2009年9月全国乘用车市场分析

以往9月份并不是销售旺季,但是今年9月份汽车销量却出现爆发式增长,高达133．18万辆,同比增长77％,达到历史最高水平。其中乘用车销量达到101．5万辆,同比增长83．6％,从前几个月平均80多万辆一跃上升到单月突破100万辆,出现跨越式增长。1—9月汽车累计销量达到966万辆,全年超过1200万辆已成定局。     

2009年11月全国乘用车市场分析

1—11月汽车的累计销量超过1200万辆,同比增长高达41％,2009全年超过1300万辆已成定局。其中,乘用车超过103万辆,同比增长98．2％：轿车销量超过75万辆,同比增长93．6％;它们的环比增幅均在10％左右。SUV销量超过7．1万辆,环比增长7．4％,继续保持较高的增速。MPV的销量也达到72．7万辆,同比增幅高达92．1％。     

2009年6月全国乘用车市场分析

6月份车市取得了不错的成绩,产销双双超过114万辆,达到2009年上半年的较高水平。其中乘用车的销量超过87万辆,同比增长48．4％。轿车销量超过64万辆,同比增长47.7％。从整体看。2009年上半年的汽车销量已经突破609万辆大关,全年有望达到1200万辆。     

2009年12月全国乘用车市场分析

12月份乘用车销量再创新高,超过110万辆的成绩也成为2009年全年的销售高峰。乘用车销量同比增长了88．7％,环比增长6．5％,除了消费者集中在春节前购车的因素之外.     

2009年各细分车型销量增速情况

2009年1—11月．汽车累计销量约为122万辆，同比增长41．60％，其中乘用车在1．6L及以下排量乘用车购置税减半政策的拉动下累计销售约921万辆，同比增长49．48％，而商用车由于相关的政策扶持力度不足累计销售约300万辆，同比仅增长21．84％。     

2008年10月伞国乘用车市场分析

据汽车工业协会的数据显示，10月份乘用车市场销售538457辆，同比增长8．4％，轿车市场销售409605辆。同比增长12．3％，扭转了8、9两月同比增长为负的不利局面，也较大地鼓舞了厂家和经销商的信心。受十一黄金周的影响，10月份的可上牌天数小于9月份，使10月份轿车市场比9月份环比下滑了1．5％。10月份车市明显变暖的主要原因是经销商促销幅度加大，这也是奥运后车市整体回调的一次集中反映。     

产销双增显现生命力低速汽车前景可期——2010年低速汽车行业运行分析

行业生产集中度进一步提高 2010年，低速汽车总产销量分别达到243．15万辆和242．27万辆，同比分别增长8．96％和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，同比分别增长5．74％和6．41％；三轮汽车产销量为190．29万辆和189．75万辆，同比分别增长9．88％和10．13％。2010年低速货车和三轮汽车（统称“低速汽车”）产销双双增长。     

2007年9月全国乘用车市场分析

预料之中的金九确实没有让等待降价的消费者和期待销量的厂商失望，销量出现了大幅度的增长，乘用车销量为56．1万辆，环比增幅为16．1％，已经接近全年月销量的最高点。乘用车各车型均有大幅度增长，其中轿车在9月份共销售42．6万辆，比上月增长14。4％。销量虽然没有停止上升，但市场却变得简单，降价这种没有什么技术含量的手段似乎已经成为唯一有效的武器，消费者越来越趋向于在金九银十及年末集中消费。     

全国乘用车市场分析

继2月份之后,7月份乘用车的销量再次降到了100万辆以内,达到94.6万辆,7月份的低谷也在预料之中,这同往年的销量情况相似。     

全国乘用车市场分析

9月份中国汽车市场出现了小高峰，汽车销量超过了164万辆，比上月增长了19％。其中乘用车销量超过131万辆，     

2009年各细分车型销量增速情况

<正>2009年1-11月,汽车累计销量约为122万辆,同比增长41.60%,其中乘用车在1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策的拉动下累计销售约921万辆,同比增长49.48%,而商用车由于相关的     

全国乘用车市场分析

2010年9月汽车市场再次迎来“小阳春”，乘用车销量超过121万钢。比8月份增长了18.9%,同比增长19．3％。轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车的环比和同比分别取得了不同增长。     

全国乘用车市场分析

继9月份乘用车销量突破120万辆之后，10月份再次超过120万辆，车市进入上升期，但是仍没有达到峰谷，最后两个月是传统的消费旺季，将成为2010年车市的高潮。     

数字

2008年1月至11月份，全国乘用车共销售616.45万辆，同比增长8.87％。但这是从2006年以来，我国汽车市场的累计增长首次低于10％。     

国内资讯

数字 164.61万辆 2011年10月13日下午，中国汽车工业协会发布了9月全国汽车行业产销数据。9月汽车销量164．61万辆，环比增长19.19％，其中乘用车131．95万辆，环比增长20．48％。     

全国乘用车市场分析

8月份乘用车销售超过109万辆，比7月份增长了8.2％，7、8月份仍是2011年车市的低谷期，其销量的环比增长源于8月的工作日比7月份多了2天，同时厂家在月末增加了批发量。     

产销双增显现市场空间 低速汽车前景依然看好——2010年低速汽车行业运行分析

市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长 据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车（指低速货车和三轮汽车）总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，     

中国车用滤清器行业进入配套时代

车用滤清器需求量呈上升趋势 中国汽车工业协会最新统计数据显示，2010年前11月，汽车累计销量为1639．54万辆，同比增长34．05％，预计今年全年汽车产销将分别达到1800万辆，同比增长32％。近年来，中国汽车产业快速发展，拉动了汽车零部件的市场需求．滤清器行业就是一个例子。预计，2020年我国车用滤清器市场需求总量将增加到11．6亿套。     

全国乘用车市场分析

在经历了春节后汽车市场的短暂低谷后，3月份乘用车销量触底反弹，自2010年以来再次突破120万辆大关，同比增长高达63.8％，环比增长34．2％，形势大好。     

重卡竞争格局总体稳定 中国重汽未来乐观

重卡行业未来3年依旧乐观。预计2009年重卡销量为63．2万辆，同比增长16．7％；在多方有利条件支持下，未来至少3年内行业仍可保持较高的增速．预计2012年销量将接近100万辆，复合增长率达到15．8％。