数值计算方法与样件测试验证方法,分析了弹簧劲度系数和初始应力对压力调节器调压特性及流量的影响。结果表明,弹簧劲度系数和初始应力对压力调节器出口预置压力和流量的影响均呈线性关系,且弹簧初始应力的影响明显大于弹簧劲度系数;压力调节器的临界工作压力与出口预置压力之差随着出口预置压力的增大而增大,且该差值占临界工作压力和出口预置压力的比例随着出口预置压力的增大而线性增加。     

联合收割机行走系统故障及排除

(1)行走离合器打滑①原因。分离杠杆(三爪)不在一个平面上;摩擦片磨损偏大,弹簧压力降低或摩擦片铆钉松脱;主动盘、被动盘表面不平。②修理方法。把主动盘、被动盘车平,更换压力弹簧。如无弹簧,也可用小四轮拖拉机离合器弹簧代替;调整分离杠杆螺母;修理或更换摩擦片。(2)行走离     

基于动网格技术的压力调节器弹簧参数快速设计方法

【目的】提出一种高效的压力调节器弹簧参数快速设计方法,加快相关设备的研发速度和设计精度。【方法】该文基于动网格技术,以一种移动部件为“杯”式结构的压力调节器为例,根据力的平衡原理和胡克定律,构建了弹簧参数求解模型。通过3D打印试样进行水力性能实测,验证了弹簧参数设计结果的可靠性和精准程度【结果】在所建立模型的基础上,提出了弹簧参数快速设计方法,该方法的预置压力设计绝对误差RE小于2%;得到了预置压力设计值0.10 MPa条件下,压力调节器主要结构参数对配置弹簧参数的影响规律并构建了弹簧参数回归模型。【结论】对于某一固定结构的压力调节器,其预置压力随配置弹簧紧力的增大而线性增大。预置压力确定时,弹簧预紧力与移动部件上游受压面面积和调压断面高度线性负相关,与移动部件下游受压面面积线性正相关。在预置压力规格、调压稳定性、调压范围和适用流量均满足设计要求的前提下,压力调节器结构参数对弹簧预紧力的交互影响不显著,但对弹簧刚度和弹簧压缩长度存在显著的交互影响,因此导致了传统压力调节器设计中,优化某一性能指标而导致其他性能指标劣化的问题。     

机械臂球铰锁紧结构设计与预紧力分析

针对机械臂关节锁紧,采用了球铰结构,使用碟形弹簧进行预紧,并建立三维模型.通过合理的条件假设,对球铰结构中球碗球头部分进行受力分析,根据球碗、球盖对球头的锁紧力矩须大于小臂所受最大扭矩的要求,且为满足严苛的使用环境,对球碗、球盖、球头表面喷涂防滑涂料,最后计算出碟形弹簧需要施加的最小预紧力.     

液压自封接头的正确使用与常见故障排除

1.正确使用(1)自封接头与液压油管接头之间的密封垫应保持完好,垫片丢失应及时补装,以防漏油和进气。(2)接通管路时,应首选将接头体总成与接头套总成对接端擦拭干净,然后将联接套向里推,再将接头体总成插入接头套总成内,最后将联接套松开,使锁紧钢球落入接头体的凹槽内锁紧,以保证两个球阀同时压缩弹簧、相互顶开而接通油路。注意:接头体与接头套之间的密封圈应保持完好。(3)拆开管路时,将联接套向里推,从接头套向里推,从接头套总成内拔出接头体总成,使两个球阀在弹簧作用下同时迅速关闭接头套总成的漏出和空气的混入。(4)自封接头断开时,严…     

东风12手扶拖拉机离合器的维修技巧

1．离合器三个零件的安装 （1）离合器轴承 东风-12型手扶拖拉机离合器轴两端滚动轴承的型号是60204和60206，这种轴承的一面带有密封盖（又称防尘盖），另一面没有密封盖。安装时，带有密封盖的一面应当向内（与挡圈相邻），目的是不让润滑脂甩到离合器摩擦片上，防止离合器打滑。     

多缸直列式I号喷油泵的拆装方法与注意事项

<正>喷油泵的结构形式较多,农用低速货车柴油机的喷油泵多为多缸直列式I号泵。根据我们多年修理喷油泵的经验,向大家介绍农用低速货车喷油泵的拆装方法。一、拆卸方法 1.上体组件的拆卸(1)拆下出油阀接头夹板,卸下上、下体连接螺母,仰卧泵体,取出上体组件。(2)从上体组件中取出柱塞、柱塞弹簧、弹簧下座、弹簧上座。柱塞用清洁柴油洗干净,并按次序放好,防     

喷灌机常见故障及排除方法

1 水泵不出水　因自吸泵内储水量不够 ;进水接管头漏水 ;吸程过高 ;转速太低。应增加储水量 ;更换接头密封圈 ;降低吸程 ;提高转速。2 出水量不足　因进水管虑网或自吸泵叶轮堵塞 ;扬程太高或转速太低 ;叶办环口处漏水。应消除滤网或叶轮堵塞物 ;降低扬程或提高转速 ;更换环口处密封圈。3 输水管路漏水　因快接头密封圈磨损或裂纹 ;接头接触面上有污物。应更换接头密封圈 ;消除接头接触面上污物。4 喷头不转动　因摇臂安装角度不对 ;摇臂安装高度不够 ;摇臂松动或摇臂弹簧太紧 ;流道堵塞或水压太小 ;空心轴与轴套间隙太小。应调整挡水板、…     

永磁压缩弹簧式溢流阀的设计与试验研究

针对螺旋压缩弹簧在液压元件使用过程中的疲劳断裂、氢脆断裂、腐蚀断裂、松弛、塑性变形、永久变形等失效模式,提出了非接触式永磁压缩弹簧式液压阀的设计理念,对永磁压缩弹簧式溢流阀的基本结构、工作原理、电磁力、刚度特性进行了研究,通过解析法和试验验证法对永磁压缩弹簧进行了设计,充分利用磁场力优于螺旋压缩机械弹簧的特性段,设计出了永磁压缩弹簧式溢流阀,并对设计出的溢流阀进行了试验验证.结果表明,当永磁阀芯与永磁底座之间的间隙为0.4～1.2 mm时,磁场力保持70±5 N基本不变;在溢流阀的阶跃响应试验中,永磁压缩弹簧式溢流阀的压力波动比为11.7%,小于螺旋压缩机械弹簧式溢流阀压力波动比22.8%;在相同技术指标的条件下,永磁压缩弹簧式溢流阀的体积较螺旋压缩弹簧式溢流阀小37.5%.因此,可以充分利用永磁压缩弹簧的优势在液压阀设计方面进行深入研究.     

浅谈溢流阀的工作原理及用途

<正>1溢流阀的结构和工作原理直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作,图1(a)所示是一种低压直动式溢流阀结构图,P是进油口,T是回油口,进口压力油经阀芯3中间的阻尼孔作用在阀芯的底部端面上,当进油压力较小时,阀芯在弹簧2的作用下处于下端位置,将P和T两油口隔开。当油压力升高,在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力F。此时,阀芯上升,阀口被     

农用运输车修理经验点滴

<正> 1.一台果园牌2010型四轮农用运输车,机手保养了喷油泵后,出现启动困难的故障。经检查,发现喷油泵处于不供油状态。进而检查,原来是喷油泵的限压阀弹簧弹性过弱引起的。据机手介绍,在保养喷油泵时,不慎丢失了原装的限压阀弹簧,便找了一个弹簧代用。由于此弹簧弹性过弱,造成开启压力过低,出油阀打不开,启动不着火。更换标准的限压阀弹簧后,该机便顺利启动。     

钢板弹簧的拆装

1．钢板弹簧总成的拆卸、分解。钢板弹簧总成分解前,从车上拆下时应按以下步骤进行。用千斤顶支起车桥横梁的一侧,将木支架垫在轴下;拆下垫起一侧的轮胎;拆卸软管时注意应先拆软管的里侧,以免在拆除与制动器连接端时,损坏软管接头;拆开转向主拉杆球头销与转向臂的连接;拆开横拉杆与转向梯形臂的连接;松开减震器下连接环与固定于悬架上支架的连接,将减震器向上推起;     

发电机事故分析及其处理

2电刷严重冒火②电刷压力不合适或压紧弹簧失去压力。原因：前者可能是在动行前后进行调整引起，后者则是电刷过热引起弹簧过热退火所致。处理办法当查得电刷压力不合适时应调整弹簧的压力，压力的大小，一般就保持在0．2～0.25kg／cm2左右，并应尽可能保证各电刷的压力一致，量差值不应超过士10％，电刷压力不得过大或过小，过小了会使电刷出现严重跳火，引起接触不良；过大了会使电刷和换向器或滑环容易磨损发热造成冒火。压紧弹簧失去弹力时需调换弹簧。③电刷接触不良。一般均属换向器滑环表面有严重积垢或刷迹，以及电刷太短或破裂等引…     

这台机车为何机油压力反常

一台东方红８０２型拖拉机，发动机机油压力出现反常，小油门时压力高，大油门时压力反而低。初步检查，集滤器、滤网和机油滤清器均未堵塞，进一步检查，发现原来是回油阀弹簧折断，发生卡滞所致。 正常时回油阀在弹簧弹力作用下，能够适时打开或者关闭，使主油道机油压力保持正常，而回油阀弹簧折断后，回油阀开启时，要同时克服弹簧弹力和弹簧与滤清器壳卡滞的阻力，因而开启比较困难，关闭也比较困难。在工作中当油门加大后，油压先是升得很高，随之迅速下降，并保持在较低状态。更换回油阀弹簧后故障排除。这台机车为何机油压力反常$木…     

液压系统常见故障及其排除方法

一、系统无压力或压力不足产生这种故障,可能是因为以下原因:1.可能是作过载保护用的溢流阀无压开启造成的。因为溢流阀的主阀芯弹簧的弹性系数特别小,压力的调整是通过调整先导阀的弹簧弹力实现的,造成这种故障可能是因为主阀芯阻尼孔堵塞,导致主阀芯在很低的压力下打开,或者是阀芯被卡住不能关闭造成的,当然也有可能是因为先导阀的阀芯弹簧失效,致使先导阀始终开启造成。如果遇到这种故障,应该修研阀芯与壳体,清洗阻尼孔,更换弹簧。     

矩形节流阀片可调油气弹簧旁通阀流量设计研究

给出了油气弹簧结构原理图,通过油气弹簧活塞与活塞杆的受力分析,对油气弹簧的承压面进行了研究,可知油气弹簧的阻尼力与油气弹簧活塞和油气弹簧缸筒内径之间的环形面积有关,对矩形节流阀片建立了力学模型,对矩形节流阀片的弯曲变形进行了分析,并在此基础上对油气弹簧的开阀速度、开阀压力以及油气弹簧流量进行了探讨,根据旁通阀打开所设计油气弹簧阻尼比,对旁通阀打开后可调油气弹簧的最大开阀速度和开阀压力进行了分析,对旁通阀的流量进行了研究和分析,最后对可控油气弹簧进行了阻力特性试验。可知,旁通阀最大流量设计方法正确的,利用控制电流可以实现对可调油气弹簧阻尼特性的控制。