浆体管道输送系统中单元可靠度的统计方法

浆体管道输送系统的可靠性，关系到该系统能否安全生产和连续运行，对因体物料输送有很大的影响。为了提高系统的可靠性，除在规划设计时要采用高可靠性连接组成方式外，还要提高组成系统的各单元可靠度，浆体管道输送系统中，单元可靠度是该系统总可靠度预测的基础数据，单元可靠性指标有平均故障运行时间、率、平均修复时间，修复率，可用率，单元工作状态有停机停用和正在使用状态，进行统计工作时，首先对单元工作状态进行识别，     

海上平台远程无线监控系统浅析

由于海上平台生产作业具有投入高,风险高,区域面积小,条件艰苦等特点,给石油钻采工作带来很多局限性。因此,远程无线监控系统在海上平台的作业中具有广阔的应用前景。分析了实施远程监控的必要性和远程监控的应用,介绍了远程监控的技术实现、远程监控的设计原则、远程监控系统功能和特点,以期为远程无线监控系统在海上平台的应用提供参考。     

海上石油设备润滑管理研究

分析了我国海上石油设备润滑管理的现状和存在的问题,即操作人员缺乏相关海上油田设备润滑管理知识、对按期和按质替换润滑产品的关系处理不得当、没有定期清洗海上油田设备润滑系统,据此提出相应对策：提高海上油田设备润滑管理人员的素质,正确处理按期和按质替换润滑产品的关系,做好海上石油设备润滑系统的定期清洗工作,建立完善的海上石油设备润滑管理制度和积极开展海上石油设备润滑管理的技术创新工作。     

关于海上遇险和救助的新要求

1全球海上遇险与安全系统产生的背景20世纪世界上发生的海难为数甚多、许多海难至今忆及仍使人们惊心动魄。海难发土后，如何解决海难救助，这是长期以来海运界所关注的重大问题。1914年国际海事组织（IMO）制定了第一个国际海上人命安全公约（SOLAS）；在1957年制定了大西洋城公约，补充了该公约第四章的遇险与安全通信的内容。实践证明，古老的以莫尔斯手键电报为主的现行海上救助体制，在遇险通信与救助中确实发挥过巨大作用，至今仍在海上通信中起着作用。但是随着世界经济的发展，科技的进步，特别是卫星技术、计算机和电子技术的…     

关于海上遇险和救助的新要求

1全球海上遇险与安全系统产生的背景20世纪世界上发生的海难为数甚多、许多海难至今忆及仍使人们惊心动魄。海难发土后，如何解决海难救助，这是长期以来海运界所关注的重大问题。1914年国际海事组织（IMO）制定了第一个国际海上人命安全公约（SOLAS）；在1957年制定了大西洋城公约，补充了该公约第四章的遇险与安全通信的内容。实践证明，古老的以莫尔斯手键电报为主的现行海上救助体制，在遇险通信与救助中确实发挥过巨大作用，至今仍在海上通信中起着作用。但是随着世界经济的发展，科技的进步，特别是卫星技术、计算机和电子技术的…     

机械系统可靠度及其分配方法分析

阐述了影响机构系统可靠度的各种因素－－系统的复杂程度、工程技术水平、系统工作环境、系统工作时间、可靠度与所化费用、系统发生故障后造成的影响和后果、系统重要性程度等，对几种系统可靠度分配方法进行了分析和介绍，以带式运输机为例介绍了用不同方法分配系统可靠度的步骤，并对计算结果进行了分析比较。     

林用车载并联自调平运动平台的系统可靠度建模及实验

针对林用车载并联自调平运动平台进行系统可靠度建模,并实验验证分析。运用齐次坐标变换原理解析并联自调平运动平台的运动位置,找出影响并联自调平运动平台的机构参数。在此基础上根据误差允许极限范围,来确定并联自调平运动平台运动轨迹的上下许用边界,进而定义系统可靠度的内涵。根据点可靠定义和系统可靠度内涵来建立点可靠度分析模型和系统可靠度分析模型,再利用实验数据进行分析。结果表明:点可靠度分析模型对并联自调平运动平台的可靠度评价存在较大的误差,不能真实准确地反应并联自调平运动平台的可靠度;而系统可靠度模型则克服了点可靠度分析模型的缺点,能够准确稳定地评价并联自调平运动平台的可靠度。     

交通荷载下管道疲劳寿命的模糊可靠度方法

以受交通荷载作用的埋地管道为研究对象，认为受交通载荷作用下管道的失效是一个模糊随机事件。考虑交通载荷的非平稳作用特点，基于模糊理论，在合理选取隶属函数的基础上，结合可靠度分析方法对交通荷载作用下管道的疲劳寿命进行了计算，提出了一套简便方法，从而为交通荷载下管道系统的可靠性设计计算提供了一种明确的分析方法和思路。     

舟山市海上风能发展研究

清洁能源来替代传统能源日益成为促进经济的可持续发展的必然选择,海洋风能无污染、可再生,其开发利用已经受到世界各国的重视。舟山群岛地处我国风能资源最丰富的东南沿海,已经有了近十多年的海上风能开发历程,取得了一系列非常可观的经济成果。然而,就目前来看,仍然面临着社会支持弱、风电并网难、开发成本高、技术基础差、产业链不完善等问题,需要采取进一步的措施推动海上风能的开发。     

深基坑支护结构选型的模糊随机可靠度研究

运用模糊随机理论，计算了深基坑支护结构的模型随机可靠度，结合一实例说明模糊随机可靠度在深基坑支护结构选型中的应用。     

碎石混凝土灌注桩强度的可靠度研究

用超声波法对强度等级分别为C20、C25、C30、C40的立方体标准试块进行波速的测定,采用四种不同的数学模型进行回归分析,得到混凝土强度与声速之间相互关系式,从而建立强度计算公式。结合灌注桩的实测数据,利用一次二阶矩法对计算强度值进行可靠度分析。分析结果表明,该法可用于对桩身质量进行快速无损检测。     

基于时变可靠度理论的既有桥梁结构动态可靠度指标计算

基于时变可靠度理论,在将车辆荷载效应随机过程模型转换为最大值分布时,将设计基准期更改为评估目标期,同时考虑既有结构抗力衰减导致结构服役期的缩短,提出既有桥梁结构动态可靠度指标的计算方法.     

油气管道设计的可靠度反分析方法

针对结构可靠性反分析问题,提出了用于计算可靠度的最优化方法,采用约束最优化法建立了可靠度反问题的计算模型。以压力管道为例介绍了可靠度反问题的应用,采用最优化法对管道作了可靠性及相应的反问题计算,并对结果进行分析。算例证明了该方法的有效性和适用性,可用于解决结构可靠度的反分析问题。     

社河控制单元水环境承载力情景方案设计研究

以抚顺县社河控制单元为例,基于水环境-水资源-水生态-社会经济4个子系统构建指标体系及水环境承载力评估预警动态模型,并设计常规发展型、经济改善型、水环境改善型、水资源改善型、综合改善型5种情景方案,预测2019—2025年不同发展方案下的水环境承载力。结果表明,社河控制单元水环境承载力均呈上升趋势,各方法调节效果为综合改善型(0.811 7)>水资源改善型(0.765 8)>经济改善型(0.711 7)>水环境改善型(0.682 4)>常规发展型(0.672 5)。常规发展型情景方案2025年达到临界超载—蓝色预警状态,说明按照现有状态发展,社河控制单元不能够承载目前的人口、经济规模;综合改善型情景方案2025年达到绿色不超载状态,说明在此方案下,社河的社会经济、水环境、水资源、水生态能协调发展。     

构件在随机荷载作用下的疲劳可靠度研究

本文中应用概率的中心极限定理,推导出在随机荷载作用下构件的裂纹长度和疲劳寿命的概率密度函数,并且导出了构件的疲劳可靠度函数。     

基于神经网络的长输管道综合可靠度评估方法

对长输管道可靠性进行评估的传统方法是,将管道结构视为一个串联或并联系统,运用可靠性的理论概念和各种失效概率假设,以故障率的统计资料为计算依据来进行可靠度的计算分析,可靠度也采用故障率等参数来表达.该方法表达方式简单,含义通俗易懂,计算过程简便.然而,该可靠度的结果存在实用性不足的明显缺陷,不便于将其结论直接应用于管道设计、在线检测评估、管道维护等实际工作.为此从6个方面进行了分析,提出了构建综合可靠度的理论设想.运用神经网络的基本原理和模型进行分析建模,并提供了分析思路和步骤.     

结构可靠度分析的一种改进蚁群算法

基本蚁群算法存在过早收敛、容易陷入局部最优解等问题。引入信息熵H,通过控制信息熵的值来改进参数τ,从而对基本蚁群算法进行改进,并使用改进后的蚁群算法来求解可靠指标,对结构体系进行更为准确的结构可靠度研究,以提高结构可靠度的计算效率与计算精度。将改进的蚁群算法应用于10杆桁架结构,应用结果证明该研究方法具有很强的适用性和有效性,为研究大型复杂结构的可靠性问题提供了一种新的方法。     

钢管混凝土柱框架结构体系的抗震可靠度分析

针对按现行规范设计的钢管混凝土框架,应用Monte Carlo随机模拟法,分析结构在小震作用下控制截面失效相关性,由此建立了结构在小震作用下的可靠度分析方法.基于结构总体破坏指标建立的极限状态方程,采用适合强柱弱梁型框架结构分析的杆系模型,提出了钢管混凝土柱框架结构在大震作用下的可靠度分析方法.