法式中餐 DS 5LS

2013年12月19日，DS 5LS完成了在巴黎卢浮宫的全球首秀，向世界展示了DS品牌首款豪华三厢轿车的独特魅力。诞生于巴黎、在中国完成制造的DS 5LS，充满了法兰西灵感，细细品味后你会发现它是一道地道的中餐。全新前脸开启DS新纪元作为DS品牌全球战略车型，DS 5LS是酋款采用全新DS前脸设计、独立佩戴DS车标的全新三厢轿车．     

本期关注车型：宝骏630

上汽通用五菱的宝骏630，是国内合资汽车企业在自主研发领域推出的第一款轿车产品，受到很多人的关注。     

要型也要行——深度测试北京现代瑞纳三厢1.4GLSAT

都说麻雀虽小，五脏俱全，瑞纳虽然只是一款入门级轿车，但它值得推敲的地方却着实不少。     

小别胜新婚丰田威疯VENZA

上次试驾丰田的进口车威飒意犹未尽，半年后再次试驾时我有一种小别胜新婚的感觉，对它的爱意更浓了。跨界的最高境界是什么？你能想象一款SUV能舒适成什么样吗？作为一款SUV和轿车的结合体，丰田威飒开起来已经不是像一款轿车了，它就是一款轿车，同时又具有良好的视野、现代SUV的流畅造型，它在造车理念上或许能给自主品牌车企们一些新的启示。     

速腾2011款，品质刷新，标杆风范

2010年11月15日，一汽-大众速腾2011款在全国范围内正式投放上市，在全面提升产品的同时市场售价保持不变。作为一款德国工艺与领先科技完美结合的高性能A＋级轿车，速腾拥有德系车节能环保、安全舒适、时尚大气等多重元素，实现了性能与设计的完美呈现，一直是国内A级车高端市场的标杆车型。     

玩乐新主张

靠皮卡和SUV起家的长城汽车不忘老本行，在推出多款轿车的同时也在不断丰富SUV系列。2010年3月推出了大小介于哈弗H3和M1之间的一款SUV-哈弗M2。它是在酷熊的基础上设计开发的，定位于家用SUV市场。     

本期关注车型：东风悦达起亚K4

东风悦达起亚K4是一款介于K3与K5之间的A＋级轿车，配备1.8L、2.0L、1．6T三款发动机，匹配6挡手动、6挡手自一体变速器和7挡双离合变速器，全系共9款车型。 1.8手动GL是K4车系中配置最低的一款，也是唯一一款配备手动变速器的车型，配置水平上显示出了低配车型应有的“穷困潦倒”。     

后起之秀——韩泰万途仕Ventus S1 evo^2轮胎测试

依靠均衡表现和合理的售价，韩泰轮胎在国内乘用车市场中的占有率逐年上升，越来越多的原厂OE配套也说明了整车厂商对于韩泰的肯定。2008年韩泰开始向高端、运动战略转型，推出了多款高性能的产品，而K117就是其中的后起之秀，肩负着韩泰的性能旗帜。     

贵族主义BMW530Li

最近扎堆改款推新的车不少，有经济型轿车，也有豪华一些的，大都会在上市之时给出一个更加便宜的价格，不制造一次震动也得带来一些波澜。华晨宝马偏偏不太愿意随这个流，改款车型照推，但售价却不降反增，新530Li豪华型就是这样的。     

2011款宝马X5正式上市

2010年6月30日，2011款宝马X5正式上市并公布售价。此次共有两个排量五款车型在国内发布。动力系统是新X5的升级亮点，其中新款车型的3．0L汽油发动机不同于N54系列的双涡轮增压，N55系列直列6缸涡轮增压发动机只有一个涡轮，但通过双涡管技术，     

本期关注车型：纳智捷大7SUV

东风裕隆纳智捷大7SUV带着台湾SUV销售冠军的光环来到了我们身边，     

不可方物 深度测试全新梅赛德斯-奔驰S-Class

世界上所有汽车厂家都会推出一款能够诠释品牌魅力、展现独家技术和具有领袖气质的旗舰车型,这种王牌车型通常具有非凡的硬件实力和深刻的象征意义。奔驰S级轿车一直是最符合这种元首级身份的不二之选,“汽车发明家”的最新一代旗舰作品毫无悬念地又一次震惊了世人。     

大·实·惠华泰路盛E70

路盛E70圣载着华泰汽车的轿车梦消费者对华泰汽车的印象大多来自它的当家产品——圣达菲，这歌源自韩国现代的SUV产品直到现在仍然是华泰汽车的主销车型。另一敖风硌相对更硬朗的特拉卡则在努力为华泰汽车锦上添花，虽然销量不及圣达菲，但依靠稳健的造型设计，它还是为华泰赢得了一定的市场份额。相比之下，华泰的轿车业务就不如SUV那样底蕴深厚了。一方面它起步较晚，就像当忉只生产SUV和皮卡的长城一样，轿车属于后来者；另一方面，华泰的轿车产品并不丰富，除了一款有着C级车身材去口寞着A级车价格的B11之外，消费者能够在华泰4S店买到的非SUV产品就只有路盛E70了，而这款车目前也是华泰汽车旗下最新试水的客轿产品。     

相得益彰：韩泰Ventus S1 evo2配套全新奔驰C级

这是过去12个月内继配套奔驰S级、E级轿车之后，韩泰轮胎与梅赛德斯-奔驰的第三次合作，这次轮到了即将在国内上市的全新C级轿车。     

美国轿车的V8时代

在第一次世界大战时，美国通用汽车公司、Peerless汽车公司部开始生产V8发动机，不过那时候V8发动机只装备在豪华轿车上。20世纪20年代，轿车在美国已经普及多年，普通消费者时于新—代轿车的动力和配置部有了更高的需求。如何提升动力？当时的技术水平有限，提升发动机动力最简单直接的方式就是增加发动机缸数和增大发动机排量，这样4缸动力开始让位于直列6缸动力。在20世纪30年代时，美国普通轿车的动力以6缸发动机为主，豪华轿车装备8缸、12缸甚至16缸的。福特汽车公司在V8发动机的使用上非常激进，在1932年，弦特汽车公司研制了一款V8“平头”发动机，1933年款的福特V8系列轿车大幄度提升了福特品牌的形象。     

推波助澜的旅行风——Volkswagen Variant

大众的帕萨特B6系列着实出了不少好车，除了早已国产的原型车迈腾外，进口加国产双重身份的CC也是出自其中。眼下，又一款颇具战略意义的该平台车型——大众旅行轿车蓦地里杀出，给这个既老又新的细分市场增加了更多的看点。     

大众进口汽车CrossGolf及Golf旅行轿车盛大发布

2011年9月25日，Golf家族两位新成员CrossGolf和Golf旅行轿车上市发布会在香港盛大举行。作为Golf的两款衍生车型，CrossGolf和Golf旅行轿车保持了Golf系列强大的产品优势，并拥有鲜明的个陛化特征以及灵活多变的实用性。     

法式大餐 雷诺拉古那三代

雷诺-日产联盟是世界第4大汽车集团，雷诺也是屈指可数的没有与中国车企合资的汽车巨头。目前以进口方式销售雷诺风景、梅甘娜轿车、梅甘娜CC敞篷车和拉古那4款车型，但由于品牌影响力的原因其销量一直不理想。在金融危机的冲击下，全球汽车市场大幅萎缩，只有中国车市能够独善其身。为了渡过难关。各大车企纷纷加强了对中国的出口业务，雷诺也不例外，其计划在未来3年内将车型增加到10款，而中高端车型拉古那三代自然首当其冲。     

内斗 对比测试上海大众帕萨特和一汽-大众迈腾

做了几年的深度测试栏目，在一期里将两款车的测试结果进行赤裸裸的对比，在印象中还是第—次。何况是这样两款让人无比纠结的产品，在选择帕萨特还是迈腾的问题上，我相信不只是消费者会感到困惑，就连我们这些所谓的专业人士，在全面思考这个问题时也会微微地皱起眉头。     

带“T”发动机的发展足迹

现在带“T”的发动机在国内轿车中很流行，它似乎成了强劲动力和节能环保的一个象征。而且，很多人也把它当成很先进的科技，其实这是一个已经发展了一百多年的技术。