铁牛——55型拖拉机故障六则

一、冲缸垫的故障分析与排除 一台铁牛—55型拖拉机,更换缸套后,工作一星期,主发动机不能起动。查其原因发现:排气管出口处有油水打湿的现象;摇转曲轴,在排气管口处听到“咕嘟”的水响声;油底壳无存水;水箱耗水比正常多。后拆去缸盖,发现二、三缸缸垫被缸套肩台沿圆周有切断现象,即“冲缸垫”。水缓慢的在吸气过程中进入气缸室、破坏了可燃混合气的形成,因积水多爆燃而无法起动。     

冲缸垫的故障分析与排除

<正>我团有台铁牛55拖拉机,更换缸套后,工作一个星期,主发动机不能起动.查其原因发现:排气管出口处有油水打湿的现象;摇转曲轴,在排气管口处听到“咕嘟”的水响声;油底壳无存水;水箱耗水比正常多,此外再无其它症状.后拆去缸盖,发现二、三缸缸垫被缸套肩台沿圆周有切断现象,即“冲缸垫”.水缓慢地在吸气行程中进入气缸室,破坏了可燃混合汽的正常形成,因积水多不能爆燃而无法起动.     

水箱中为啥有油

一辆使用仅半年的农用运输车,配套480型发动机,放水时发现水中有油,而油底壳中却无水。观察排气管,尾气正常,无水滴喷出,且水箱中无气泡产生。因此,排除了汽缸垫烧损的可能。拆下汽缸盖,看汽缸垫果真完好。于是怀疑故障出在汽缸盖上,可仔细检查汽缸盖,也没发现问题,进排气管颜色正常,发动机机体也没有渗漏处。故障究竟出在哪?试着拉出汽缸套检查,当拉到二缸缸套时,发现缸套上有一长约90mm的裂纹,原来油就是从这里进入水套,再进入水箱的,更换汽缸套,装好发动机,故障现象消失。     

排气管为啥排油机

一台S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后，故障仍未排除。经拆卸检查分析，其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后，故障排除。     

农用运输车修理实例

农用运输车修理实例□任双荣▲一台华山牌ＢＡＪ１２０型四轮农用运输车在行驶中出现发动机无力、排气管冒黑烟的故障。用断缸法检查，发现１、３缸“缺腿”。更换了１、３缸的活塞、缸套和三大偶件及配气机构的部分零件后，故障仍未排除。认真检查发现，造成发动机无力，...     

排气管为啥排机油

一台Ｓ1 95型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后 ,故障仍未排除。经拆卸检查分析 ,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后 ,故障排除。柴油机烧机油的原因 ,主要是活塞环密封性不好 ,泵油和气门与气门导管间隙过大所造成。但从活塞环进入汽缸的机油 ,一般都能被燃烧 ,不会从排气管排出。而气门导管处的漏油 ,特别是排气门导管的漏油 ,主要从排气管排出。因此 ,如发现排气管有排机油、喷机油现象。应重点检查气门与气门导管间隙。排气管为啥排机油…     

排气管为啥排机油

一台 S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍未排除。经拆卸检查分析,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。     

发动机烧、排机油的危害及原因分析

发动机烧、排机油的明显的外部现象是排气管冒蓝烟，夜间作业时排气管冒出成串的火星，严重时会从排气管排出大量的机油，检查油底壳会发现机油油面显著下降，几乎每班次保养都需添加机油。现将发动机烧、排机油的危害及原因分述如下。一、危害（1）使润滑油中积炭和机械杂质的微粒增多，使相对运动部件早期磨损。（2）使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多，零件散热性能、润滑性能变坏，加速零件磨损；使气门关闭不严，造成发动机功率下降。（3）使机油的酸值增加，增加对零件的酸蚀，尤其对铜铝合金轴瓦腐蚀性更大。严重时，会使…     

如何判断活塞环磨损超限

如何判断活塞环磨损超限１、排气管冒蓝烟。油底壳与空滤器油盘里机油油位在规定范围内，气门导管与气门杆配合间隙正常，发动机使用一段时间后，排气管冒蓝烟，说明活塞环开口间隙与边间隙已超限。２、压缩力显著下降。气门间隙正常，减压机构技术状态良好。缸套与活塞磨...     

发动机为何拉缸

发动机为何拉缸拉缸是由于活塞在缸套中被强行卡滞，产生剧烈的表面损伤，在缸套、活塞的表面上出现较大的划痕、拉毛及局部挤压斑痕。发动机拉缸时，排气管会冒黑烟，有时日蓝白色油烟，曲轴箱内有喘气声并窜出油烟，缸体内伴有锤击声，发动机功率下降，甚至熄火。拉缸的...     

安装失误造成水箱窜水

一台与收割机配套的东方红LR4105型发动机,因缸套、活塞、活塞环磨损,引起下排气故障,在修理过程中,有一只缸套安装不到位,修理人员便装上了汽缸盖。结果,装复试车时,曲轴每转一圈,水箱都向外窜一次水,并且起动机工作吃力,排气管内有水,拆下汽缸盖发现一缸套下方断裂,冷却水进入汽缸套内,导致     

拖拉机修理经验大家谈

笔者经常看到有些机手和修理工在安装单缸柴油机新的气缸套时，往往在其上垫以木板或旧气缸套，然后用榔头猛砸。其实，这样操作很容易损坏零件。下面介绍１种既简单又安全的方法：以原机气缸盖及气缸盖双头螺栓为压力器，气缸盖和气缸套接合部位垫上旧缸垫，然后对角拧紧螺母即可压入。一台江西—１８０型拖拉机大修后，排气管冒蓝烟，机手当时分析可能是磨合时间不够所致。但经过几天磨合以后，该机排气管仍然冒蓝烟。观察油底壳内的机油，发现机油已消耗了很多。重新拆卸检查，发现活塞环与活塞不配套。原来，机手在购买活塞环时，店主将…     

气缸套安装的技术要求

柴油发动机的湿式缸套在安装时应符合下列技术要求：1．安装前的检查安装缸套前，应对缸套及机体缸套安装孔的加工质量进行检查，还要对安装后的配合间隙、缸套安装后缸套高出机体平面的量（凸出量）进行检查，其值必须符合规定的技术要求。2．安装前的清理缸套安装前，对缸套内外表面（包括台肩转角处及阻水圈槽等），缸体安装孔的切屑、脏物等杂质进行认真清除、清洗干净。3．缸套试装。缸套在未装阻水圈前，应保证缸套能在机体安装孔内自由放入、提出，要求既能轻轻转动，也无过大的晃动量。4．安装阻水圈在阻水图表面涂上肥皂水，以便阻…     

如何排除新机水箱内的机油

如何排除新机水箱内的机油一台Ｓ１９５柴油机，只跑了１０多公里，就发现水箱内有机油冒出来，出现起动发动机很困难。检查了油底壳机油面没有升高，且机油质量好，拆卸了气缸盖，检查结果均未发现裂纹；又仔细检查了缸套，在缸套上部，手感总觉不对劲。后经拆卸缸套检查...     

排气管为什么会喷机油?

一台S195型柴油机在检修中,更换了缸套、活塞、活塞环、气门、气门导管、气门座圈等零件,装机起动后,排气管轻微冒蓝烟,用手置于距排气管口25厘米处,发现有严重的喷机油现象。 从上述征象上分析,我们认为不可能是气缸内机油过多造成的。因为如果燃烧室机油过多,在气缸内高温高压气体的作用下,必然会出现排气管严重的冒蓝烟现象,而不致于引起排气管喷机油。拆下气缸盖,发现排气     

排气管喷机油的原因

新机或大修后的柴油发动机在磨合时,机油从排气管中喷排出来,可能是下列原因引起的: (1)没有按磨合规范或磨合规范选择不当。使缸套、活塞和活塞环等零件磨合质量差,造成发动机机油从排气管中喷排出来。 无论新机或大修后的发动机,应当进行冷磨合和热磨合两个过程。 (2)零件未按技术要求进行装配。如活塞环装配不当,使其卡在活塞槽内;缸套装进缸体后,变形量过大。     

对症下药──谈谈排气管喷柴油的处理

有些拖拉机发动机，特别是刚大修后的拖拉机发动机，会出现排气管喷油现象．顷出的可能是机油，也许是柴油，怎洋区分呢？1．用厚白纸在排气管上接取喷出的油清。若效色淡薄，用手捻动没有粘性，则是柴油．2．发动机大修后，活塞缸套间除正常，活塞环技术状态良好，打开机油加油口无明显的向外市气现象，如果然气管呗油则是柴油．3．切断通往因气机构摇月动的机油通道，起动发动机，如果这时排气管仍田油，一定是柴油．4．拆下排气管，顺次断开一、二、三、四缸的高压油管，从技气D观次排气增况．如果某江以油技气o无油喷出，社通高压油管…     

油底壳为什么常渗水

油底壳为什么常渗水某台老ＮＪ—７０型柴油汽车在使用过程中脱水后骤加冷水，第二天发现发动机油底壳油面升高，机油内有渗水。经拆卸检查发现其中一只气缸套的上台阶处呈环状断裂，更换新缸套和机油后继续工作。第二天出车检查又发现更换的缸套故障同前，只得再更换缸套...     

柴油机排气管喷油故障的排除

一、喷柴油的判别 1. 柴油机着火运转后,嗅到空气内有浓烈的柴油烟味,则柴油机排气管喷出的是柴油。 2. 在排气管上,用厚白纸接取喷出的油滴,若颜色淡薄,用手捻动没有粘性,则排气管喷出是柴油。 3. 拆下排气管,顺次断开一、二、三、四缸的高压油管,如果某缸断油排气口无油喷出,接通高压油管则排气口有油喷出,显然喷出的是柴油。 4. 柴油机大修后,活塞缸套间隙正常,活塞环技术状态良好,打开机油加油口无明显的间外窜气现象,这时若排气管喷油则是柴油。 5. 切断通往配气机构摇臂轴的机油通道,起动柴油机,这时如果排气管仍喷油,则就…     

起动困难两原因

一台285型柴油机,大修后不能起动。检查发现气缸套上缘高出机体平面0.5mm。卸下缸套,将其上缘车去0.4mm后重新安装,使其比机体平面高出0.1mm,故障排除。另一台195型柴油机大修后起动困难,点火勉强起动后达不到额定转速,工作无力,排气管冒黑烟,原因是气门下陷量过大所致。更换气门座及气门后,故障排除。