基于ANSYS的FSC赛车车架有限元分析

车架为车手提供保护,同时还是赛车最主要的承载结构,车架应有足够的强度和刚度。应用ANSYS软件对赛车车架进行有限元分析,首先在ANSYS软件中建立车架的有限元模型,然后用ANSYS软件对车架模型进行了不同工况下的强度分析和扭转刚度分析。结果表明,车架强度可满足要求,而扭转刚度不足。据此,提出提高车架扭转刚度的措施。最后对车架进行模态分析,证明其不会与路面激励或赛车其他部件发生共振。     

三轮农用运输车车架结构性能仿真分析

对某型三轮汽车车架进行了有限元仿真分析。建立了以板单元为基本单元的车架有限元模型,利用分析软件对其进行了线性静态分析和模态分析,并将计算结果与试验数据进行对比分析,验证了模型的正确性,为车架结构的进一步动态分析和优化设计奠定了基础。     

基于ANSYS的大功率拖拉机车架的有限元分析

为进一步优化大功率拖拉机车架的结构,利用ANSYS软件对其进行了有限元分析。以KAT1804拖拉机为例,利用Pro/E软件建立了车架结构的几何模型,并用ANSYS有限元分析软件对其进行了静态和动态的强度分析以及模态分析。结果表明,车架后桥结构中存在应力较大的危险点,车架的固有频率基本避开了各种激励频率。此研究为拖拉机车架的结构改进提供了理论依据。     

三轮农用车车架的轻量化研究

将有限元法和遗传算法有机结合,对某型三轮农用车车架进行了轻量化研究。同时,在对车架板壳单元模型进行性能分析并获得相关参数的基础上,进一步建立了车架的参数化有限元模型和优化数学模型,并编写遗传算法程序对其进行优化求解,取得了理想的减重效果。该方法也可应用于其它车架的优化设计中。     

基于有限元法的车架性能仿真分析

应用有限元法对某农用车车架进行了仿真分析。首先在UG软件中建立了车架实体模型,然后利用有限元软件建立了以板单元为基本单元的车架有限元模型,并对其进行了线性静态分析和模态分析,获得了车架在两种典型工况下的应力及位移分布以及前六阶固有频率和振型,验证了车架的刚强度,也为车架的改型设计提供了理论依据。     

基于CAE技术某越野车车架结构有限元分析

车架作为整车的一个重要部件,对其进行结构分析与研究具有重要意义,而有限元方法和软件技术在汽车结构分析中占据了极其重要的位置。针对某越野车车架进行有限元分析与研究,将UG建立的三维车架模型导入HyperMesh中得到有限元模型,并结合Optistruct分析工具从静态和动态两方面对该车架进行分析,依据HyperView后处理工具对计算结果进行处理进而对性能进行评估,并为新车型的研制开发提供借鉴和校核方法。     

基于ANSYS参数化建模的农用车车架优化设计

基于ANSYS参数化设计语言APDL建立了农用车车架的参数化有限元模型,对其进行模态分析,并用模态试验验证了有限元模型的准确性和可靠性。在此基础上,对车架结构进行了优化设计。     

重型车车架轻量化设计研究

利用Hyperworks软件平台,建立车架的有限元模型,并对其进行有限元分析.然后以此为基础对车架进行尺寸优化设计,以车架横纵梁的厚度作为设计变量,车架总质量最小作为优化目标,通过优化迭代得到结构尺寸最优的车架.通过优化迭代计算,新车架的总质量减少了22.9%,通过优化前后性能的对比分析,优化后结果符合设计要求.     

三轮农用车车架有限元动态性能分析

对某型三轮农用运输车车架进行了动态有限元仿真分析,建立了以板单元为基本单元的有限元计算模型,利用分析软件对其进行了模态分析、发动机激励下的振动分析以及路面随机振动分析.同时,通过模态试验和发动机激励下车架响应电测试验验证了计算结果,了解了该车架动力特性,也为车架结构的进一步分析和优化奠定了基础.     

基于ANSYS的货车车架的有限元静态分析

对某汽车公司货车车架有限元模型进行了静态强度分析。运用三维绘图软件PROE建立了车架结构的CAD模型,并通过工程分析软件ANSYS10.0进行了分网和静态强度分析,获得了货车在不同工况下车架的变形量和强度载荷,校核该车架强度是否满足要求。     

国外柴油机微机电控系统发展概况

简述柴油机微机电控系统的组成及各主要组成部分的功能 ,微机电控柴油机的工作流程和主要特点。指出微机电控系统可全面改善柴油机的稳态和瞬态性能 ,提高其经济性和改善排放     

拖拉机如何选配旋耕机

旋耕机是由中型拖拉机动力输出轴驱动的农田耕作机械。旋耕机与拖拉机配置不当,会引起拖拉机工作不正常,并直接影响机组的作业效率。为了减少因旋耕机配用不当而引起的不便,选配时应注意以下问题。(1)选配旋耕机时要仔细察看旋耕机铭牌上的有关参数,根据拖拉机动力输出转速选配合适的伞齿轮速比的旋耕机及合适长度的万向轴。     

完善创新农业开发机制 建设一流农业综合开发项目

山东省新泰市位于山东省中部,是山东省粮油、蔬菜、肉类、瓜果主要产区。全市山区、丘陵、平原各占三分之一,农业资源具有多样性,为农业提供了广阔的发展空间。该市始终把农业综合开发作为加强农业基础设施、提高农业综合生产能力及推进农业和农村经济工作的重要手段;围绕建设高标准农田,推动农业产业化经营,坚持高起点规划,高标准设计,高质量施工,高效益开发,更新开发理念,强化政策措施,创新农业综合开发工作机制,建设一流农业综合开发项目。为新泰市农业和农村经济的发展,加快全市社会主义新农村建设起到了积极作用。     

油缸未焊接部位强度近似设计式的确定

为确立一种对复杂形状裂纹体强度设计式的推导方法，利用正交法确定了解析条件，以回归式的形式得出了设计式。运用此方法和数次数值解析，获得了有足够精度的油缸底盖与缸体间未焊接部位的强度设计式。     

气流吸运中振动输送辅助装置的研究

为解决气吸式割前摘脱装置的气流吸运管路底板上偶尔产生物料积存的问题，设计了一种底板振动装置。对振动底板及其上的物料在气流作用的运动进行了理论分析和计算机模拟计算，得出了在一定的气流速度下，振动底板上的籽粒不沿底板下滑、能被抛起，并在气流的作用下向后、向上输送的条件和底板振幅、频率及其倾角的确定原则，为气流吸运管路中振动底板的设计和应用提供了理论依据。     

中贫营养湖泊叶绿素a预测模型探讨

在内陆水体水质遥感监测中,无论采用哪种方法,其模型都具有一定的局限性.不同营养状况的水域,水体光学特性的差异会引起模型适用性不同.目前,大多数学者研究范围主要集中在富营养状态水域,对于中/贫营养状态水域研究较少.为建立适合镜泊湖的叶绿素a水质监测遥感模型,结合2015年9月和2018年7月实测光谱数据,对镜泊湖不同叶绿素a浓度反演模型的精度进行了评价.结果显示,在所构建的8种模型中,三波段模型效果最佳,模型决定系数R2值为0.79,均方根误差RMSE(Root Mean Square Error)为0.34μg/L,平均相对误差MAPE(Mean Absolute Percentage Error)为20.6％.在此基础上,通过对比分析不同模型的适用性,得到如下结论:对于叶绿素a浓度跨度较小的镜泊湖水域,半经验半分析模型建模精度优于传统的经验模型;与三波段模型对比,在低叶绿素浓度及低浑浊水体中,增加近红外波段的四波段模型也可能带来一定的不确定性,从而降低反演精度.     

面向CAD/DFD集成的信息映射实现方法

以产品开发信息集成为目标,对CAD到可拆卸性设计(design for disassembly,简弥DFD)间的信息映射机制进行了研究,通过CAD／DFD信息映射数学模型的建立,以及映射机制组成函数实现方法的讨论,实现了DFD与CAD间的信息集成与共享,为DFD系统的开发和实际应用奠定了基础。     

厢式货车外部三维流场数值模拟的研究

通过三维数值模拟研究了厢式货车加装导流罩前后的外部流场 ,获得了导流罩的减阻机理。采用RNG kε紊流模型进行计算 ,提高了数值模拟的精度 ,阻力系数的计算采用动量法 ,使计算结果和试验结果更具可比性和科学性。获得的流动图谱为厢式货车外流场的研究提供了可靠材料 ,计算结果为厢式货车减阻节能技术的研究提供了参考。