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两个豪华品牌,两款高性能轿跑车,两台排量相差悬殊的发动机,两种对速度的不同解读,手握两把钥匙,其时,你不懂我的心…… 相似文献
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全新Volvo S60首先是一款轿跑车,既然与“跑”字搭上了边,在整车性能上必然有其值得推敲的地方。 相似文献
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这里的小辣M不是网络常用语里的小辣妹,它是宝马M家族里新近推出的一款全新车型,因为身材最小,并且和宝马1系颇有几分渊源,故称之为1系M。 相似文献
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这两款大型轿跑车各有千秋:新的BMW6系640d拥有一台6缸柴油发动机,而捷豹XK则安装了5.0L的V8汽油机。各般武艺拼比,谁能获取最后胜利? 相似文献
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诚然,把今天的两位对手放在一起拼个高下会稍显不合时宜,起码在BMWM3缺席的前提下是这样的。但取消了三厢版本的RS4以及停产的V8版M3,再加上注定会在下一代中引入涡轮增压发动机的C63 AMG,都预示着德系大排量自吸V8轿跑车的时代走到了尽头, 相似文献
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随着汽车进入家庭,令人热血沸腾的运动车型也充斥着中国汽车市场,它们为那些速度和刺激的狂热追求者带来了崭新的生活方式。为了迎合他们的口味,我们在前两期分别介绍了奔驰C63AMG和宝马M3,本期我们将目光投向了与这两款车型相对抗的奥迪S5. 相似文献
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如果你觉得自己在汽车方面的口味很重,那可以像我们一样来体验一下英菲尼迪的M37,标榜着“运动”二字的英菲尼迪品牌,其屡获十佳的VQ37动力绝对是值得一试的。 相似文献
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文章首先研究了只有一类顾客的具有强占优先权的等待制M/M/n排队模型的顾客平均逗留时间和平均排队等待时间.在此基础上进一步研究了具有两级顾客到达的具有强占优先权的等待制M/M/n排队模型,得出了两级顾客的平均逗留时间和平均排队等待时间. 相似文献
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明艳的金黄色在正午阳光的炙烤下反射着剌眼的光,艳俗的配色出现在BMWM4身上却并不会显得违和,低矮的车身以蹲踞的姿态静候在那里,招徕逐渐聚拢来的看客们猎奇的目光。极具攻击性的M风格空气动力学套件似乎并不情愿将实力潜藏起来,便以强烈的压迫感宣示着自己绝非等闲。尖厉的嘶嚎在山间游荡,V8自吸时代的终结并没有让这个BMW家族中的好战分子表现出丝毫的惋惜,两枚涡轮发出欢快的泄压交响,似乎在提醒着我们,守旧地坚持传统有时并不一定是明智的选择。 相似文献
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本文对辅酶M及其活性衍生物的化学合成方法进行了研究,筛选出了几种合成路线简捷、操作方便的合成方法。合成了辅酶M,甲基辅酶M和辅酶M氧化物,得到了比较理想的产率。并用红外光谱、核磁共振~1H谱测定了它们的分子结构。还用核磁共振~(13)C谱测定了甲基辅酶M的分子结构。 相似文献
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随着氢能的应用场景和产业链布局逐步完善,氢能在能源、交通等领域的重要性显著提升。加速燃料电池技术发展,可以有效推动氢能产业的发展,缓解能源压力,加速汽车产业向新能源转型。现以某款10.5 m公交车匹配新能源动力总成系统为目的,以燃料电池系统、纯电系统为技术方案,利用AVL Cruise M建立燃料电池汽车仿真模型,对整车动力性和经济性进行评估,结果表明:AVL Cruise M模型仿真验证结果满足匹配车型的性能要求及动力需求,说明为该车型匹配燃料电池系统方案具有可行性。 相似文献
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本期的进口车栏目为配合整体内容安排做了调整,不是详解某一款具体车型,而是介绍三大豪华运动车系。它们均以令人热血沸腾的强劲动力、顶级的操控乐趣、出色的赛道表现和富有运动感的外观著称;它们不是纯粹的跑车,却具有跑车的卓越性能,同时兼顾实用性,适合日常使用;它们价格不菲,面向的消费群是少数中的少数;它们均为赛道而生,各个身手不凡,绝不向性能妥协,追求极致,它们就是奔驰AMG、宝马M和奥迪S系列。 相似文献
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《农机安全监理》2014,(10):26-30
8月21日,全新M3、四门轿车、M4双门轿跑、M4敝篷版车型在中国地区上市,全新样式前保险杆的线条和层次非常丰富,M4敞篷版车型采用兰段戏金属车顶,可在时速低于18Km/h时在20s内完全打开,此外该车还可以装挡风装置、颈部加热器等配置。新车车身多处使用增强型碳纤维复台材料以减轻车身重量。动力方面,宝马全新M3和M4不再使用大排量的自然吸气发动机,取而代之的是30L双涡轮增压直列六缸发动机,最大输出功率可以达到317kW,蜂值扭矩为550N·m,传动方面,与发动机匹配的是7挡MDCT双离合变速器。M3从静止加速至100km/h仅需4.1S,最高时速可以达到250km/h。比上代M3的0~100km/h加速时间快了0.6S。 相似文献
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M415空气锤是50年代从苏联引进的设备。缸体材质为灰D铸铁。缸体曾先后两次出现裂纹,两次进行修补,均在使用一个月后再次出现裂纹。该设备缸体的第三次开裂是在前两次裂纹补焊焊缝基础上再次开裂,裂纹加宽、加长,并且裂纹周围母材组织疏松,呈许多分枝裂纹状,外侧裂纹深约 相似文献