提高发动机缸套修理质量的几项措施

气缸套是发动机关键零件,其磨损状况通常是确定发动机是否需要大修的基本因素。气缸套在高温、高压、高摩擦的环境中工作,工况异常恶劣。当气缸套产生缺陷时,发动机的功率、燃油消耗率等主要性能指标将会显著恶化,此时应对发动机进行修理,而修理质量的好坏又直接影响下次修理的周期。为提高修理后缸套的使用寿命,笔者根据多年实践经验并参考有关资料,在提高缸套修理质量方面提出以下几项措施:     

发动机气缸体维修图（一）

1、气缸体上平面翘曲检查 将检验平尺放在被检的缸体上平面上，选择几个不同方位，观察接触情况并用塞尺测量漏光处缝隙的大小，塞尺的最大数值即为不平度。一般不平度的允许不修值为0.10～0.15毫米，极限值为0.20～0.25毫米。     

发动机气缸体常见故障的检修

通过对发动机常见的气缸体变形故障、气缸体裂纹故障、轴承座孔磨损故障,及气缸套安装孔缺陷等检修方法的详细介绍,以提高发动机的检修质量。     

气缸体常见缺陷及修理

一、气缸体常见的缺陷及产生的原因 1．常见的故障 气缸体常见缺陷有水套壁表面裂纹和击穿,凸轮轴衬套安装孔表面的磨损,气缸体上平面的翘曲,主轴承瓦座表面的磨损,主轴承孔同轴度的破坏,随动柱衬套安装孔表面的磨损,安装缸盖螺栓的螺纹孔损坏及其他螺纹孔的损坏,惰轮轴安装孔的磨损,主轴承与定位轴瓦配合表面的磨损等。     

拖拉机气缸体缺陷原因及修理方法

一、气缸体常见缺陷原因 1.上平面翘曲及腐蚀 发动机长期在高温下工作、骤冷、拧紧缸盖螺栓时用力不均等,都可引起气缸体变形而使其上平面翘曲.气缸体自然时效也是引起变形的原因之一.     

气缸体常见损伤的检修

<正>气缸体上部用于安装气缸盖,下部用于安装机油盘,下部的空间也叫曲轴箱。气缸体是发动机的机体和骨架,它不仅承受高压气体的作用力,而且发动机的所有零部件几乎都安装在气缸体上,因此要求气缸体应具有足够的刚度和强度。对气缸体常见损伤要及时发现及时修理,保证气缸体工作状态正常。1.气缸体裂纹修理时未能按修理技术规范做或修理方法选择不当,如缸盖螺栓未按规定的顺序及扭矩紧固而导致缸体上平面变形或产生裂纹。安装缸套时上端面高出缸体     

保证发动机装配质量的技术措施

质量是企业的生命,是经济效益的源泉。发动机的装配工作是发动机修理过程中的一个重要环节,发动机的装配质量直接影响着整个发动机修理质量。发动机的装配不是将零件装到一起就完成任务,而是要保证一定的装配精度的,以保证机器、部件和组件良好的工作性能。     

气缸体和气缸盖裂纹的检查与修复

发动机气缸体、气缸盖结构复杂且工作条件十分恶劣,在工作过程中很容易产生裂纹,造成漏气、漏水,烧坏缸垫,降低发动机的经济性、动力性,甚至发生重大事故。因此,为保证发动机的正常运行,应进行裂纹的检查与修复,达到使用要求。一、气缸体和气缸盖裂纹的检查     

做好机器的装配工作提高修理质量

农机修理离不开拆拆装装,而修理质量的好坏,不仅与零件的制造质量密切相关,而且在很大程度上还决定于装配质量。因此,装配在机器修理过程中占有重要地位,我们必须重视装配工作,做好装配工作。     

如何提高发动机磨合质量

发动机是机车的“心脏”,其主要零件如气缸套、活塞环、曲轴和轴瓦等,虽其配合表面具有较高的精度和表面光洁度,但放大观察,零件表面仍有凹凸不平的加工印痕,这就使摩擦表面间的实际接触面积减少,各接触点的受力增大。如果新车或大修后的机车直接投入负荷运转,零件接触点在巨大集中载荷作用下,将产生剧烈磨损,有些接触点甚至产生抓粘,发展下去会很快波及整个表面。严重时,由于摩擦产生的高温,会导致烧瓦、拉缸等事故的发生。所以新购置的机车必须经磨合后才能进行负荷作业。发动机的磨合质量直接影响机车的使用寿命,那么,怎样才能提高发动机的磨合质量呢?     

发动机缸体部分常见故障的诊断方法

缸体部分的故障比较复杂而且不易判断和排除,常见的有敲缸、拉缸和缸垫损坏等。一、拉缸气缸在正常的使用下,是逐渐磨损的。拉缸是指活塞与气缸相互运动造成严重表面损伤。损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的,此时会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度,虽有所不同,但均称为拉缸。     

发动机气缸盖密封不严的原因分析

正气缸盖密封性能的好坏,对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时,将使气缸漏气,造成气缸压缩压力不足,温度降低及空气量减少。气缸漏气严重时,将使发动机功率明显下降,甚至无法工作。因此,在发动机工作中如果出现功率下降故障,除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外,还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因分析如下,供参考。一、气缸盖螺栓孔产生裂纹、凸起或脱扣气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件。当气缸盖螺栓孔产生裂纹、凸起或脱扣时,将造成气缸盖     

发动机缸盖螺栓的紧固与检修

<正>缸体是发动机的基础零件,缸盖是发动机的主要零件之一。发动机所有零部件都是以它为基础组装起来的,所以其技术状况直接影响着发动机修理质量和使用寿命。常见发动机缸盖螺栓的紧固力矩不符规范或使用中松动     

拖拉机气缸体常见缺陷的原因及检修方法

<正>拖拉机气缸体和气缸盖是由灰口铸铁铸成的多薄壁零件。发动机在工作时,由于燃料的燃烧,气缸体和气缸盖在工作中承受高温、高压和交变载荷,以及铸件内部残余内应力的作用,使用一段时间后或拖拉机使用操作不当,维护保养不及时,就会使气缸体和气缸盖出现缺陷。气缸体或气缸盖存在缺陷时,轻者会使拖拉机出现漏油、漏气现象;严重时拖拉机不能启动或发动机运转无力。其常见缺陷的原因及检修方法如下。一、气缸体常见缺陷的原因     

气缸盖密封质量影响因素分析

<正>气缸盖密封性能的好坏,直接影响发动机的技术状况。气缸盖密封性被破坏,严重时发动机转速明显下降,功率不足,启动困难,甚至启动不着,水箱中有气泡产生,水面上积有机油泡沫等现象。严重时可见油底壳机油面上升,可听到漏气声,有时还漏水、漏油;水温未达到100℃时,水箱便开锅;拆开检查时可发现缸盖螺栓与螺孔处有积碳。气缸盖密封质量影响因素有如下     

如何提高农用车车轮制动器的修理质量

车轮制动器是农用车制动系中的执行元件,通过摩擦元件的摩擦制动作用,形成制动力矩,产生阻止汽车行驶的制动力,克服汽车行驶的惯性作用,使汽车迅速减速或停车。根据摩擦副中旋转元件的结构形式不同,汽车上所用的车轮制动器可分为鼓式和盘式两种。它们的区别在于前者的摩擦副中旋转元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;后者的旋转元件则为圆盘状的制动盘,其工作面为圆盘端面。车轮制动器技术状况的完好与可靠,是保证农用车安全运输作业的必要条件。因此,确保车轮制动器以及制动系统的修理质量,是每个农用车驾驶员与修理人员都必须注意的问题。