主变有载分接开关缺陷分析与处理

正主变压器(简称主变)有载分接开关可靠动作对于保障电力系统的稳定性具有至关重要的作用,因此在主变运检过程中需对有载分接开关运行状态加强监测,防止因有载分接开关误动、拒动导致系统发生不可控振荡。本文结合实际检修过程中的一起主变有载分接开关异响缺陷,对分接开关产生异响的原因进行了详细分析,并结合故障原因进行了现场缺陷处理,为电力行业同类问题的解决提供了参考借鉴。     

有载调压分接开关常见故障浅析

有载调压分接开关常见故障分内部故障和外部故障:内部故障主要出现在有载调压分接开关本体;外部故障出现在从电动操作机构到有载调压分接开关本体的传动转轴这一范围内.事故发生时要充分掌握它的状况进行分析,如果判明故障为外部故障,就应按表1初步确定故障部分.若为内部故障,要从外部具体判定故障在那一部分非常困难,因此,应将有载调压分接开关吊出油箱拆开检查,按表1找出故障的主要部位,并把调查结果的详细情况告知厂方,厂方才能迅速作出恰当的处理,缩短主变的检修时间.     

变压器有载分接开关油室渗油的检查分析与处理

<正>变压器有载分接开关一般安装在变压器本体的油箱内,由于有载分接开关在切换过程中要产生电弧,会使变压器油分解,产生可燃性气体和炭微粒,为了不污染变压器本体油箱中的变压器油,其有载分接开关有单独的油室,以便和变压器油箱隔离开。如果有载分接开关油室的密封损坏,变压器油箱中的油即会被污染,引起色谱分析异常,影响对变压器内部故障进行判断,     

110 kV变压器有载分接开关故障分析

<正>有载调压变压器在电力系统中有着重要作用。随着有载分接开关在线运行时间越来越长,有载分接开关也出现了许多异常情况,严重威胁主变压器和电网的安全运行。通过一次故障实例,来对大型电力变压器有载分接开关故障进行分析判断。1故障实例分析余杭区供电公司某大型电力变压器,电压等级110 k V,型号:SZ9–40000/110,出厂时间:1999年11     

主变压器试运行中循环调压时机的选择

有载分接开关能够在主变压器带电的情况下,通过改变主变压器绕组的有效匝数来调整变比,使主变压器供出稳定电压.主变压器在试运行中的循环调压试验,是对分接开关切换、控制及整体功能进行的一次全面测试.然而,循环凋压试验在主变压器首次允电前后哪一环节进行,属主变压器验收试运行中一个有争议的问题,现就区域变电所一般使用的降压型主变压器(有载分接开关一般装设在高压电源侧)来进行分析.     

变压器有载分接开关带电换油的实用方法

变压器负载情况下,有载分接开关在切换时产生电弧,引起开关室内绝缘油中产生石墨、金属离子、水分、有机酸等物质,导致绝缘油油质劣化,引起有载分接开关机械滑动部件的润滑和电流切换时开断性能的下降,进而影响变压器安全运行。根据DL/T572—95《电力变压器运行规程》规定,运行中的有载分接开关切换5000-10000次后或绝缘油的击穿电压低于25kV时,应更换切换开关油箱的绝缘油;     

一例主变压器直流电阻测试结果异常分析

<正>根据国家电网公司《输变电设备状态检修试验规程实施细则(试行)》相关要求,绕组直流电阻测试是变压器例行试验、大修后必不可少的试验项目,也是故障诊断的重要检查项目。直流电阻测试可以检测出变压器载流部分有无断路,绕组有无短路及有载分接开关各分接位置,切换开关、极性转换开关引线与套管接触是否良好等问题。引起主变压器直流电阻不平衡的因     

对一起主变有载开关重瓦斯动作跳闸的分析

随着电力用户对电压质量和供电可靠性的要求不断提升,变电站内通常使用有载调压开关(本文简称有载开关)变压器进行电压调整.有载开关是变压器重要组成部分之一,通过改变变压器绕组分接连接位置,可以切换变压器绕组分接头,实现调压比可调,但另一方面,其较高的使用频率也导致了有载开关故障率的提升,从而影响电网的安全运行.本文通过一次...     

分接开关故障造成配电变压器烧毁的原因

<正>农村配电变压器烧毁的原因有很多,其中部分是由配电变压器的调压分接开关(亦称无载调压开关,本文简称分接开关)使用不当或维护不力导致的。1常见故障(1)变换分接开关位置时因操作不当,扭断了传动触头的绝缘轴,星形动触片和断落的轴有时能导致触头间短路,或使相线对地短路而烧毁配电变压器。(2)分接开关外部字轮指示位置与内部位置不同,星形动触片回位不完全,错位的动触片造成触头间或     

变压器有载分接开关加装在线滤油装置

有载调压变压器在电网中广泛应用,它能否安全、高效、可靠的运行,对电网的影响极大。有载调压变压器中有载分接开关是一个重要的部件,而有载分接开关切换室中油质的好坏直接关系到有载调压变压器的安全运行。随着电网电压等级提高,有载调压分接开关容量相应增大,用户对电压质量的要求也越来越高,分接开关调整的次数也越来越多,因而有载调压分接开关在运行中在线滤油就显得十分必要。     

便携式有载开关控制器电源箱

<正>1研发背景有载开关是在变压器带负载的情况下,用以切换其绕组分接位置以调节其输出电压的一种专用开关。它通常由驱动机构、选择器及切换开关三大部件或由驱动机构及选择开关两大部件组成。驱动机构包括电动机、手摇操作机构、制动器、计数器、位置指示器、控制小开关及一套复杂的传动齿轮,用于操作开关。选     

变压器有载分接开关在线滤油装置

变压器有载分接开关在带负载快速切换时产生电弧,使绝缘油分解产生水分、氢气、可燃性烃类气体,同时频繁切换还产生大量游离碳及少量金属微粒等杂质。油质的劣化将降低变压器油的绝缘性和灭弧性能,影响分接开关切换次数和使用寿命,甚至危及变压器的安全运行。在线滤油装置的应用,可有效解决上述问题,提高变压器油的油质,大大延长有载分接开关的使用寿命,减少人工维护工作量,保证了变压器安全经济运行,提高了供电可靠性。     

变压器无载调压开关不能乱调

改变变压器无载调压开关分接头位置应注意以下几点:1 调整的方法应在停电的情况下进行.先将无载调压分接开关的止动销钉拧开或将螺栓旋出,再转动手柄,直到手柄上的指针与位置标志Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、相重合,定位销落于相应分接位置的孔中,分接开关的接触部分才能达到准确的位置.2 调整的准确性 变压器无载调压分接开关出厂前,一般放在Ⅱ档位置,调整前先要弄清     

一起35kV主变有载开关的故障分析

某35 kV变电站一台35 kV主变有载开关在切换过程中,发生桥接电阻断裂,引起内部弧光放电,造成油质劣化;由于变压器无保护,有载调压开关长时间故障引起主变本体相间短路故障,线路保护动作跳闸,主变停运。     

处理有载调压开关气体继电器气体的注意事项

陕西省岐山县供电分公司麦禾营变电站于2010年10月19日新投运了一台型号为SZ10-M-10000/35,有载分接开关是SYJZZ-35/400-7型的有载调压变压器。在新设备运行的2个月中,共发生了2次主变压器有载开关轻瓦斯报警、信号不能复归的故障。     

有载分接开关使用寿命的延长措施

有 载分接 开关又 称有载调压开关(简称有载开关),是在负载情况下,改变线圈分接联结的一种装置,装有有载开关的变压器,叫有载调压变压器。有载开关的使用寿命和可靠性,直接关系到电力网和大用户的安全运行及电压的稳定。 我们的运行实践,常见的故障主要表现为:过渡电阻烧毁,触头损     

变压器有载分接开关内部故障分析

有载分接开关是变压器的重要组成部分,为变压器在负载变化时起到提供恒定电压的作用。结合电气试验综合分析一起变压器有载分接开关过渡电阻引线断开故障,概述了过渡电阻断开的危害及其防范措施,清洗并处理各连接部位,再更换全部分接开关过渡引线及连接片。     

变压器有载分接开关的运行维护

近年来 ,1 1 0 k V及以下变压器 ,应用有载调压分接开关越来越多 ,大多为国产。分接开关多数采用电阻式组合型 ,总体结构可分为三部分 :控制部分、传动部分、开关部分。有载分接开关对提高供电系统的电压合格率起到了重要作用。而目前靠大电网供电的县级电网的调压手段 ,主要靠有载调压变压器来实现。这就把有载调压变压器和分接开关的运行维护工作推到了一个重要位置。1　维护内容和要求(1 )　有载分接开关投运前 ,应对油枕进行检查 ,其油位应正常 ,应无渗漏油 ,控制箱要防潮良好。手动操作一个循环 (即升降一个周期 ) ,档位指示器与计数…     

JKY-4型有载调压控制器与自动化装置的接口

在农村电网中,相当多的35kV变电站主变压器有载调压装置采用了长征电器厂的分接开关和JKY-4型有载调压控制器。这些变电站在进行无人值班改造时,一般采用综合自动化系统或RTU等自动化装置来完成其自动化部分的功能,但由于此控制器在设计时未考虑与自动化装置的配合问题,因此,自动化装置在采集其档位位置、升档或降档遥信时,必须对其作一些改造,以便与自动化装置进行有效的接口。1JKY-4型有载调压控制器JKY-4型有载调压控制器电气原理图,如图1所示。该控制器可控制有载调压分接开关在1￣7档的范围内,进行有载调压。图中,点划线所框部分…     

配电变压器分接开关的正确调整方法

(1)配电变压器系无载调压,所以在调节分接开关时,应先将变压器从电网中退出运行,确保配电变压器无电,并做好相应的安全措施。(2)旋出风雨罩上的圆头螺钉,取下风雨罩。(3)切换分接头前应看清各分接头的位置标记,分清挡位。一般配电变压器共有3个挡位:2(Ⅱ)挡代表配电变压器的额定电压,1(Ⅰ)挡