从机油鉴别缸床和阻水圈损坏

当发动机无力,启动困难,油底壳机油变色、变味,油面不断提高,可通过检查油底壳机油的色、味和油底壳机油是否有水来鉴别是缸床式阻水圈损坏。从色,把机油测试尺从油底壳抽出,如果发现机油变成暗黑色,证明机油中有水。从味,在检查测试尺时,同时发现机油变色而且发出一种臭味,证     

发动机冒蓝烟要注意检查

发动机排气冒蓝烟,主要是烧机油。烧机油的主要原因是缸套、活塞、活塞环磨损,或是油底壳机油油面过高所致。出现这种情况,就要认真注意检查。首先检查油底壳机油油面是否过高,如果过高,就应把机油降至规定位置。若是机油油面在规定范围内仍在冒蓝烟,就必须认真检查缸套、活塞和活     

机油压力过低的原因及排除方法

机油压力过低的原因： （1）发动机油底壳机油量过少，使机油泵供油量不足。（2）机油变质或牌号不对．粘度降低等。（3）机油泵磨损或损坏，致使泵油能力降低或无法泵油。（4）机油压力调节阀调整不当，钢球磨损，弹簧弹力不足等．使调节器泄漏。（5）机油过脏，吸油盘、     

机油压力过低的原因与排除

1油底壳加机油不够若油底壳油面过低,会使机油泵吸油量减少或因进空气而吸不上油,于是机油压力下降,各运动件配合面因润滑不良而加剧磨损。为此,机车启动前应先检查机油油位,中途检查则应在发动机停转约10min后进行。机油油位面应在油尺上下刻线之间,不可多加,以免高速旋转的曲     

故障一例

一台上海—50型拖拉机,在耕地作业时发生机油漏入水箱的故障。负荷越大,故障越严重。机手怀疑是汽缸垫冲坏。但检查油底壳机油,没有发现机油中有水。更换汽缸垫,试运转正常;但满负     

机油压力反常现象诊断

发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状况的好坏,一旦机油压力出现反常,必须立即查明原因,予以排除。1．机油压力一直很低发动机无论在怠速或高速,低温或高温情况下,机油压力始终低于0．05MPa（或机油压力指示器升不起来）,这就是机油压力过低。机油压力过低的原因应从以下几个方面检查：①油底壳机油量是否充足,机油是否过稀;②机油压力表和感应塞是否失灵（将感应塞导线拆下直接搭铁,此时机油压力恢复正常,说明感应塞损坏）;③检查机油压力指示器是否卡死、堵塞;④检查机油泵是否磨损,油路有无泄漏现象（如机体上的工艺…     

如何排除新机水箱内的机油

如何排除新机水箱内的机油一台Ｓ１９５柴油机，只跑了１０多公里，就发现水箱内有机油冒出来，出现起动发动机很困难。检查了油底壳机油面没有升高，且机油质量好，拆卸了气缸盖，检查结果均未发现裂纹；又仔细检查了缸套，在缸套上部，手感总觉不对劲。后经拆卸缸套检查...     

机油为啥会变质

一台新购不久的飞彩牌三轮农用运输车,出现功率不足冒黑烟现象。检查发现油底壳机油严重变质,已呈黄色糊状。于是机手更新了机油,可使用时间不长,机油又变质了。就这样,机手在３个月中就更换了８次机油。无奈的机手,找到解难师傅求教。解难师傅拆机后检查,找到了故障的根源,原来是缸筒、活塞和活塞环间的间隙过大,致使废气窜到油底壳中,造成机油早期变质。这台车使用时间不长,活塞、活塞环、缸筒为什么损坏得这样严重？分析其中原因可能是：①新机未经认真磨合,就超负荷作业;②产品出厂时质量差。将磨损件换为合格品后,故障排…     

S195柴油机机油油面升高原因

S195柴油机油底壳机油面超过刻线,机油压力下降,柴油机温度升高,功率下降,其可能原因有以下二种:     

排气管冒蓝烟故障的检修

机手何永林把他的拖拉机开到农机站.该车排气管直冒着蓝烟,伴随着一股刺鼻的气味. 根据情况,我首先检查了油底壳机油,机油面高度符合规定,油质也良好.再检查滤清器的油盆机油也符合规定.     

油底壳机油进水的检查与判断

油底壳机油进水的检查与判断东方红－７５型拖拉机在使用中经常发现冷却水进入油底壳，拔出量油尺，机油呈乳白色，有泡沫，或拧开放油堵先流出水来。发现机油中有水，可用一简便方法试验观察，找出漏水的部位及原因。用一个三通管头，一端接水箱回水管，一端接一个压力表...     

PY160型平地机常见故障的排除方法

PY160型平地机可完成大田的平整、推土及松土等工作,在农业生产中发挥了重要作用。由于农业生产环境恶劣或使用不当,平地机易发生故障。现根据对平地机的使用和维护保养的经验,介绍一些PY160型平地机常见故障的排除方法。1.发动机故障的排除(1)发动机不能起动时,一般是由于燃油系统中有空气或燃油滤清器堵塞、电源电量不足或电线松动以及启动马达损坏等原因造成的,应分别采用放净空气,清洗油管或滤清器,充电,拧紧电线,更换启动马达等方法将故障排除。(2)发动机机油压力失常时,应首先检查油底壳机油量是否合适,再检查机油滤清器是否堵塞,油…     

油压指示正常为何还烧瓦

曾多次遇到机油指示器所示油压正常,用量尺检查油底壳机油合乎要求,但一带负荷工作起来,很短时间就烧瓦抱轴,尤其烧连杆瓦更明显,有时甚至刚换上去就烧瓦。后来经拆卸细致检查,终于发现原来机体底面在加工机体油道时,有两加工工艺孔,并且这两油孔只与通往右主轴承与连杆轴颈相通,加工完毕后均用铅制油堵进行铆堵。由于油堵粗细不当,质量较差,又由于工作一段时间受冷热不均的影响,使油堵出现松动或脱离现象。因１９５柴油机的润滑油路是由机油泵集滤器将油池中的机油吸出,然后向两个方向输送。一部分送至机油滤清器将干净的机油…     

大“铁牛”养用技巧（十九）

大“铁牛”养用技巧（十九）景勋升６．油底壳机油增多或很快减少工作时，拖拉机油底壳内的机油油面应该保持在油尺上、下刻线之间。如果机油增多或很快减少，则说明有了故障，必须找出原因，及时排除。油底壳机油增多一般是进入了水或柴油。有１台配装４９５型柴油机的大...     

奇特的机油上涨

奇特的机油上涨今年年检审下乡时，小寺沟镇驾驶员于彦林反映，他１９９５年１０月份购买了一台农用三轮车，使用不久，就人冬上冻。一天早晨他驾车去赶集，行至途中，突然感到发动机响声沉闷，转速下降，象是缺机油烧瓦的征兆。他急忙停车检查，发现油底壳机油上涨，将车...     

主油道机油压力下降的特殊原因

主油道机油压力下降的特殊原因●苏仲田有一台４１２５型柴油机出现主油道机油压力下降的故障，但在更换了部分零件，检查调整了机油泵、机油粗滤器、曲轴及轴瓦配合间隙后，机油压力仍未提高。解难师傅在分析造成主油道机油压力降低的因素，并再次检查该柴油机后，发现造...     

汽车柴油机的日常保养技术规范

柴油机的维护保养,对柴油机的使用寿命有着决定性的影响,是保持柴油机长期可靠工作和使用经济性的必要条件。因此,日常使用中应严格按照如下技术保养规定进行维护保养。1.定期检查柴油机油底壳机油油位柴机油应在水平状态下停机检查机油油位。拉出机油标尺用干净抹布擦干后插入到极限位置,然后拉出,这时正常油位应在油尺的上限和下限刻度线之间。如果油位接近或低于下限刻度,应立即加注机油,     

吃一堑 长一智

吃一堑长一智１．新车不保养空滤器后果严重１９９５年１月，我买了一台新的东风－１２型拖拉机，新车使用不到半年就发现气缸压缩不良，启动困难，耗机油严重等现象。按说，我是照说明书要求进行磨合试运转的，平时也没有超载现象，并按时更换了油底壳机油。那么原因何在...     

伴随维修而生的故障

按照常规,柴油机机油压力过低甚至无压力,其故障原因不外乎:油底壳机油油面过低,机油吸滤网堵塞,机油泵磨损严重超限,曲轴主轴颈与主轴瓦配合间隙和曲轴连杆轴颈与连杆瓦配合间隙磨损超限等。就是这个平时应当遵循的常规,这几天可把修理工小吴给坑苦了。     

保养东方红—75型/802型拖拉机注意事项

1.往喷油泵调速器壳内加机油要适量　　若调速器壳内加机油过多,飞球飞开的阻力会增加,使调速器不能随负荷的减少而减少供油,从而导致发动机飞车。但壳内的机油如果加得过少,又会使推力盘粘在传动轴上,若是长期缺机油,推力盘会被磨出圆形深沟和坑,影响飞球飞出,也会引起发动机飞车。　　2.空气滤清器底壳的油不能加得过多　　向空气滤清器底壳加注机油时,应注意油面高度不得超过指示环槽,以免机油被吸入气缸,造成严重积炭结焦,甚至使发动机飞车而损坏。但底壳中也不能无油,否则会影响滤清效果,底壳机油变稠时(一般工作40h～…