推流型水池优化设计初探

本文通过分析推流式池型的长宽比及隔墙数，对水池技术经济性的影响，提出了一种直接将静态实验结果，用于连续流水池设计的优化方法，并举例说明计算过程及结果。     

开敞式进水池优化水力设计

应用文献[10]阶绍的进水池流场数值计算的方法及水力优化目标函数，对开敞式进水池进行了优化水力计算，得出了正向进水的进水池的最优水力设计准则。     

发动机支架结构拓扑优化设计

突破传统的零部件设计方法,将基于变密度法的连续体结构拓扑优化方法应用到发动机支架结构设计中,以结构刚度作为约束条件,重量最小化为目标函数,对三种工况载荷下的发动机支架进行了拓扑优化设计,在保证结构强度的前提下,获得优化模型中材料分布的最佳形式,结合工程实践设计出刚度高重量轻的发动机支架合理结构,避免了设计过程中的盲目性和主观性,提高了设计效率。     

探出取推钵式蔬菜钵苗取苗机构优化设计与试验

为了提高蔬菜钵苗取苗机械化程度和取苗效率,设计了一种探出取推钵式蔬菜钵苗取苗机构,可实现快速取推钵动作。以大果哈椒钵苗作为取苗对象,分析了取苗机构的工作原理,建立了机构运动学模型,确立其优化目标,运用Visual Basic 6. 0开发可视化辅助分析软件,优化得出满足要求的最佳参数,形成相应的理论轨迹。建立三维模型,对模型进行虚拟仿真设计,得出仿真轨迹。采用3D打印技术进行试验样机制造,运用高速摄影技术提取试验样机实际工作轨迹,验证了实际轨迹与理论轨迹、仿真轨迹的一致性。试验测得实际取苗针最大入钵力,运用相似理论原理,推算出试验样机最大入钵力,并得到钵土最佳基质比为0. 4,进行试验样机取苗试验,取苗成功率为96. 87%,满足蔬菜钵苗取苗要求,验证了机构设计的正确性与可行性。     

圆柱齿轮的优化设计

齿轮的优化设计是在已经选定传动方案的基础上,确定适当的优化规模,选择合理的设计变量,建立正确的数学模型,再经过必要的变换和处理,将其变为标准的数学规划问题,最后应用最优化方法求解.MATLAB附加工具箱扩展了MATLAB环境,在传递功率(扭矩)一定的情况下,探讨以体积最小为约束条件时各设计变量的具体数值,并利用MATLAB优化工具箱中的模块fmincon进行优化处理.计算结果表明:在载荷一定的条件下,当模数为2、齿数为19时,齿轮的体积最小.     

水库防渗优化设计

讨论了在有限深透水地基上修建三边用土坝围成的水库时，考虑非水平长铺盖渗漏影响的土坝渗流计算方法，并建立了库盘防渗优化的数学模型，以寻求坝高、坝长及防渗范围的最优组合方案。     

基于遗传算法的树状灌溉管网优化设计

针对树状灌溉管网优化设计的特点,以管网投资最小为优化目标,提出了一种符合实际且能结合设计人员经验的灌溉管网优化布置,并利用基于整数编码的遗传算法进行求解,减少了非可行解的产生。并编制了matlab优化设计程序,通过实例进行验证,并与相关生成树算法进行比较,研究表明,该方法可获得较优的设计方案。     

输水渡槽最优断面优化设计

采用非线性模型,提出了输水渡槽的最优园底直角横断面。在同样水力条件下,最优园底直角断面的湿周是矩形最优断面的83.7%。     

柴油机运动机构多学科协同优化设计

研究多学科耦合作用下的结构快速设计优化技术,提出将多学科设计方法应用于柴油机结构设计,实现了柴油机运动机构综合性能优化.建立曲轴-连杆-活塞结构三维参数化模型,以结构轻量化为设计目标,结构静强度、振动性能和热性能等为约束,基于多学科协同优化设计思想建立设计优化模型,完成了柴油机运动机构的多学科性能综合优化并取得了良好的优化结果.     

喷灌灌溉制度的优化设计

从存贮化的角度,提出喷灌灌溉制度的优化设计方法。     

膨胀节波纹管优化设计

在对膨胀节波纹管结构分析的基础上,以单波补偿量最大、质量最小为优化目标,建立了膨胀节波纹管优化设计数学模型,采用以离散复合形法为基础的混合离散变量组合型优化方法求解数学模型,并运用二次曲线加速、贴边搜索、最终反射技术等辅助功能,提高系统的优化效能,获得了较好的优化效果。     

乘用车制动器罩壳优化设计

文章介绍了一种乘用车制动器罩壳优化设计方法,综合了形貌优化技术、冲压工艺技术和罩壳空间布局要求。并以某款汽车制动器罩壳设计为例,结合结构优化技术,形成一条罩壳结构优化设计的技术路线。解决了罩壳设计和仿真分析之间多次循环周期长、结果不理想的局面。     

振动筛选机的优化设计

通过分析物料在筛选机筛面上的相对运动,以生产率最高为优化目标,建立了振动筛选机参数优化设计的数学模型。以ZKB型直线振动筛选机为研究对象进行了参数优化设计,得出了最佳的运动参数。优化结果表明,筛选机生产率提高约22%,并为今后振动筛选机的优化设计提供了有效方法。     

农用运输车制动系优化设计

介绍了一种农用运输车制动系优化设计方法，该方法改变制动器制动力分配系数β、取其符合法规限值之内，并使整车具有良好附着效率。通过实例分析改进了某农用运输车的制动性能。     

日光温室结构拓扑优化设计

采用以满应力法对日光温室进行结构拓扑优化设计,结果表明:通过优化设计,温室用材比现有日光温室用材节省2.9%;设计后杆件应力值都趋近于1×108～2×108Pa;设计后的温室结构模型焊接点减少,既降低了工程量,又避免因焊点过多而造成的质量隐患。     

农用运输车制动系统优化设计

介绍了一种农用运输车制动系统优化设计方法，该方法改变制动器制动力分配系数β、取其符合法规限值之内，并使整车具有良好附着效率。通过实例分析改进了某农用运输车的制动性能。     

柴油机喷油嘴的优化设计

建立了某喷油器流场的三维模型,利用数值计算对整个区域的流场进行了计算。通过改变喷油孔入口过渡半径,发现在全升程高负荷下,存在一个最佳的过渡半径值,使得压力室容积不明显增加的条件下,流量系数有较大的提高。并利用二维气穴模型进行了计算,发现在该过渡半径下,气穴现象不明显。     

潜水电泵试验台优化设计初探

本文对微机控制的潜水电泵试验台的各组成部分及其投资进行了分析。在文中所述条件下,利用选择测试仪表精度等级和预测试验台精度的数学模型,确定了 B 级微机控制的试验台所选用仪表的最低精度等级。通过对配置4时口径试验回路试验台的主要仪表选择方案及其投资的研究,探索了潜水电泵试验台的优化设计方案。     

油门踏板结构拓扑优化设计

目前拓扑优化设计技术广泛应用于汽车轻量化设计中。对概念设计中的油门踏板进行拓扑优化设计,得到踏板加强筋支撑结构形式,对优化设计后的结构进行强度校核计算,计算结果显示在达到预设失效载荷时,结构刚好能发生失效。使用拓扑优化设计能有效减少产品更新换代的设计时间。     

自压式树状管网的两级优化设计模型与神经优化设计

建立了自压式树状管网两级优化设计模型，并用人工神经网络法实现树状管网非线性规划模型的快速求解。采用的人工神经网络技术的两级优化设计模型在适用范围、求解速度和获得最优解能力上，均优于单一的非线性规划模型和线性规划模型，是实现树状管网全局优化设计的一条新途径。