怎样检查柴油机供油提前角

<正>1.排除油路中的空气,使柴油充满整个油路。在柴油机不工作时,利用输油泵上的手油泵上下泵油,可以排除油路中的空气。     

供油提前角对375柴油机性能影响的试验研究

以无锡柴油机厂375柴油机为研究对象,试验并测量不同供油提前角下的油耗率、排放烟度和排气温度,得到375柴油机不同性能要求下最佳供油提前角大小。     

柴油机供油提前角的检查与调整

<正>要求:做好供油提前角检查的准备,准确地检查和调整供油提前角,使其符合技术要求。设定供油提前角观测点首先需要从柴油机喷油器上卸下高压油管,装上定时管,定时管管口朝上,拧紧接头螺母,让油门手柄置于油门全开位置。为方便观察,可以用手指弹一下定时管,使油面下凹。检查供油提前角打开减压机构,慢慢转动飞轮,观察定时管出口处出油面波动的情况。当油面开始向上波动的瞬间,立即停止转动飞轮。检查供油提前角。不同机型检查方法不     

柴油机供油提前角的检查与调整

供油提前角指喷油泵开始供油到该缸活塞运动至上止点时的曲轴转角,多缸发动机一般以第一缸为基准。供油提前角过大时,会引起柴油机震动加剧;过小时会引起功率下降、耗油量增加以及冒黑烟等。因此,柴油机在经过一定时间运行或拆装后,都需要进行供油提前角的检查和调整,以保证柴油机始终在最佳或接近最佳供油提前角情况下工作。     

4115型柴油机供油提前角的试验研究

本文从分析供油提前角对柴油机燃烧过程的影响入手,依据发动机台架试验测定的供油提前角调整特性对比曲线和对林区机车实地检测的统计资料,论证了《4115型柴油机使用说明书》中规定的供油提前角调整规范是不切实际的。提出车上用定时管静态测量法检调供油提前角的最佳规范为12°～14°;并以此评估了供油提前角最佳规范化检调对节能的实用价值。     

供油提前角的调整

笔者在《喷油泵的维护和正确使用》一文中巴谈了喷油泵的安装和供油提前角的检查方法。现在笔者进一步谈一下供油提前角的调整。因喷油泵在发动机上安装结构的不同，供油提前角的调整方法也有所不同。通常有转动凸轮轴，转动泵体和增减垫片等三种方法。l转轨凸轮轴法这种方法以转动凸轮轴，使油泵挺柱相对凸轮轴转动，从而改变凸轮轴与曲轴的相对位置，来达到调整供油时间的目的。4125A和4115T型柴油机，就是通过转动花键盘（带动凸轮轴转动）来调节供油提前角的典型机型。另外有些机型如2105和4105也采用该方法调整供油时间。下面以4125A…     

柴油机的原理和供油提前角的检查与调整

柴油机之所以等到广泛的应用是因为同汽油机相比,柴油机更加的坚固而又耐用,工作起来不但可靠。维修起来也相对容易,同时使用时也比较节省燃料。笔者凭借着自己多年的经验,首先介绍了柴油机的原理,然后介绍了检查提前角的简易方法,最后探讨该如何调整提前角。     

轨压与喷油提前角对柴油机NOx排放的影响研究

结合某小型直列4缸、直喷式、增压中冷、电控高压共轨柴油机,通过试验研究了十三工况点下不同共轨压力和喷油提前角参数组合对柴油机NOx排放的影响,并分析了NOx形成机理与喷油参数轨压、喷油提前角改善柴油机排放的作用。结果表明:NOx排放值随着轨压的增大基本上均呈现逐渐增大趋势,并且随着喷油提前角的增大而增高,同时轨压对NOx排放值的影响小于喷油提前角的影响;喷油提前角应在8~10°间选取,轨压选1 200 bar左右较为合适;仅改变喷油参数轨压和喷油提前角难以实现全工况的NOx排放值达标。     

发动机供油提前角过早或过迟的诊断与排除

每一种发动机都有它最佳的供油提前角：如S195柴油机最佳供油提前角为18＋0．5度。如供油过早，则启动困难、敲缸、功率下降、油耗上升；如供油过迟则烟度增大、水温升高、功率下降、油耗上升。必须定期检查调整，但要做到正确调整，确非易事，这里介绍笔者经长时间研制的经验技术。     

柴油机供油不足或不供油的故障诊断

如果发动机出现不易启动或启动后又自行熄火,说明燃油供给系没有起到向气缸供给一定数量柴油的作用,就有可能是柴油机供油不足或不供油引起的。     

柴油机供油系统的检测

柴油机供油系统零部件运转的好坏,直接关系到其工作效率的高低和能源的省耗。因此,机手应经常检查、调整、更换磨损严重的零部件,使之处于良好的工作状态。供油系统的检测主要有:1、供油时间拆下柴油机的高压油管,将管口朝上安装,开大油门,减压盘动飞轮,观察高压油管端口油面的     

水温对柴油机工作的影响

柴油机水温过高,将会使润滑油变稀、变质而造成润滑不良,活塞卡死及擦伤而损坏,气缸进气量减少使发动机功率下降等;如过低,将使热量损失过多而功率不足,因柴油不能充分燃烧使耗油量增加且积炭增多,润滑油粘度过大、流动性差而导致润滑不良、将加速零件磨损,在冬季起动困难及冒白烟等。所以,在拖拉机的使用说明书中,对柴油机工作中的水温都有严格的规定,如手扶拖拉机水温应保持在60～100℃之间,东方红-54拖拉机应保持在75～95℃之间。水温的过高     

论柴油机供油不足或不供油的故障排除方法

正如果发动机出现不易启动或启动后又自行熄火,说明燃油供给系没有起到向气缸供给一定数量柴油的作用,就有可能是柴油机供油不足或不供油引起的。1低压油路的影响如果启动柴油机时排气管不冒烟,且无发动征兆,或柴油机工作时自动熄火,说明柴油机供给系统低压油路供油不足或不供油。(1)油路不畅通。由低压油路的组成可知,低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等,油路须畅通。如果油路中有机械杂质堵塞或油管弯瘪,将使油路不畅通造成供油不足,     

6110柴油机工作过程模拟计算

在６１１０柴油机工作过程数学模型的基础上，建立了６１１０柴油机工作过程模拟计算软件，并对柴油机工作过程进行模拟计算，结果表明，模拟计算值与实测值是吻合的。     

ZQ2型供油提前器的性能分析

汽车用高速柴油机在较宽的变速工况下,都应具有最佳供油提前角,从而改善柴油机的起动性能,提高动力性和经济性,减轻排气污染。我国将从日本DKK公司引进SCD型提前器,进行了消化,并设计成ZQ2型供油提前器。这种供油提前器在油泵转     

单缸柴油机供油时间的检查与调整

详细介绍了如何确定供油时间,供油时间过早过晚有何危害,供油时间的检查,供油时间的调整方法和调整过程。